Колеса велосипеда 29 дюймов это какой размер

Колеса велосипеда 29 дюймов это какой размер

Содержание

Какой размер колес для велосипеда лучше?

В весенне-летний период родители начинают задумываться о приобретении велосипеда своему ребенку. И именно в этот момент характеризуется допущением ошибок в поисках нужной покупки. В выборе, в первую очередь, не стоит опираться на внешний вид продукции, так как это обманчиво.

Перед покупкой необходимо знать, что правильно подобранный велосипед влияет на организм человека и на его дальнейшее состояние.

На рынке в советское время не было выбора, стандартный размер колес был 26 дюймом, что было допустимо под рост взрослого и высокого человека. Сейчас же в магазинах можно найти большой ассортимент велосипедов с различной высотой и диаметром колеса.

Таблица маркировки велосипедных колес

Сравнение колес по размеру

В колесах от диаметра зависит многое: накат, сцепление колёс с дорогой и безопасность езды. С увеличением диаметра усиливаются качества обода и тем лучше для велогонщика.

20-дюймовые колеса

  • Диаметр обода: 406.
  • Детский велосипед на рост от 120 до 140 см.
  • Вес до 40 кг.
  • Складные механизмы подходят для начального этапа в обучении езды.
  • Хороший вариант для детей от 5 до 9-10 лет, которые только недавно сели за руль.

24-дюймовые колеса

  • Диаметр обода: 507.
  • Для взрослых и подростков ростом от 140 до 170 см и весом до 70 кг.
  • Есть модели с регулировкой руля, сиденья и возможностью сложить велосипед.
  • Модели подходят для городских прогулок и поездок по ровной дороге.

26-дюймовые колеса

  • Диаметр обода: 622.
  • Скоростные, горные модели для любителей быстрой и безопасной езды.
  • Рост от 160 до 185 см на вес до 90 кг

27,5-дюймовые колеса

  • Диаметр обода: 622.
  • Для подростков и взрослых ростом от 165 см.
  • Весом до 95 кг.
  • Дорожные велосипеды подходят для дорожных поездок на длинные дистанции.
  • Модели оснащены заниженной рамой и возможностью подбора скоростей.

29-дюймовые колеса

  • Диаметр обода: 622
  • Колёса для высоких людей (180+) с широким ободом и максимальным сцеплением колёс с дорогой.
  • Нагрузка весом до 105 кг.
  • Идеально подходит для городского мокрого асфальта и неровных гравийных горных дорог.

Связь между размером колес и ростом велосипедиста

Чтобы избежать неудачной покупки, лучше сразу определиться с типом велосипеда: городской, горный или прогулочный. Каждую модель можно подобрать под расчет веса, роста и навыков управления, поэтому необходимо затратить больше времени на анализ подходящей продукции.

Для детей нельзя приобретать транспорт «на вырост» с большим диаметром рамы, это может отрицательно сказаться на осанке ребенка.

Правильный выбор велосипеда зависит от качества продукции, цены и необходимости предмета. Но главным критерием среди этих является выбор колес под рост человека.

Правильно выбранные варианты не будут давать нагрузку на спину и коленные суставы, они будут правильно распределять вес велосипедиста.

Также велосипед нужно подбирать под индивидуальные возможности управления^

  • Для растущего организма до 165 см лучше выбрать вариант с амортизационной сидельной трубой, которая не даст опустить сиденья до конца в раму. Эта возможность свойственна для горных велосипедов;
  • Для высоких велосипедистов хорошими вариантами будут модели от 27 дюймов, которые исключат перегрузку на руки и спину;
  • Высоким людям подходит вариант с 29 дюймами и высокими скоростными способностями. Модели подходят для быстрой езды на дальние расстояния. Нет нагрузки на позвоночник, и движение педаль намного легче, чем на моделях с 27 и 28 дюймах.

Подбор типа велосипеда по росту:

  • Рост 190 см (и более) – шоссейные 50-52, дорожные 46-48, горные 41-44.
  • Рост 180 см – шоссейные 57-59, дорожные – 56-58, горные – 48-50.
  • Рост 170 см – шоссейные 53-55, дорожные – 50-52 и горные велосипеды 44-46.

При подборе велосипеда для детей, у них нога должна доставать до земли полностью. В колене не должно быть сгиба и дискомфорта при опускании педали. При езде у ребенка колени не должны задевать руль и нижнюю трубу велосипеда, поэтому транспорт лучше подбирать вместе с будущим велосипедистом.

Влияние размера колеса со скоростью велосипеда

Между скоростью и диаметром колеса прямая зависимость.

С физической точки зрения, чем больше размер колеса, тем больше расстояние можно проехать:

  • Допустим, если велосипед 29 дюймовый, то он будет намного быстрее и практичнее 20 дюймового.

Однако, эта зависимость даёт и обратный результат в другом. Чем меньше диаметр колеса, тем быстрее набрать скорость. В этом заключается основное преимущество детских велосипедов, которые при равной нагрузке могут разогнаться на тоже расстояние, что и взрослый человек на дорожном велосипеде.

Однако, сохранить скорость будет сложнее, понадобится постоянно крутить педали. На 26-29 дюймовых моделях расстояние проходится быстрее, разгон будет медленный, но скорость сохраняется дольше.

Проходимости велосипеда от размера колеса

На проходимость велосипеда влияет две вещи:

  • Профиль;
  • Ширина шины, которая не должна быть ниже 2 дюймов.

Профиль с глубоким, рельефным основанием позволит велосипедисту передвигаться по любым пересеченным местностям. В таком случае, 24 дюймовые модели будут намного маневренней и удобней на каменистой и песчаной почве, чем модели с 29 дюймовым диаметром.

Зависимость размера колеса влияет на проходимость, поэтому для сбережения сил на сложную территорию выбирают модели с маленьким диаметром колеса.

Получается, что перед покупкой нужно определить еще пару критериев:

  • Для чего предназначается транспорт;
  • Как часто он будет использоваться на каменистой и вязкой почве.

Определить размер рамы велосипеда можно по следующему принципу: измеряется расстояние от трубки под сиденьем до кареточного узла. В зависимости от изменения трубы будет изменяться пропорционально остальные параметры.

Полученное расстояние можно перевести в дюймы, чтобы определиться с размером необходимого велосипеда. В среднем, 2, 5 сантиметра равно одному дюйму. Из этого подсчета получится размер рамы.

При выборе моделей под персональные параметры стоит учитывать, что высокому и худощавому телосложению подходят модели от 27 дюймов, а более полному и низкому – до 26 дюймов включительно.

Такой подбор позволит велосипедисту чувствовать сцепление с дорогой лучше, и появится возможность маневрировать транспортом при опасной ситуации. Хорошим вариантом в выборе послужит учет стиля вождения и спортивной подготовленности велосипедиста.

Как подобрать велосипед по росту

Чем больше диаметр колеса, тем больше скорость, вот только усилий, чтобы раскрутить колесо, нужно больше.

Наверняка у каждого второго (даже у каждого первого!) читателя блога есть велосипед – доступное транспортное средство, которое не вредит окружающей среде. Прост в хранении, ремонтопригоден в домашних условиях, удобен в эксплуатации как в парке, так и по дороге.

В этой статье, расскажем о том, как правильно подобрать типы велосипедов по росту: детский, горный, гибрид и шоссейный.

Рост велосипедиста

Уделите минуту времени и измерьте свой рост без обуви. Свой рост важно знать, чтобы правильно выбрать велосипед с учетом его ростовки.

Ростовка – это размеры рам велосипедов в дюймах, сантиметрах или записанные в условных обозначениях. Рамы больших размеров (L, XL, XXL) собираются из более толстостенных труб, чтобы выдержать большой вес более высокого велосипедиста. Байк меньшего размера имеет вес в среднем на 150-200 грамм меньший, чем у соседней, большей, ростовки. Велосипед с маленькой рамой более манёвренный и его легче удержать в вертикальном положении, чем велосипед с огромной рамой. На моделях с большой рамой можно занять идеальное положение, чтобы развить максимальную скорость.

Горный велосипед 27,5″ ST100

Детский велосипед от 4 до 6 лет прогулочный 16″ 100

Беговел для детей Run Ride 520 10 дюймов

Детский велосипед от 3 до 5 лет прогулочный 14″ PETITBLUE 100

ВЕЛОСИПЕД 16 ДЮЙМОВ ДЛЯ ДЕТЕЙ 4,5–6 ЛЕТ АЛЮМИНИЕВЫЙ RACING 900

Детский велосипед от 8 до 12 лет горный 24″ 500

Детский велосипед от 6 до 8 лет горный 20» RACINGBOY 300

Шоссейный велосипед 28″ ULTRA 900 CF

Детский велосипед от 6 до 9 лет прогулочный 20″ ORIGINAL 500

Беговел для детей от 3 лет 12″ RUNRIDE 900 MTB

Детский велосипед от 6 до 9 лет прогулочный 20″ ORIGINAL 120

Детский велосипед от 8 до 14 лет BMX 20″ 520 WIPE

Детский велосипед от 8 до 14 лет BMX 20″ 100 WIPE

Детский велосипед от 9 до 12 лет прогулочный 24″ ORIGINAL 500S

ДЕТСКИЙ ВЕЛОСИПЕД ГИБРИДНЫЙ 6–9 ЛЕТ ORIGINAL 500S ДИАМЕТР КОЛЕС 20 ДЮЙМОВ

Детский велосипед от 4 до 6 лет прогулочный 16″ 500 Docto Girl

Детский велосипед от 3 до 4,5 лет прогулочный 14″ Unicorn 500

Детский велосипед от 8 до 12 лет прогулочный Original 500 24″

Беговел для детей от 2 лет 10» RUN RIDE 100

ГОРОДСКОЙ ВЕЛОСИПЕД ELOPS 520

Конструктивные части рамы

Выбор велосипеда зависит от нескольких факторов. Для начала определитесь с типом велосипеда: горный, шоссе, гибрид или детский. Сделав выбор, разбираемся с конструкцией и размерами рамы, которая измеряется в дюймах.

На поведение велосипеда влияет геометрия рамы. Основные элементы, определяющие реакцию рамы на внешние воздействия:

  • Длина верхней трубы (A) — расстояние между центрами рулевой колонки и подседельного штыря. Длинная верхняя труба дает «стабильность» и меньшую маневренность велосипеда.
  • Рулевой угол (M) — угол между рулевой колонкой и линией, параллельной земле. Большой угол (близкий к вертикали) обеспечивает маневренность велосипеда.
  • Подседельный угол (L) — угол между подседельной трубой и линией, параллельной земле. При малых углах (большой наклон трубы назад) вес велосипедиста смещается назад — обеспечивая сцепление с поверхностью, при более вертикальных углах — вес гонщика перемещается вперёд, обеспечивает лучшую посадку для силового педалирования.
  • Колесная база — расстояние между передней и задней осями колёс. Увеличенная база дает большую стабильность и меньшую маневренность велосипеда.
  • Длина задних перьев — расстояние между кареткой и осью задней втулки. Меньшие задние перья рамы обеспечивают лучшее сцепление заднего колеса с поверхностью почвы и большую маневренность велосипеда. Обычно длина задних перьев минимальна, насколько это возможно — для увеличения жёсткости и прочности рамы.
  • Высота каретки (зазор, дорожный просвет) — расстояние между кареткой велосипеда и поверхностью почвы. Увеличение зазора — уменьшает стабильность велосипеда, но при этом увеличивается проходимость и наоборот. У шоссейных велосипедов каретка находится ниже чем у горных.
  • Длина выноса — расстояние от центра рулевой колонки до руля; оказывает влияние на маневренность велосипеда и посадку велосипедиста.

Как правильно подобрать горный и гибридный велосипед по росту?

