Колеса даром примерить диски на автомобиль

Колеса даром примерить диски на автомобиль

Содержание

Популярные модели изделий от Мишлен

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Различных моделей шин от Мишлен довольно много. Компания занимается выпуском покрышек для:

  • Легковых авто.
  • Грузовых авто.
  • Мото транспорта.
  • Шин для спецтехники.
  • Агрошин.

К самым популярным и востребованным покрышкам среди автолюбителей относятся:

  • Energy,
  • Pilot,
  • Latitude,
  • Primacy.

Эта фирма разрабатывает свои изделия на основании учета особенностей эксплуатации тех или иных авто. К примеру, серия Latitude предназначена для минивэнов и кроссоверов, а Energy для городских машин. Серия Primacy разрабатывалась преимущественно для элитного класса авто.

Шины от Йокогама

Заводы от этой компании выпускают преимущественно шины для пассажирских авто, грузовиков и автобусов, а также специализированной техники, такой как горнодобывающие и строительные машины.

Шины от этого производителя уставлены на всех авто, выпускающихся в Японии. Все изделия компании как летние, так и зимние перед выпуском проходят тщательный контроль и тестирование на известных во всем мире полигонах.

Главный принцип компании выпуск продукции высшего качества. Высокий уровень качества изделий достигается благодаря новейшему оборудованию и современным технологиям, а также высокому уровню квалификации сотрудников. Именно поэтому шины от этого производителя весьма востребованы, ведь они отличаются высоким уровнем качества.

Отличительные черты изделий от Мишлен

Многие водители задумываются о том, лучше ли выбрать изделия фирмы Мишлен, чем другие. Значительный уровень востребованности авто покрышек от этого производителя обусловлен довольно широким ассортиментом предложений. Среди моделей можно найти множество вариантов как на лето, так и на зиму для различных видов авто.

Большинство водителей считают, что покрышки от этого производителя лучше. Это обусловлено следующими факторами:

  • Популярность бренда.

Резину от этой фирмы использовало довольно большое число знаменитых гонщиков.

  • Надежность.

История этой фирмы довольно долгая и на протяжении всего времени своего существования она активно разрабатывает новые модели покрышек для различных типов авто. Кроме того, компания регулярно представляет шины, разработанные для различных целей, к примеру, для экономии топлива или для езды в сложных погодных условиях.

  • Хорошие эксплуатационные характеристики.

Шины выполнены из материала высокого качества, что делает их эксплуатационные характеристики, значительно лучше, чем у других изделий.

  • Специальный рисунок протектора.

Компания разрабатывает специальные рисунки протектора, которые тщательно подбираются при помощи особой компьютерной программы. Специальный рисунок обеспечивает надежное сцепление шин и дорожного полотна. Кроме того, он отводит грязь с поверхности изделия.

  • Функция энергосбережения.

Эта особая функция заключается в значительной экономии топлива. Такая особенность достигается благодаря тому, что в материал, из которого изготавливается изделие, добавляется углеводород. Благодаря этому ход колеса значительно облегчается, и поэтому ГСМ расходуется значительно меньше.

  • Особый состав смеси.

Для изготовления покрышек используется особый состав, который обеспечивает длительную эксплуатацию изделий в любом режиме движения.

Достоинства покрышек от Мишлен

Достоинств у изделий от этой компании довольно много. Главные преимущества покрышек, которые делают их значительно лучше:

  • Особый состав резиновой смеси.
  • Большое число инновационных технологий.
  • Хорошие показатели сцепления с дорожным полотном.
  • Незначительный тормозной путь.
  • Хорошая маневренность.
  • Экономичный расход ГСМ.
  • Безопасность вождения.
  • Значительный уровень комфорта.
  • Практичность шин.
  • Длительный срок службы.

Один из главных минусов, изделий от этой фирмы заключается в их значительной стоимости.

Достоинства шин от Yokohama

Большинство владельцев японских авто считают что шины от этого производителя лучше других марок. Это обусловлено тем, что у них есть ряд достоинств. По мнению владельцев авто, они обеспечивают:

  • Хорошую управляемость.
  • Маневренность.
  • Скоростные качества.
  • Быстрый разгон.
  • Хорошую износоустойчивость.
  • Высокий уровень проходимости.
  • Быстрое торможение.

Сходства и отличия изделий

Многим владельцам авто довольно сложно выбрать что лучше Мишлен или Йокогама. Для определения этого фактора необходимо учесть общие требования к изделиям. К ним относятся:

  • Сцепление с мокрым и сухим дорожным покрытием.
  • Устойчивость при повороте.
  • Износоустойчивость.

Главное различие между этими двумя производителями заключается в ориентированность на группы потенциальных покупателей.

Изделия от Yokohama ориентированы на активных водителей, которые предпочитают быструю езду. Шины выполнены из более жесткого материала и отличаются упругим каркасом. В их основе лежит особая резиновая смесь с полимерными добавками, которая снижает такой показатель, как уровень влияния нагрева на свойства изделия. Рисунок этих покрышек в первую очередь служит для обеспечения надежного сцепления с дорожным покрытием и быстрого отвода воды из зоны контакта с дорогой.

Изделия от фирмы Мишлен ориентированы на спокойных владельцев авто, предпочитающих умеренную езду. В основе покрышек лежит довольно мягкая резиновая смесь, кроме того, они отличаются мягкий каркас, который гарантирует плавный ход авто. При этом рисунок протектора направлен на отвод воды и минимальный уровень шума.

Мишлен или Йокогама что лучше на лето?

Шины Yokohama позиционируются, как более драйверские, а Мишлен, как более комфортные. Но при этом изделия от обоих производителей будут вести себя довольно хорошо при любом режиме вождения.

Главное различи между этими производителями, заключается в ориентировании на различные группы потенциальных покупателей. Эта мера необходима компаниям для повышения уровня продаж изделий.

Какие покрышки приобрести на лето должен решать сам владелец авто на основании собственного стиля вождения. Для быстрой езды лучше отдать предпочтение покрышкам японского производителя, а для любителей комфортной езды идеально подойдут французские колеса.

Покрышки – один из самых важный элементов авто. Лучшие изделия представлены на рынке брендами Michelin и Yokohama. Изделия от этих производителей выгодно отличаются своим уровнем качества и показателями износоустойчивости. Основные характеристики этих шин схожи между собой. Шины от этих производителей идеально подходят для вождения в любых условиях. Для комфортной езды стоит отдать предпочтение шинам от французской компании, в то время как для активного вождения стоит отдать предпочтение изделиям от японского производителя.

Тема сезонной смены шин не теряет своей актуальности - мы видим большой интерес к нашим публикациям на эту тему, и он тем острее, чем ближе очередной переобувочный сезон. Напомним, что у посетителей сайта «За рулем.РФ» есть возможность задать свои вопросы в режиме онлайн и получить ответы профессионалов. На связи с вами Сергей Мишин - руководитель шинной тест-группы. Помогают ему испытатели Евгений Ларин, Валерий Павлов, Андрей Образумов, Дмитрий Тестов, Антон Мишин, Юрий Курочкин и Антон Ананьев.

Предлагаем вам ознакомиться с ответами на самые типичные и самые неожиданные вопросы читателей «За рулем.РФ». Возможно, среди них вы найдете информацию, интересующую вас. Если же вы ее не обнаружили, задайте свой вопрос в комментариях ниже.

Иван Иваныч : Так все-таки шипы или липучка ?

Вячеслав Субботин, экс-куратор шинной группы: Липучка, шипы! Мы проводили специальный тест по этой теме . Температурный диапазон, когда липучки и шипы ведут себя одинаково, скажем, демонстрируют одинаковый тормозной путь, - минус 13–15 0 С. При более низких температурах фрикционные шины начинают выигрывать у шипов. Шип не всегда может проколоть твердый лед. А у фрикционных шин благодаря развитым ламелям большая площадь соприкосновения со льдом, особенно шершавым. При более высоких температурах шипованные шины лучше. Но есть нюансы. При минус 20 0 С разница между шиповкой и липучкой будет около 20%. А при минус 2–3 0 С тормозной путь у липучки окажется чуть ли не в два раза большим. Поэтому выбирайте тип шин прежде всего от среднесуточной температуры эксплуатации. Подробности . Классная была работа!

Аноним: Принципиально ли на «Дастер» брать ? По весу он на уровне легковых иномарок. Интересуют, например, шины Pirelli Winter Carving Edge (значатся как для легкового авто/кроссовера) и Pirelli Ice Zero (значатся как для кроссовера, т.е. SUV).

Вячеслав Субботин: Не принципиально! Отличие шин SUV от покрышек с тем же рисунком протектора, например, для седанов, в основном, в укрепленной боковине . Смеси, конструкция брекера и т.п. одинаковые. Но часто бывает так, что для того или иного кроссовера просто не найти обычные шины без приставки SUV - нет такого размера.

Евгений Корчагин: Во всех тестах ни слова о РЕСУРСЕ шин. Вот выбираю среднюю по цене шиповку 215/65/16 на «Кашкай». Тесты хвалят «Нордман» и «Гиславед», но по отзывам обе после двух, максимум трех сезонов лучше выкинуть - проблема с кордом, да и шипы теряют. Для сравнения, «Айс крузер 7000» не блещет в тестах, но свободно выхаживает четыре сезона, у многих вовсе без потерь шипов. Сам покупал «бриджи» на прошлую машину, в целом понравились, но сравнить по опыту не с чем. Вот и получается дилемма: брать шины по тестам, но на два-три сезона, или все-таки задуматься о ресурсе?

Вячеслав Субботин: Евгений! Пару раз за всю нашу долгую историю тестирования шин мы проводили ресурсные испытания. Но удовольствие это дорогое. Сколько бензина только сжечь нужно. Последний подобный тест был лет пять-шесть тому назад. После длительного пробега в десяток тысяч км мы проверили ездовые характеристики шин. Выиграл тогда Michelin. По полученным данным его качества оказались ближе всего к изначальным, а вот у других сильно упали.

Однако на некоторых моделях, особенно лидерских, мы ездим достаточно долго. Они стоят на наших редакционных машинах. И как показывает опыт, «Нордман» и «Гиславед» (да и другие модели известных шинных брендов и их же шины второго эшелона) даже после четырех сезонов практически не теряют шипы. О сломанном корде говорить даже не приходится. Чтобы его развалить, нужно сезон отъездить с давлением в одну атмосферу. Вообще, у «Континенталя» самая прочная заделка шипов - они их приклеивают. Мы пробовали выдрать их клещами, спор такой зашел с производителем. Пыхтели, как паровозы, пока тащили. Вырвали… с куском резины. :-)

Mikhail Kiselev: Расскажите о поведении китайских шин (к примеру, всеми любимый «Триангл»), корейских («Нексен» или «Кумхо») и сравните их с российскими и, по возможности, с японскими б/у (скорее всего, 50% и более протектора), ведь тесты «За рулем» слабо интересны на Дальнем Востоке.

Вячеслав Субботин: Китайские шины на отечественном рынке пока занимают мизерную долю. Наш автомобилист к ним только приглядывается. Вот и мы пока не берем в регулярные тесты эти шины, хотя тоже изучаем продукты из Поднебесной. Знаете, по первым ощущениям, они такого же качества, как и китайские автомобили. Ездовые свойства не очень. Я бы себе такие не купил. Но невысокая цена может служить весомым аргументом. Опытный автомобилист, проездивший всю жизнь на летних покрышках зимой, может себе позволить. Вполне вероятно, что в следующих тестах мы попробуем китайские новинки на вкус. Но результат можно предсказать заранее. Покрышки «Нексен» или «Кумо» из второго эшелона корейских производителей шин результатами тестов не блещут. Гораздо лучше на их фоне смотрится «Ханкук». Они серьезно подошли к конструированию шин для России, Скандинавии и других зимних стран. К примеру, у них есть мощный исследовательский центр вместе с полигоном в Европе. Поэтому и результаты наших испытаний высокие. Шины б/у мы не катаем. И считаем, что рискованно покупать такие и ездить на них. Как правило, они сильно изношены и могут быть со скрытыми повреждениями. В 90-е я сам рылся в груде послуживших в Европе покрышек. Тогда вся столица была в таких свалках. Нашел четыре, как мне показалось, отличные шины. Поставил на «Москвич-2141», так его, беднягу, сразу стало вести в сторону. А к концу зимы из двух покрышек полез корд. Деньги выбросил на ветер.

Татьяна Ржанникова: «Хаккапелиита» в тестах всегда впереди. И по цене тоже лидер. А вот «Нордман» - это «Хакка» прошлых моделей? Или по всем параметрам другая шина, сделанная по упрощенным технологиям?

Аноним: Добрый день, посоветуйте зимние шины для Ford Mondeo 1,5 тонны, передний привод, 215/55/R17, и какие лучше для моего региона. Живу в Саратове, зимняя температура от -15 до -25, шипованные или липучки? За город не выезжаю зимой, в городе дороги редко бывают нечищенные, чаще мокрый снег.

Вячеслав Субботин: Коллега, я тоже езжу на ! Уже четвертый год стоят шипованные «Норд-Фрост 5». Для этой машины и разнообразных условий эксплуатации - то, что надо. И в горы на них езжу на лыжах кататься, и по слякотной Москве в пробках давлюсь. Поэтому и Вам рекомендую шипованные шины, причем из топовой линейки. Как ни крути, «Мондео» большой, тяжелый и еще и прыткий автомобиль. Ему нужны предсказуемые реакции. Ведь связь с дорогой у него не ахти - недостаточно информативны руль и тормоза. Хорошие шины сгладят этот недостаток. «Норд-Фрост» выбирал, прежде всего, из ездовых характеристик, но смотрел на соотношение цена/качество. Сейчас износ невелик, вылетели редкие шипы. Присматривался перед этим к «Мишлену X-Ice North 2». Характеристики схожи, но смутила высокая цена. Возможно, в следующем сезоне все же поставлю себе шипованный «Мишлен».

Юрий Рогов: Подскажите, пожалуйста, чем отличаются шины «КонтиАйсКонтакт» с индексами BD и HD?

российский рынок

Сергей Амосов: Если можно, покажите разницу цифрами между «европейскими» и «скандинавскими» фрикционными шинами (липучки).

мокром асфальте

Делятся на мягкие (твердость 58–60 единиц по Шору) и твердые (60–65 единиц). Можно использовать в теплых регионах России и мегаполисах (Москва, Питер), где лед на дорогах практически не встречается. Чем жестче резина, тем лучше тормоза и поведение на асфальте, но хуже «держак» на льду.

Максим Сысолятин: И все-таки хотелось бы вернуться к ресурсу шипованных шин. Есть ли какие-нибудь критерии (кроме потери шипов), на которые можно опираться и понимать, что пора менять резину? Другой вопрос: вы говорили, что на ваших редакционных машинах стоят разные шины с разным сроком эксплуатации, может, как раз их и проверить - сравнить с такими же новыми. Вот будет интересно!

Сергей Мишин: Основной критерий оценки состояния зимних шин - остаточная . Реально зимней шина перестает быть, когда осталось 4 и менее миллиметра. При этом производители шин допускают эксплуатацию таких изношенных шин в летнее время. Сравнивать новые шины с изношенными в течение нескольких лет некорректно, поскольку почти все производители ЕЖЕГОДНО модернизируют выпускаемые модели (по составу смеси, материалам и конструкции). Даже новые шины одной модели, но с разными годами выпуска, отличаются характеристиками.

20141013_06–2

Максим Сысолятин: Сразу несколько вопросов. Почему не «переобуваются» большегрузы и городские автобусы? На развязках МКАД они являются основной причиной заторов! Как узнать дату производства шин и каков срок их хранения? Наконец, правда ли, что на зиму лучше ставить меньшую ширину шин, чем на лето?

летних шин

Евгений Арефьев: Подскажите, какую шипованную резину выбрать на «Дастер» в пределах 4000 рублей за колесо? Проживаю в Волгограде, дороги зимой чистят плохо, поэтому определяющими качествами шины должны быть проходимость и управляемость на снегу и на льду. Сам больше склоняюсь к Cordiant Snow Cross или Nokian Nordman 4. Что лучше?

Nokian Hakkapeliitta

Andre M: На моей BMW X3 E83 стоит летняя 17R 235/55, подскажите, какой размер поставить на зимнюю?

Александр Таубинский: На моей Octavia штатно стоит летняя 16R205/55, решил сэкономить и купить на дисках 15R195/65, что при прочих равных получается дешевле покупки только шин 16R205/55 плюс к этому экономия два раза в год на переобувке. Какие плюсы/минусы есть у понижения радиуса?

TSHG: Почему в последних двух тестах зимней резины, опубликованных на сайте, шины «КонтиАйсКонтакт» показали разные результаты - 2-е место в легковых размерах и 4-5-е в SUV ?

Renault Duster

Olegg: Бывают ли шиповки малошумными ?

лучше резины

Сегодня только компании Nokian удалось воплотить в действующем прототипе шину (с протектором HKPL 8), способную при необходимости выпускать и убирать шипы - см. фото. Но при этом специалисты компании признали, что до готового продукта, который можно предложить рынку, этим прототипам еще далеко. На мой взгляд, есть шипованные шины, которые шумят меньше других, но лишь на городских скоростях - 50–60 км/ч. Это шины, у которых количество шипов уменьшено в соответствии с последними ограничениями в странах Скандинавии. Советую обратить внимание на Gislaved Nord Frost 100 и Michelin X-Ice North 3.

Артем Пластеев: Почему в тестах шин нигде не встречаются Maxxis? Нормальные шины за вменяемые деньги да еще с пожизненной гарантией, не Китай, а Тайвань все-таки. Зато да, дорогих уйма в тестах…

Николас К.: У меня проблема: на боковине покрышки вздулась шишка. Можно ли ездить дальше, и если не стоит - то что лучше сделать? Купить новую такой же модели или пару более современных? Состояние покрышек хорошее - установлен Bridgestone «липучка», думаю, может, пару HKPL R2 взять, а второе колесо BR оставить в качестве запаски?

Андрей Хахулин: Нужен совет. При покупке авто (б/у) имелась зимняя резина, но в таком комплекте: Dunlop SP Winter Ice 01 - две штуки, Toyo Observe G3-Ice - две штуки. Состояние шин одинаковое. Собственно, что посоветуете докупить, Toyo или Dunlop? Не нравится мне, когда на авто установлены различные шины...

Toyo Observe

ALEX S: Посоветуйте шипованные шины R17 SUV, оптимальные по цене-качеству. Чем больше читаю, тем больше сомневаюсь, что выбрать...

Andress: Держу в руках два номера журнала: один за сентябрь-2015, другой - за сентябрь-2014. В обоих тесты 14-дюймовых зимних шин с поразительной разницей результатов. Например, торможение на льду 30–5 км/ч в этом году Nokian HKPL 8 тормозят 13,6 м, а в том году аж 18 м! И так со всеми шинами. Чему, спрашивается, верить?

разные дни

Андрей Веледеев: Как должна маркироваться резина, на которой можно ездить зимой в соответствии с новым законом? Достаточно снежинки, M+S, или только «снежинка в горе»?