Популярный параметр рамы — длина верхней трубы, но размер рамы принято определять по длине подседельной трубы. Важно понимать, что геометрия рамы бывает произвольной и у рам с одинаковой длиной могут быть разные размеры. Для определения нужной длины рамы, уприте локоть в «нос» седла, а руку положить на вынос руля. Пальцы должны лечь на крышку выноса руля.

Размер рамы зависит от роста человека, люди маленького роста нуждаются в меньших рамах. Размер рамы измеряется двумя способами:

  1. С-С, от оси каретки (педалей) до осевой линии верхней трубы;
  2. С-Т, от оси каретки до верхнего среза подседельной трубы.

Традиционно, размер рамы шоссейных велосипедов измеряется в сантиметрах или миллиметрах, а размер гибридных и горных велосипедов — в дюймах.

Размеры рамы велосипеда, колеса по росту — как выбрать ростовку?

Размер рамы велосипеда (ростовка) – это высота и длина рамы, размер (15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 и т.д.) в дюймах, сантиметрах (44, 45, 46, 47 и т.д.) или условных единицах (XS, S, M, L, XL) в таблице «выбрать раму — на какой рост?». Чаще измеряют вертикальную (подседельная) трубу, иногда — длину верхней трубы (от руля до седла). Мы поможем подобрать на Ваш рост раму велосипеда Вашего размера!

Выбирая велосипед, начните с размера колеса и размера рамы. Разные типы рамы предусматривают разную (вертикальную, наклонную, лежачую) посадку и несколько размеров рамы велосипеда под разную ростовку.

Рама велосипеда

Рама велосипеда в модельном ряду изготавливается в нескольких размерах: горные велосипеды в 3 — 5 типоразмерах, дорожные 2 или 3 варианта, а складные в одной универсальной ростовке.

Рама детского велосипеда имеет размер под определённый диаметр колеса: по размеру колеса проще определить, как выбрать детский велосипед ( таблица размеров детских велосипедов )

Как выбрать размер рамы велосипеда по росту?

  • 15-16 (колесо 24)
  • 14-15 (колесо 26)
  • 16-17 (колесо 26)
  • 15,16 (колесо 27,5)
  • 26
  • 27,5
  • 29
  • 17-19 (колесо 26)
  • 16-17 (колесо 27,5)
  • 16 (колесо 29)
  • 26
  • 27,5
  • 29
  • 19-20 (колесо 26)
  • 18-19 (колесо 27,5)
  • 16-18 (колесо 29)
  • 26
  • 27,5
  • 29
  • 20-21 (колесо 26)
  • 19-20 (колесо 27,5)
  • 18-19 (колесо 29)
  • 26
  • 27,5
  • 29
  • 22-23 (колесо 26)
  • 21-22 (колесо 27,5)
  • 20-21 (колесо 29)
  • 21-24 (индивидуально)

Размер рамы по росту надо выбрать от размера колеса: больше колесо — меньше ростовка. Популярный велосипед Стелс Навигатор серии 500 выпускается с тремя диаметрами колеса и 3-4 размерами рамы. Посмотрим, на рост 175-180 см какая рама подойдет по росту (таблица).

Размеры колеса велосипеда

Как выбрать размер колеса велосипеда (диаметр) по росту?

В таблице приведены популярные размеры колеса велосипеда и рост для взрослых и детских велосипедов. Большие велосипеды в одном размере колеса выпускается в нескольких ростовках. В таблице приведены усредненные значение, выбрать диаметр колеса можно индивидуально по росту.

При езде по городу – лучше выбрать велосипед со средним размером колеса 24 или 26 дюймов. При езде по шоссе, асфальтовым дорогам и пересечённой местности надо выбрать колеса 26, 28, 29 дюймов. Большие колеса велосипеда уменьшают затраты энергии при движении на высоких скоростях и меньше передают вибрации на руль и седло.
Рекомендация: при росте около 150 см и ниже ограничьте выбор велосипеда размером колес 24 дюйма для езды по городу и 26 дюймов для езды по асфальтовым и грунтовым дорогам.
Велосипеды с размером колеса 20 дюймов удобен в хранении и транспортировке, но менее удобен при езде. При большом размере рамы (16 дюймов и выше – модели для взрослых людей) во время движения такие модели с небольшими колесами менее устойчивы на неровной дороге.
От размера колес велосипеда и конструкции рамы зависит положение центра масс и распределения веса велосипедиста. Во время движения происходит постоянный перенос веса велосипедиста между рулем, седлом и педелаями. На велосипедах с контактными педалями (зацепами или турклипсами) усилие ноги прилагает на обе педали одновременно. Для уменьшения усталости и нагрузки на коленный сустав выбирается меньший размер рамы или рама специальной конструкции. На велосипеде с обычной рамой может потребоваться изменение высоты, формы и выноса руля. Высота и ширина сидения велосипеда выбирается индивидуально.

Какой диаметр колес выбрать для взрослого велосипеда. Разновидности покрышек

При первом выборе у начинающего велосипедиста может возникнуть вполне закономерный вопрос – какой диаметр колес велосипеда выбрать. Постараемся вам с этим помочь.

В данной статье мы не будем касаться вопроса подбора размеров рам, их классификация должна уже быть вам понятна после прочтения статьи «Как правильно выбрать размер рамы велосипеда», сфокусируемся исключительно на диаметре колес.

Итак, у подавляющего большинства велосипедов бывают следующие размеры колес:

  • 20 дюймов. Используются преимущественно в детских велосипедах. Исключением являются складные и трюковые BMX велосипеды.
  • 24 дюйма. Основной размер колес для подростковых велосипедов. Также активно используется в моделях складных велосипедов для взрослых и в некоторых байках, предназначенных для катания в стиле фрирайд.
  • 26 дюймов. На текущий момент самый распространенный диаметр колес. Используется как в городских прогулочных велосипедах, так и в горных велосипедах начального уровня. По сути, является универсальным размером.
  • 27 дюймов. Здесь речь идёт о традиционном шоссейном велосипеде с тонкими покрышками.
  • 27,5 дюймов. Относительно новый диаметр колес, который в настоящее время активно используется в горных велосипедах и представляет собой компромисс между 26 и 29 колесами.
  • 28 дюймов. Колеса для городских велосипедов, а также для гибридных моделей, которые можно использовать для езды по проселочным дорогам.
  • 29 дюймов. Для так называемых найнеров, они же горные велосипеды с большими колесами. Могут похвастаться хорошим накатом и большой проходимостью.

Стоит обратить внимания на тот факт, что сам по себе размер диаметра колеса не сможет обеспечить вам желаемой скорости или проходимости на различных типах местности. Многое будет зависеть и от типа протектора велосипедной покрышки, установленной на этом колесе.

Протектор бывает следующим:

  • Слики. Тонкие покрышки без или со слабо выраженным рисунком на резине. Обеспечивают быструю езду на ровном и чистом дорожном покрытии. Устанавливаются на городских и шоссейных велосипедах. Минимальное сопротивление ровному покрытию позволяет быстро набирать скорость и поддерживать её. Не рекомендуется использовать на мокрой, грязной или неровной дороге.
  • Полуслики. Универсальный протектор, имеющий небольшие зубцы посередине и более массивные по краям, что позволяет при прямолинейном движении поддерживать быструю и нешумную езду, а при поворотах и на мокрой поверхности гарантировать лучшее сцепление с дорогой. Используются преимущественно в гибридных и городских дорожных велосипедах.
  • Грязевые. Покрышки с ярко выраженным рисунком протектора по всей поверхности. Обеспечивают надёжный контакт с практически любым покрытием за счёт агрессивных зубцов среднего и крупного размера. Используются в горных велосипедах в самых различных вариациях. На ровной поверхности несколько замедляют скорость велосипеда и издают характерный шум при езде.

Несколько общих положений:

  • Колеса с маленьким диаметром быстрее и легче разгоняются, но поддерживать большую скорость на них сложнее.
  • Для полного оборота колес большого диаметра на старте потребуется больше усилий и энергии, но после разгона будет легче поддерживать максимальную скорость.
  • При перемещении на большие расстояния лучше использовать колеса большего диаметра.
  • Если во время велопрогулки приходится делать частые остановки или двигаться преимущественно на низкой скорости, то лучше выбрать колеса с меньшим диаметром.
  • Колеса большого диаметра и с широким рисунком протектора хорошо смягчают различные ямки и неровности на дороге, позволяют легче преодолевать невысокие бордюры.
  • Для трюков и прыжков лучше использовать маленький диаметр колес.
  • 29 диаметр, при выборе горного велосипеда, лучше использовать людям с высоким ростом, для остальных случаев обратите внимание на 27,5 и 26 диаметр.
  • Много передвигаетесь исключительно по городу и на ровных поверхностях? Смотрите на городские и гибридные велосипеды с 28 диаметром.
  • Нужна компактность? Выбирайте складной велосипед с 24 или 20 колесами.

Как подобрать диаметр колес велосипеда по росту?

Велосипед – не та покупка, к выбору которой можно отнестись спустя рукава. Единственное несоответствие любого из его параметров способно превратить это транспортное средство из спортивного снаряда или относительно комфортного средства передвижения в настоящего мучителя. Каждая поездка на нём будет полна дискомфорта и не самых приятных ассоциаций, связанных с переутомлением, а в ряде случаев даже и с ноющей и тупой болью.

Таблицы маркировки

Радиус колеса больше длины спицы – это воображаемая линия от центра ступицы до края обода. Но в качестве исходных данных часто указывают диаметр обода – расстояние от края до края (две противолежащие точки на его окружности).

Диаметр колеса в дюймах

Аудитория

Дети от 10 до 17 лет

Взрослые от 20 лет

Определиться, какой байк потребуется ребёнку либо взрослому, поможет следующая классификация.

Колесо, дюймы

Категория байка

Рост

Для взрослых, все типы

Для взрослых, езда по горам

Для обобщения сравнения и подбора байка приведён усреднённый рост. Точный выбор производится непосредственно в магазине.

Следующий параметр – ростовка рамы или длина «подседела», являющегося частью рамы (без внутреннего подседельного штыря). Не хотите медлить из-за изучения иных характеристик велобайка и копаться в разбросах их параметров – воспользуйтесь подбором ростовки велорамы по данным о росте.

Рост байкера, см

Ростовка велорамы, дюймы

Наконец, чтобы обобщить, связать в единое уравнение все эти характеристики, принято пользоваться следующими значениями для универсальных и чисто городских байков.

Рост байкера, см

Диаметр колеса, дюймы

Ростовка велорамы, дюймы

Таким образом, байк для взрослого чаще всего выбирается по колёсам на 26, 27,5, 28 и 29 дюймов. Колёса на 24 дюйма – «пограничный» размер для невысокого роста людей.

Ростовка же составляет 17-24 дюйма. Можно, конечно, брать за основу среднестатистический рост людей и максимальную ростовку, при этом предельно опустив седло. Но верхняя труба велорамы, если это не женская модель с заниженными перекладинами и не складной велосипед «для всех», будет мешать садиться – особенно людям с не вполне тренированной растяжкой.

Зависимость ростовки и диаметра колёс велосипеда от роста и комплекции даётся неспроста. Идеально сбалансированные рост и вес пользователя с диаметром колёс и ростовкой рамы позволяют лучше управлять велосипедом, чётче контролировать ситуацию на дороге и избегать аварий и падений на более крутых и скользких поворотах.

Что лучше: 26- или 29-дюймовый велосипед?

Велосипеды, у которых 29 дюймов размер колес, — это более новое поколение горных велосипедов, которые стремительно набирают популярность, большинство называют их найнеры, они вызывают совсем другие ощущения от катания, в отличие от 26 дюймовых колес. Но их недостатком является немного неказистый внешний вид, они имеют вид немного нелепый или даже похожи на байки старых поколений. Но так ли удобны большие колеса?

Разберем этот вопрос во всех аспектах

Отличный накат. То есть, за счет большого размера радиуса, большие колеса катят байк легче и делают найнер управляемым и стабильным, благодаря так называемому гироскопическому эффекту. Этот эффект довольно значителен, и вы сразу почувствуете разницу. Также найнер на больших колесах едет дальше и продолжительность дольше благодаря инерции, но этот параметр зависит еще и от веса. Но большинство гонщиков используют более тяжелое колесо на 26 дюймов и этот параметр будет равен, но стоит учитывать то, что чем больше размер и массивнее колесо, тем труднее раскрутить его на старте и соответственно остановить. Поэтому в этом параметре надо учитывать индивидуальные особенности владельца.

Выгодный угол. Да, действительно, найнеры с большими колесами имеют значительный угол для прохождения объектов и ям, а также для более комфортной езды. Большие колеса имеют недостаточный угол атаки и благодаря этому намного комфортней преодолевают различные препятствия, так же большие колеса менее чувствительны к различного рода ямкам и не застревают в них. Еще стоит учесть, что сила взаимодействия от препятствий падает на целых 10% по сравнению с 26 дюймовыми колесами. Например, вы едете на обыкновенных 26 дюймовых колесах, и, наехав на камень высотой в 5 сантиметров, вы почувствуете камень высотой 5 сантиметров, а будь у вас большие колеса на 29 дюймах, вы почувствуете всего 4,5-сантиметровый камень. Может быть, этот комфорт не так заметен при обычной езде, но на дальних расстояниях на велосипеде с большими колесами вы почувствуете их преимущества.

Сцепление. Ведь чем выше диаметр колеса найнера, тем шире пятно контакта колеса с дорогой и вырастет скорость торможения, а так же разгона, за счет отсутствия пробуксовки и последствия – загрузка колеса. Но надо не забывать, что и от ширины самой покрышки тоже многое зависит, и чем больше сцепление, тем больше и сила трения, которая затормаживает велосипедиста, так что этот параметр тоже сугубо индивидуален.

Скорость. Это очень важный параметр для любого, кто интересуется велоспортом, за счет больших колес, как у найнера, можно развивать и большие скорости. Если взять две оси колес разного диаметра и вращать их с одинаковой скоростью, то колесо с большим диаметром пройдет больший путь, в отличие от колеса с меньшим диаметром, а, соответственно, и скорость у колеса с большим диаметром будет больше. И это является главным плюсом найнеров. Но из-за того, что ось вращается велосипедистом, и не напрямую, то есть с использованием переключателя передач, и для того чтобы ехать быстрее нам, не нужно менять диаметр, а нужно всего переключить передачу. Этот эффект будет полезен профессионалам, так как для многих спортсменов просто не хватает высшей передачи на 26 дюймовых байках. Сейчас поясним, что такое высшая передача — это когда спереди цепь стоит на самой большой звезде, а сзади — на самой маленькой. Наверное, вы уже пробовали так ездить, это сложновато. И действительно — большинство любителей и даже профессионалы довольствуются 26 дюймовыми колесами.

И так, подведя итоги плюсов 29 дюймовых колес, к ним можно смело отнести: плавный разгон, проходимость, плавность хода, управляемость, идеальное прохождение скоростных поворотов – всеми этими достоинствами обладает найнер. Если вы участвуете в различных заездах и соревнованиях, то на найнере оптимальным стилем катания являются аккуратные плавные повороты, чтобы минимизировать потерю скорости, и однозначно стоит пользоваться улучшенным сцеплением на сложных грязевых или рыхлых участках трассы, где просмотр ограничен. И благодаря их плавности большинство начинающих райдеров, а также профессионалов используют именно найнеры, ведь они прощают многие типичные ошибки гонщика.

На данный момент большинство гонщиков считают, что самый популярный диаметр колес — это 26 дюймов. Это уже стало классикой и используется почти во всех видах велосипедов, будь то горные, городские или прогулочные. У данного диаметра есть большинство преимуществ, но давайте же разберем отличия от байков с 29 дюймовыми колесами:

  • Байк ниже, маневреннее и легче. Большинство таких байков очень резкие в управлении, им нужно уметь пользоваться, при езде на соревнованиях нужно быть очень техничным и внимательным, данный велосипед не прощает неверных движений и ошибок. Он быстрее на гладких трассах с множеством поворотов и набором высот на короткие дистанции, за счет более быстрого разгона. Также в случае, если у вас небольшой размер колес и самого байка, на нем могут комфортно ездить подростки и люди с маленьким ростом. Он больше подходит для новичков в велоспорте, на нем будет проще освоить базовую технику, а потом уже можно переходить на найнеры;
  • Размер. Это несомненный плюс таких велосипедов, ведь его легко можно взять с собой на природу, просто положив в багажник автомобиля, такая загрузка не занимает много места, и его можно хранить на небольшом балконе или в прихожей. Он не будет вам мешать даже в маленькой квартире;
  • Внешний вид. Как ни крути, данные байки всегда выглядят круто и спортивно, плюс за счет небольшого веса вы можете делать на них различного рода трюки.

Итак, мы разобрали все отличия и преимущества этих типов велосипедов: 26 против 29. Кто же лучше? Однозначно сказать нельзя, ведь кому что больше нравится, и большинство предъявляет свои требования к велосипеду, каждому гонщику решать, что ему выбрать — классику или найнер.

Советы

При выборе велосипеда нужно руководствоваться тем, как и в каких условиях он будет использоваться, а так же его комфорт и удобство для вас. И если вы собираетесь участвовать в различных заездах, то запомните:

  • Важно не то, на каких колесах вы едете, а правильное переключение передач, ширина шины, какого уровня ваша физическая подготовка, а также какого уровня сам велосипед. На крупных заездах это очень хорошо видно.

Еще немаловажно, когда вы заходите в магазин велосипедов, и перед вами появляется большинство моделей, которые в целом похожи и только ценники разные, не берите самые бюджетные модели, (то есть ценой менее 14000 рублей), ничего хорошего в них нет. Если бюджет вам позволяет, то лучше купите что-нибудь из среднего класса, если же нет, то лучше подкопите немного денег и купите действительно хороший байк, который действительно будет приносить вам удовольствие от каждой поездки, какова бы ни была ее продолжительность. И обязательно попросите протестировать пару моделей, чтобы вы действительно могли почувствовать различие и понять, что вам действительно подходит.

Также следует определить свой стиль езды, это значительно поможет при выборе велосипеда, вы сможете определиться с конфигурацией рамы и весом байка, это значительно ограничит круг подходящих моделей.

Стоит обратить внимание на материал рамы, это очень важный аспект, на данный момент самый лучший материал для бюджетной рамы — алюминий, также будет не плоха рама из титана, но велосипед с такой рамой будет стоить намного дороже, не превосходя по характеристикам более дешевые модели.

Если разбирать, какая фирма по производству лучше, то первые строчки занимают: Cannondale (США), MTB от GT, Scott, Specialized, Trek, Marin, немецкий Wheeler. Все эти фирмы производят действительно качественные велосипеды, которые долго прослужат вам. А вот что касается оборудования на велосипеды, то здесь, несомненно, лучшей фирмой будет являться Shimano, они делают лучшее в мире оборудование на байки, начиная с модельного ряда Shimano Acera и все что выше. Да и в общем, если на велосипеде стоит оборудование от этой фирмы, то это один из критериев, что велосипед действительно неплохой. Также следует присмотреться к качеству шины на велосипеде, это тоже влияет на ощущение от велосипеда, а так же к типу вилки, но здесь кому как нравится, главное, чтобы вам было удобно. Приятных покупок!

27 или 29 дюймов: какие колеса лучше для горного велосипеда?

Д олгие годы при покупке велосипеда никто не обращал внимания на размер колеса, так как все они шли со стандартными колесами 26 дюймов. Однако, в последнее время появились два новых размера колес, которые по своим характеристикам превзошли стандартные размеры.

Первыми вышли колеса 29 дюймов, а уже спустя несколько лет стали продавать 27,5-дюймовые. Выбор правильного размера, в основном, зависит от того, что ждут от горного велосипеда, а также от местности, по которой собираются ездить.

Наглядная таблица сравнения велосипедов с размером колеса 27,5 и 29 дюймов:

Отправляйтесь на тест-драйв: выбирая между велосипедами с разными размерами колеса, необходимо помнить, что окончательное решение нужно принимать только после того, как сами опробовали велосипед и ощутили разницу между ними.

Ускорение


Велосипеды с размером колес 27,5″ ускоряются намного быстрее, чем 29-дюймовые велосипеды, которые эффективнее на длинных дистанциях. Маленькие колеса ускоряются быстрее больших. Это обусловлено главным образом распределением общего веса колеса. На колесах большого размера вес спиц, колесных дисков, труб и шин размещен далеко от центра колеса, что приводит к увеличению массы вращения и более медленному ускорению.

27,5 дюймов: быстрое ускорение часто является самым главным преимуществом 27,5-дюймовых колес в сравнении с 29-дюймовым. Колеса с быстрым ускорением дают велосипеду высокую скорость реакции и энергичность, чего желают многие гонщики.

29 дюймов: из-за колес с медленным ускорением много времени будет уходить на разгон до нужной скорости. Однако, после того как колеса достигают максимальной скорости, они становятся намного эффективнее меньших, так как на длинных дистанциях нужно меньше усилий для сохранения скорости вращения.

Сцепление


У 29-дюймовых шин площадь соприкосновения с поверхностью больше, из-за этого больше и сцепление.

27,5 дюймов: эти колеса обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и подходят они для большинства целей. Другие критерии, такие как ускорение или вес в конечном итоге могут быть более важными факторами при выборе размера колеса.

29 дюймов: эти колеса с большой площадью соприкосновения будут наилучшим вариантом при выборе велосипеда для покорения крутых скал и лесов с растущими над землей корнями деревьев.

Угол атаки

29 дюймовые колеса переезжают через препятствия легче других.


Угол атаки – это такой угол, который образуется, когда круглое колесо соприкасается с квадратным объектом. Меньший угол лучше, потому что колесо может легче переезжать через объект.

27,5 дюймов: эти колеса не способны переезжать через препятствия так же легко, как 29-дюймовые, однако они имеют и массу достоинств. Подумайте о том, где будете ездить. Если основные маршруты будут проложены по ровным трассам, то 27,5-дюймовые колеса подойдут лучше других.

29 дюймов: у этих колес немного меньший угол атаки, нежели у колес 27,5 дюймов, что помогает им лучше справляться с такими препятствиями, как бревна, корни деревьев и камни. Многие гонщики чувствуют себя намного увереннее во время езды на больших колесах.

У меньших колес меньший вес. И ничего с этим не поделаешь, чем больше будет размер у колес, тем они будут тяжелее. Велосипед с колесами 29 дюймов будет весить почти на килограмм больше, чем тот, на котором установлены колеса 27,5 дюймов. В зависимости от предполагаемого типа езды, вес велосипеда может быть или очень важным или вовсе не иметь значения.

Для обычных велосипедистов: разница в весе колес не имеет такого значения, как, например, тяга или угол атаки. Велогонщики, либо велосипедисты, которые собираются отправиться в длительное путешествие, вероятно, будут искать способы уменьшения веса. Выбор велосипеда с колесами меньшего размера – прекрасный способ уменьшить его вес, однако не единственный. Для этого существуют велосипеды со сверхлегкой рамой, рулем, седлом и ободами из углеродного волокна.

Использование бескамерных колес – отличный способ уменьшить вес. Бескамерные колеса не только уменьшают общий вес велосипеда, они также быстрее ускоряются.

Маневренность

Велосипеды с колесами 27,5 дюймов более маневренны.

Велосипед с 29-дюймовыми колесами более гибкий за счет удлинения рамы, которая идет с большим размером колес. Это может привести к тому, что на крутых поворотах будет сложнее с ним справиться.

Для регулярной езды по узким, извилистым тропам подойдет велосипед с колесами 27,5 дюймов, так как они дают ощущения езды на оригинальных 26 дюймах, сохраняя при этом многие из преимуществ больших колес.