Ольга Марьясова: Настало время приобретать зимние шины, производитель рекомендует 165/70R14 или 185/60R14. Не понимаю, какой типоразмер выбрать на зиму для авто Шкода Фабия 2008 г.в. с мотором объемом 1,4 л. Так как не считаю себя асом, выбор пал на Nokian Hakkapeliitta 8, однако типоразмер 185/60R14 отсутствует. Консультант предложил 175/65. Можно ли отклоняться от рекомендаций автопроизводителя? R14 обусловлен имеющимися дисками, на которых стоит старая резина.

Сергей Мишин: Отклоняться или нет от рекомендаций производителя автомобиля, такое решение принимать придется только вам. Шины размерности 175/65R14 подойдут для вашего автомобиля, если они соответствуют по индексу грузоподъемности. Радиус качения будет очень близким к шинам размером 165/70R14 или 185/60R14.

Алексей Сергеевич: Некоторые производители предлагают всесезонные шины. Расскажите о них. Насколько они эффективны зимой в городских условиях?

Виктор А.: Добрый день! Перечитал все возможные тесты зимней шипованной резины и остановил свой выбор на Gislaved Nord Frost 100 SUV. Одна беда - необходимый мне размер 225/60 R17 (по требованию производителя) у Gislaved отсутствует. Близкий - 225/65 R17, но в таком случае диаметр колеса увеличивается на 22 мм (боюсь, будет цеплять за арки при полностью вывернутом руле). Посоветуйте, пожалуйста, достойный аналог для Subaru Forester IV. Эксплуатация - Москва и ближний загород. P.S. Смотрел Continental ContiIceContact, но дороговата. Может, Yokohama посмотреть (штатная всесезонка), например IceGuard Stud IG55? Какое отношение у вас к этой марке? Почему-то ее в ваших тестах нет.

Сергей Мишин: Мне кажется, что у вас странное отношение к журналам и к шинам. Во-первых, шины Yokohama IceGuard Stud IG55 дважды представлены в наших тестах этого года: в сентябрьском номере в размерности 175/65R14, а в октябрьском - 205/66R16. Во-вторых, это никак не всесезонка, а настоящая шипованная шина, которая никак не может быть штатной ни на каком автомобиле, даже на Subaru Forester IV. Читайте журнал внимательнее!

Ivan Nikolaev: Выбираю зимнюю нешипованную резину на Nissan X-Trail. Взгляд остановился на Michelin X-Ice, но не могу определиться - брать ли новую модель Xi3 или старую Xi2. Как Вы думаете, большая ли разница для поездок по Москве?

Шахин Тарвердиев: Помогите выбрать зимнюю резину. Друзья советуют Nokian Hakkapeliitta 8 либо Gislaved NordFrost 100. Первая, как я посмотрел, на 1000–1500 руб. дороже. Стоит ли она того? Для меня важны устойчивость и бесшумность, так как на моем Lifan Solano шумоизоляция никакая. На дверце автомобиля указаны рекомендованные размеры 195/60 и 185/60, можно ли 185/65? Как я понял, 195 - для лета, 185 - для зимы. Заранее спасибо.

Сергей Мишин: Типичный русский подход: «Мне бы хорошие шины, но недорого». Бесплатный сыр бывает только в одном месте… Gislaved NordFrost 100, пожалуй, одна из самых тихих «шиповок». Вы правы, шины поуже - для зимы, пошире - для лета. Как правило, контакт колес с аркой возникает в случае с применением более широких шин, а 5% высоты профиля не должны оказаться критическими. Чтобы понять, подойдут ли для вашего автомобиля шины повыше, их следует примерить: достаточно собрать и поставить одно переднее колесо. Прожмите подвеску, покрутите руль до упора влево-вправо, обратите внимание на зазор между шинами и кромкой арки.

20141013_06–2

x x: Что скажете про повторную ошиповку колес?

Юра Баранов: Подскажите - стоят колеса на r14 резина 205–70! вопрос могу ли я на эти диски поставить резину 185–70?

Archi Thomas: Встал вопрос о выборе зимних шин для вазовской «классики». Выбор пал на Nordman 4 или 5, Yokohama IC35, также рассматриваю Tunga Nordway. Понимаю, что Тунга не вписывается в эту компанию, но в тестах ни разу ее не встречал. Собственно вопрос: что лучше поставить, и что Вы скажете про Тунгу? Размеры стандартные 175/70R13...

Для каждого автолюбителя перед зимним сезоном встает не простой выбор — какие зимние шины лучше купить. От этого зависит безопасность движения, жизни людей и соблюдение закона в целом. Согласно пункту 5.5 приложения №8 Таможенного союза законом оговорен обязательный срок езды на зимней резине с декабря по февраль каждого года. Однако погодные условия в нашей стране каждый год разные, и снег может «лечь» еще в октябре, а сойти в конце января. Именно поэтому срок обязательной «переобувки» определяют региональные власти. Разрешены как нешипованные зимние шины, так и с шипами. Правилами ПДД регулируются обязательный размер протектора и сам размер зимних шин для каждого автомобиля.

Кроме создания безопасности дорожного движения, наличие шипов (как считают власти) создает угрозу современному дорожному покрытию, на котором нет снега. Это приводит к разрушению слоев дороги, поэтому сотрудники дорожной полиции тщательно проверяют «обувку» легковых автомобилей в межсезонье.

Если вы все знаете о зимней резине, выбрали модель и хотите уже купить зимние шины — зайдите в магазин «Колеса даром» — проверенный! Не раз заказывали на нем, цены всегда выгоднее чем у других. Большой выбор шин, дисков и различных автотоваров. Заказ можно произвести онлайн с доставкой даже в регионы.

Новые или б/у зимние шины

Кроме большого разнообразия производителей покрышек в магазине, автолюбители выбирают между новыми колесами и бывшими в употреблении. И у тех и у других есть свои плюсы и минусы.

Такие колеса гарантированно не вздуются при первой езде (в случае качественного производства). Если такое произошло – их можно вернуть по гарантии. Новые шины прослужат дольше без ремонта, в них будет не сложно устанавливать новые шипы, если есть такая возможность. К некоторым моделям автомобилей трудно найти б/у шины, поэтому приходится покупать или заказывать только новый товар. Единственным недостатком является высокая цена. Но и она превращается в плюс, если посчитать данные в соотношении амортизации и срока службы новой резины.

Если нужно купить зимние шины, многие автовладельцы сначала обращаются к популярным сайтам, на которых продают товары, бывшие в употреблении. Там владелец указывает, сколько времени эксплуатировались колеса. Информация преподносится со слов, проверить подлинность сведений бывает невозможно, поэтому покупателю приходится верить. Цена на зимние шины, которые уже использовались другим автовладельцем будет ниже, чем на новую продукцию. Но при учете среднего срока службы от 2 до 4 сезонов, в итоге такое приобретение нерентабельно.

Какие зимние шины лучше

Как уже сказано, шины на зиму могут быть шипованными и нешипованными. Между ними разница не только в наличии шипов.

  • Скандинавская зимняя шина – создана для максимального сцепления с заснеженным или обледенелым дорожным покрытием. Имеет среднюю глубину рисунка от 8 до 10 мм, с разряженным эффектом. Рисунок нанесен в шахматном порядке, прямоугольными или ромбовидными узорами. Протектор снабжен ламелями. Между рисунком большое расстояние. Такая форма создана для продавливания поверхности;
  • Европейская зимняя шина – создана для движения по мокрой дороге от дождя или снега. Все прорези тонкие, с большим количеством каналов для воды.

Шипы на таких покрышках расположены в различном порядке, в зависимости от производителя. Чаще всего они могут быть 2 видов: круглые или ромбовидные. Наиболее надежными считаются «утопленные» в покрытии. Они глубоко впаяны, при этом кончик со стороны внешней части сильно выступает и хорошо взаимодействует с дорогой.

Интересный факт! В некоторых странах использование шипов на колесах запрещено.

Шипы могут помочь в сцеплении с ледяной и заснеженной дорогой, но во время дождя они наоборот могут подвести, увеличив тормозной путь. Шипы добавляют шума и быстро вылетают при езде по поверхности без снега и льда.

Часто слышится определение «всесезонная резина». Такие изделия активно применяются в Европе, но в суровом российском климате они не пригодны к использованию. Рейтинг лучших зимних шин для россиян состоит из шипованных и не шипованных колес, на что и стоит ориентироваться.

Рейтинг лучших зимних шин 2018 года

Итак, приступим к обзору лучших зимних шин. В рейтинге будут участвовать самые топовые бренды и самые проверенные временем модели зимних шин.

Лучшие зимние шины 2018 года представлены от нескольких популярных производителей. В целом прошлогодняя ситуация на рынке предложений изменилась не сильно, ежегодные лидеры по качеству согласно рейтингу зимних шин прочно держат свои позиции

1 место. Открывает наш рейтинг зимних шин — компания Nokian

Популярная зимняя резина с большим ассортиментом адаптированных для российского сурового климата колес. Зимние шины Нокиан разработаны специально с учетом особенностей каждого автомобиля и для разных погодных условий. Несмотря на большой ассортимент продукции, в отзывах существует и отрицательные мнения о данной марке. Одним из недостатков называют шумность при езде. Жалуются на небольшие трудности торможения и уход в юз. По цене колеса находятся в золотой середине аналогичных предложений.

Зимние шины Нокиан у российских автовладельцев популярны в 2 моделях: Хакапелита и Нордман. Обе модели заявлены на лучшие в линейке специально для суровых российских зим.

Шипованные зимние шины Nokian Hakkapeliitta

Серия зимней резины, разработанная специально для жестких климатических условий. Наличие шипов делает сцепку с дорогой надежной, резина не сильно шумит, не вызывает сильных нареканий по отзывам. Данная резина лидирует среди шипованных шин с 2009 года. Всего в линейке зимних шин Хакапелита 8 моделей. Популярная Nokian Hakkapeliitta 7 обладает технологией вакуумного сцепления, для некоторых размеров предусмотрена технология «RunFlat». Радиусы от 13 до 22. В линейке «Sun» от 14 до 22 специально для внедорожников.

Nokian Hakkapeliitta 8 по заверениям разработчиков создана для экономии топлива, отсутствию шума и прекрасной сцепке с поверхностью дороги. Тест зимних шин 2018 показал, что данная модель действительно хорошо справляется со льдом, но отзывы говорят о сильной шумности резины.

Последняя модель линейки Nokian Hakkapeliitta 9 — еще более сбалансирована и адаптирована к зимним условиям. Оснащена двумя разными типами шипов, что дает еще лучшее сцепление с ледяным покрытием, при разных температурных условиях.

Так же в топ, попала и вторая по популярности зимняя шина от Нокиан:

Ассортимент представлен от 13 до 17 радиуса с шириной профиля в диапазоне от 155 до 235. Резина оснащена шипами, бескамерная, радиальная. Обещается отличное сцепление по льду, снегу и мокрой поверхности. На деле хорошо ладит только со снегом и частично с влагой. Лед способствует заносам, препятствует успешному торможению. Еще одна разновидность серии — Nokian Nordman 7 Sun с радиусами от 15 до 18 и с шириной профиля до 285 выпускается специально для внедорожников.

2 место. Шины Bridgestone

Зимние шины Бриджстоун выпускаются японской компанией с 30-х годов прошлого века. С тех пор сильно изменились модели автомобилей и технология производства. Компания выпускает несколько модельных линеек летней, всесезонной (липучки) и шипованных шин. Самые популярные модели зимних шин — Близак и Айс крузер.

Нешипованные зимние шины bridgestone blizzak VRX и DM

Bridgestone Blizzak VRX для легковых и DM для кроссоверов считается самой универсальной резиной, очень хорошо зарекомендовавшей себя. Разработаны для долговечной службы на сложных обледенелых покрытиях. Особенностью данных моделей является четкая инструкция по креплению колес – они имеют внешнюю и внутреннюю стороны для более эффективной работы. Создатели моделей этой серии позаботились о надежности покрытия резины. Когда внешний слой стирается, пористая поверхность не дает потерять сцепление еще длительное время. Шины Бриджстоун Близак долго служат, оставаясь мягкими и упругими. Несмотря на сложности покрытия отечественных дорог, они весьма устойчивые к природным особенностям.

Так же в линейке зимних шин bridgestone blizzak есть набирающая популярность модель SPIKE-01 и SPIKE-02, которая так же заслуживает внимания.

Создана для еще более сложных климатических условий. Новая схема расположения шипов в 16 линий вместо прежних 12, увеличивает шансы на максимальную устойчивость автомобиля. Зимние шины Бриджстоун Айс крузер отталкивают влагу и имеют хорошую устойчивы на дороге. Резину специально разработали как многокомпонентную с умением удержания шипов дольше других производителей. Последняя модель шипованных зимних шин bridgestone ice cruiser 7000, хорошо зарекомендовали себя среди автолюбителей и заняли почетное место не только в нашем рейтинге, но и во всем мире.

3 место. Шины Michelin

Французский производитель зимней резины достаточно популярен на всей территории России. Зимние шины Мишлен имеют несколько линеек специально для суровой погоды с отрицательным температурным режимом.

Линейка зимних шин michelin x ice разработана по уникальной системе «APS: Adaptability». Она позволяет резине прогибаться только в нужных местах, фиксируя положение автомобиля на дороге. Ламели зимних шин michelin x ice 3 выполнены в Z – образной форме, плечевая зона с острыми кромками. Это позволяет выбираться автомобилю, оборудованному такой резиной из любой снежной «каши», колеса просто перемалывают субстанцию, отбрасывая ее назад и проталкивая машину вперед без заносов.

Зимняя шина Мишлен икс айс норд 3 снабжена системой «умные шипы». При большой отрицательной температуре воздуха, резина вокруг шипа схватывается, твердеет и способствует лучшему удержанию шипов и большей агрессивности на дороге. Это может увеличивать шум, но надежнее сохраняет сцепление. В целом шина довольно мягкая и отлично ведет себя на любой заснеженной поверхности.

4 место. Шины Continental

Прочный каркас изделий немецкого производителя завоевал сердца россиян еще в 90-е годы. Покрышки завозились в страну вместе с подержанными иномарками. Их выносливость сделала продукцию популярной и постепенно зимние шины Континенталь вошли в тройку лидеров по популярности.

В состав продукции входят высококачественный искусственный каучук и силикаты. Протектор с водоотводящим рисунком и множеством мелких черточек на протекторе хорошо выводят жидкость. Шина снабжена жесткими ромбовидными шашками, которые замечательно удерживают авто в поворотах.

Зимние шины континенталь конти викинг контакт 6 идеально подходят для полноприводных автомобилей. Они легко справляются с бездорожьем, буквально раскидывая снежную кашу и удерживая авто от заноса.

Отлично взаимодействуют с асфальтом, имеют ассиметричный протектор, радиусы от 12 до 24. Созданы для экономии топлива и хорошей управляемости на льду с плавностью хода. Большое колличесво шипов, дает хорошее сцепление на льду, а глубокий протектор хорошо разгребает заснеженные участки дороги.

Согласно отзывам, резина достаточно шумная и плохо вытягивает из заносов со снежной «кашей». Но хорошее распределение зон протектора, при довольно множественном количестве зубастых шипов, дают чувство безопасности и уверенные ощущения за рулем.

5 место. Шины Cordiant

В отличие от предыдущих представителей покрышек, зимние шины кордиант имеют среднюю ценовую категорию. Они доступны большинству автовладельцев России, поэтому отзывов о продукции больше.

Зимние шины Cordiant Polar

Серия зимних шин cordiant polar производится как в шипованном, так и нешипованном виде. Резина разработана на базе предшественников cordiant polar. Имеет витиеватый рисунок на протекторе в виде змейки, что позволяет беспрепятственно избавлять от влаги на ходу. Шина рассчитана на 128 шипов в 4 ряда. Продольное и поперечное сцепление, эффективное торможение и успешное управление автомобилем. К недостаткам относят акустические особенности и увеличение расхода топлива. Кордиант полар 2 слабо проходят по заснеженной дороге, могут способствовать заносам при резком торможении. Основная причина покупки у многих владельцев – доступная цена и удовлетворительное количество шипов.

Cordiant snow cross – резина для компактного и среднего класса авто. Стабилизация маневренности создается благодаря V-образному рисунку протектора и контактному пятну, который отводит влагу от покрышки. Шина Кордиант Сноу Кросс не подойдет для зимы с температурой воздуха выше +5 градусов. Это не относится к началу межсезонья – несмотря на «кашу» на дорогах, по ночам зачастую заморозки и использование шипованной резины необходимо. Но если такая зима на протяжении всего сезона, а асфальт не покрывается снегом вообще, эта модель не подойдет для использования. При движении по дороге без снежного покрытия создает сильный шум, быстро изнашивается, шипы стремительно отлетают.

6 место. Шины Dunlop

Зимние шины Данлоп менее популярны в России в сравнении предыдущих титанов производства резины для автомобилей. Имеет самый широкий спектр моделей именно для суровой заснеженной зимы. Износоустойчивость шин данной марки позволяет успешно использовать их на протяжении нескольких сезонов. Всего у компании несколько популярных серий, каждая из которых разделена на перечень моделей с особенностями рисунка протектора и строения покрышки.

Данлоп выпускает не мало хороших моделей нешипованных шин, таких как Maxx SJ8, Maxx WM01.

Радиусы шин от 13 до 21, есть полуторные размеры. Качественный каучук, выдерживает длительные поездки при низкой температуре. Минимальный шум в дороге, резина не «дубеет».

Но самая популярная и лучшая зимняя шина среди всей линейки это Dunlop sp winter Ice 02 и Dunlop Grandtrek Ice 02

Шипованные зимние шины Winter айс 02 для легковых авто и Грандтрек 02 для кроссоверов хорошо подойдут для региона с суровой зимой и сложностями на заснеженных дорогах. Резина Винтер айс и Данлоп Грандтрек снабжена 3D ламелями «Маура-Ори» и уникальным треугольным рисунком посередине, эффективно отводящем влагу. Зимние шины dunlop имеют уникальные шипы с сердечниками из карбида. Это делает их практически не убиваемыми на льду и эффективными в борьбе с заснеженностью дороги.

7 место. Шины Pirelli

Производитель единственных в мире покрышек для гонок по заснеженной местности. Скоростная модель Pirelli рассчитана на скорость до 270 км/ч. Более скромные модели разработаны для прохождения по непогоде в различных ее проявлениях.

Произведены по инновационной технологии «Pirelli Dual Stud», по которой выпущены специальные двойные шипы, буквально запаянные в резину. Pirelli winter ice zero заточена под стремительный разгон. В остальном не очень хорошо проявляет тормозные свойства по снегу, достаточно шумная.

Оснащены шестигранными шипами, крепящимися в специальные фланцы. Представлены рядом от 13 до 21 радиуса, для автомобилей класса «SUV». Пирелли формула айс самая «долгоиграющая» модель производителя. Потерять или повредить надежные шипы практически нереально, поэтому зимние шины пирелли надолго сохраняют свои свойства.