Велосипеды с колесами 29 дюймов проще переезжают через препятствия. На них легче ездить по каменистым горам и корням деревьев, нежели быстро маневрировать между ними.

Подгонка под велосипедиста


Велосипеды с 29-дюймовыми колесами часто подходят велосипедистам высокого роста.

Огромные 29-дюймовые колеса влияют на геометрию рамы велосипеда сильнее, чем 27,5-дюймовые колеса. Это затрудняет низким велосипедистам (рост которых ниже 168 см) поиски подходящего велосипеда с колесами 29 дюймов.

Высокие велосипедисты, особенно выше 183 см, предпочитают велосипеды с 29-дюймовыми колесами. Тем не менее, велосипед с 27,5 дюймовыми колесами им бы так же отлично подошел, поэтому перед выбором того или иного велосипеда, сперва нужно определиться с приоритетами, что имеет большее значение: ускорение, вес, угол атаки или сцепление.

Выбор подходящего диаметра колёс велосипеда

В мире насчитывается несколько тысяч велосипедов различных моделей и типов с колесами 26 дюймов. Каждый из них предназначен или для определенного стиля езды или является универсальным – комбинируя в себе несколько классов. Как минимум несколько десятков из этих моделей можно считать действительно стоящими. Несколько сотен этих велосипедов отличны в управлении, обладают прекрасными ходовыми характеристиками и обеспечивают хороший комфорт при езде. Остальное количество «26-дюймовок» распределяется по шкале от «хорошо» до «очень плохо». Профессиональные спортсмены, участвующие в международных чемпионатах эксплуатируют велосипеды сделанные индивидуально для каждого. Велосипедисты, которые выступают на менее значимых велосоревнованиях, приобретают для себя топовые модели серийного производства, к ним так же относятся любители с большими финансовыми возможностями. Преобладающее большинство велосипедистов ездит на том, на что хватило денег. И все они ездили, участвовали, побеждали, получали удовольствие… И вдруг неожиданно в их спортивный мир вторглась новая бизнес идея.

Не имея возможности улучшать велосипед и его характеристики интенсивным путем развития, придумали очередную новомодную чепуху, которую в наше время совершенно несложно продвигать в массы с помощью рекламы. Например, можно сказать, что 26-дюймовые колеса маловаты и это прошлый век, и сделать 29-дюймовые. Придумать всяческие неизмеримые положительные качества «усовершенствованного» предмета и на этом заработать немало денег.

Основные достоинства 29-дюймовых колес по отношению к 26-дюймовым, о которых говорят маркетологи:

    Лучше накат . С уверенностью можно сказать, что огромное количество велосипедистов понятия не имеют, что это означает. Как и не знают того, почему велосипед не падает когда едет, и падает когда стоит на месте. Но для любителей двухколесного транспорта это знать совершенно ни к чему, главное чтобы «велик» был комфортен и хорошо ехал. Маркетологи в свою очередь заявляют – за счет большего диаметра, колёса намного лучше катят и делают велосипед устойчивее благодаря увеличенному гироскопическому эффекту. Это полный бред, так как гироскопический эффект никак не влияет на устойчивость велосипеда в целом. Может быть под понятием «катит» имеется в виду, что велотранспорт дольше едет за счет инерции, что в таком случае является правдой, так как запас инерции напрямую зависит от диаметра и массы колеса. Но, чем массивнее колесо, тем сложнее, как раскрутить его при старте, так и остановить при торможении. С таким же успехом можно использовать 26-дюймовое колесо, но более тяжелое. Так что данное качество скорей нужно считать как отрицательным, чем положительным;

Угол прохождения неровностей и препятствий, а так же комфорт во время езды намного лучше.


С полезностью такого достоинства 29-дюймовых колес сложно поспорить, так как колеса меньшего диаметра имеют больше угол «атаки» при преодолении препятствий в сравнении с колесами большего размера. Большие колеса легче справляются с различными выступами и мелкими ямками. Некоторые источники даже пишут, что противодействующая сила от преград снижается примерно на 10%. Невероятно, на целых 10%. Например, если представить, что один велосипедист едет на стандартных 26-дюймовых колесах, а второй на 29-дюймовых, и оба случайно наезжают на камень высотой 5 см, то второму этот камешек покажется не как 5-сантиметровый, а на целых 5 мм меньше, просто фантастика. Также можно представить велосипедиста решившего въехать на 15-сантиметровый поребрик, не поднимая колеса, и снова невероятное чудо, водитель велосипеда испытывает такой толчок от бордюра, словно он меньше на 2,5 см. Комфорт малозаметен, а с колесами 27.5″ различий практически нет. Конечно, если долго ехать на хардтейле с 29-дюмовыми колесами, еще и по пересеченной территории, то усталость снизится примерно на 10%;

Чем больше диаметр колеса, тем больше пятно контакта покрышки с дорожной поверхностью – очередная уловка маркетологов.

Также они говорят, что из-за большего сцепления покрышки с дорогой, увеличивается эффективность торможения и старта без буксовок. Получается, если не хочешь буксовать на старте (и как это нужно стартовать, чтобы были пробуксовки), необходимо приобрести 29-дюймовые колеса. Проще уже поставить широкие покрышки или не перекачивать колеса. Кроме того, с увеличением пятна сцепления с трассой, увеличивается и сила трения, что в свою очередь тормозит движение;

  • Возможность развивать большую скорость при меньших физических затратах. И снова не поспоришь, все логично. Если оси колес разного размера имеют одинаковую скорость, то колесо с большим диаметром проходит более длинный путь, следовательно, имеет выше скорость. Но за счет использования системы переключения передач, данное достоинство 29-дюймовых колес сходит на нет. Колёсная ось может вращаться с различной скоростью, по всему широкому диапазону передач. Чтобы ехать на велосипеде с большей скоростью, совершенно не нужно изменять диаметр колеса, достаточно переключить скорость. На старых велосипедах, у которых всего одна скорость, колеса с большим диаметром могли бы обеспечить данный эффект.
  • Выводы

    Дело не в том, какими колесами оборудован велосипед, а в правильном переключении передач, в ширине покрышек, в уровне атмосферного давления в камерах, и какого уровня сам велосипед и физическая подготовка байкера. На крупных мероприятиях, посвященных велосипедной тематике, во время велопарадов все это отлично видно. Некоторые гонщики, на отечественных велосипедах типа «Кама», едут наравне с большинством, а есть велосипедисты, которые еду на 26-дюймовых колесах и при этом всех обгоняют. И дело здесь в том, что они просто активно занимаются велосипедным спортом. Бывают и такие любители, которые выигрывают за счет хорошего велосипеда и отличной его настройкой. Вследствие того, что производство велосипедов с 26-дюймовыми колесами с каждым годом уменьшается, а выпуск колес диаметром 27.5 дюймов увеличивается, видимо последние пытаются сделать новым стандартом для горных велосипедов, и от этого никуда не денешься.

    В общем при выборе диаметра колёс велосипеда следует руководствоваться условиями, при которых вы планируете его использовать. Для простых поездок по городу или непродолжительных велопутешествий подойдёт велосипед с меньшим диаметром, для велопоходов с продолжительными переездами и малым количеством остановок лучше купить 29″ велосипед. Профессиональные спортсмены сами знают что им лучше подойдёт и из этой статьи ничего нового не узнаю.

    Виды велосипедов

    Горные

    Маунтинбайки предназначены для езды по бездорожью, но использовать их можно и в городе, особенно если асфальтовое покрытие оставляет желать лучшего.

    Внешне они отличаются от остальных велосипедов большими колесами диаметром от 26 дюймов и высоко задранной кареткой. Это позволяет МТВ легче преодолевать препятствия на дороге, а широкие покрышки с агрессивным протектором прекрасно держатся даже на скользком и сыпучем грунте.

    Горные велосипеды имеют относительно легкую, но очень прочную раму, часто изготовленную по технологии баттинга из труб с утолщенными концами. Она редко бывает жесткой: обычно на таких байках устанавливается длинноходовая амортизированная вилка, а в некоторых моделях – еще и задний подвес.

    Кроме того, конструкция МТВ предусматривает наличие трансмиссии (своеобразной коробки передач) и сверхнадежных дисковых тормозов.

    Плюсы:

    • Очень прочные и надежные;
    • Позволяют экономить силы на подъемах за счет переключения передач;
    • Уверенно держатся на бездорожье и спокойно преодолевают крупные препятствия;
    • Имеют хорошую амортизацию и отзывчивые тормоза;
    • Могут использоваться в любое время года.

    Минусы:

    Одни из самых дорогих велосипедов.

    Руль горного байка практически всегда идет с большим нерегулируемым выносом, а передний треугольник рамы здесь чуть длиннее, чем на городских моделях. Из-за этого приходится подбирать не только общую высоту рамы под свой рост, но и проверять, насколько удобной для вас будет «спортивная» посадка с наклоненным вперед корпусом.

    Шоссейные (дорожные)

    В отличие от маунтинбайков, эти велосипеды лучше чувствуют себя на ровной дороге. Они высокие, легкие и очень быстрые.

    На дорожные велосипеды ставят большие колеса диаметром 28-29 дюймов, но с узкими и почти гладкими покрышками (сликами). Рамы шоссейников всегда жесткие, без амортизаторов, могут выполняться из титанового сплава, карбона или алюминия, хотя существуют и стальные модели.

    Главное отличие дорожных велосипедов – низкий, загнутый «бараном» руль и длинная подседельная труба. Такая конструкция обеспечивает посадку с горизонтальным положением корпуса, что позволяет уменьшить сопротивление встречных потоков воздуха.

    Плюсы:

    • На ровной трассе развивают высокую скорость;
    • Очень легкие – вес шоссейного велосипеда не превышает 8,5-10 кг;
    • Оснащаются надежными тормозами;
    • Некоторые модели могут иметь трансмиссию с большим количеством передач (около 30).

    Минусы:

    • Неустойчивы на плохих дорогах;
    • Больше подходят для гонок, чем для комфортной езды.

    Трюковые (ВМХ)

    Небольшие байки на 20-дюймовых колесах с очень короткой, почти детской рамой. Внешне они выглядят как подростковые модели, имеют низко расположенное седло или вовсе обходятся без него. Но несмотря на «игрушечный» вид, запас прочности у ВМХ-велосипедов нереально высокий.

    Все благодаря максимально простой и надежной конструкции – без лишних узлов и ненужных деталей. Амортизация здесь отсутствует в принципе, а тормозная система не является обязательной.

    Плюсы:

    • Очень крепкие и спокойно переносят прыжки с высоты;
    • Маневренные и легкие;
    • Укороченная база позволяет выполнять эффектные трюки;
    • Стоят относительно недорого.

    Минусы:

    Не рассчитаны на скоростную и сколько-нибудь длительную езду.

    Городские

    Симпатичные прогулочные модели для приятного, неагрессивного катания. От спортивных байков отличаются коротким основанием рамы и изогнутым рулем. Благодаря такой конструкции сидеть на них можно с выпрямленной спиной и расслабленными руками.

    Низкий центр тяжести обеспечивает ситибайкам хорошую устойчивость на дороге, а различные защитные накладки избавляют от необходимости слишком часто чистить рабочие узлы велосипеда. В общем, сплошной комфорт и никаких хлопот для владельца.

    Городские велосипеды редко оснащаются трансмиссией, но можно найти модели с переключателями на 3-7 скоростей. Здесь под обвеской чаще подразумевают наличие мелких, но приятных дополнений: корзины, багажника, широких крыльев, подножки.

    На быструю езду или серьезные нагрузки ситибайки не рассчитаны, поэтому они могут иметь складную раму и самую простую ригидную вилку без амортизаторов.

    Плюсы:

    • Легкие и маневренные;
    • Устойчивы на дороге;
    • Хороший уровень защиты основных рабочих механизмов от грязи;
    • Большой выбор складных моделей;
    • Доступная цена.

    Минусы:

    • Не слишком быстрые;
    • Плохо подходят для езды по пересеченной местности.

    Размеры колеса и зависимость выбора рамы от роста

    Есть такое мнение, что нужно выбирать размер колеса под свой рост, типа если ты дядя ростом 190, то тебе ни в коем случае нельзя брать байк с 26 колесами, только 28 или 29. Это ошибочное мнение, оно идет из советских времен, когда моделей было очень мало, и каждая из них предназначалась для разного возраста.

    Сейчас всё решает геометрия, нельзя сказать, что диаметр колеса подходит на какой-то рост (это если не берем в учет детские велы). Например, рама на 26 дюймов и на 29 будет одинаково хорошо сбалансирована под любой рост взрослого человека.

    Или возьмите, к примеру, складные велосипеды для взрослых — там же вообще колесики от 16 до 24 дюймов. И представьте, рама спроектирована так, чтобы даже высокому человеку было на ней комфортно. Один из моих велов — складной Dahon на 24 колесах, я чувствую себя на нем замечательно с ростом 188.

    Таблица зависимости диаметра колеса и назначения велосипеда

    Другое дело, что чисто с эстетической точки зрения, этот 188см дядя будет выглядеть гораздо более гармонично на велосипеде с большими колесами. Размер колеса и его зависимость от типа велосипеда можно увидеть из этой таблицы:

    16-24 дюйма Складные, для города и хорошего асфальта
    26 дюймов Горные, с устаревшим размером колес
    27.5 дюймов Горные, современные, высокая маневренность
    28 дюймов Шоссейные, дорожные, городские, туринги
    29 дюймов Горные, современные, хороший накат

    Учтите, что у современных великов не регулируется высота руля (за исключением ситибайков), поэтому при неправильном размере у вас не будет возможности «играть». К сожалению, я не смогу дать таблицу размеров, потому что в любом случае они окажутся очень сильно зависимыми от конкретной геометрии рамы и ваших анатомических особенностей. Поэтому, лишь советы, помогающие выбрать горный велосипед или гибрид.

    Если есть возможность, пробовать велосипед самому. Если нет возможности проехаться, то хотя бы посидеть на нем.

    Встав обеими ногами на землю (велосипед между ног), расстояние от промежности до верхней трубы должно быть не менее 5-7см. Меньшее расстояние чревато травмой при падении или просто экстренной остановке.

    Если покупаете байк через интернет, то воспользуйтесь советами выше про длину рамы (ETT). Чем длиннее велосипед, тем спортивнее посадка

    Для скорости и эффективного вкручивания в гору очень важно «распластаться» над рамой, поэтому если вы приобретаете велосипед для спортивного применения, то рекомендую длинные и низкие рамы

    И наоборот, для неспешного, комфортного катания «вокруг клумбы» рекомендуются короткие рамы. Посмотрите на ситибайки: посадка там почти вертикальная, человек сидит, как на табуретке, только придерживая руль. В этом случае катать длинные дистанции тоже не слишком комфортно: вся масса тела приходится на позвоночник. Для более-менее серьезного катальца короткие рамы значительно хуже длинных.

    Идеальная рама для продвинутого велосипедиста, не склонного к спорту — это рама средней длины, когда не нужно «распластываться», перенося вес на руки, но и не приходится сидеть на копчике. На таком велосипеде, при условии правильного седла (Brooks, конечно) можно катить десятки километров, не чувствуя дискомфорта от посадки.

    Как выбрать размер колеса велосипеда (диаметр) по росту?

    Рост, см Размер колеса (горные, дорожные, дорожные) Размер колеса (складные)
    80 12
    90 14
    100 16
    110 18
    120 20
    130 20-24 20
    140 24 20
    150 26 20,24
    160 26, 27,5 20,24
    170 26, 27,5, 28, 29 20, 24, 26
    180 26, 27,5, 28, 29 24, 26, 28
    190 27,5, 28, 29 26, 28

    В таблице приведены популярные размеры колеса велосипеда и рост для взрослых и детских велосипедов. Большие велосипеды в одном размере колеса выпускается в нескольких ростовках. В таблице приведены усредненные значение, выбрать диаметр колеса можно индивидуально по росту.

    Рама велосипеда, и оснащен вождение через большое разнообразие маршрутов: через, мягкий грунт, счет, песок, грязь. Подробнее об этом типе велосипеда. Рама велосипеда является прочной, адаптированным для езды по препятствиям. Передняя вилка имеет амортизатор. Колеса жесткие шины происходит в ширину. Протектор глубоко, достаточно грубый, чтобы войти в гору через скользкие грязи. Передача многие, кто нуждается в движении неустойчивого грунта. Рулевое колесо прямая, широкая, она может быть точно и надежно контролировать велосипед во время движения по грязи или корней.

    При езде по городу – лучше выбрать велосипед со средним размером колеса 24 или 26 дюймов. При езде по шоссе, асфальтовым дорогам и пересечённой местности надо выбрать колеса 26, 28, 29 дюймов. Большие колеса велосипеда уменьшают затраты энергии при движении на высоких скоростях и меньше передают вибрации на руль и седло. Рекомендация: при росте около 150 см и ниже ограничьте выбор велосипеда размером колес 24 дюйма для езды по городу и 26 дюймов для езды по асфальтовым и грунтовым дорогам. Велосипеды с размером колеса 20 дюймов удобен в хранении и транспортировке, но менее удобен при езде. При большом размере рамы (16 дюймов и выше – модели для взрослых людей) во время движения такие модели с небольшими колесами менее устойчивы на неровной дороге. От размера колес велосипеда и конструкции рамы зависит положение центра масс и распределения веса велосипедиста. Во время движения происходит постоянный перенос веса велосипедиста между рулем, седлом и педелаями. На велосипедах с контактными педалями (зацепами или турклипсами) усилие ноги прилагает на обе педали одновременно. Для уменьшения усталости и нагрузки на коленный сустав выбирается меньший размер рамы или рама специальной конструкции. На велосипеде с обычной рамой может потребоваться изменение высоты, формы и выноса руля. Высота и ширина сидения велосипеда выбирается индивидуально.

    Рулевое колесо может быть оснащено дополнительным «рогом», дальнейшее повышением управления. Эти велосипеды ориентированы на комфорте: сиденье изогнуто, удобные и хорошо видеть движущую среду, препятствие, в дополнении к велосипеду легко запомнить. седло велосипеда широкое и мягкое, поэтому в большинстве случаев они используются для поездок на городских улицах или в твердом шоссе. Велосипеды могут быть оснащены висячей корзинке рулевого колеса, который удобно носить с собой свои покупки, и отцепляется – принять его.

    Рули согнуты – это колесо не очень точный, но стабильный, легко управлять одной рукой. Велосипеда, содержащий опорную ногу на передних и задних фонарей, как правило, подключены к динамо. Этот велосипед можно выбрать здесь. Рама этих велосипедов стабильна и долговечна. Их колеса большие или средние. Шины широкой или средней ширины, мелкий протектор. Этот велосипед имеет одну шестерню или 3 зубчатые колеса. Иногда они варьируются от 7-8 или даже от небольшого диапазона передач, но во время езды в городе на низких скоростях оба механизма полностью достаточны, а внутренняя передача не требует никакого обслуживания.

    Быстрый способ выбрать размер рамы велосипеда

    • рама 15 дюймов: рост 145-165 см;
    • рама 16 дюймов: рост 150-170 см;
    • рама 17 дюймов: рост 155-175 см;
    • рама 18 дюймов: рост 160-180 см;
    • рама 19 дюймов: рост 170 – 185 см;
    • рама 20 дюймов: рост 175 – 190 см;
    • рама 21 дюйм: рост 180 – 195 см;
    • рама 22 дюйма: от 190 см и выше.

    Почему подбор происходит по росту и весу покупателя?

    Вы должны знать свой рост, потому что это имеет огромное значение при выборе рамы на велосипеде. Можно воспользоваться универсальной таблицей для расчета данных. В ней указаны такие данные, как:

    • Рост велосипедиста в сантиметрах с допустимым отклонением в сторону уменьшения или увеличения 7 см;
    • Размер рамы, который указан в дюймах (это 2,54 см);
    • Размер рамы (типоразмер). Чтобы было понятнее, то это размеры S, M, L, XL и т.д.;
    • Размер рамы, который указывается в сантиметрах.

    Если у вас нет рядом такой таблицы или же вы просто не подготовились к покупке и не знаете, как правильно выбрать байк, то можно использовать другую формулу расчетов, чтобы подобрать велосипед по росту. Она заключается в том, что вам нужно будет замерить вашу длину от ягодицы до пяток. Эту цифру нужно будет умножить на коэффициент, который равен 0,65. Если вы решили приобрести себе горный велосипед по росту, то значение коэффициента будет 0,56. Полученная величина будет соответствовать идеальным размерам вашего двухколесного транспорта по росту.

    Но даже, если вы забыли о коэффициенте, и нет ничего под рукой, чтобы измерить расстояние от пяток до ягодиц, то можно пойти самым простым путем и выбрать велосипед по росту таким способом: встаньте рядом с байком и убедитесь, что рама ниже ваших ягодиц. Оптимальное расстояние между рамой и вашими ягодицами должно составлять ладонь. Это позволит вам избежать травм при резких остановках. Потому что, если не учесть этот нюанс, то при резком торможении вы можете очень сильно удариться о раму промежностью. Вы должны правильно выбрать велосипед для мужчины. Выберите для себя наиболее удобный способ, как подобрать двухколесный велосипед по росту и весу, и смело планируйте покупку.

    Правило 4. Проверяйте высоту рамы

    Если вы выбираете складной велосипед или модель с открытой или «женской» рамой, скорее всего, это правило работать не будет, но в любом случае о нем стоит знать.

    Даже если вы знаете рекомендуемый производителем размер велосипеда, обязательно убедитесь, что высота рамы вам подходит.

    Если вы подбираете подходящий вариант в магазине, станьте над велосипедом так, чтобы оказаться посередине между рулем и седлом.

    Если это расстояние меньше, вы рискуете травмироваться, когда вам придется экстренно спрыгнуть с велосипеда или, к примеру, ваши ноги сорвутся с педалей. Если в этом положении вы касаетесь рамы, то велосипед вам точно не подходит, попробуйте выбрать меньший размер.

    Проверить высоту рамы можно и не посещая магазин. Для этого вам понадобится узнать длину своих ног по внутренней стороне.

    1. Встаньте к стене так, как вы бы стояли, если бы измеряли рост по инструкции из предыдущего правила.
    2. Поставьте книгу между ног так, чтобы ее торец прижимался к стене за вашей спиной.
    3. Двигайте книгу вверх, пока она не коснется промежности.
    4. Измерьте расстояние от пола до верхнего края книги. Это и будет нужное значение.

    Длина ног по внутренней стороне

    На странице понравившеся модели на сайте производителя найдите информацию о геометрических характеристиках велосипеда того размера, который вам подходит по росту. Вам нужно найти расстояние от земли до верхней трубы рамы. Обычно, оно называется Standover Height. Убедитесь, что это расстояние на несколько сантиметров меньше, чем длина ваших ног.

    Велосипедные покрышки

    Вряд ли можно встретить байкера, который не согласился бы с утверждением, что велопокрышки – важнейшая составляющая велосипеда. Именно они обеспечивают сцепление велосипеда с дорожным покрытием и от того, правильно ли подобраны покрышки под конкретные условия езды и погодные условия, зависит управляемость и комфорт передвижения

    Не менее важно соответствие габаритов покрышки размерам и конструкции велосипедного обода

    Выбор покрышки для велосипеда осложняется и тем, что наряду с привычными нам камерными, появился большой выбор бескамерных покрышек. Эти изделия имеют свои особенности и специфику, свою маркировку. Кстати последняя также только недавно получила приемлемую и более понятную систематизацию.