8 место. Шины Hankook

Одними из лучших, адаптированных под разнообразие жесткого климата России, являются зимние шины ханкук. Особое строение ламелей, снежинка на протекторе и «следы хаски» в совокупности с изящным функциональным рисунком протекторов завоевало сердца российских автолюбителей. Окончательно повлияла на популярность доступная цена резины.

Линейка шин hankook winter имеют 14 моделей, каждая из них разрабатывается для определенных условий и создаются согласно желаниям покупателей.

Hankook Winter I Pike набрала хорошую популярность среди автолюбителей и хорошо укрепилась на рынке, набрав своих фанатов. Так же линейка имеет спортивную версию Hankook Winter I Pike RS и Hankook Winter I Pike RS+.

При резком торможении, зимние шины Winter I Pike «схватывают» дорогу, не давая уходить автомобилю в юз и надежно удерживая аппарат на месте. Присутствуют сквозные водоотводы и вдвое увеличено количество шашек протекторов. Внешне рисунок весьма изящный, что тоже цепляет взгляд покупателей.

9 место. Шины Kama

Несмотря на активные старания зарубежных производителей зимней резины, они не могут до конца понять сложный климат российских дорог. В этом вопросе экспертом выступает отечественный завод «Нижнекамскшина». На протяжении многих лет они выпускают надежные, недорогие и практичные покрышки для современных автомобилей.

Единственный вариант зимних шин KAMA которые заслуживают внимание:

Шины кама 519 не имеют затейливых рисунков или сложных систем шипов. Они разработаны по финской системе «Ирбис» — одной из самых надежных в мире шипованной резины. Зимние шины кама евро 519 обладают шипами 2,45 миллиметра, надежно посаженными в качественную резину.

Современный каучук, используемый при изготовлении изделий прекрасно адаптируется под сложные погодные условия. Зимняя шина кама евро 519 имеет двухслойный протектор. Длительность эксплуатационного периода данной модели достигается именно благодаря двухслойности, где нижний слой твердый, удерживающий шипы, а верхний более мягкий и способный меняться в зависимости от типа дорожного покрытия. Данная модель является наиболее адаптированной ко всем видам дорог. Единственное недовольство высказывается в отзывах относительно управляемости автомобиля, «обутого» в такие шины на льду. Зато стоимость и тормозные качества – на подходящем для большинства покупателей уровне.

10 место. Шины Yokohama

Уникальность данного производителя для российских потребителей заключается в универсальности ассортимента. Компания выпускает не только покрышки для легковых автомобилей, но и колеса для сельскохозяйственной техники, самолетов и т.д. Относительно современных методов производства, это один из ведущих лидеров во всем мире. Аналитика Yokohama основывается на тест драйвах, научному изучению свойств резины и отзывах покупателей.

Зимние шины йокогама популярны среди российских автовладельцев. Применение ассиметричного рисунка протектора делает шины максимально устойчивыми к пробуксовке и хорошо влияет на сцепление с дорогой.

В рейтинг попали шипованные зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Данные шины запущены в продажу с 2013 года. За это время уже успело сложиться общее мнение относительно качества покрышек. Широкая середина в рисунке протектора благоприятно влияет на устойчивость при маневрах. Современные 3D ламели так же способствуют качественной работе шины на дорожном покрытии со льдом и снегом. Из недостатков – достаточно быстро теряет шипы.

Подведем итоги рейтинга:

Все перечисленные зимние шины, являются лучшими в своих классах для зимы. Рейтинг составлялся в первую очередь по опросам владельцев, отзывам на форумах и общему сравнению характеристик.

Если вы хотите купить лучшие зимние шины, обратите внимание на все перечисленные варианты. Если они попали в наш рейтинг, значит они заслуживают внимания и тем более покупки.

Проверенные и выгодные сайты, на которых покупались шины — не только для теста!

  • Интернет магазин «Колеса даром» — Большой выбор зимних шин, дисков, авто масла и другие автомобильные товары.
  • Интернет магазин «S-Шина» — Большой выбор зимних шин, удобный поиск по подбору и бесплатная консультация специалистов.

Если вы тщательно подходите к выбору зимних шин, обязательно почитайте отзывы. Данный список отзывов о зимних шинах, будет постоянно пополняться.

Каждый автомобилист сталкивается с проблемой выбора качественной резины для своей машины. Сегодня это сделать стало намного сложнее. На авторынке представлен огромный ассортимент шин самых разных производителей. Причем большинство из них очень высокого качества.

Как грамотно выбрать шины

Чтобы сделать правильный выбор, необходимо учитывать несколько важных моментов. Прежде всего это касается стоимости. Иногда цена резины вполне приемлема, а качество при этом соответствует колесам, выпущенным известным производителем. То есть всегда можно подобрать бюджетный вариант.

Безусловно, срок эксплуатации дорогих шин отличается длительностью. Они обладают широким протектором, который быстро отводит воду. Кроме того, они уменьшают тормозной путь на ледяной дороге.

При выборе резины, независимо от ее цены, нужно ориентироваться на немаловажные нюансы:

  • Шины должны соответствовать габаритам транспортного средства. Подходящий типоразмер можно посмотреть в его техническом руководстве.
  • Максимальная скорость.
  • Категория резины.
  • Сезонность.
  • Возможность торможения на ледяной поверхности.

Очень важно, чтобы значение скорости и максимальной нагрузки совпадало с габаритами покрышки. При отсутствии такого соответствия возможна поломка подвески.

Yokohama или Dunlop

Стоимость этих шин примерно одинакова. Однако прежде чем сделать выбор, стоит познакомиться с их техническими характеристиками. Выяснить, какими достоинствами отличается каждая модель.

Yokohama

Для изготовления производитель использует компьютерную технику. Поэтому шина полностью отвечает международным стандартам.

Новая резина уменьшает тормозной путь.

Зимние колеса оборудованы металлическими шипами оригинальной конструкции. Они обеспечивают надежное сцепление на обледенелой дороге. Полностью исключается занос автомобиля. Шипованная шина повышает безопасность поездки, делает ее более комфортной.

Специально для летнего сезона колеса изготавливают из резины, которая не начинает плавиться при высокой температуре.

Универсальная (всесезонная) шина изготавливается из двухслойной резины. Она может оставаться эластичной в сильные морозы и не плавиться в сильную жару.

Существуют модели, имеющие на протекторе специальные полукруглые отверстия. За счет них покрышки отталкивают снег, грязь и воду, быстро самоочищаются. Продольные канавки не допускают проскальзывания колеса, сохраняя поперечную устойчивость машины.

Резина рассчитана на длительную эксплуатацию. Иногда этот срок превышает 10 лет.

Каждое колесо проходит тщательную проверку. Образцы с малейшими отклонениями от нормы выбраковываются. Поэтому фирма гарантирует 100% качество своих изделий.

Dunlop

Колеса имеют широкий протектор. Дизайн рисунка и его расчет был выполнен с помощью компьютерной графики. Резина плотно сцепляется с дорожной поверхностью, обеспечивая полную безопасность поездки.

Протектор имеет ненаправленный симметричный рисунок. Автомобиль никогда не уходит в занос на мокрой или очень скользкой дороге.

При движении по ухабам и ямам в салоне автомобиля не чувствуется толчков.

Покрышки обеспечивают минимальный тормозной путь. Это очень важно для езды по городским улицам.

Зимние модели оборудованы стальными шипами, обеспечивающими отличное сцепление с трассой. На такой резине автомобиль никогда не уходит взанос.

Летние шины изготовлены из специальной резины. Она исключает плавление при высокой температуре.

Всесезонные сделаны из нескольких слоев. В результате колеса не замерзают в сильные морозы и не плавятся в жару.

Данлоп можно использовать долгий срок. Если их правильно эксплуатировать, они прослужат больше 10 лет.

Характеристики обеих шин практически одинаковы. Автомобилисты отзываются о них только в положительном ключе. При невысокой стоимости каждая модель отличается повышенными качественными характеристиками.

По мнению автовладельцев, для скользкой дороги больше подходит Йокогама. Если устанавливать Dunlop, стоит воспользоваться всесезонными вариантами. Они показывают отличные результаты в зимние холода и летнюю жару.

Конечно, выбирая покрышку, нужно учитывать также ее параметры и характеристики. Колеса с разными параметрами часто ведут себя неодинаково.

Yokohama или Nokian

Известные на весь мир колеса Nokian выпускаются в Финляндии. В нашей стране они изготавливаются во Всеволжске. Продукция сертифицирована согласно стандарту ISO 9001.

Особенностью шин Нокиан является индикатор износа. С его помощью можно легко измерить глубину протектора. Финские покрышки гарантируют мощное сцепление с любым дорожным полотном, независимо от его покрытия. Поездка комфортна как на мокром асфальте, так и на обледенелой дороге.

По мнению специалистов, качество шин Nokian несколько выше Yokohama , поэтому если есть возможность, лучше устанавливать финскую резину.

Yokohama или Hankook

В Южной Корее резина Hankook считается лучшей для зимнего периода. Многие мировые производители автомобилей, например Volvo и Volkswagen, выпускают свои автомобили с шинами Ханкук.

Они стали очень популярны у нас в стране благодаря высокому качеству и низкой стоимости. Автомобилисты отмечают несколько положительных качеств:

  • Невысокая цена.
  • Отличная устойчивость.
  • Мягкость.
  • Не издает дополнительно шума.
  • Небольшой тормозной путь.
  • Длительный срок эксплуатации.

Hankook больше подходят для обычной эксплуатации. Если речь идет о спортивных автомобилях, самыми лучшими будут Yokohama.

Маркировка дисков, символика, термины на дисках, обозначения

27/07/2009

Чтобы выбрать диски к своему автомобилю, мало знать нужный диаметр и количество болтов для крепления. Диск должен соответствовать целому ряду параметров. Полностью размер диска выглядит так: 6.5x16 5/100 ET48 d56.1. Умение расшифровывать условные обозначения на дисках поможет избежать ошибок при покупке и разочарований при установке на автомобиль.

Итак:

6,5значение ширины обода. Указывается в дюймах. Если хотите узнать размер в миллиметрах, то 6,5 нужно умножить на 2,54 (1 дюйм).

j (может быть заменено на «Н2») — для рядовых потребителей эти значения не важны, т. к. являются служебными обозначениями для производителей и продавцов.

J — значение, в котором закодированы данные о конструктивных особенностях закраин бортов обода, такие, как углы их наклона, радиус/радиусы закругления и прочее.

Н2 (сокращение от Hump) — наличие этого обозначения указывает, что на полках обода есть кольцевые выступы (хампы), удерживающие бескамерную шину от соскальзывания с диска Буквенное обозначение Н означает одинарный (простой) хамп. Н2 - обозначает двойной хамп. Также есть плоский хамп (Flat Hump) - FH, комбинированный (Combi Hump) — CH, асимметричный (Asymmetric Hump) — AH. Если между обозначениями ширины диска и его посадочным диаметром стоит знак х (как в данном случае) - это означает, что обод диска неразъемный, без хампов.

5/100обозначают значение PCD колеса (Pitch Circle Diameter). Цифра «5» - количество на диске крепежных отверстий для гаек (болтов), и в миллиметрах «100» - диаметр, по которому расположены отверстия креплений. Если необходимо, а под рукой нет специальных приборов, замер можно сделать обычной канцелярской линейкой.

ВАЖНО: крепежные отверстия колеса могут располагаться на разных диаметрах, у которых очень жесткий допуск относительно центрального отверстия.

Предупреждение! У отверстий креплений может быть небольшой плюсовой допуск по диаметру, что визуально затрудняет точное определение PCD, если его отличия от штатного всего 2 миллиметра. К примеру, нередко на ступицу с значением PCD 4/100 устанавливают колесо PCD которого 4/98. ЭТО ОПАСНО!!! Полностью затянутой будет только одна гайка (болт). Крепежные отверстия остальных 3 гаек «уведет», в итоге они будут недотянуты или затянуты с перекосом. В итоге колесо будет не полностью посажено на ступицу. При езде его будет «бить», велик риск того, что гайки будут постепенно выкручиваться сами собой.

d — (пример: d 66.6) — в миллиметрах обозначается диаметр ступицы, либо значение диаметра центрального отверстия колеса. Важно точное совпадение данного параметра с диаметром посадочного цилиндра ступицы автомобиля. Сопряжение размеров обеспечит предварительное центрирование на ступице колеса, что облегчит установку болтов.

ET — буквенное обозначение вылета диска, т. е. расстояния в миллиметрах от привалочной плоскости колесного диска, устанавливаемого на автомобильную ступицу, и условной плоскостью, которая проходит посередине обода колеса.

ЕТ «положительный» - привалочная плоскость не выступает за границу условной.

ЕТ «отрицательный» - привалочная плоскость находится за воображаемой плоскостью.

В некоторых странах встречается и другое обозначение ЕТ - OFFSET или DEPORT.

Примеры обозначения вылета:

ЕТ 46 — положительный вылет, 46 миллиметров.

ЕТ-20 — отрицательный вылет, 20 миллиметров.

ЕТ 0 — вылет «нулевой».

Предупреждение! Опасно устанавливать на автомобиль колеса, вылет диска у которых отличается от штатного, рекомендованного заводом-изготовителем машины. Стремясь придать машине спортивный вид, некоторые автовладельцы ставят на нее диски с уменьшенным вылетом. Машина становится немного устойчивее на трассе, т.к. колесная колея становится шире. И вместе с тем повышается нагрузка на подвеску автомобиля и ступичные подшипники. И наоборот, невозможно увеличить вылет колеса - его колесный диск упрется в тормозной диск. Все это может привести не только к поломке автомобиля, но и к аварийной ситуации на дороге.

Также на колесе могут быть следующие обозначения:

-Дата изготовления — (пример: 0309) — означает, что дата выпуска диска — третья неделя 2009 года.

-ISO, SAE, TUV — клеймо, которое ставит контролирующий орган. Данная маркировка — подтверждение того, что колесо соответствует международным стандартам/правилам.

-MAX LOAD 2000LB — наиболее часто встречающееся значение максимальной грузоподъемности колеса (в фунтах или килограммах). В данном примере — максимально допустимый предел нагрузки - 2000 фунтов, т.е. 908 килограммов. - PCD 4/100 — параметры присоединительных размеров; - MAX PSI50 COLD — максимальный показатель давления воздуха в шине. В данном примере — не более 50 фунтов на дюйм квадратный (3,5 кгс/квадратн.см). «COLD» - переводится, как «холодный» - напоминание, что измерение давления надо производить в холодной покрышке.

Рекомендация специалистов интернет-магазина дисков Колеса Даром

Даже если есть ощущение, что технические термины для вас более-менее понятны, подбор дисков все же лучше делать, проконсультировавшись со специалистом непосредственно в момент покупки. Это, как минимум, экономия денег и времени. А, как максимум, избавит от ошибок и, как следствие, опасных ситуаций на дороге.

Поделиться

как узнать, расшифровка размеров дисков, как подобрать на авто

Владельцы автомобилей по всему миру нередко сталкиваются с проблемой замены колёсных дисков на них. Происходит это в силу вынужденных причин — при их деформации, поломке, износе, либо по желанию самого автовладельца, из-за слишком непрезентабельного внешнего вида, маленькой размерности и на прочих основаниях. Так, рынок автомобильных аксессуаров всегда готов предложить своим клиентам широкий ассортимент изделий и товар на любой вкус и кошелёк.

Что такое штатный размер дисков

Штатный размер дисков — это характеристика колёс, которые ставятся автомобильным концерном на заводе в соответствии с требованиями технологии, классом транспортного средства, а также проведённым прочностным расчётам со стороны инженерного персонала предприятия.

Магазин колёсных дисков

Сходя с конвейера, автомобиль приобретает следующие базовые параметры колёсных дисков:

  • Форма закраины обода, предназначенной для надёжной фиксации покрышки. Этот параметр для легковых автомобилей, вне зависимости от модели и модификации, как правило, выражается в буквенном обозначении J или JJ.
  • Ширина обода изделия, от которого зависит конечная размерность покрышки. Она выражается в дюймах с шагом 0,5 единиц. Как правило, стандартные марки авто имеют диапазон этой размерности от 4 до 12 дюймов, что соответствует резине от 145 до 345 мм.
  • Самый важный параметр — это радиальность изделия, которая определяется как величина диаметра обода без учёта кромок и составляет от 12 до 24 дюймов, соответственно, записывается как R12, R13, …, R22, R23, R24. От этого важного параметра зависит радиальность шины, которая должна быть аналогичной этой величине, а также её профиль в зависимости от размера колёсной арки и технических требований заводского производителя. Так, на R16 для Toyota Land Cruiser 200 можно поставить резину с высотой профиля 90 мм. Та же радиальность, но для ВАЗ 2110, влечёт за собой лишь низкопрофильные покрышки с размерностью 35-40 мм.
  • Также на заводе назначается требуемый для конкретной марки диапазон вылетов колеса, то есть параметр ЕТ, или величина в проекции от места фиксации диска к ступице до его привалочной плоскости с внутренней стороны. Так, чем больше величина ЕТ, тем глубже колесо будет сидеть под колёсной аркой и наоборот. Эта размерность дисков может быть отрицательной, и в таком случае диск будет немного выступать за габариты кузова. Средний диапазон этого параметра составляет от -25 мм до +50 мм.
  • Если предыдущие параметры допускают небольшой разброс в размерностях колеса, то такие показатели, как сверловка и разболтовка, как правило, должны быть едины, в противном случае колесо просто не встанет на ступицу.

Ширина обода диска и посадочный габарит

  • Сверловка колеса — это размер центрального отверстия диска, при помощи которого он садится на ось. Составляет, как правило, от 50 до 120 мм, в зависимости от модели, бренда и класса транспортного средства.
  • Разболтовка диска — это параметр, при котором определяется количество шпилек на ступице и их длина. Предназначены для крепления колеса. Для малолитражных авто шпильки делаются с параметрами 4×98, 4×100, то есть диск фиксируется на 4 анкера длиной по 98 или 100 мм каждый. В случае с авто бизнес-, премиум-класса или внедорожниками, количество крепежей возрастает до 5 или 10 штук, а длина их может увеличиваться до 150 мм.

Важно

! Колесо имеет собственную маркировку, которая записывается как 6,0J x 16 ET45 5×114 d66,1, где учтены все перечисленные выше размерные параметры диска.

Как определить размер литых дисков и штамповки на автомобиль

Конечно, каждый оригинальный диск на авто замаркирован, и при детальном его осмотре можно увидеть строку со всеми перечисленными выше геометрическими параметрами. Если же по каким-то причинам, например, в случае износа, данная величина не читается, то колесо всегда можно вымерить и самостоятельно вывести его маркировку. Делается это следующим образом:

  • Чтобы определить ширину изделия, нужно просто замерить линейкой или рулеткой его обод в миллиметрах, а затем полученный результат разделить на 25,4 мм, чтобы перевести его в дюймы.
  • Аналогичным способом определяется радиальность изделия, только здесь замеру подлежит диаметр. Многие ошибочно полагают, что величина со значком R обозначает радиус дисков, однако это в корне неверно и измерять нужно именно наибольшее расстояние между двумя точками на ободе колеса. В данном случае для точности измерений необходимо проследить, чтобы измерительный инструмент прошёл строго через центр диска, потому что в противном случае автолюбитель сможет замерить лишь хорду, и показатель радиальности диска будут неверным. Полученный результат нужно разделить на те же 25,4 см, чтобы получить величину параметра в дюймах. Следует заметить, что при измерении вполне может быть погрешность в +/-5 мм, так как радиальность может быть выражена только в целом числе.
  • Самое сложное — это померить вылет колеса, то есть определить параметр ЕТ. Чтобы это сделать, необходимо колесо положить плашмя, установить на него деревянную рейку, равную по длине диаметру металлической части, а потом измерить расстояние в миллиметрах до привалочной плоскости диска. Затем колесо переворачивается на 180 градусов, и процедура повторяется ещё раз, но для обратной стороны изделия. Полученные результаты нужно подставить в формулу ЕТ = (X + Y)/2, где Х — это первый замер, Y — второй, а ЕТ — искомый показатель вылета, все единицы здесь указываются в миллиметрах.

Прочие характеристики размерности диска

  • Чтобы определить сверловку или диаметр посадочного отверстия, автолюбителю нужно лишь замерить наибольшее расстояние между краями этой перфорации, после чего посмотреть ближайшее типовое значение по таблице соответствий и отклонений. Размер отверстий колесных дисков зависит исключительно от конструкции ступицы для конкретной марки авто.

Важно!

Как правило, у многих автолюбителей всегда имеется под рукой брошюра — руководство по эксплуатации конкретного автомобиля, принадлежащего ему. Так, в технических характеристиках на авто указаны все базовые параметры, а также рекомендуемые размерности для колёс, и уж точно там можно найти неизменные показатели сверловки и разболтовки изделия, чтобы осуществить корректный выбор. Соответственно, обладая теоретическими знаниями, автолюбителю остаётся лишь подобрать диски по размеру.

Размер штампованных дисков определяется по той же самой схеме, без каких-либо особенностей.

Расшифровка размерности колёсного диска

Как было сказано выше, на всех оригинальных дисках автолюбитель может прочитать маркировку, то есть строку, в которой зашифрована размерность данного изделия.

Так, для того чтобы правильно расшифровать эти надписи, ниже приводятся некоторые конкретные примеры, которые автолюбитель может увидеть на своих колёсных дисках.

  • Владелец «Лады», задумавший поменять колёса на более презентабельные, как правило, видит на диске надпись 5,5J x 15 ET42 d56,1 4×98, что обозначает диск колёсный с шириной обода 5,5 дюймов, формой кромки J, неразборный (показатель «х»), с радиальностью 15 дюймов, положительным вылетом колеса в 42 мм, диаметром посадочного отверстия (сверловкой) 56,1 мм, крепящийся на 4 шпильки по 98 мм каждая (показатель разболтовки).
  • Буква J, в зависимости от класса, массы и модели транспортного средства, может быть заменена на JJ, K, JK, B, P или D, что должно соответствовать маркировке приобретаемого диска.

Определение вылета колеса

  • Также на колесе может быть обозначение хампа или Н, например, 6,0J x 17 Н2 ET38 d65,1 5×112. Хамп обозначает специальные выступы вдоль бортов диска, при помощи которых повышается надёжность крепления резины к металлу. Так, этот показатель может быть замаркирован, как Н — одинарный хамп, с одной стороны колеса, Н2 — двойной, соответственно, с обоих краёв или Х (усечённый хамп).
  • Кроме того, для водителей минивенов, пикапов и прочих автомобилей, предназначенных для перевозки грузов свыше 900 кг, очень важно приобрести высокопрочные изделия, которые смогут выдержать значительные нагрузки.

Именно для этого на дисках, предназначенных для установки на таких авто, указываются показатели максимального загружения, которые выражаются в виде надписи Max Load 2000Lb. Здесь данный показатель означает, что диск способен выдержать нагрузку в 2000 фунтов, а после перевода в более удобные для наших соотечественников единицы — 910 килограммов.

  • Кроме того, важный показатель прочности изделия — это характеристика максимального давления в шинах, и на диске, как правило, пишут такую величину, как Max PSI 50 Cold, то есть максимальный показатель давления в покрышках не может превышать 50 фунтов на каждый квадратный дюйм, или после перевода — 3,5 килограмм на квадратный сантиметр.

Приписка Cold означает, что подобные замеры нужно проводить исключительно на охлаждённом колесе, потому что, как известно, при нагревании, например, в жаркую погоду, газ внутри колеса расширяется и оказывает более сильное воздействие на резину изнутри. Соответственно, совместно с размягчением полимерного материала от высокой температуры, при эксплуатации перекачанных колёс высок риск их разрыва, что может привести к аварии на дороге.

  • Последнее, что можно прочитать на колёсном диске — это такие буквы, как SAE, TUV, ISO или РОСТЕСТ, и все эти характеристики означают показатель качества изделия, то есть, что оно прошло обязательную сертификацию после ряда тестовых испытаний на специальных стендах и в полном объёме соответствует предъявляемым к нему российским и международным стандартам.

Важно!

 Кроме того, на оборотной стороне колеса нередко штампуются такие сведения, как год и месяц его производства, что позволяет покупателю определить, как долго продавец пытается реализовать товар, а также наименование производителя и страну изготовления, что опять же даёт возможность удостовериться в качестве, так как, например, диски Vossen не смогут изготавливаться в Китае или России, и человек увидит, что перед ним не оригинал, а реплика сомнительного качества.

Маркировка параметров на диске

Прочие способы определения размерности дисков

Часто покупатель не желает отступать от размеров автомобильных дисков, продиктованных производителем марки авто, принадлежащей ему, и тогда будет достаточно подобрать колёсный диск по тем характеристикам, которые задал завод-изготовитель. Так, во многих крупных точках продаж, на компьютерах консультантов установлена специализированная программа, позволяющая легко подобрать нужные колёса.

Клиент обращается к работнику зала за помощью, и специалист вводит в специальные поля в программе марку, модель, модификацию транспортного средства, год его выпуска, а также прочие параметры, если их запрашивает система.

По результатам анализа входящих данных программа выдаёт перечень изделий, которые могут соответствовать по геометрическим характеристикам автомобиля клиента.

Как правило, подобные системы связаны интерфейсом с программой складского учёта, и продавец сразу имеет возможность проинформировать потенциального покупателя о наличии продукции в торговой точке, о брендах, производящих данные изделия, а также о ценах на них, и клиент сразу сможет определиться с дизайном решётки, материалом, типоразмером диска, а также правильно рассчитает свой бюджет для покупки.

Обратите внимание!

Наиболее правильный выбор колёс для того или иного автомобиля — это закупка их в дилерских центрах от официального дистрибьютера марки. Так, например, многие официальные предприятия нередко предлагают не только продукцию собственного завода, но и аккредитованные предприятием аналоги.

Таким образом, клиент всегда будет уверен в качестве изделия, а также в подборе абсолютно корректной размерности, и с его автомобиля никогда не будет снята гарантия. Конечно, многих автолюбителей не устраивает слишком суровая ценовая политика официальных дилеров, но гарантия долгой, надёжной и безопасной эксплуатации с лихвой окупает все переплаты клиента, а если узнать цены у представителей марки, они не сильно отличаются от других торговых точек, продающих качественную продукцию.

Следует также учесть, что неверно выбранный размер колесных дисков нередко приводит к быстрому изнашиванию суппортов, тормозной системы, ступиц и прочих элементов подвески, что выльется в гораздо большие суммы при ремонте.

красивые колесные диски на авто, штамповки R15 4х100

Диски штамповка R15 нового поколения можно отличить по механической прочности и высокой конструктивной надежности. Они легко переносят регулярные интенсивные нагрузки, поэтому диск «штамповка» с диаметром 15 дюймов хорошо подходит для тяжелого автомобильного транспорта.

Штампованные диски R15

Для изготовления конструкций инженеры используют сталь. Как правило, обработка данного материала осуществляется методом холодной прокатки. Это достаточно сложный процесс и требует знаний и особых навыков. Кроме этого, на заводе используют специальное оборудование.

Штампованные изделия R15

Для формирования заготовок этот процесс осуществляется под воздействием высокого давления. После того как конструкциям придается необходимая форма, верхняя часть изделия замазывается грунтовкой. Чтобы придать привлекательный вид, изделие окрашивают в соответствующий цвет.

Обратите внимание!

Следует выделить лишь единственный недостаток технологии — это низкий уровень защиты от коррозии. Однако данный способ обеспечивает высокую степень надежности/прочности конструкции.

Прежде чем приобрести диски колесные штампованные R15, необходимо ознакомиться с их положительными качествами. Отличия современных разработок:

  • Низкая стоимость. Приемлемая цена повышает спрос товара. Сегодня эти конструкции пользуются спросом среди водителей, которые следят не только за ценой, но и за качеством продукции. Штампованные диски с диаметром 15 соответствуют международным стандартам.
  • Прочность. Для изготовления новых моделей инженеры используют высококачественный металлический материал. Этот вид сырья защищает поверхность от всевозможных повреждений.
  • Безопасность. Штампованный красивый диск может преодолеть любую нагрузку, при этом не теряя свой привлекательный вид.

Параметры и размер колесных штампованных автодисков R15 5×100

Параметры колесных штампованных конструкций

Подбирая новые комплектующие для своего авто, следует изначально изучить все параметры колес. Например, рассматривая конструкцию с размером 15 5/100 вылетом 38, следует учесть, что она действительно подходит для машины.

Сегодня встречаются новые разработки, изготовленные из алюминия. Среди них можно выделить (литые) легкие и прочные изделия. В модельном ряду представлены различные дизайны с цветовыми исполнениями.

На заметку!

Диски штампованные R15 изготовлены из стали. Одним из недостатков данных разработок называется большая масса.

Также на современные разработки может быть нанесена дополнительная маркировка:

  • Дата изготовления. Обычно неделя и год. Например: 2813 значит, что диск выпущен в 28-ю неделю 2013 года.
  • SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
  • MAX LOAD 1800LB/816KG — обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или английских фунтах (1 фунт = 2.205 кг)).
  • PCD 112/5 — присоединительные размеры (двойная сверловка).
  • MAX PSI 45 GOLD — означает, что максимальное давление в шине не более 45 фунтов на квадратный дюйм, слово COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

Как выбрать оригинальные комплектующие на 15 дюймов

Выбор оригинальных изделий

При подборе конструкций R15 по параметрам следует учесть, что неправильно подобранные разработки могут стать поводом для снятия транспортного средства с гарантийного обслуживания. Кроме того, изделия могут просто не установиться на авто из-за различных параметров (вынос — ЕТ, PCD) кроме его диаметра 15.

Важно!

Штампованные или литые диски R15 4×100 с необходимым выносом 45 нужно примерять на машину перед тем, как устанавливать на них шины.

Основным положительным свойством штампованных изделий является их стойкость к различным механическим воздействиям, а также более низкая цена по отношению к литым дискам. Во время покупки штампованных конструкций следует обратить внимание на технические параметры. Основными среди них являются диаметр колесного диска, вылет (ЕТ), расстояния между отверстиями для крепления, их точное количество, размер центрального отверстия.

Характеристика автомобильных дисков на авто R15 4×100

В руководстве по эксплуатации автомобиля указаны обязательные размеры дисков, соответствующие оригинальным, устанавливаемым на конвейере автозавода. Настоятельно рекомендуется подбирать штамповки R15 с такими же размерами.

К примеру, рассматривается данная модель: J5,5×14, 4×100, ET49, DIA56,6. Для начала нужно определиться с обозначением этих цифр:

  • Ширина и тип профиля обода.

J — обозначение типа профиля закраин обода, это наиболее распространённый тип.

Также для легковых автомобильных изделий бывают: JJ, JK, K, B, D, P.

Далее следует ширина обода колесного диска, которая измеряется в дюймах. Этот размер просчитывается на заводе в зависимости от массы машины, нагрузки на колеса и сочетается с размерами тормозных систем, шин, устанавливаемых на автомобиль. Например, если выбрать слишком широкие комплектующие, то они не войдут в арку.

  • Диаметр диска ®

Измеряется в дюймах. Обычно в зависимости от высоты профиля резины на автомобиль возможна установка колесных дисков разного диаметра. То есть можно установить все колеса R13 с шинами с высоким профилем или R14 и даже R15 с низкопрофильной резиной. Однако установка колесных моделей меньшего диаметра может быть невозможна из-за тормозных суппортов, которые могут упереться в обод изнутри конструкции.

Характеристика изделия для автомобиля R15 4×100

  • Количество и диаметр крепежных отверстий (LZ)/ (PCD)

Обычно этот параметр называют сверловка. Параметр 4×100 означает, что штамповка 15 имеет 4 точки крепления к ступице (или тормозному барабану), и эти точки лежат на окружности диаметром 100 мм.

Размер PCD (Pitch Circle Diameter) очень важен, нельзя устанавливать колесные диски с другим размером сверловки, это чревато неравномерным прижимом диска и, как следствие, откручиванием колеса во время движения.

ET45 — вылет. Это расстояние между привалочной плоскостью крепления конструкции колеса и плоскостью симметрии обода, измеряется в мм.

В завершение следует отметить, что неправильный подбор штампованных дисков на авто с размером 15 дюймов может привести к нарушению функционирования систем автомобиля. В результате чего машина выйдет из строя.

Подбор дисков по типоразмеру

Подбор дисков по типоразмеру

Необходимость в покупке колесных дисков может возникнуть по разным причинам. Во-первых, установка новых колес может потребоваться в случае, если старые сильно повредились и деформировались после попадания в глубокую выбоину на большой скорости. Во-вторых, причиной может быть желание автовладельца обновить экстерьер своей машины, украсить ее и придать более презентабельный вид.

Также некоторые автомобилисты приобретают дополнительные комплекты дисков для использования с шинами соответствующей сезонности, чтобы ежегодно не тратить лишние деньги на услуги шиномонтажа. На одних колесах может быть установлена летняя резина, а на других - зимняя. В этом случае водитель при необходимости может самостоятельно переставить колеса, не посещая шиномонтажный пункт.

Чтобы при установке колесных дисков не возникло трудностей, необходимо правильно подбирать их по размеру. Если Вы не знаете точный типоразмер дисков на Вашем авто, следует выяснить это, изучив сервисную книжку на автомобиль. В ней должны быть указаны все нужные параметры - ширина и диаметр обода, величина вылета, характеристики сверловки и диаметр центрального отверстия. Также Вы можете проконсультироваться с сотрудниками нашего интернет-магазина - достаточно сообщить им марку и модель авто, и специалисты подберут колеса соответствующих размеров.

Рекомендации по выбору

Если вы собираетесь купить диски для автомобиля, при выборе обращайте особое внимание на такие характеристики:

  • Вылет. Рекомендуется использовать колесные диски с вылетом, величина которого совпадает с той, что указана в сервисной книжке к автомобилю. Но если колес с нужной величиной вылета нет в наличии или имеющиеся варианты не подходят по дизайну, можно подбирать изделия, в которых этот параметр отличается на +- 5 мм (для автомобиля, находящегося на гарантии) или на +- 15 мм (для негарантийных авто).
  • Диаметр ступичного отверстия. Как и в предыдущем случае, Вы можете при необходимости купить диски, в которых размер ступичного отверстия превышает стандартное для Вашего авто. Но при установке таких колес понадобятся дополнительные приспособления - центровочные кольца. С их помощью можно устанавливать на авто диски, в которых диаметр ступичных отверстий больше, чем у штатных.
  • Диаметр обода. Если у Вас нет желания или возможности заказать диски того диаметра, который рекомендован производителем Вашего авто, можно выбрать колеса на один размер больше или меньше (например, R13 или R15 вместо штатного R14). Важно, чтобы колеса подошли по всем остальным характеристикам - в частности, по параметрам сверловки. Стоит учитывать, что применение колесных дисков "неродного" диаметра приводит к незначительному искажению показаний спидометра и одометра. Также чересчур большие колеса могут задевать колесные арки при проседании кузова автомобиля на ямах, кочках или при резких поворотах, когда машину кренит.
  • Сверловка. Параметры сверловки на новых дисках обязательно должны совпадать с аналогичными параметрами штатных колес на Вашем авто. В противном случае Вы попросту не сможете установить новые обода. Также стоит учитывать, что в некоторых моделях дисков предусмотрена двойная сверловка. Это позволяет использовать один комплект колес на двух разных авто. К примеру, диски со сверловкой 5х100/108 подойдут для автомобилей, в которых используются колеса с параметрами и 5х100, и 5х108.

Наш ассортимент

У нас можно недорого купить диски двух основных типов - литые и штампованные. Каждый тип колес имеет свои достоинства и недостатки:

  • Литые диски выглядят более эстетично и стильно. Они весят меньше, чем штампованные, поскольку изготавливаются из легкосплавных материалов. Такие колеса придают автомобилю презентабельный вид и не требуют использования декоративных колпаков. Но нужно помнить о том, что литые диски не подлежат ремонту и при сильных ударах могут лопаться, тогда как штампованные в тех же условиях лишь деформируются.
  • Купить штампованные колеса можно намного дешевле, чем литые. По эстетическим свойствами такие диски заметно уступают легкосплавным, но они более устойчивы к ударным нагрузкам и легко восстанавливаются после повреждений. Их часто используют в качестве зимних комплектов колес, поскольку сталь лучше переносит сильные морозы, чем легкосплавные материалы (которые при этом становятся более чувствительными к ударным воздействиям).

Заказать диски (литые или штампованные) можно прямо сейчас. Для этого введите в полях поискового фильтра нужные параметры колес (вылет, диаметр ступичного отверстия, тип сверловки и др.), и на странице останутся только те модели, которые подходят для Вашего авто. После этого переместите выбранный товар в "Корзину" и создайте онлайн-заказ. Все подробности можно обсудить с нашими консультантами, позвонив по телефону, который указан на сайте.

Как узнать размер диска колеса автомобиля: определяем ширину диска

По всему миру автолюбители часто сталкиваются с трудностями замены колесных дисков. Случается это в силу вынужденных обстоятельств – при их дефектах, износе, неисправности или по желанию самого владельца из-за их не слишком презентабельного внешнего вида, неподходящей размерности или на других основаниях.

Автомобильный рынок всегда рад предложить своим клиентам аксессуары в широком ассортименте на разный вкус и кошелек. Рассмотрим, как узнать размер диска колеса автомобиля, чтобы подобрать подходящие конфигурации и избежать сложностей подбором.

Базовый размер дисков. Какой он?

Базовый размер дисков представляет собой определенный набор конфигураций колес, которые надеваются на транспортное средство на автомобильном заводе согласно соответствию всем условиям технологии, классу автомобиля, а также проведенным исследованиям на прочность инженерами концерна.


Выпускаясь с предприятия, машина обретает следующие штатные характеристики колесных дисков:

  1. Параметры кромки обода, необходимого для надежного крепления шины, обозначаются буквенными символами J или JJ. Эта маркировка подходит для дисков всех легковых авто, независимо от марки и модели.