    Как выбрать велосипед по росту?

    Выбор размера горных, городских и гибридных велосипедов

    Одна из популярнейших таблиц для выбора велосипеда. Эта таблица объединяет в себе большое множество размерных таблиц известных производителей велосипедов.

    Покупая горный велосипед, уверенно обращайтесь к этой таблице. Есть, конечно, горные велосипеды с удлинённой рамой, но их не так уж много изготовляются такие велосипеды по индивидуальному заказу.

    При выборе городской модели следует внимательно присмотреться к подседельному амортизатору. Дело в том что при наличии подседельного амортизатора вы полностью не посадите седло как в горном велике. Поэтому при росте в 180 сантиметров лучше выбрать велосипед с 17 ростовкой, чем с 19. А при росте 160 лучше взять 16 ростовку вместо 18.

    Если вы приобретаете гибридный велосипед также сделайте акцент на подседельном амортизаторе. Если амортизатор присутствует, то выбор как при выборе шоссейной модели, если нет, то обращайтесь к таблице.

    Выбор размера дорожных, шоссейных велосипедов (в т. ч. Giant Compact Road)

    Выбирая шоссейный велосипед, пользуйтесь ниже приведенной таблицей. Она составлена из каталога Giant 2014 г. Все велосипеды с геометрией Compact Road.

    Выбор размера складных велосипедов (Author, Giant, Shulz, Strida и др.)

    Практически все складные модели предназначены для человека ростом от 150 до 190 сантиметров. И доступны они в единственном размере.

    Модели складных велосипедов Полный рост велосипедиста, сантиметры
    Author Samplex 2015 150–190
    Giant FD-806 155–195
    Giant FD-806GTS 150–180
    Shulz Max 170–200
    Shulz Mika 150–190
    Shulz Krabi V-brake 155–195
    Shulz Krabi Coaster 160–195
    Strida Evo 155–190

    Выбор размера детских велосипедов

    Детские велосипеды разделяются исходя из роста и возраста ребенка. Ребенок может расти как быстрее, так и медленнее и усредненные показатели таблицы не всегда совпадают с реальными данными. Так что смотрите сами, ведь покупать каждый год новый велосипед несколько затратно, а приобрести один скажем на 3–4 года будет вполне логичным действием.

    Возраст ребенка, лет Полный рост ребенка, сантиметры Размер велосипедного колеса, дюймы (in)
    от 2 до 3 80–90 меньше 12
    от 3 до 4 90–100 12
    от 4 до 6 100–120 15
    от 6 до 9 120–130 19
    от 9 до 13 130–160 22

    Выбор размера BMX велосипедов

    Если вы остановили свой выбор на велосипеде BMX, то нужно отметить что выбирается он сугубо индивидуально. Чтобы не ошибиться в выборе стоит попробовать покататься на BMX знакомого или друга. Велосипед должен подходить под вашу индивидуальность.

    Возможно вам больше понравиться удлинённая рама, а возможно – укороченная. Шаблонная таблица в данном случае довольно размыта. Но если нет возможности опробовать BMX, то приведенная ниже таблица позволит приблизительно понять, что вам нужно.

    Полный рост велосипедиста, сантиметры Размер рамы (ростовка), дюймы (in)
    130–145 19
    145–165 20
    165–175 21
    175–190 22

    Элементы конструкции велосипедных колёс

    К колесам для велосипеда и всем их составляющим предъявляются строгие требования: при небольшом собственном весе они должны обладать значительным запасом прочности.

    Обод служит каркасом для велопокрышек. От его прочности зависит долговечность колеса, безопасность велосипедиста, а также скорость передвижения. Недорогие утилитарные велосипеды комплектуются колёсами с одностенными ободами. Усиленные (двух- и трёхстенные) обода легко справляются с ямами и препятствиями на дорогах, ими оборудуются колёса велосипедов для экстремальной езды.

    Втулки (ступицы) — конструктивные составляющие колёс, задающие и удерживающие крутящий момент. Наиболее простые — передние. Они представляют собой цилиндрический корпус с осью и подшипниковыми узлами. Более сложные с множеством функций — задние втулки. Они могут быть резьбовыми, барабанными и планетарными. Для их крепления используют быстросъёмные зажимы или гайки. 

    Спицы соединяют обод колеса с втулкой. Они дополняют амортизационные свойства велосипедных камер, одновременно обеспечивая колесу прочность и жёсткость. Число спиц всегда кратно 4, их в традиционных колёсах приблизительно три десятка. «Экзотические» варианты спиц — это от 3 до 6 лопастей-спиц в моноблочных колёсах из карбона.  

    Покрышки в свою очередь защищают камеры от повреждений, а также обеспечивают комфортную и безопасную езду. Как и обода, они отличаются диаметром и шириной. Для каждого стиля езды и вида дорожного покрытия производят свой вид покрышек: дорожные (слики), универсальные (полуслики), грязевые и зимние.  

    Камеры — это размещаемые внутри покрышки, накачиваемые полые изделия из резины либо другого эластичного материала. Способны выдерживать огромные нагрузки и отличаются разным диаметром и шириной. Для защиты камер от острых головок спиц, в ободе поверх них накладывают резиновый флиппер.

    Для подачи воздуха в камеру используется ниппель, содержащий внутри себя клапан. Долгое время велосипедный ниппель был единственным используемым типом. Сейчас большое распространение получили более практичные автомобильные (Shrader) и спортивные (Presta) ниппели.

    Размер колёс — это один из важнейших параметров велосипеда. Традиционная маркировка размеров колёс для велосипедов учитывает их внешний диаметр (то есть покрышек, а не ободов). При маркировке колёс чаще всего этот параметр указывают в дюймах, реже – в миллиметрах. 

    В настоящее время большинство производителей комплектуют велосипеды с колёсами таких размеров:

    • 20-дюймовые. Установлены на ВМХ-ах, детских (8-11 лет) и некоторых складных велосипедах;
    • 24-дюймовые встречаются на подростковых, а также экстремальных байках (фрирайд и др.);
    • 26-дюймовые колеса характерны для городских и горных велосипедов. Кстати, это самый распространённый размер;
    • 27-дюймовые колеса — это классический шоссейный вариант;
    • 27,5-дюймовые можно встретить на некоторых горных велосипедах. Они устанавливаются с 2013 года;
    • 28-дюймовые колеса устанавливают на дорожные или гибридные байки;
    • 29-дюймовые (твентинайнеры)  — это новый размер колёс для горных моделей велосипедов.

    Инновационной и весьма необычной разработкой производителей велосипедов можно назвать появившиеся на рынке огромные 36-дюймовые колёса, позволяющие велосипедистам достаточно легко справляться с препятствиями на трассе.

    Правильное соотношение рамы велосипеда и роста

    Колесная пара в конструкции велосипеда имеет огромное значение, так как при эксплуатации именно колесам достается вся нагрузка. Они удерживают вес самого транспортного средства и велосипедиста, справляются с неровностью дороги, принимая все удары на себя. Выполняя все эти функции, колеса при своем небольшом весе должны быть достаточно прочными для таких нагрузок.

    Тормоза в основном барабанные. Как и в случае с внутренними приводами, эти тормоза также не требуют технического обслуживания. Кросо велосипеды. Это промежуточный вариант между горными и городскими велосипедами. Эти велосипеды выглядят как дорожные велосипеды. Демпфирующие вилки этого велосипеда обеспечивают быструю и приятную езду не только на асфальте, но и на скалистых поверхностях, влажных участках грязи и гравийных дорогах и лесных дорожках. Кросс-велосипеды можно найти здесь.

    Таким образом, улучшенная подвеска имеет большие колеса диаметром 28 дюймов. Механизмы с меньшими передними звездами и их числом могут быть 3-кратными дисками и рычагами тормоза, но эти велосипеды также имеют дополнительные регулировки торможения на рулевом колесе из-за их более быстрого достижения и маневренности.

    Как устроено колесо

    Главная характеристика – это его диаметр, или размер колеса, от которого зависит проходимость, скорость и компактность транспортного средства. Колесо велосипеда – это не такая уж и простая система, как может показаться на первый взгляд. Колесная конструкция состоит из нескольких элементов: шины, обода, втулки и спиц. Именно обод определяет размер колеса. Шина защищает обод от повреждений во время езды по неровностям. Спицы в этой конструкции соединяют обод с втулкой, которая имеет пару подшипников и крепится к Втулка заднего колеса может быть дополнена тормозным механизмом и системой переключения передач.

    Существует смесь нескольких типов велосипедов, в которых используются самые популярные функции каждого типа. Он подходит как для городских, так и для поездок или лесов. Это универсальный велосипед, подходящий везде. Он предназначен для средних средних расстояний на широком диапазоне дорог и лесных дорожек, за исключением полных занятий.

    Он легкий, похожий на дорожный велосипед, но основание немного длиннее, угол наклона сиденья наклонен, поэтому сиденье аэродинамическое, но немного более прочное и удобное. Колеса имеют такой же размер, как и шоссе, но шины значительно шире, среднего или высокого уровня протектора, предназначенные для езды по бездорожью. Они предназначены для дальних поездок. Профессионалы в настоящее время в основном производят велосипеды из углеродного волокна. Для эффективного удара шок используются различные профили и комбинация волокон.

    Виды велосипедов

    Существует несколько моделей велосипедов: их главными отличиями являются колес и рамные конструкции.

    Как подобрать размер велосипеда

    Главная ошибка выбора – это неправильный размер рамы. Велосипедная рама, так же как и колеса, измеряется в дюймах. Производители выпускают различные размеры одной модели велосипеда, однако зачастую в магазинах представлен лишь один размер из всей ростовки.

    Нет никаких грязеуловителей или стволов. Единственный груз, который может быть доставлен по шоссе, – это напиток для воды. Эти велосипеды также сделаны с алюминиевыми рамами и деталями. Здесь можно выбрать велосипед на дорогах. Колеса большие, приспособленные для скорости. Шины узкие и легкие без протектора. Колеса и шины могут даже быть повреждены небольшими препятствиями. Рулевое колесо – опущено рулями, опустилось значительно ниже сиденья, поэтому велосипедист едет в изогнутом аэродинамическом сиденье.

    Кроме того, спицы часто плоские, с небольшим улучшением характеристик аэродинамического велосипеда. На длинном велосипеде нет амортизаторов, а шины жестко раздуты, что делает поездку прохладной, чувствительной к дорожным прыжкам. Есть много передач, поэтому можно очень точно выбрать шестерню, которая соответствует передаче, но они немного отличаются друг от друга, их диапазон мал. Этого вполне достаточно для гладкого асфальтового покрытия, но не для внедорожного вождения. Легкие тормозные механизмы удерживают тяжелую силу, но трудно точно управлять тормозной силой.

    Также немаловажна и высота рамы. Правильной высотой считается та, когда велосипед находится между ног, и от туловища до рамы остается расстояние в 7-10 см. Иначе при аварийном резком соскакивании с транспортного средства можно травмироваться.

    Колеса 12 дюймов – беспедальный велосипед – возраст 2+

    Колеса 12 дюймов
    Это маленькие велосипеды толкательного типа стали популярны в Скандинавии. Как правило, у них нет педалей, и они помогают ребенку научиться балансировать, чтобы катиться, отталкиваясь ногами.

    Беспедальные велосипеды изготавливаются из различных материалов, но модель с металлической рамой и надувными шинами предпочтительнее. Ламинированные деревянные беговелы плохо служат при частой эксплуатации в условиях холодной или сырой погоды.

    Беговел как на фото станет отличным подспорьем, когда ребенок начнет учиться езде на велосипеде. Обучая равновесию и управлению велосипедом без педалей и тормоза, в будущем он позволит обойтись без колёсиков-стабилизаторов при переходе на педальный велосипед.

    Беговел учит детей чувствовать баланс и управлять велосипедом без использования педалей и тормоза.