  2. Толщина обода изделия просчитывается в дюймах с расстоянием 0. 5 ед. От нее зависит окончательная размерность резины. В стандартных модификациях автомобилей этот размер равняется от 4 до 12 дюймов, что отвечает шине вылетом 145-345 мм.

  3. Максимально значимая величина – радиальность диска, которая обуславливается без учета кромок диаметром обода и просчитывается в дюймах от 12 до 24. Записывается она, как R12, R13… R21, R22, R23 и т.д. От этой величины зависит радиальность покрышки, которая должна соответствовать этому параметру, а также ее профиль, зависящий от конфигурации колесной арки и технических параметров производителя.

  4. Также на заводе учитывается необходимый для определенной марки спектр вылетов колес, то есть величина вылета диска ЕТ, которая будет указывать расстояние от места крепления диска к ступице до его внутренней привалочной плоскости диска. Чем больше вылет ЕТ, тем глубже шина будет фиксироваться под колесной аркой.

Если вышеуказанные показатели позволяют указывать небольшой разброс в размерности колес, то такие параметры, как разболтовка диска и сверловка, должны оставаться едиными, в противоположном случае резина не наденется на ступицу. Итак:

  • разболтовка диска – это величина, которая рассчитывает число и длину шпилек на ступице. Предназначается для фиксации колеса. Например, в малолитражках обычно шпильки делаются с вылетом 4*98, 4*100, то есть диск закрепляется на 4 анкера, длиной 98 или 100 мм каждый. В автомобилях бизнес-класса или внедорожников число крепежей составляет от 4 до 10 шт., а их длина расширяется до 140 мм.

  • сверловка (PCD) – показатель посадочного отверстия диска, благодаря которому он устанавливается на ось. Ее размеры насчитывают от 50 до 120 мм, зависят от марки, модели и класса авто.

Как определить размеры литых дисков и штамповки?


Каждый заводской диск на машине, безусловно, промаркирован, и при визуальном осмотре на нем можно найти строку с перечисленными выше показателями. Если в силу обстоятельств, к примеру, в случае износа диска, данные параметры не просматриваются, то колесо можно измерить самостоятельно и установить его маркировку. Действовать надо следующим образом:

  1. Для определения ширины диска его замеряют рулеткой или линейкой обод изделия в миллиметрах, а затем полученное расстояние делят на 25.4 мм для перевода в дюймы.

  2. Похожим способом определяется радиальность дисков, только здесь измеряют их диаметр. Некоторые считают, что значок R означает радиус диска, но это неверно, так как это необходимый промежуток между двумя расстояниями на колесном ободе от центра диска. Полученные данные следует поделить на 25.4 мм для получения результата в дюймах.

  1. Наибольшую сложность представляет измерение колесного вылета, то есть показатель ЕТ. Чтобы это осуществить, нужно снять колесо, положить его на землю плашмя, наложить на него рейку из дерева, равную диаметру металлической части диска. Затем замерить промежуток до привалочной плоскости изделия в мм. Колесо перевернуть на 180° и повторить процедуру с обратной стороны. Данные подставить в формулу нахождения ЕТ= (Х+Y):2, где Х – это первый показатель, Y – второй показатель, а ЕТ – искомый размер вылета. Все результаты будут указываться в миллиметрах.

  2. Для определения PCD или диаметра центрального отверстия диска (DIA), автолюбителю необходимо лишь измерить максимальное расстояние между краями перфораций, после чего найти ближайшее значение по таблице отклонений и соответствий. Показатель отверстий диска колеса имеет зависимость от строения ступицы для определенной марки машины
    .

Как расшифровать параметры колесного диска? Конкретные примеры


На всех оригинальных заводских дисках автовладельцу доступна маркировка, где прописана размерность этого изделия. Для правильности действий стоит ознакомиться с некоторыми показательными примерами:

  1. При смене колес на более привлекательные хозяин «Лады» видит надпись на диске 5.5J*15 ET 42 d56.1 4*98, которая означает: колесный диск 5. 5 дюймов шириной обода, конфигурацией кромки J, не разбираемый (маркировка «х»), радиальностью 15 дюймов, колесным вылетом в 42 мм, сверловкой (диаметром вылетного отверстия) 56.1 мм, разболтовкой на 4 шпильки по 98 мм каждая.

  1. Обозначение J зависит от класса, модели и массы автомобиля, может заменяться на JJ, K, JK, B, P и D, что соответствует маркировки купленного диска.

  2. Также на колесе находятся маркировки хампа или Н, к примеру 6.0J*17 h3 ET38 d65.1 5*112. Данный хамп представляет собой вдоль бортов особые выступы, усиливающие прочность крепления к диску резины. Этот параметр может маркироваться как Н – одинарный, с одной колесной стороны, Н2 – двойной, с обоев краев или Х – усеченный.

  3. Для водителей пикапов, минивенов и других, предназначенных для транспортировки грузов автомобилей, указываются величины наибольшей загруженности, которые маркируются следующим образом – Max Load 2000Lb. Этот показатель будет обозначать наибольшую нагрузку в 2000 фунтов (910 кг. при переводе).

  1. Важным параметром прочности является маркировка давления в шинах и на диске, которая выражается, как Max PSI 50 Cold, где наибольший показатель давления в шинах не должен превышать 3.5 кг на каждый см².

  2. В последнюю очередь, что можно найти на колесном диске – это буквенную надпись SAE. TUV, ISO или Ростест, обозначающие то, что изделие прошло необходимую сертификацию после ряда испытаний и в полном объеме отвечает предъявляемым международным и российским требованиям стандартов.

Другие способы установления размеров дисков


Довольно часто автовладелец не стремится отходить от прописанных автомобильным производителем конфигурации дисков. Тогда ему достаточно приобрести колесные диски по тем же параметрам, которые задал производитель. Важно заметить, что ошибочно подобранный размер изделий зачастую приводит к скорому изнашиванию ступиц, суппортов, системы тормозов и др. частей подвески, что способствует трате существенных сумм при ремонте.

Наиболее предпочтительный и грамотный выбор колесных дисков для той или иной модели машины – это покупка в дилерском центре от дистрибьютора бренда. К примеру, официальные автопредприятия часто предоставляют колесные диски не только собственного производства, но и аккредитованные аналоги.


В большинстве крупных центрах продаж у консультантов установлено особое программное обеспечение, помогающее легко определиться с заданными размерами дисков. При обращении к менеджеру центра, который заполнит на компьютере соответствующие поля в программе – бренд, модель и вариацию ТС, год выпуска и др. данные, можно получить целый перечень подходящих дисков, соответствующих геометрическим характеристикам авто клиента.

Обычно такое программное обеспечение связано со складской системой и позволяет также информировать клиента о наличие товара на складе, о марках, выпускающих данные колесные диски, а также о цене и внешнем виде. Покупатель на основании этих сведений может определиться с дизайном решетки диска, типоразмером, материалом, а также рассчитать свой бюджет.


Таким способом, клиент может быть уверен в качестве колес, а также в правильности подбора размерности дисков, к тому же, с его транспортного средства не будет снято гарантийное обязательство. Многих автовладельцев может не устраивать жесткая расценочная политика дилеров, но полученная гарантия продолжительного, надежного и безопасного срока службы с лихвой оправдывает возможные переплаты.

Параметры колёсных дисков

А — посадочный диаметр диска (измеряется в дюймах)

B — посадочная ширина обода диска. Определяет возможную ширину профиля устанавливаемой шины (измеряется в дюймах)

ET(вылет) — расстояние от плоскости колеса, прилегающей к ступице, до плоскости, проходящей через середину посадочной ширины обода (измеряется в миллиметрах). Для каждого автомобиля изготовителем предусматривается перечень допустимых вариантов установки колес. Вылет может быть как «положительным», так и «отрицательным». Вылет не постоянная величина и может варьироваться в зависимости от конструктивных особенностей дисков (измеряется в миллиметрах)

DIA — диаметр центрального отверстия литого диска (измеряется в миллиметрах). Он должен соответствовать диаметру центрирующего выступа на ступице автомобиля. DIA может быть большей величины. В этом случае для установки колеса используются переходные центровочные кольца. Кольцо служит для центрирования на ступице при установке диска.

HUMP — это небольшие кольцевые выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.

PCD (Pitch Circle Diameter) – диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах)

Для дисков с пятью крепёжными отверстиями (Рис.а) PCD равно расстоянию между центрами дальних крепёжных отверстий, умноженному на коэффициент 1,051

Для дисков с четырьмя крепёжными отверстиями (Рис.б) PCD равно расстоянию между центрами дальних крепёжных отверстий

Например: 6.5x15/5x114.3 ET45 d67.1

6.5 — ширина диска (измеряется в дюймах)

15 — диаметр диска (измеряется в дюймах)

5 — количество крепёжных отверстий диска

114.3 — расстояние между центрами дальних крепёжных отверстий, умноженное на коэффициент

1,051 (измеряется в миллиметрах)

ET45 — вылет(измеряется в миллиметрах)

d67.1 - диаметр центрального отверстия диска(измеряется в миллиметрах)

Стальные кованые диски - Поковки дисков

  • Товары
    • Кольца катаные
    • Фигурные кольца
    • Барс
    • Пустоты
    • Ступенчатые и фланцевые валы
    • Блоки и пластины
    • Диски
    • Поковки для горшков
  • Отрасли
    • Аэрокосмическая промышленность
    • Строительство и горнодобывающая промышленность
    • Промышленное оборудование
    • Нефть и газ
    • Производство электроэнергии
    • Энергия ветра
  • Материалы
    • Алюминий
    • Углеродистые и низколегированные стали
    • Нержавеющая сталь
    • Суперсплавы
    • Легированные стали
    • Титан
    • Инструментальная сталь
  • Сервисы
    • Термическая обработка
    • Механическая обработка
    • Тестирование
    • Разработка продукта
    • Логистика
  • Качество
  • Около
    • Обзор
    • Удобства
    • Социальная ответственность
    • Загрузки
  • Свяжитесь с нами
    • Общий запрос
    • Запросить цитату
    • Отношения с поставщиками
    • Карьера
  • Фриса Экспресс

Español Товары Прокатные кольца Контурные кольца

Общие сведения о DVD - размер, конфигурация и емкость диска


РАЗМЕР, КОНФИГУРАЦИЯ И ЕМКОСТЬ ДИСКА

Каковы физические размеры CD-R и CD-RW? диски?
Обычно записываемые DVD-диски имеют размер 12 см (120 мм) и 8 см (80 мм). размеры диаметра.Чаще всего используется тип большего размера 12 см, который имеет тот же физический размер, что и большинство коммерческих видео, аудио, компьютерных DVD-диски с программным обеспечением и игровой приставкой. Диски диаметром 8 см встречаются реже и обычно используется в портативных бытовых электронных устройствах, таких как цифровые видеокамеры.


Какие конфигурации записываемых DVD-дисков имеется в наличии?
В настоящее время записываемые DVD-диски являются однослойными (SL). продукты, которые могут быть односторонними (SS) или двусторонними (DS).Односторонний диски используются в повседневных приложениях для обработки данных и видео, в то время как двусторонние диски более специализированный (во многом из-за отсутствия удобной маркировочной поверхности) и обычно используются в автоматических музыкальных автоматах хранения и в записываемых DVD видеокамеры. Кроме того, диски DVD-RAM бывают голыми или могут быть закрыты. в защитных «патронах». Некоторые типы этих картриджей могут быть открыты для удаления дисков, в то время как другие приходят навсегда запечатанный.Имейте в виду, что не все DVD-RAM-совместимые приводы, проигрыватели и рекордеры вмещают диски с картриджами.

Конфигурации картриджа для диска DVD-RAM

Герметичный картридж

Съемный диск

Пустой картридж

Размер

односторонний

Двусторонний

односторонний

Двусторонний

односторонний

Двусторонний

8 см

12 см

Тип 1

(2.6 ГБ, 4,7 ГБ)

Тип 1

(5,2 ГБ, 9,4 ГБ)

Тип 2

(2,6 ГБ, 4,7 ГБ)

Тип 4

(5,2 ГБ, 9,4 ГБ)

Тип 3

(2,6 ГБ, 4,7 ГБ)

Тип 5

(9,4 ГБ)

Доступны ли двухслойные записываемые DVD-диски?
Производители разрабатывают 8.5 ГБ односторонний (SS), двухслойный (DL) Диски DVD + R и DVD-R будут выпущены где-то в 2004 или 2005 годах. Хотя они приблизительно соответствуют двухслойным предварительно записанным дискам DVD-9, имейте в виду, что из-за по различным техническим причинам такие перезаписываемые диски могут быть несовместимы с чтением с некоторыми более старыми компьютерными приводами DVD-ROM и DVD-плеерами, и они будут не быть совместимыми по записи со старыми рекордерами. Если сомневаетесь, обратитесь к производитель оборудования.


Какой объем чистых записываемых дисков доступен?
Производители выражают емкость диска как объем компьютерных данных. диск может содержать.DVD-R (общие), DVD-R (авторские), DVD + R, DVD + RW и DVD-RAM диски бывают односторонними по 4,7 ГБ и двусторонними по 9,4 ГБ (12 см) и 1,46 ГБ для односторонних и 2,92 ГБ для двусторонних (8 см) форматов.

Так было не всегда для DVD-RAM и DVD-R. DVD-RAM диски предназначены для использования в ранних рекордерах (версия 1.0), имеют односторонний объем 2,6 ГБ и двусторонние (12 см) форматы 5,2 ГБ. Диски DVD-R, совместимые с первым регистраторы поколения (версия 1.0) входят в версии 3.95 ГБ односторонней и 7,9 Двусторонняя (12 см) ГБ, односторонняя 1,23 ГБ и двусторонняя 2,46 ГБ (8 см) размеры.

Имейте в виду, что производители указывают емкость записываемого DVD. диск в десятичной (основание 10), а не двоичной (основание 2) нотации, поэтому На диске ГБ хранится 4,7 млрд байт [4: 700 000 000 байт ÷ 1000 = 4 700 000 КБ ÷ 1000 = 4 700 МБ ÷ 1000 = 4,7 ГБ] . Выражено в двоичной системе счисления (что типично для CD-R, CD-RW и большинства работающих систем) один и тот же диск имеет емкость примерно 4.38 ГБ [4: 700 000 000 байт ÷ 1024 = 4589,844 КБ ÷ 1024 = 4482,27 МБ ÷ 1024 = 4,38 ГБ] .
Сколько информации фактически можно хранить на записываемые DVD-диски?
Объем информации, которую можно записать, определяется диском емкость записи, а также используемые физические и логические форматы.

Все записываемые форматы DVD выделяют для данных одинаковое количество полезного пространства. (2048 байт на сектор). DVD + R, DVD + RW и DVD-RAM укажите номер секторов, доступных для пользовательской информации (1.46 ГБ DVD + R / + RW 714 544 секторов, 4,7 ГБ DVD + R / + RW 2295104 сектора, 1,46 ГБ DVD-RAM 714 480 секторов, 2,6 ГБ DVD-RAM 1218 960 секторов, 4,7 ГБ DVD-RAM 2295 072 сектора) поэтому емкость диска можно рассчитать, умножив область пользовательских данных размер по количеству секторов диска. Например, диск DVD + R объемом 4,7 ГБ: 2048 байтов / сектор x 2295 104 сектора = 4700 372 992 байта. Этот раунд примерно до 4,7 ГБ (десятичная запись).

DVD-R и DVD-RW, с другой стороны, не оговаривают количество секторов которые предназначены для пользовательской информации, но имеют минимальную емкость должен быть доступен на диске.В случае DVD-R (версия 1.0) это составляет 3,95 (12 см) и 1,23 (8 см) миллиарда байтов и для DVD-R (авторинг), DVD-R (общие) и DVD-RW 4,7 (12 см) и 1,46 (8 см) миллиарда байтов. Следовательно, реальная емкость может незначительно отличаться для разных дисков от различных производителей носителей, хотя многие неофициально остановились на 2298496 секторов (4707319808 байтов) для DVD-R (общий) 4,7 ГБ диск.

Емкость записываемых DVD-дисков
(Односторонние неформатированные однослойные диски)

Формат диска

Версия спецификации

Размер диска

Количество пользователей
секторов данных на стороне

Полная емкость
(байты)

DVD + R

1.2

8 см

714 544

1,463,386,112

12 см

2,295,104

4,700,372,992

DVD + RW

1,2

8 см

714 544

1,463,386,112

12 см

2,295,104

4.700.372.992

DVD-R

1,0

8 см

600 586

1,230,000,000

12 см

1 928 711

3,950,000,000

Авторинг 2.0

8 см

712 891

1,460,000,000

12 см

2,294,922

4,700,000,000

Общие 2,0

8 см

712 891

1,460,000,000

12 см

2,294,922

4,700,000,000

DVD-RW

1.1

8 см

712 891

1,460,000,000

12 см

2,294,922

4,700,000,000

DVD-RAM

1,0

12 см

1,218,960

2,496,430,080

2.0

12 см

2,295,072

4,700,307,456

2,1

8 см

714 480

1,463,255,040

Однако имейте в виду, что логический формат (UDF, FAT, HFS и т. Д.) Также поскольку любая используемая система управления дефектами требует свободного места для информации пользователя.Например, DVD-RAM может выделить до 184 МБ (192937984 байта) на диске 1,46 ГБ, 126,86 МБ (133022816 байтов) на диске 2,6 ГБ и 216 МБ (226 492 416 байт) на диске 4,7 ГБ для устранение дефектов, в то время как диски DVD + RW (DVD + MRW), отформатированные Mount Rainier, могут выделить до 128,75 МБ (135000000 байт) на диске 1,46 ГБ и 515,94 МБ (541 000 000 байт) на диске 4,7 ГБ.
Сколько минут видео можно хранить на записываемые DVD-диски?
В отличие от технологии компакт-дисков, в которой аудио- или видео-компакт-диски из Красной книги строго прописывать количество, тип и качество материала, который содержится на диске, формат DVD-Video является гибким, что позволяет размещать контент в разные формы и уровни качества.Следовательно, количество минут аудио и видео, которые могут быть сохранены на записываемом DVD-диске, значительно различаются.

Формат DVD-Video по основным возможностям поддерживает один основной поток видео (MPEG-1, MPEG-2) до девяти отдельных камер углов, до восьми потоков аудио (Dolby Digital, MPEG-1, MPEG-2, LPCM, DTS, SDDS), максимум 32 потока субкадров (наложение графики) а также меню навигации и другие дополнительные функции.Каждый из них занимает место поэтому количество материала, которое можно записать, зависит от количества встроенных функций, типа и степени сжатия аудио и видео б / у и емкость диска. Например, односторонний 4,7 ГБ диск вмещает примерно один час простого аудио и видео максимум Качество DVD и диск 1,46 ГБ примерно 18 минут. На другом конце спектра, одни и те же диски могут вместить до девяти часов и три часа качественного материала VHS соответственно.

Не все компьютерные системы кодирования видео и аудио, программное обеспечение для разработки рекордеры бытовой электроники (CE) предлагают доступ ко всем DVD-Video функции или поддерживать все степени сжатия. Таким образом, на практике разные продукты предлагают диапазон возможного времени записи. Например, начального уровня Программный пакет для создания DVD-видео может поддерживать только ограниченные функции и разрешить только один час записи (с минимальным сжатием) чтобы сохранить качество конечного результата на максимально высоком уровне.Средний диапазон и профессиональные аппаратные и программные средства обеспечивают максимальную степень свободы, в то время как потребительские товары обычно предлагают меньше всего.

Вообще говоря, рекордеры бытовой электроники (CE) имеют множество автоматических или ручных режимов записи обычно от одного до четырех часов (иногда от шести до восьми часов) на диск 4,7 ГБ при записи Видеокамеры DVD обычно предлагают от 20 минут до одного часа на 1,46 ГБ. диск. Хотя производители иногда используют такой язык, как Высокое качество (HQ), Standard Play (SP), Long Play (LP) и другие для описания записи время их продуктов, имейте в виду, что нет широко признанной отрасли стандарты использования такой терминологии.

ПРОДОЛЖАЙТЕ КОПИРОВАТЬ СРЕДСТВА
И ЗАЩИТУ КОНТЕНТА

Что такое CD-R и CD-RW - размер и емкость диска



РАЗМЕР И ЕМКОСТЬ ДИСКА

Каковы физические размеры дисков CD-R и CD-RW?
Диски CD-R и CD-RW бывают стандартных размеров 12 см (120 мм) и 8 см (80 мм).Самым популярным является тип большего размера 12 см, который имеет такой же физический размер. как большинство коммерческих аудио компакт-дисков и компакт-дисков с компьютерным программным обеспечением. Диски на 8 см меньше распространены, но благодаря меньшему размеру становятся все более популярными среди потребителей. электронные устройства, такие как портативные сжатые цифровые аудиоплееры, цифровые фотоаппараты и устройства для хранения данных, такие как миниатюрные записывающие устройства компакт-дисков.

А как насчет дисков CD-R и CD-RW визитных карточек?
Помимо стандартных размеров 8 см и 12 см, некоторые производители предлагают диски в форме например, визитные и кредитные карты или в других новинках.Они не соответствуют со спецификациями Orange Book и, как следствие, может не записывать и воспроизводить во всех записывающих или считывающих устройствах. Всегда следуйте инструкциям производителя. лучший курс.

Какой объем чистых дисков CD-R и CD-RW доступен?
Производители обычно выражают емкость диска как количество цифровых аудио (в минутах) и компьютерные данные (в мегабайтах), которые может содержать диск. Исторически, Когда-то были доступны диски 63 минут / 550 МБ (12 см) и 18 минут / 158 МБ (8 см) но сейчас они устарели благодаря достижениям в технологии записи.В настоящее время, 74 минуты / 650 МБ, 80 минут / 700 МБ (12 см) и 21 минута / 185 МБ (8 см) диски являются рыночными стандартами.

А как насчет дисков CD-R на 34, 90 и 99 минут?
Несколько производителей носителей недавно представили 34 минуты / 300 МБ (8 см), 90 минут / 790 МБ и 99 минут / 870 МБ (12 см) CD-R. Чтобы достичь этих высших емкость таких дисков не соответствует спецификациям Orange Book и, как результат, может не записывать во всех регистраторах, быть доступным для всего программного обеспечения или читаемым во всех плеерах и дисках.Поэтому использование дисков CD-R на 34, 90 и 99 минут не рекомендуется.

Сколько информации реально может храниться на дисках CD-R и CD-RW?
Объем информации, которую можно записать, определяется диском емкость записи, а также используемые физические и логические форматы.
Каждый из пяти основных физических форматов компакт-дисков занимает разное пространство в пользовательские данные (аудио = 2352 байта / блок, CD-ROM Mode 1 = 2048 байтов / блок, CD-ROM Режим 2 = 2336 байт / блок, форма XA 1 = 2048 байт / блок, форма XA 2 = 2324 байт / блок).Для любого заданного формата данных емкость диска может быть рассчитана путем умножения соответствующий размер области пользовательских данных при скорости передачи данных CD 75 блоков в секунду на 60 секунд на минутный размер диска. Например, 80-минутный диск, записанный в формате CD-ROM Mode 1: область пользовательских данных 2048 байт / блок x 75 блоков в секунду = 153 600 байт в секунду x 60 секунд = 9 216 000 байт в минуту x 80 минут = 737 280 000 байт. Это округляется до примерно 700 МБ (делится на 1024 преобразовать в КБ и еще раз на 1024, чтобы преобразовать в МБ).Следует отметить, однако, что в реальном мире емкость может незначительно отличаться для разных дисков от разных производители СМИ.

Для дисков, на которых записаны компьютерные данные, используемый логический формат также занимает место доступны для информации пользователя. Например, накладные расходы на первый сеанс мультисессионного диска занимает 22 МБ пространства, и каждый последующий сеанс после этого использует 13 МБ. А в случае дисков CD-RW, отформатированных для произвольной пакетной записи, полезная емкость снижается примерно на 23%.

Вместимость CD-R и CD-RW дисков
(емкость указана в байтах)

Диск
Размер
Играет
Время
Аудио
(2352 байта / блок)
CD-ROM
Mode 1
(2048 байт / блок)
CD-ROM
Режим 2
(2336 байт / блок)
CD-i / XA
Форма 1
(2048 байт / блок)
CD-i / XA
Форма 2
(2324 байта / блок)
8 см 18 мин. 190 512 000 165 888 000 189 216 000 165 888 000 188 244 000
8 см 21 мин. 222 264 000 193 536 000 220 752 000 193 536 000 219 618 000
12 см 63 мин 666 792 000 580 608 000 662 256 000 580 608 000 658 854 000
12 см 74 мин 783 216 000 681 984 000 777 888 000 681 984 000 773 892 000
12 см 80 мин 846 720 000 737,280,000 840 960 000 737,280,000 836 640 000

В чем разница между 74 и 80-минутными дисками?
Единственное существенное различие между 74- и 80-минутными дисками - это их вместительность.Обычно такое увеличение полезного пространства достигается затягиванием витков предварительной проточки (шаг гусеницы). Это позволяет диск для размещения более длинной предварительной канавки и, следовательно, большего записываемого площадь.

Существуют ли проблемы совместимости при использовании 80 минут вместо 74 минут диски?
Первоначально 80-минутные диски были специализированными продуктами для использования в аудио премастеринг студий, но теперь они стали обычным явлением и совместимы с большинство софта, рекордеры, ридеры и плееры.Однако в некоторых случаях старые рекордеры и программное обеспечение для предварительного мастеринга необходимо обновить, чтобы 80-минутные диски. Поэтому рекомендуется проконсультироваться с производителями. ваших продуктов и убедитесь, что последние версии программного обеспечения и прошивки используются.

Что такое запись с переполнением?
Запись с переполнением (иногда называемая превышением размера) - это способность писать за пределами заявленная производителем емкость диска CD-R или CD-RW. Этот достигается за счет использования выходной области диска (зарезервировано для обозначения к устройству чтения, что конец данных был достигнут), чтобы сохранить дополнительная информация о пользователе.Хотя некоторые рекордеры и премастеринг программные пакеты имеют возможность перезаписывать диск, на практике нет разрешено стандартами Orange Book. Запись с переполнением может повлиять на гарантии продукта. и приведет к потере данных, поэтому не рекомендуется.

Общие сведения о DVD - размер, конфигурация и емкость диска


РАЗМЕР, КОНФИГУРАЦИЯ И ЕМКОСТЬ ДИСКА

Каковы физические размеры CD-R и CD-RW? диски?
Обычно записываемые DVD-диски имеют размер 12 см (120 мм) и 8 см (80 мм). размеры диаметра.Чаще всего используется тип большего размера 12 см, который имеет тот же физический размер, что и большинство коммерческих видео, аудио, компьютерных DVD-диски с программным обеспечением и игровой приставкой. Диски диаметром 8 см встречаются реже и обычно используется в портативных бытовых электронных устройствах, таких как цифровые видеокамеры.


Какие конфигурации записываемых DVD-дисков имеется в наличии?
В настоящее время записываемые DVD-диски являются однослойными (SL). продукты, которые могут быть односторонними (SS) или двусторонними (DS).Односторонний диски используются в повседневных приложениях для обработки данных и видео, в то время как двусторонние диски более специализированный (во многом из-за отсутствия удобной маркировочной поверхности) и обычно используются в автоматических музыкальных автоматах хранения и в записываемых DVD видеокамеры. Кроме того, диски DVD-RAM бывают голыми или могут быть закрыты. в защитных «патронах». Некоторые типы этих картриджей могут быть открыты для удаления дисков, в то время как другие приходят навсегда запечатанный.Имейте в виду, что не все DVD-RAM-совместимые приводы, проигрыватели и рекордеры вмещают диски с картриджами.

Конфигурации картриджа для диска DVD-RAM

Герметичный картридж

Съемный диск

Пустой картридж

Размер

односторонний

Двусторонний

односторонний

Двусторонний

односторонний

Двусторонний

8 см

12 см

Тип 1

(2.6 ГБ, 4,7 ГБ)

Тип 1

(5,2 ГБ, 9,4 ГБ)

Тип 2

(2,6 ГБ, 4,7 ГБ)

Тип 4

(5,2 ГБ, 9,4 ГБ)

Тип 3

(2,6 ГБ, 4,7 ГБ)

Тип 5

(9,4 ГБ)

Доступны ли двухслойные записываемые DVD-диски?
Производители разрабатывают 8.5 ГБ односторонний (SS), двухслойный (DL) Диски DVD + R и DVD-R будут выпущены где-то в 2004 или 2005 годах. Хотя они приблизительно соответствуют двухслойным предварительно записанным дискам DVD-9, имейте в виду, что из-за по различным техническим причинам такие перезаписываемые диски могут быть несовместимы с чтением с некоторыми более старыми компьютерными приводами DVD-ROM и DVD-плеерами, и они будут не быть совместимыми по записи со старыми рекордерами. Если сомневаетесь, обратитесь к производитель оборудования.


Какой объем чистых записываемых дисков доступен?
Производители выражают емкость диска как объем компьютерных данных. диск может содержать.DVD-R (общие), DVD-R (авторские), DVD + R, DVD + RW и DVD-RAM диски бывают односторонними по 4,7 ГБ и двусторонними по 9,4 ГБ (12 см) и 1,46 ГБ для односторонних и 2,92 ГБ для двусторонних (8 см) форматов.

Так было не всегда для DVD-RAM и DVD-R. DVD-RAM диски предназначены для использования в ранних рекордерах (версия 1.0), имеют односторонний объем 2,6 ГБ и двусторонние (12 см) форматы 5,2 ГБ. Диски DVD-R, совместимые с первым регистраторы поколения (версия 1.0) входят в версии 3.95 ГБ односторонней и 7,9 Двусторонняя (12 см) ГБ, односторонняя 1,23 ГБ и двусторонняя 2,46 ГБ (8 см) размеры.

Имейте в виду, что производители указывают емкость записываемого DVD. диск в десятичной (основание 10), а не двоичной (основание 2) нотации, поэтому На диске ГБ хранится 4,7 млрд байт [4: 700 000 000 байт ÷ 1000 = 4 700 000 КБ ÷ 1000 = 4 700 МБ ÷ 1000 = 4,7 ГБ] . Выражено в двоичной системе счисления (что типично для CD-R, CD-RW и большинства работающих систем) один и тот же диск имеет емкость примерно 4.38 ГБ [4: 700 000 000 байт ÷ 1024 = 4589,844 КБ ÷ 1024 = 4482,27 МБ ÷ 1024 = 4,38 ГБ] .
Сколько информации фактически можно хранить на записываемые DVD-диски?
Объем информации, которую можно записать, определяется диском емкость записи, а также используемые физические и логические форматы.

Все записываемые форматы DVD выделяют для данных одинаковое количество полезного пространства. (2048 байт на сектор). DVD + R, DVD + RW и DVD-RAM укажите номер секторов, доступных для пользовательской информации (1.46 ГБ DVD + R / + RW 714 544 секторов, 4,7 ГБ DVD + R / + RW 2295104 сектора, 1,46 ГБ DVD-RAM 714 480 секторов, 2,6 ГБ DVD-RAM 1218 960 секторов, 4,7 ГБ DVD-RAM 2295 072 сектора) поэтому емкость диска можно рассчитать, умножив область пользовательских данных размер по количеству секторов диска. Например, диск DVD + R объемом 4,7 ГБ: 2048 байтов / сектор x 2295 104 сектора = 4700 372 992 байта. Этот раунд примерно до 4,7 ГБ (десятичная запись).

DVD-R и DVD-RW, с другой стороны, не оговаривают количество секторов которые предназначены для пользовательской информации, но имеют минимальную емкость должен быть доступен на диске.В случае DVD-R (версия 1.0) это составляет 3,95 (12 см) и 1,23 (8 см) миллиарда байтов и для DVD-R (авторинг), DVD-R (общие) и DVD-RW 4,7 (12 см) и 1,46 (8 см) миллиарда байтов. Следовательно, реальная емкость может незначительно отличаться для разных дисков от различных производителей носителей, хотя многие неофициально остановились на 2298496 секторов (4707319808 байтов) для DVD-R (общий) 4,7 ГБ диск.

Емкость записываемых DVD-дисков
(Односторонние неформатированные однослойные диски)

Формат диска

Версия спецификации

Размер диска

Количество пользователей
секторов данных на стороне

Полная емкость
(байты)

DVD + R

1.2

8 см

714 544

1,463,386,112

12 см

2,295,104

4,700,372,992

DVD + RW

1,2

8 см

714 544

1,463,386,112

12 см

2,295,104

4.700.372.992

DVD-R

1,0

8 см

600 586

1,230,000,000

12 см

1 928 711

3,950,000,000

Авторинг 2.0

8 см

712 891

1,460,000,000

12 см

2,294,922

4,700,000,000

Общие 2,0

8 см

712 891

1,460,000,000

12 см

2,294,922

4,700,000,000

DVD-RW

1.1

8 см

712 891

1,460,000,000

12 см

2,294,922

4,700,000,000

DVD-RAM

1,0

12 см

1,218,960

2,496,430,080

2.0

12 см

2,295,072

4,700,307,456

2,1

8 см

714 480

1,463,255,040

Однако имейте в виду, что логический формат (UDF, FAT, HFS и т. Д.) Также поскольку любая используемая система управления дефектами требует свободного места для информации пользователя.Например, DVD-RAM может выделить до 184 МБ (192937984 байта) на диске 1,46 ГБ, 126,86 МБ (133022816 байтов) на диске 2,6 ГБ и 216 МБ (226 492 416 байт) на диске 4,7 ГБ для устранение дефектов, в то время как диски DVD + RW (DVD + MRW), отформатированные Mount Rainier, могут выделить до 128,75 МБ (135000000 байт) на диске 1,46 ГБ и 515,94 МБ (541 000 000 байт) на диске 4,7 ГБ.
Сколько минут видео можно хранить на записываемые DVD-диски?
В отличие от технологии компакт-дисков, в которой аудио- или видео-компакт-диски из Красной книги строго прописывать количество, тип и качество материала, который содержится на диске, формат DVD-Video является гибким, что позволяет размещать контент в разные формы и уровни качества.Следовательно, количество минут аудио и видео, которые могут быть сохранены на записываемом DVD-диске, значительно различаются.

Формат DVD-Video по основным возможностям поддерживает один основной поток видео (MPEG-1, MPEG-2) до девяти отдельных камер углов, до восьми потоков аудио (Dolby Digital, MPEG-1, MPEG-2, LPCM, DTS, SDDS), максимум 32 потока субкадров (наложение графики) а также меню навигации и другие дополнительные функции.Каждый из них занимает место поэтому количество материала, которое можно записать, зависит от количества встроенных функций, типа и степени сжатия аудио и видео б / у и емкость диска. Например, односторонний 4,7 ГБ диск вмещает примерно один час простого аудио и видео максимум Качество DVD и диск 1,46 ГБ примерно 18 минут. На другом конце спектра, одни и те же диски могут вместить до девяти часов и три часа качественного материала VHS соответственно.

Не все компьютерные системы кодирования видео и аудио, программное обеспечение для разработки рекордеры бытовой электроники (CE) предлагают доступ ко всем DVD-Video функции или поддерживать все степени сжатия. Таким образом, на практике разные продукты предлагают диапазон возможного времени записи. Например, начального уровня Программный пакет для создания DVD-видео может поддерживать только ограниченные функции и разрешить только один час записи (с минимальным сжатием) чтобы сохранить качество конечного результата на максимально высоком уровне.Средний диапазон и профессиональные аппаратные и программные средства обеспечивают максимальную степень свободы, в то время как потребительские товары обычно предлагают меньше всего.

Вообще говоря, рекордеры бытовой электроники (CE) имеют множество автоматических или ручных режимов записи обычно от одного до четырех часов (иногда от шести до восьми часов) на диск 4,7 ГБ при записи Видеокамеры DVD обычно предлагают от 20 минут до одного часа на 1,46 ГБ. диск. Хотя производители иногда используют такой язык, как Высокое качество (HQ), Standard Play (SP), Long Play (LP) и другие для описания записи время их продуктов, имейте в виду, что нет широко признанной отрасли стандарты использования такой терминологии.

ПРОДОЛЖАЙТЕ КОПИРОВАТЬ СРЕДСТВА
И ЗАЩИТУ КОНТЕНТА

Что такое CD-R и CD-RW - размер и емкость диска



РАЗМЕР И ЕМКОСТЬ ДИСКА

Каковы физические размеры дисков CD-R и CD-RW?
Диски CD-R и CD-RW бывают стандартных размеров 12 см (120 мм) и 8 см (80 мм).Самым популярным является тип большего размера 12 см, который имеет такой же физический размер. как большинство коммерческих аудио компакт-дисков и компакт-дисков с компьютерным программным обеспечением. Диски на 8 см меньше распространены, но благодаря меньшему размеру становятся все более популярными среди потребителей. электронные устройства, такие как портативные сжатые цифровые аудиоплееры, цифровые фотоаппараты и устройства для хранения данных, такие как миниатюрные записывающие устройства компакт-дисков.

А как насчет дисков CD-R и CD-RW визитных карточек?
Помимо стандартных размеров 8 см и 12 см, некоторые производители предлагают диски в форме например, визитные и кредитные карты или в других новинках.Они не соответствуют со спецификациями Orange Book и, как следствие, может не записывать и воспроизводить во всех записывающих или считывающих устройствах. Всегда следуйте инструкциям производителя. лучший курс.

Какой объем чистых дисков CD-R и CD-RW доступен?
Производители обычно выражают емкость диска как количество цифровых аудио (в минутах) и компьютерные данные (в мегабайтах), которые может содержать диск. Исторически, Когда-то были доступны диски 63 минут / 550 МБ (12 см) и 18 минут / 158 МБ (8 см) но сейчас они устарели благодаря достижениям в технологии записи.В настоящее время, 74 минуты / 650 МБ, 80 минут / 700 МБ (12 см) и 21 минута / 185 МБ (8 см) диски являются рыночными стандартами.