    Колеса 14-16 дюймов – первый педальный велосипед – возраст 3+

    Колеса 14-16 дюймов
    Как только ребенок освоит беговел, ему пора переходить на велосипед с обычными педалями. Педальные велосипеды для детей младшего возраста обычно имеют колеса диаметром 14 или 16 дюймов, и могут показаться тяжеловатыми для такого размера. Однако если ребенок научился балансировать без педалей и катиться накатом, скорее всего, сможет ездить на таком велосипеде без колёсиков-стабилизаторов.

    При покупке велосипеда с колесами в 14 или 16 дюймов, как при выборе любого другого велосипеда, следует помнить о правильной посадке. Хотя идея купить велосипед на вырост заманчива, она может поставить под сомнение способность ребенка управлять велосипедом, получая от этого удовольствие. Убедитесь, что он легко дотягивается до руля и стоит на педалях.

    К велосипеду с диаметром колеса 14 дюймов требуется шина размером 15 дюймов / 38 см.

    Первый настоящий педальный велосипед, как правило, имеет колеса диаметром 14 или 16 дюймов. На велосипеде Мило установлены колеса размером 16 дюймов.

    Колеса 20 дюймов – осваиваем передачи – возраст 6+

    Колеса 20 дюймов
    Переход на колеса диаметром 20 дюймов означает вероятное появление у ребенка первого велосипеда с передачами. Обычно у велосипедов с 20 дюймовыми колесами имеется единая передняя звёздочка с рычагом управления несколькими передачами в задней части.

    Большинству велосипедов с колесами диаметром 20 дюймов нужны шины 20 дюймов / 50 см.

    20 дюймовые велосипеды могут иметь передачи, тормоз на передней и задней рамах.

    Колеса 24 дюйма – велосипед-универсал для долгих поездок – возраст 8+

    Колеса 24 дюйма
    Независимо от того, ездит ли ребенок по дороге или нет, универсальный велосипед с диаметром колес 24 дюйма в сравнении с 20 дюймами лучше справляется с неровностями на дороге. Данный момент стоит учесть, когда важнее расстояние, а не время поездки.

    Такой велосипед несерьезным не назовешь. Как в случае со всеми детскими велосипедами, следует должным образом подбирать подходящий размер комплектующих: рычагов, ручек, педалей тормоза и руля.

    Для колес диаметром 24 дюйма подойдут шины размером 23 дюйма / 57 см, и таким велосипедом могут управлять дети, начиная с 7 лет.

    Как взрослый, переходя с 26 на 29 дюймовые колеса, так и ребенок, пересаживаясь с 20 на 24 дюймовые колеса, повысит скорость и качество езды.

    Колеса 26 дюймов – почти как для взрослого – возраст 10+

    Колеса 26 дюймов
    Первый горный велосипед это последняя ступень на пути к полноразмерному дорожному велосипеду. В этой категории доступны модели как дорожных, так и горных велосипедов с размером рам 11, 14 и 15 дюймов.

    По сути, они представляют уменьшенную копию взрослых велосипедов и почти не уступают по быстроте и практичности. При переходе на велосипед с диаметром колес 26 дюймов появляется огромный выбор моделей, отличных по стилю и цене.

    Колеса диаметром 26 дюймов используются в стандартных взрослых горных велосипедах. Для детей и большинства подростков это значительный размер.

    700С / 650b / 29 дюймов – это успех

    700С / 650b / 29 дюймов
    Это категория самых больших колес, которые используют в велосипедном спорте и могут подойти для старших или высоких детей при грамотном подборе рамы. Размер колес 650b горного велосипеда относится к промежутку 26 дюймов и 29 дюймов, который часто (ошибочно) еще называют 27,5 дюймов. 700С означает размер колес дорожного велосипеда, по сути это те же 29 дюймов.

    Колеса диаметром 700c на дорожном велосипеде Boardman Junior.

    Рама велосипеда

    Велосипедная рама классической ромбовидной формы делится подседельной трубой на два треугольника. Удобная правильная посадка требует правильного выбора рамы велосипеда и регулировкой длины седла и размеров выноса и наклона руля. Основные виды рам приведены в таблице.
     

    Рама и тип велосипеда Рост см
    Складной 130 - 190
    Горный 150 - 200
    Дорожный 160 - 190
    Гибридный 150 - 200
    Городской 150 - 180
    Детский 80 - 130
    Подростковый 120 - 160

    Рама велосипеда в модельном ряду изготавливается в нескольких размерах: горные велосипеды в 3 - 5 типоразмерах, дорожные 2 или 3 варианта, а складные в одной универсальной ростовке.

    Рама детского велосипеда имеет размер под определённый диаметр колеса: по размеру колеса проще определить, как выбрать детский велосипед (таблица размеров детских велосипедов)

    Как выбрать размер рамы велосипеда по росту?

    Таблица размеров рамы велосипедов нужна для выбора по росту. Ростовка обычно нанесена на подседельной трубке сверху, под седлом. Для обычных моделей (горных, дорожных) достаточно измерить длину подседельной трубы от каретки педального узла до конца верхней трубы в сантиметрах.
     

    Размер рамы, дюймы Рост, см Высота рамы, см Обозначение Примечание
    12 125 - 140 30 XXS (XXSmall) Сверх-малый
    13 130 - 150 33 XS (XSmall) Очень малый
    14 135 - 155 35 XS (Small) Очень малый
    15 140 - 160 38 S (Small) Малый
    16 150 - 165 40 S (Small) Малый
    17 155 - 175 43 M (Medium) Средний
    18 160 - 180 45 M (Medium) Средний
    19 165 - 182 48 L (Large) Большой
    20 170 - 185 50 L (Large) Большой
    21 180 - 190 53 XL (ExtraLarge) Очень большой
    22 185 - 195 55 XL (ExtraLarge) Очень большой
    23 190 - 200 58 XXL (XXLarge) Сверх-большой
    24 195 - 210 61 XXL (XXLarge) Сверх-большой

    Таблица выбора размера рамы верна для обычного горного велосипеда с размером колеса не выше 26 дюймов. При установке на велосипед колес с размером колеса 27,5, 28 29 дюймов подойдет таблица размеров рам велосипедов Stels по росту: 

    Рост, см Размер колеса, дюймов Размер рамы, дюймов
    140 24 14-15 (колесо 24)
    145 24, 26
    • 15-16 (колесо 24)
    • 14-15 (колесо 26)
    150 26, 27,5
    • 16-17 (колесо 26)
    • 15,16 (колесо 27,5)
    160
    • 26
    • 27,5
    • 29
    • 17-19 (колесо 26)
    • 16-17 (колесо 27,5)
    • 16 (колесо 29)
    170
    • 26
    • 27,5
    • 29
    • 19-20 (колесо 26)
    • 18-19 (колесо 27,5)
    • 16-18 (колесо 29)
    180
    • 26
    • 27,5
    • 29
    • 20-21 (колесо 26)
    • 19-20 (колесо 27,5)
    • 18-19 (колесо 29)
    190
    • 26
    • 27,5
    • 29
    • 22-23 (колесо 26)
    • 21-22 (колесо 27,5)
    • 20-21 (колесо 29)
    200
    • 27,5
    • 29
    • 21-24 (индивидуально)

    Ростовка

    Размер рамы по росту надо выбрать от размера колеса: больше колесо - меньше ростовка. Популярный велосипед Стелс Навигатор серии 500 выпускается с тремя диаметрами колеса и 3-4 размерами рамы. Посмотрим, на рост 175-180 см какая рама подойдет по росту (таблица). 

    Размер колеса Размер рамы
    26 20
    27,5 18
    29 17

    Размеры колеса велосипеда

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (20,24, 26, 28, 29), реже в сантиметрах (50, 60, 65, 70, 73). Высота шины велосипеда определяется высотой профиля в дюймах. Например, внешний размер колеса обычного колеса 26 дюймов и колеса 24 дюйма с широкими покрышками почти одинаковый. Для велосипедов с обычной шириной шины приведена таблица размеров колеса велосипеда.

    Размер колеса тип велосипеда  рост 
    12 детский 80-85
    14 детский 85-100
    16 детский 100-110
    16 складной 140-180
    18 детский 110-120
    20 детский 120-130
    20 складной 140-180
    24 подростковый 135-150
    24 складной 140-180
    26 горный, дорожный 150-190
    27,5 горный, дорожный 160-190
    29 горный 170-200

    Как выбрать размер колеса велосипеда (диаметр) по росту?

    Рост, см Размер колеса (горные, дорожные, дорожные) Размер колеса (складные)
    80 12 -
    90 14 -
    100 16 -
    110 18 -
    120 20 -
    130 20-24 20
    140 24 20
    150 26 20,24
    160 26, 27,5 20,24
    170 26, 27,5, 28, 29 20, 24, 26
    180 26, 27,5, 28, 29 24, 26, 28
    190 27,5, 28, 29 26, 28

    В таблице приведены популярные размеры колеса велосипеда и рост для взрослых и детских велосипедов. Большие велосипеды в одном размере колеса выпускается в нескольких ростовках. В таблице приведены усредненные значение, выбрать диаметр колеса можно индивидуально по росту.

    При езде по городу – лучше выбрать велосипед со средним размером колеса 24 или 26 дюймов. При езде по шоссе, асфальтовым дорогам и пересечённой местности надо выбрать колеса 26, 28, 29 дюймов. Большие колеса велосипеда уменьшают затраты энергии при движении на высоких скоростях и меньше передают вибрации на руль и седло.
    Рекомендация: при росте около 150 см и ниже ограничьте выбор велосипеда размером колес 24 дюйма для езды по городу и 26 дюймов для езды по асфальтовым и грунтовым дорогам.
    Велосипеды с размером колеса 20 дюймов удобен в хранении и транспортировке, но менее удобен при езде. При большом размере рамы (16 дюймов и выше – модели для взрослых людей) во время движения такие модели с небольшими колесами менее устойчивы на неровной дороге.
    От размера колес велосипеда и конструкции рамы зависит положение центра масс и распределения веса велосипедиста. Во время движения происходит постоянный перенос веса велосипедиста между рулем, седлом и педелаями. На велосипедах с контактными педалями (зацепами или турклипсами) усилие ноги прилагает на обе педали одновременно. Для уменьшения усталости и нагрузки на коленный сустав выбирается меньший размер рамы или рама специальной конструкции. На велосипеде с обычной рамой может потребоваться изменение высоты, формы и выноса руля. Высота и ширина сидения велосипеда выбирается индивидуально.

    Выбрать размер рамы

    Быстрый способ выбрать размер рамы велосипеда

    • рама 15 дюймов: рост 145-165 см;
    • рама 16 дюймов: рост 150-170 см;
    • рама 17 дюймов: рост 155-175 см;
    • рама 18 дюймов: рост 160-180 см;
    • рама 19 дюймов: рост 170 - 185 см;
    • рама 20 дюймов: рост 175 - 190 см;
    • рама 21 дюйм: рост 180 - 195 см;
    • рама 22 дюйма: от 190 см и выше.

    Как подобрать и выбрать велосипед по росту ребенка?

    Рост ребенка возраст, лет Детские, размер колеса Подростковые Складные
    80-85 2 12 - -
    90-95 3 14 - -
    100-105 4 16 - -
    110-115 5 18 - -
    120-125 6 20 - -
    130-135 7 20 24 20
    140-145 8-9 - 24, 26 20, 24
    150-155 10-12 - 24, 26 20, 24, 26


    В таблице размеров велосипеда по росту для детей показано как выбрать модель с учетом возраста  У мальчиков и девочек рост может значительно отличаться: ориентируйтесь на эту таблицу для выбора значения размера колеса и внимательно читайте описание к каждой модели. К примеру, на рост 125-130 см наиболее легким для управления будет детский велосипед с размером колеса 18 дюймов, при покупке нового - надо выбрать размер колеса 20 в обычном размере рамы или диаметр колеса 24 дюйма с заниженной рамой.