А как насчет дисков CD-R на 34, 90 и 99 минут?
Несколько производителей носителей недавно представили 34 минуты / 300 МБ (8 см), 90 минут / 790 МБ и 99 минут / 870 МБ (12 см) CD-R. Чтобы достичь этих высших емкость таких дисков не соответствует спецификациям Orange Book и, как результат, может не записывать во всех регистраторах, быть доступным для всего программного обеспечения или читаемым во всех плеерах и дисках.Поэтому использование дисков CD-R на 34, 90 и 99 минут не рекомендуется.

Сколько информации реально может храниться на дисках CD-R и CD-RW?
Объем информации, которую можно записать, определяется диском емкость записи, а также используемые физические и логические форматы.
Каждый из пяти основных физических форматов компакт-дисков занимает разное пространство в пользовательские данные (аудио = 2352 байта / блок, CD-ROM Mode 1 = 2048 байтов / блок, CD-ROM Режим 2 = 2336 байт / блок, форма XA 1 = 2048 байт / блок, форма XA 2 = 2324 байт / блок).Для любого заданного формата данных емкость диска может быть рассчитана путем умножения соответствующий размер области пользовательских данных при скорости передачи данных CD 75 блоков в секунду на 60 секунд на минутный размер диска. Например, 80-минутный диск, записанный в формате CD-ROM Mode 1: область пользовательских данных 2048 байт / блок x 75 блоков в секунду = 153 600 байт в секунду x 60 секунд = 9 216 000 байт в минуту x 80 минут = 737 280 000 байт. Это округляется до примерно 700 МБ (делится на 1024 преобразовать в КБ и еще раз на 1024, чтобы преобразовать в МБ).Следует отметить, однако, что в реальном мире емкость может незначительно отличаться для разных дисков от разных производители СМИ.

Для дисков, на которых записаны компьютерные данные, используемый логический формат также занимает место доступны для информации пользователя. Например, накладные расходы на первый сеанс мультисессионного диска занимает 22 МБ пространства, и каждый последующий сеанс после этого использует 13 МБ. А в случае дисков CD-RW, отформатированных для произвольной пакетной записи, полезная емкость снижается примерно на 23%.

Вместимость CD-R и CD-RW дисков
(емкость указана в байтах)

Диск
Размер
Играет
Время
Аудио
(2352 байта / блок)
CD-ROM
Mode 1
(2048 байт / блок)
CD-ROM
Режим 2
(2336 байт / блок)
CD-i / XA
Форма 1
(2048 байт / блок)
CD-i / XA
Форма 2
(2324 байта / блок)
8 см 18 мин. 190 512 000 165 888 000 189 216 000 165 888 000 188 244 000
8 см 21 мин. 222 264 000 193 536 000 220 752 000 193 536 000 219 618 000
12 см 63 мин 666 792 000 580 608 000 662 256 000 580 608 000 658 854 000
12 см 74 мин 783 216 000 681 984 000 777 888 000 681 984 000 773 892 000
12 см 80 мин 846 720 000 737,280,000 840 960 000 737,280,000 836 640 000

В чем разница между 74 и 80-минутными дисками?
Единственное существенное различие между 74- и 80-минутными дисками - это их вместительность.Обычно такое увеличение полезного пространства достигается затягиванием витков предварительной проточки (шаг гусеницы). Это позволяет диск для размещения более длинной предварительной канавки и, следовательно, большего записываемого площадь.

Существуют ли проблемы совместимости при использовании 80 минут вместо 74 минут диски?
Первоначально 80-минутные диски были специализированными продуктами для использования в аудио премастеринг студий, но теперь они стали обычным явлением и совместимы с большинство софта, рекордеры, ридеры и плееры.Однако в некоторых случаях старые рекордеры и программное обеспечение для предварительного мастеринга необходимо обновить, чтобы 80-минутные диски. Поэтому рекомендуется проконсультироваться с производителями. ваших продуктов и убедитесь, что последние версии программного обеспечения и прошивки используются.

Что такое запись с переполнением?
Запись с переполнением (иногда называемая превышением размера) - это способность писать за пределами заявленная производителем емкость диска CD-R или CD-RW. Этот достигается за счет использования выходной области диска (зарезервировано для обозначения к устройству чтения, что конец данных был достигнут), чтобы сохранить дополнительная информация о пользователе.Хотя некоторые рекордеры и премастеринг программные пакеты имеют возможность перезаписывать диск, на практике нет разрешено стандартами Orange Book. Запись с переполнением может повлиять на гарантии продукта. и приведет к потере данных, поэтому не рекомендуется.

Колесная база | Колеса HRE Performance

Серия

S1SC

От 2600 долларов США за штуку Серия

P1SC

Начальная цена за 2300 долларов США за штуку

Последняя версия нашей самой продаваемой серии P1

Series P1

От 2100 долларов США за штуку

Идеальное сочетание стиля и производительности

Series P2

От 2600 долларов США за штуку

Series RS2M

От 1800 долларов США за штуку

Series RS3M

Начиная с 1800 долларов США за штуку

Series R1

Начиная с 2000 долларов США за штуку

Series RC1

Начиная с 1300 долларов США за штуку

Series TR1

Начиная с по 2000 долларов США за штуку

Series S2H

Начиная с 2700 долларов США за штуку

Series S2

Начиная с 2900 долларов США за штуку

Series S1

Начиная с 2200 долларов США за штуку

Series RS3

Начиная с 1900 долларов США за штуку

Vintage Series

Начиная с 1200 долларов США за штуку

Classic Series

от 1200 долларов США за штуку

Series C1

от 1500 долларов США за штуку

540 Series

от 1200 долларов США за штуку

Ringbrothers Edition

Валькиря

Ringbrothers Edition

Детали

G-код

Ringbrothers Edition

Детали

Отдача

Ringbrothers Edition

Детали

Отдача с кольцом

Ringbrothers Edition

Детали

HRE FlowForm

От 575 долларов США за штуку

Лучший размер диска - отличные предложения по размеру диска от мировых продавцов дисков

Отличные новости !!! Вы выбрали правильный размер диска.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот максимальный размер диска должен стать одним из самых популярных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой диск на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в размере диска и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести диск этого размера по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Обзор и рейтинг легкосплавных (литых) дисков по надежности и качеству

Заводские штамповки не способны преобразить внешний вид легкового авто, поскольку для таких дисков характерны стандартные формы и цветовые гаммы. Но если установить литые диски, то они моментально подчеркнут стиль автомобиля и увеличат эксплуатационные характеристики колеса. Проанализируем лучшие колесные изделия по качеству и надежности.

Рейтинг литых дисков по качеству

Alutec

Первое место в списке возглавляют колесные изделия Alutec. Немецкая компания производит легкосплавные диски, используя технологичную обработку литья. Колесные изделия от компании Alutec пользуются спросом на европейских и азиатских авто рынках.

Продукция немецкого производителя соответствует международным стандартам качествам и нормам. Предприятие учитывает запросы потребителей, обновляет дизайнерские разработки и выпускает литые диски с различными цветовыми оттенками.

Преимущества дисков Алутек:

  • качественное покрытие, не позволяющее краске отсыхать и расслаиваться;
  • дизайнерские разработки;
  • доступная цена;
  • проверка качества в независимой экспертной лаборатории;
  • балансировка;
  • прочные крепления;
  • устойчивость на неровных дорогах и ямах;
  • легкий вес.

К недостатку можно отнести тот факт, что при установке они слишком плотно прилегают к ступице, в результате чего затрудняют процесс демонтажа.

Характеристики:

  • размеры R13-R22;
  • диаметры крепежных отверстий 3×112-9x

Dezent

Немецкая компания Dezent выпускает литые легкосплавки, используя научные достижения и технологичные разработки для улучшения их эксплуатационных характеристик.

Все модели проходят независимую проверку немецкими экспертами для достижения безупречных качественных характеристик.

Сейчас момент продукция Dezent насчитывает около 21 модификации колесных изделий с размерами в диапазоне от 5,5×14 10×22.

Преимущества дисков Дезент:

  • точная обработка деталей;
  • технологии производства;
  • большой ассортимент для любых моделей авто;
  • производство с учетом пожеланий и потребностей клиентов;
  • уровень качества;
  • дизайнерские решения.

Нарушения наблюдаются при сильных ударах и механических воздействиях. В конструкции появляются сколы и вмятины.

Характеристики:

  • размеры R14-R22;
  • диаметры креплений 3×114- 9×108.

OZ Racing

Диски OZ Racing активно применяются на спортивных автомобилях. С учетом высокой скорости, итальянская компания разрабатывает легкосплавки по особой технологии алюминиевого литья, тем самым обеспечивая высокую прочность готовых изделий.

Изделия от итальянского производителя пользуются спросом у автогигантов Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, Lotus.

Итальянский производитель стал первым на рынке автодисков, получившим международный сертификат качества ISO. Кроме того, литые диски OZ Racing пригодны для российских дорог, что подтверждено сертификатом Госстандарта.

Преимущества:

  • отличное исполнение;
  • линейка различных моделей;
  • разработка моделей под любые типы автомобилей;
  • технологии производства;
  • двойной слой лакокрасочного покрытия, обеспечивающий защиту от коррозии.

Единственным недостатком является подверженность механическим воздействиям.

На поверхности появляются микротрещины и сколы.

Характеристики:

  • размеры R13-R22;
  • диаметры креплений 3×112-9×108.

Enkei

Именитый японский производитель выпускает легкосплавки для любых типов автомобилей. Благодаря продуманному соотношению между качеством и ценой, они пользуются спросом у отечественных потребителей. Для их создания применяется высокопрочное алюминиевое литье.

Преимущества:

  • точность исполнения деталей;
  • высококачественное сырье;
  • ассортимент моделей;
  • автоматизированный процесс литьевой обработки;
  • лакокрасочное покрытие.

Однако несмотря на высококачественное исполнение, литые диски Enkei не отличаются прочностью. При быстрой езде в результате механических воздействий они начинают изнашиваться и деформироваться.

Характеристики:

  • размеры R14-R22;
  • диаметр креплений 4×112-9×108.

LS Wheels

Тайваньская компания изготавливает диски LS Wheels из качественного сырья по доступной цене.

Они пользуются спросом у российских потребителей благодаря низкому ценовому сегменту.

Преимущества LS Wheels:

  • большой выбор;
  • международные сертификаты качества;
  • дизайнерские разработки;
  • выгодная стоимость.

К недостаткам можно отнести единственный факт: низкое качество покрытия приводит к тому, что краска начинает отслаиваться и сползать.

Характеристики:

  • размеры R13-R22;
  • крепежные диаметры 3×112-9×108.

Таблица лучших дисков по качеству, исходя из отзывов владельцев:

Производитель Средняя стоимость в рублях Оценка за качество в баллах
Alutec 17600 5.0
Dezent 12 000 4.9
OZ Racing 17 500 4.8
Enkei 10 500 4.7
LS Wheels 8500 4.6

Рейтинг литых дисков по надежности

BBS

Именитая компания BBS производит автодиски на протяжении 48 лет и по праву считается одним из мировых лидеров.

Компания выпускает литые диски для автомобилей представительских и люксовых классов. Благодаря прочности и надежности они используются на гоночных автомобилях.

Преимущества дисков BBS:

  • отличные качественные характеристики;
  • технология литья позволяет создавать высокопрочные конструкции;
  • легкий вес;
  • плотность.

Несмотря на малый ассортимент моделей, литые диски BBS занимают первое место в рейтинге самых надежных.

Характеристики:

  • размеры R13-R22;
  • крепежный диаметр 3×112-9×108.

Dotz

На второй строчке расположились литые диски от компании Dotz. Неоспоримым преимуществом немецкой компании является то, что она изначально занималась разработкой и производством колесных изделий, чем не могут похвастаться европейские производители.

Благодаря применению технологии Nano-Protech, компания создает высокопрочные автодиски для любых типов дорог.

Преимущества Дотц:

  • прочность;
  • качество исполнения;
  • точность обработки алюминиевых сплавов;
  • технологии Nano-Protech.

По мнению владельцев, к недостаткам можно отнести возросшее количество подделок по причине немалого спроса.

Характеристики:

  • размеры R14-R22;
  • крепление 4×112-9×108.

Kosei

Японские диски Kosei пользуются спросом у отечественных потребителей, благодаря качеству исполнения, прочности и дизайнерским задумкам. По мнению российских автолюбителей, литые диски Козей заняли почетное третье место, благодаря следующим характеристикам:

  • соотношение между качеством и ценой;
  • точность исполнения;
  • легкий вес благодаря использованию алюминиевых сплавов;
  • целостная конструкция защищает от появления микротрещин;
  • высокая прочность;
  • прокатка обода.

Согласно отзывам, так как при быстрой езде легкосплавные диски подвергаются механическому воздействию со стороны дорожного покрытия, то в результате чего на них формируются вмятины.

Характеристики:

  • размеры R14-R22;
  • крепление 4×112-9×108.

AEZ

Компания занимается производством автодисков более 20 лет. За короткий период существования предприятие разработало концепт для создания высокопрочных легкосплавок на базе алюминиевого сырья.

Диски AEZ стали пользоваться спросом благодаря следующим преимуществам:

  • передовые технологии литьевой обработки;
  • качество исполнения и точность заготовок;
  • долговечность и высокая прочность;
  • большой ассортимент моделей.

На некоторых моделях литья возникают проблемы с отслоением лакокрасочного покрытия.

Характеристики:

  • размеры R13-R20;
  • крепеж 3×112- 7×108.

СКАД

Российская компания СКАД втиснулась в рейтинг самых надежных дисков благодаря отзывам автовладельцев. Прежде всего, это связано с технологией производства колесных изделий.

Для изготовления применяются технологии литья под низким давлением. За счет этого обеспечивается прочность и надежность продукции.

Преимущества:

  • высокоточное покрытие краской;
  • цветовые гаммы;
  • технология низкого давления;
  • прочность и надежность обеспечивается благодаря полному циклу обработки и создания пресс-формы;
  • высококачественное сырье обеспечивает долговечность готовых изделий.

Недостатки связаны с появлением микротрещин и сколов при езде по неровной дороге.

Таблица лучших надежных дисков, по мнению автовладельцев:

Производитель Средняя стоимость в рублях Оценка за показатель надежности в баллах
BBS 100 000 5.0
Dotz 12000 4.9
Kosei 7000 4.8
AEZ 9000 4.7
СКАД 5500 4.6

Как выбрать колесные диски

Было время, когда просто иметь машину считалось очень престижным. Сейчас каждый второй является собственником транспортного средства, и одной из своих первоочередных задач обладатели четырёхколёсных коней считают выбор и установку колёсных дисков. На их счастье сегодняшний рынок представляет такое «дисковое» разнообразие, что глаза разбегаются. Делать это надо с умом, не бросаясь на дизайн.

Современная «дискотека»

Сегодня рынок представляет недорогие отечественные, китайские и турецкие, а также дорогие диски немецкого и итальянского производства. «Американцы» представляют эксклюзивный вариант – хромированные диски. Им можно заказать любой дизайн, хоть с золотой инкрустацией. Но всё-таки, большинство автовладельцев предпочитают простые, но качественные изделия по приемлемой цене.

Наверное, немногих удивит информация о том, что практически все они имеют приблизительно одинаковое качество. В понятие «качество» дисков принято вкладывать выполнение требований прочности, надёжности и безопасности. На самом деле, диски друг от друга отличаются дизайном, весом, покрытием и материалом.

На вкус, цвет и воздействие

Каждый сезон на дисковом рынке появляются всё новые и новые модели, которые поначалу привлекают к себе автовладельцев. Если говорить о покрытии, то их цвета и оттенки выбираются согласно предпочтениям, а вот устойчивость покрытия на химическое и механическое воздействие – вопрос, конечно, щепетильный.

Естественно, все собственники транспортных средств заинтересованы в том, чтобы диски как можно дольше оставались новенькими. Но зимой они подвергаются влиянию снега, песка, соли, песко-солевой смеси или специальных реагентов, а летом улицы мегаполисов обрабатываются специальным раствором, а это уже химическое воздействие.

Разумеется, ни с какими другими не могут конкурировать диски, установленные иностранным заводом-изготовителем. Немного уступают «родным», но лучше всех переносят русские зимние условия эксплуатации немецкие модели, чуть хуже – итальянские, хотя по дизайну они никому своё первенство не уступают. Преуспела и Азия, а вот турецкие качественными не назовёшь при любом раскладе.

Хромированные диски не рекомендуются к эксплуатации зимой, где бы они ни были произведены: хром не любит соль и прочие химикаты.

Сколько точно весит

Вес дисков редко беспокоит автовладельцев. Предмет их заботы – тюнинг, а не улучшение управляемости машины. Но проверить эту информацию можно: сначала нужно попробовать проехать на обычных дисках, а затем заменить их лёгкими литыми.

Разница небольшая, но она есть!

А вот более тяжёлые диски увеличивают массу автомобиля, и, тем самым, снижают срок жизни подвески. Из литых самыми тяжёлыми считаются турецкие. На вес влияет и материал изготовления, т.е. сплав.

Магниевый сплав легче алюминиевого, но его оксидная плёнка не защищает металл от воздействия соли на дорогах. Штампованные или литые диски впереди планеты всей, но и между ними есть определённая конкуренция. Легкосплавный диск дороже в 2 раза, но он и намного легче штампованного. В свою очередь, «штамповка» намного пластичнее и берёт удар на себя, щадя подвеску при попадании автомобиля, например, в колодец, но она имеет большую массу.

Согласно произведённому среди автовладельцев опросу, большинство предпочитает алюминий. Так, первое место пьедестала почёта 46% опрошенных отдают литым алюминиевым дискам (это одна из разновидностей легкосплавных). По сравнению со своими магниевыми аналогами, за которые проголосовало 0,8% опрошенных, они менее подвергаются растрескиванию. Вторыми по числу голосов (30%) стали кованые алюминиевые диски, лёгкие и прочные. Несмотря на то, что точно такие же магниевые, ещё прочнее и легче, но из-за своей большой стоимости они получили всего 2,5% голосов. Стальные диски всего лишь на третьем месте, с 18% голосов.

Выбирают лучшее

При покупке следует проверить сертификат, поскольку перед тем, как поступить в продажу, все они проходят проверочные испытания. Если важна привлекательность автомобиля, рекомендуются литые диски, поскольку они имеют безупречный дизайн. Для любителей драйва предназначены кованые магниевые с их легковесностью и высокой прочностью. Комбинированные или составные – большая редкость, поскольку они дорогостоящие, но зато они «впитали» качества литых и кованых.

При выборе дисков из нескольких штук предпочесть следует самые лёгкие. Однако, как показывает практика, автолюбители выбирают по внешнему виду. Тогда не стоит переживать заранее: имеющие сертификат качества, они прослужат указанный срок. Все остальные данные нужно тщательно сверить с данными руководства по эксплуатации, а лучше всего обратиться к специалистам.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Составлен рейтинг самых легких дисков

Несомненно, вес колес – важнейший параметр, от которого напрямую зависит «послушность» машины и ее управляемость. Многочисленные тест-драйвы неоднократно подтверждали, что автомобиль «обутый» в тяжелые диски, скорость набирает дольше, а на повороты реагирует медленнее. Кроме того, автолюбители и опытные водители единогласно соглашаются: громоздкие диски увеличивают нагрузку на подвеску, сокращая срок ее службы.