    Как выбрать велосипед по росту и весу?

    Чтобы выбрать велосипед по росту и весу (в зависимости от телосложения и физической формы), найдите в таблице соотношение размера колеса, рамы и веса. При большом весе будет сложно передвигаться на горной геометрии рамы (большой наклон вперед с переносом веса на руль). Остановите Ваш выбор на прочных дорожных или городских моделях с жесткой передней вилкой. Лучше большое подпружененное седло и вертикальная посадка. При весе свыше 140-150 кг пригодятся усиленные (с увеличенным количеством спиц) дорожные и туристические велосипеды. Поможем с индувидуальным подбором модели!

    Стандартные размеры велосипедных колес

    размеры велосипедных колес

    Размеры колеса и обода обладают своей классификацией, основанной на модели велосипеда:

    1. Детский, ВМХ
      1. Размер колеса – 20 дюймов (508 мм),
      2. Размер обода – 406 мм.
    2. Подростковый
      1. Размер колеса – 24 дюйма (609 мм),
      2. Размер обода – 507 мм.
    3. Горный
      1. Размер колеса – 26 дюймов (660 мм),
      2. Размер обода – 559 мм.
    4. Дорожный, шоссейный
      1. Размер колеса – 28 дюймов (711 мм),
      2. Размер обода – 622 мм.
    5. Велосипед-найнер
      1. Размер колеса – 29 дюймов (736 мм),
      2. Размер обода – 622 мм.

    В качестве меры измерения чаще применяются дюймы, потому что они более удобны для подсчетов.

    Системы определения размеров колес для велосипеда:

    1. Классическая система, в дюймах или сантиметрах;
    2. Стандарт ISO, в миллиметрах.

    Для упорядочивания мер измерения была введена универсальная величина по ISO. Именно она используется при производстве колес для велосипедов по всему миру.

    Чтобы купить велосипед для малыша, стоит узнать его рост и возраст – это поможет определить, какой размер колеса ему соответствует. Как это узнать:

    • Рост до 98 см, 3 года – 12 дюймов.
    • Рост 98-104 см, 3-5 лет – 14 дюймов.
    • Рост 104-110 см, 4-5 лет – 14 или 16 дюймов.
    • Рост 110-116 см, 5-6 лет – 16 или 18 дюймов.
    • Рост 116-128 см, 6-8 лет – 20 дюймов.
    • Рост до 164 см, от 8 лет – 24 дюйма.

    От 24 дюймов начинается модельный ряд для взрослых. Отдельно располагается BMX (20 дюймов).

    Методы определения диаметра колеса велосипеда

    Чтобы узнать диаметр, воспользуйтесь одним из пяти приведенных методов.

    1.Обозначение на покрышке.

    определение диаметра по покрышке
    Наиболее легкий способ. Чтобы определить размер и диаметр колеса велосипеда по покрышке, изучите маркировку, содержащую два числа, разделенных чертой.

    В классическом варианте два числа выглядят следующим образом:

    • диаметр велосипедного колеса, дюймы;
    • ширина профиля покрышки, дюймы.

    К примеру: 44.4/406.

    По ISO:

    • высота профиля, мм;
    • посадочный диаметр обода, мм.

    К примеру, 20/1.75.

    Исходя из универсальной маркировки ISO, можно вычислить диаметр обода:

    • 20/1.5 – 2.125. Обод – 406 мм.
    • 24/1.5 – 2.125. Обод – 507 мм.
    • 26/1 – 2.35. Обод – 559 мм.
    • 27/1 – 1.75. Обод – 622 мм.
    • 28/1 – 175. Обод – 622 мм.
    • 29/1.75 – 2.35. Обод – 622 мм.

    2.Обозначение на ободе.

    Также один из простых способов, где нет необходимости проводить измерения самостоятельно. Маркировка используется на обод (мм), где два числа через «x» обозначают:

    • посадочный диаметр;
    • ширина колеса.

    К примеру, ETRTO 622×19 или ETRTO 622×14.

    Исходя из посадочной величины, определяется размер самой покрышки.

    3.Измерить радиус

    Чтобы узнать, какой диаметр колес на велосипеде, вычислите радиус с помощью обычной сантиметровой ленты.

    Порядок действий:

    1. Расположите велосипед прямо и перпендикулярно к поверхности.
    2. Замерьте промежуток от втулки до земной поверхности, то есть от центра до наружного края покрышки. Эта величина и есть радиус колеса.
    3. Умножьте значение на два, чтобы узнать диаметр.

    Для измерений лучше воспользоваться деревянной или металлической линейкой – так вы получите наиболее точные значения.

    Таким способом можно узнать, какой диаметр колеса велосипеда в сантиметрах. Чтобы перевести величину в дюймы, поделите на 2,54.

    Например, радиус равен 35,5 см. Значит, диаметр равен 35,5*2, то есть 71 см. Делим на 2,54 и получаем величину в дюймах – 27,9. Округляем до целого числа, получаем 28 дюймов.

    4.Система ISO

    Международная организация стандартизации (ISO) ввела общий способ определения величины колеса. Данный метод используют все производители.

    Его принципиальное отличие в том, что радиус измеряется от втулки до внутренней границы покрышки. Такой способ исключает погрешности, связанные с различием в ширине протектора. Потому что протектор иногда может не соответствовать ободу. Например, широкие шины могут использоваться на неровной местности, а узкие – на шоссе или магистралях.

    Измерения по ISO, содержат величины (мм):

    • ширина покрышки;
    • диаметр обода.

    При обозначении сначала прописывается ширина. К примеру, 53,3 х700 или 56×550. Чтобы определить размер колеса велосипеда и его диаметр в дюймах, поделите полученную величину (мм) на 25,4.

    Метод по ISO – наиболее точный способ для определения размера велосипедного колеса.

    5.Используя длину окружности

    Вычислить размер колеса можно через длину окружности. Это значение также может пригодиться при точной настройке следующих деталей велосипеда:

    • компьютерное устройство;
    • одометр;
    • спидометр.

    Для определения диаметра нужно разделить длину окружности на число Пи, то есть на 3,14. Чтобы узнать размер колеса на велосипеде в дюймах, поделите полученное значение (см) на 2,54 и округлите до целого.

    Определение диаметра колеса по системе ISO

    система ISO

    Для обозначения размера колеса по ISO нужны две величины, определим каждую из них.

    • Ширина покрышки.

    Воспользуйтесь металлической рулеткой, чтобы избежать погрешностей.

    Плотно приложите рулетку к внешней стороне шины и измерьте ее (мм).

    • Внутренний диаметр обода.
    1. Убедитесь, что велосипед стоит прямо и перпендикулярно поверхности.
    2. Вычислите радиус обода. Для этого замерьте промежуток от втулки до внутренней границы покрышки (мм).
    3. Определите диаметр обода. Для этого удвойте величину радиуса.

    Способы вычисление длины окружности колеса

    Узнать диаметр колеса на взрослом или детском велосипеде можно путем измерения длины окружности.

    Для этого можно воспользоваться тремя методами:

    1. измерение шнурком;
    2. нанесением метки;
    3. с помощью формулы.

    При помощи шнурка

    вычисление длины окружности колеса с помощью шнурка

    Для вычисления в качестве шнурка можно взять толстую нитку или длинную веревку.

    Как измерить размер колеса велосипеда в дюймах, используя шнурок:

    1. Приложите шнурок к середине протектора.
    2. Закрепив начало шнурка на протекторе, протяните его по всей окружности.
    3. Нанесите пометку на шнурок в точке соединения с началом измерения.
    4. Измерьте полученную длину шнурка (мм) – длину окружности.
    5. Поделите ее на число Пи (3,14), чтобы получить диаметр (мм).
    6. Поделите на 2,54, чтобы получить размер в дюймах.

    К примеру, длина окружности – 2073 мм. Делим эту величину на 3,14 – получаем диаметр, равный 660 мм. Разделим на 25,4 и округляем – получаем 26 дюймов.

    Нанесением метки

    Достаточно простой способ вычисления. Чтобы нанести отметку на шину, возьмите мелок или краску. Способ вычисления:

    1. Поставьте одну отметку на покрышку.
    2. Прокатите велосипед по прямой линии, пока не получите на земле 2 следа от одной метки.
    3. Померьте промежуток от одной отметки до другой, обозначающий длину окружности.
    4. Поделите значение на число Пи (3,14), что определит диаметр.
    5. Если необходимо, то переведите меры измерения в дюймы. Для этого величину в см поделите на 2,54, а величину в мм – на 25,4.

    Например, промежуток от одной отметки до другой равен 1595 мм. Делим длину окружности на 3,14 (число Пи), получаем диаметр – 508 мм. Чтобы перевести в дюймы, разделим на 25,4 и округлим – получаем 20 дюймов.

    С помощью формулы

    Выявить длину окружности можно используя диаметр. Для этого стоит воспользоваться математической формулой:

    L = D * π, где

    • L – длина окружности велосипедного колеса;
    • D – диаметр;
    • π – число Пи, равное 3,14.

    К примеру, диаметр колеса – 24 дюйма. Умножаем на число Пи (3,14) и получаем 75,36 дюймов – длина окружности.

    Виды

    Выбирая велосипед, неважно какого типа и для какой возрастной категории, необходимо обратить внимание на диаметр колеса. Этот параметр обычно измеряется в английских дюймах и указывается на боковой стороне покрышки. Для каждой категории двухколесного транспорта существуют определенные размерные параметры. Нужно помнить одну важную вещь: диаметр колеса велосипеда зависит от диаметра обода и толщины велосипедной шины. Таким образом можно подобрать оптимальный вид техники, на которой будет удобно ездить.

    Существует 7 наиболее популярных размеров колес. Для простой систематизации лучше всего разместить типы диаметров в таблице. Это сделает восприятие данных более удобным и правильным. Как определить размер колеса велосипеда?

    Размер колеса в дюймах Размер обода колеса велосипеда, мм Типы велосипедов
    20 406 Детские, складные
    24 507 Подростковые, трюковые
    26 559 Горные, прогулочные
    27 622 Шоссейные
    27,5 584 Горные
    28 622 Дорожные, гибридные
    29 622 Найнер

    Колеса 27, 28 и 29 имеют одинаковые параметры обода, разница заключается в толщине покрышки. Размер влияет на многие качества техники, но какого-либо определенного мнения на этот счет нет. С точки зрения физики, если размер колеса большой, то будет преодолено большое расстояние, но потребуется приложение больших усилий. Таким образом, увеличивается время разгона. Велосипеду с маленькими колесами проще придать большую скорость, чем с противоположным вариантом.

    Выбор в зависимости от роста

    Различия в диаметрах

    При выборе двухколесного транспорта для детей очень важно обращать внимание на диаметр колес. Первый велосипед малыша должен быть такой высоты, чтобы опущенная вниз нога доставала до поверхности. Ребенку будет гораздо проще ориентироваться в пространстве во время езды, у него не будет возникать ощущения того, что он упадет с большой высоты. Поэтому для большей безопасности и для избежания детского страха перед техникой выбирать следует колеса небольшого диаметра.

    По мере роста увеличивается и высота велосипеда. Когда ребенок научиться прекрасно кататься, можно обратить внимание на более функциональные модели, которые имеют размер колеса дюймов 24. В дальнейшем, при достижении среднего роста, можно выбрать технику с большим размером покрышки и колеса. Это дает возможность переключения скорости, преодоления различных участков трассы и достижения необходимых навыков.

    В зависимости от потребностей, подбирается вид транспорта. Велосипеды существуют следующих типов: горные, подростковые, ВМХ, детские, дорожные и др.

    Правильно подобранный байк позволит осуществлять езду с комфортом и безопасностью. Если важное значение имеет скорость, то колеса дюймов 27 хорошо подойдут для этой цели. Соответствующий размер обода имеют шоссейные виды.