Поэтому, чтобы ваш автомобиль порхал по шоссе с легкостью бабочки, необходимо выбирать диски, масса которых не превышает 10 кг. Однако предложений литых дисков достаточно много и все они отличаются, в первую очередь, по весу. Как в таком случае не запутаться и выбрать легкосплавные диски легкие не только на словах?

 В Интернет-магазине DiskiPlus.ru решили облегчить поиск и подготовили ТОП-5 самого легкого литья в одном из популярных размеров R17.

1.       Открывает рейтинг итальянское детище – диски OZ Racing. Несколько лет назад компания выпустила модель Alleggerita HLT, которая весит всего 6,25 кг. Диски изготовлены с точностью в массе до 2% по технологии, которая применяется специально для гоночных соревнований, таких как Формула-1. Они отличаются от аналогов моноблоковой конструкцией с 9-тью спицами и обладают отменными характеристиками торможения и ускорения. Диски OZ Alleggerita HLT доступны в нескольких цветовых решениях – матовые черные, красные, синие, графитовые, а также золотые, оранжевые и белые.

2.       Бренд Advan Racing тоже может похвастаться легкими литыми дисками на 17 дюймов. В частности, RG Cast, масса которых не превышает  6,89 кг. Модель выполнена из алюминиевого сверхпрочного сплава в классическом стиле. Ничего лишнего в дизайне – 6 тонких вогнутых внутрь спиц абсолютно не нагружают обод и создают эффект воздушности за счет выполнения функции вентиляции.

3.       Не уступает в весовых параметрах и литье RC Cast от германской фирмы BBS. Масса одного диска этой модели составляет 7,26 кг. По форме они напоминает утонченную снежинку. Прутья горизонтально расширены, но визуально это незаметно – спицы кажутся тоньше, нежели они есть на самом деле. Благодаря такой хитрости, автомобиль смотрится элегантно и вполне изящно.

4.       Легкие легкосплавы изготовляет и известная компания Enkei. Японские инженеры разработали модель PF01, которая характеризуется не только надежностью сплава и крепкостью структуры, но и небольшим весом. В размере R17 Enkei PF01 весят только 7,6 кг.  5 пар лучей гармонично разместились по всей окружности обода, равномерно распределяя ударную нагрузку. Диски Enkei улучшают плавность хода и помогают экономить бензин.

5.       Замыкает рейтинговый список 17-дюймовые диски Kosei K1 Racing Cast (Япония). Модель весит 7 с половиной килограммов и обладает отличными аэродинамическими параметрами. Японские диски снижают давление на систему подрессоривания, влияя на неподрессоренные массы. K1 Racing Cast созданы в классическом стиле и отлично «сядут» как на отечественный Ладу, так и на иномарку.

Посмотрите характеристики понравившихся моделей в Интернет-магазине DiskiPlus.ru. Здесь вы сможете купить литые диски известных торговых марок по оптимальной стоимости. Если модели нет в наличии, закажите нужный комплект у нашего менеджера. Мы сотрудничаем в заводами-производителями напрямую и гарантируем качество всей продукции, которая представлена на сайте.

Рейтинг литых дисков R16 по качеству: характеристики, отзывы

Для начала давайте разберёмся что из себя представляет литой диск.

К плюсам таких дисков можно отнести:

  • Литые диски изготавливают из алюминиевого или магниевого сплава, поэтому в отличие от стальных штампованных они весят гораздо меньше (на 20—30% легче стальных), что способствует плавности хода, улучшению динамики разгона и снижению расхода топлива.
  • Большая теплопроводность способствует лучшему охлаждению тормозов.
  • В отличие от штампованных и кованных литые могут иметь практически любые формы.
  • Оксидная плёнка алюминиевых дисков хорошо противостоит воздействию окружающей среды.

Из недостатков можно отметить:

  • Вероятность раскола при ударе, к примеру при попадании колеса в яму.
  • В случае повреждения — невозможность восстановления, требуется полная замена диска.
  • В отличие от штампованных дисков, все ударные нагрузки полностью передаются на подвеску.
  • Магниевые диски имеют низкую коррозионную стойкость.

А теперь сам рейтинг из 20 литых дисков радиусом R16 с описанием технических характеристик и отзывами покупателей:

  1. Колесный диск K&K КС634 (16_CEED JD) 6.5×16/5×114.3 D67.1 ET50 Алмаз черный
  2. Колесный диск ALCASTA M32 6.5×16/5×114.3 D60.1 ET39 S
  3. Колесный диск SKAD Гранит 6.5×16/5×114.3 D67.1 ET51 Алмаз
  4. Колесный диск SKAD Sakura 6. 5×16/5×112 D57.1 ET33 Грей
  5. Колесный диск Dotz Mugello 7×16/4×100 D60.1 ET35 BFP
  6. Колесный диск iFree Кальвадос 7×16/5×114.3 D67.1 ET34 Хай вэй
  7. Колесный диск iFree Мохито 6.5×16/5×114.3 D66.1 ET50 Нео-Классик
  8. Колесный диск Nitro Y-3119 6.5×16/5×114.3 D66.1 ET40
  9. Колесный диск Nitro Y-4601 6.5×16/5×108 D63.3 ET50 BFP
  10. Колесный диск SKAD Веритас 6.5×16/4×100 D67.1 ET45 Алмаз
  11. Колесный диск K&K Игуана-оригинал 6.5×16/5×114.3 D67.1 ET46 Дарк платинум
  12. Колесный диск iFree Офф-лайн 6.5×16/5×139.7 D98 ET40 Нео-классик
  13. Колесный диск Proma GT 6.5×16/5×112 D57.1 ET42 Неро
  14. Колесный диск Yamato Nomura 7×16/5×112 D57.1 ET33 WR
  15. Колесный диск K&K КС681 6.5×16/5×112 D57.1 ET46 сильвер
  16. Колесный диск Tech-Line 634 6×16/4×100 D54.1 ET45 BD
  17. Колесный диск Yamato Hoshi 6.5×16/5×112 D57.1 ET46 MGMFP
  18. Колесный диск Yamato Mogama 6.5×16/5×114.3 D73.1 ET45 MBFP
  19. Колесный диск iFree Фриман 6. 5×16/5×114.3 D67.1 ET48 Блэк Джек
  20. Колесный диск K&K КС584 (16_Focus)

А теперь подробнее о каждом товаре:


1

Колесный диск K&K КС634 (16_CEED JD) 6.5×16/5×114.3 D67.1 ET50 Алмаз черный

Характеристики

  • Тип: литые
  • Диаметр обода (D): 16
  • Диаметр расположения отверстий: 114.3
  • Количество крепежных отверстий: 5
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм
  • Ширина обода (J): 6.5
  • Вылет (ET): 50 мм
  • Материал: легкий сплав
  • Цвет: серебристый+черный
  • Вес: 7.7 кг
Общие характеристики

  • Тип: литые
  • Материал: легкий сплав
  • Цвет: серебристый+черный
  • Вес: 7. 7 кг
Типоразмер
  • Ширина х диаметр обода (JxD): 6.5х16″
  • Сверловка (NxPCD): 5×114.3
  • Диаметр центрального отверстия: 67.1 мм
  • Вылет (ET): 50 мм
Цена

Цена от 3 310 до 5 100 (Средняя цена: 3 818 ₽)

Отзывы

Минусы

нет разновидностей размерности

Плюсы

Дизайн супер

Минусы

краска облетела

Комментарий

Очень понравился дизайн. А вот краска после зимы немножко облетела. В итоге я из черный матовый покрасил

Плюсы

Отлично выглядит, адекватная цена.

Минусы

Пока недостатков не обнаружено.

Плюсы

Цена. Дизайн.

Минусы

Из 4 привезенных дисков у одного с внутренней!!! стороны диска была дырка. Из-за чего колесо спускало

Плюсы

Отлично смотрятся! Даже лучше оригиналов. Не смялись и не сломались не облезли за 5 т. км по нашим убитым дорогам. хотя влетал очень сильно. На сид СВ 2015 классик встали нормально. На передних зазор между суппортом 3-4мм.

Минусы

Пока не выявил

Комментарий

рекомендую, особенно за такую цену

Плюсы

Оригинальный дизайн, цена, качество.

Комментарий

Подходят штатные гайки из под штамповок.

Плюсы

дизайн, цена.

Комментарий

Приобрел сегодня сие чудо оч красиво смотрятся. У меня ceed kia комплектация comfort на ручке 2013 подошли как влитые.По качеству пробег покажет.

Плюсы

Внешний вид, Цена.

Плюсы

Хорошо выглядят, невысокая цена.

Минусы

Маленький зазор между спицами и суппортами передних колес.

Плюсы

Машина Киа Сид Fifa edition, поставил на замену штатным 17 дюймовым дискам. Выглядят почти также, при этом легче, каждое колесо с учетом новой резины стало легче на 4 кг., что в сумме дает уменьшение неподрессоренной массы на 16 кг. Это примерно соответствует +160 кг в салоне и значительно улучшает плавность хода, и совсем немного — динамику и расход топлива.

Минусы

Пока нет.

Комментарий

Да, как тут рассказали другие владельцы Fifa edition, до передних суппортов 2 мм., но все нормально. В любом случае, если у вас эта версия — лучше примерить перед покупкой, если стандартный Comfort или Luxe — вообще не переживайте, все будет ок!


2

Колесный диск ALCASTA M32 6.5×16/5×114.3 D60.1 ET39 S

Характеристики

  • Тип: литые
  • Диаметр обода (D): 16
  • Диаметр расположения отверстий: 114.3
  • Количество крепежных отверстий: 5
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм
  • Ширина обода (J): 6.5
  • Вылет (ET): 39 мм
  • Материал: легкий сплав
  • Цвет: серебристый
Общие характеристики

  • Тип: литые
  • Материал: легкий сплав
  • Цвет: серебристый
Типоразмер
  • Ширина х диаметр обода (JxD): 6. 5х16″
  • Сверловка (NxPCD): 5×114.3
  • Диаметр центрального отверстия: 60.1 мм
  • Вылет (ET): 39 мм
Цена

Цена: 3 509 ₽

Отзывы

Плюсы

Дизайн, простота при мойке. Вес. Можно покупать поштучно. Цена.

Минусы

Хлипкие, гнутся, ломаются при наезде на ямы.

Комментарий

у меня r18*8, резина 40 профиль. за два сезона раза 2 выпрямлял, раза 3 заваривал. В итоге при наезде на бордюр от одного диска отвалился большой кусок. Хорошо что недорогие и можно найти и купить 1-2 штучки.

Минусы

Не найдены

хочу купить ребята 14 диски сколько они стоят и как можно заказать как долго они идут подскажет кто-нибудь

Плюсы

Красивые!

Минусы

Не на всех дисках почему-то есть оттиски вылета.

Комментарий

Купил себе такие, резина Viatti. Для дорог г.Тюмень пока не плохо,но стыки мостов проезжаю о-очень аккуратно ))

Минусы

— Даже не знаю.

Комментарий

Купил их для нексии (14″, 4х100) на лето. Проехал 2 целых сезона (пол-весны, лето и пол-осени). Выглядят красиво, поверхность хорошая не облупилась, мыть удобно (во-первых, гладкие, во-вторых, 5 спиц), не очень тяжёлые. Один, правда на трассе сломал, но сам хорош — влетел в большую яму на 120 км/ч, думаю далеко не каждый диск такое выдержит. Стоят дешёво (честно скажу, это был единственный вариант в моём городе литья на нексию, но я рассчитывал на больше, чем 2,5к). Снимать-одевать удобно, ступичные полпачки пока не отлетели.

Плюсы

Лёгкие, качественно упакованы и покрашены

Минусы

не выявил

Комментарий

Кому интересен вес 18х8 5на112 ет 39 весят 9.4 кг

Плюсы

дизайн, цена

Минусы

слишком хлипкие

Плюсы

Привлекательный внешний вид, большой выбор радиуса для любой резины.

Минусы

Езжу пол года, пока ничего плохого не замечал

Комментарий

Посоветовал бы купить, очень легкое литье, r17 очень классно смотриься

Плюсы

Внешний вид, вес, цена

Минусы

Пока не обнаружил


3

Колесный диск SKAD Гранит 6. 5×16/5×114.3 D67.1 ET51 Алмаз

Характеристики

  • Тип: литые
  • Диаметр обода (D): 16
  • Диаметр расположения отверстий: 114.3
  • Количество крепежных отверстий: 5
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм
  • Ширина обода (J): 6.5
  • Вылет (ET): 51 мм
  • Материал: легкий сплав
  • Цвет: серебристый+черный
Общие характеристики

  • Тип: литые
  • Материал: легкий сплав
  • Цвет: серебристый+черный
Типоразмер
  • Ширина х диаметр обода (JxD): 6.5х16″
  • Сверловка (NxPCD): 5×114.3
  • Диаметр центрального отверстия: 67.1 мм
  • Вылет (ET): 51 мм
Цена

Цена от 4 110 до 7 057 (Средняя цена: 4 590 ₽)

Отзывы

Плюсы

1) Технические характеристики 2) Дизайн

Минусы

Пока не заметил. Если появятся, напишу позже.

Комментарий

Доволен. Брал осенью под хорошую зимнюю шип. резину 215/ 65 R16 на Hyundai Tucson 2008 вместо германской штамповки. Ездил всю зиму постоянно. Впечатления от езды (город — трасса — заснеженная проселочная дорога) остались только положительные. О штамповке не хочется теперь и вспоминать.

Минусы

Об бордюр легко царапается.Держитесь от них подальше.

Плюсы

Смотрятся отлично.

Минусы

Мнутся как фольга. Устал править на шиномонтажах.

Комментарий

Повёлся на цену. Смотрятся очень красиво. Но для владельцев с низким профилем шин,крайне не советую,диски будут гнутся при любом въезде в среднюю или даже мелкую ямку. Устал возить диски в шиномонтаж. Потраченных денег хватило бы ещё купить комплект таких же дисков. Диски этой фирмы больше не куплю.

Плюсы

Диски — Скад Гранит 6.5×16/5×114.3 D66.1 ET50 Алмаз поставлены на Ниссан Террано III 2015г (стоит штатная резина Амтел). Смотрятся на редкость удачно и «клыкасто».

Минусы

Хотя мастера сказали, что отбалансировались хорошо, обнаружил достаточное количество грузиков.

Плюсы

хорошо держит дорогу в слякоть, тормозит отлично, на льду никакая, вибрация на скорости 80 км/ч

Минусы

на льду никакая, вибрация на скорости 80 км/ч

Комментарий

если ездить не больше 80 км/ч, то сгодится

Плюсы

Отъездил на дисках Скад (другой модели) 5 лет. Остался доволен (крепкие).

Минусы

Немножко тяжеловаты по сравнению с штамповкой.

Плюсы

Красивые, надёжный производитель (не Китай!)

Минусы

Узкие отверстия под болты. Не встают на Фольксваген/Шкоду/Ауди ! Будьте внимательны!

Комментарий

Отвинтите болт со своего авто и проверьте. Этот параметр нигде не указан. Кто берёт их на автомобили VAG, потом всё равно возвращают.

Плюсы

Купил за 3090. Поставил на Mitsubisi ASX. Гайки под 19 ключ докупить пришлось, т.к. ключ на 21 в отверстие не проходит 🙂

Плюсы

Черные(!). Отличный дизайн. Надежный производитель.

Минусы

Не обнаружил.


4

Колесный диск SKAD Sakura 6.5×16/5×112 D57.1 ET33 Грей

Характеристики

  • Тип: литые
  • Диаметр обода (D): 16
  • Диаметр расположения отверстий: 112
  • Количество крепежных отверстий: 5
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 57.1 мм
  • Ширина обода (J): 6.5
  • Вылет (ET): 33 мм
  • Материал: легкий сплав
  • Цвет: графит
Общие характеристики

  • Тип: литые
  • Материал: легкий сплав
  • Цвет: графит
Типоразмер
  • Ширина х диаметр обода (JxD): 6. 5х16″
  • Сверловка (NxPCD): 5×112
  • Диаметр центрального отверстия: 57.1 мм
  • Вылет (ET): 33 мм
Цена

Цена от 3 880 до 4 578 (Средняя цена: 4 371 ₽)

Отзывы

Плюсы

хорошая отечественая марка,хороший метал

Минусы

в коробке только диски и памятки

Комментарий

Мне очень понравились эти диски!! Они хорошего качества. Большое спасибо консультанту, который подобрал их для моей машины и помог мне выборе.

Плюсы

Неплохой дизайн

Минусы

Прочность ужасная! Стояли такие R17 с резиной 225/55, т.е. высокий профиль, и тем не менее несколько раз ровнял диски, и все равно осталась небольшая вибрация на определенных скоростях около 130-140. Стойкость к царапинам тоже не очень — балонником очень легко царапались.

Комментарий

Так и не избавился от мелкой вибрации, продал машину вместе с дисками.

Минусы

Прочность.

Комментарий

Поставил 18 диски на свой автомобиль. Ширина самой шины оказалась совсем маленькой, поэтому при небольшом ударе на колеса один из дисков треснул. Если собираетесь брать данную модель, то берите 15 или 16, либо другую модель, которая будет качественнее.

Плюсы

доступность связи

Минусы

нет пока

Комментарий

хорошие цены нет предоплаты быстрая доставка

Плюсы

Очень красивые диски от отечественного производителя, хороший металл, мои знакомые по 5 лет уже на СКАДе ездят. Ставил на Toyota Carina, брал R15 6.5 5×100 54.1

Минусы

В коробке кроме дисков и памятки ничего нет.

Комментарий

Обзор с фотографиями: https://www.drive2.ru/l/8719994

Плюсы

Красивые. Цена качество на достойном уровне!

Минусы

Не обнаружила

Комментарий

Мне очень понравились эти потрясные диски!! Они идеальные. Огромное спасибо консультанту, который подобрал их для моей машины и помог мне выборе.

ТОП 10 (и советы по выбору)

Как часто приходится менять колесные диски? Объективных причин для замены всего две.

Первая – это износ родных дисков. Во время эксплуатации они ржавеют, ломаются или мнутся, а неровный диск колеса грозит серьезными неприятностями на дороге.
Вторая – это «ветер перемен», простое и понятное желание что-то поменять. Почему бы не начать с тюнинга? Вот где можно дать волю фантазии и апгрейдить верного спутника жизни! Возможностей масса, главное не увлекаться и следовать правилам подбора дисков, чтобы ремонт ходовой не влетел в копеечку.
Выбор лучших колесных дисков может стать первым шагом к обновлению, благо возможностей для этого сейчас предостаточно.

Диски делятся на классы, бывают штампованные, литые, кованные и сборные. Штампованные диски привычны, надежны, сравнительно дешевы и легко поддаются ремонту. Но есть у них один существенный недостаток — выглядят они не очень.

Литые диски в разы лучше смотрятся, они легче, что обеспечивает легкое управление и уменьшение расхода топлива.

Остается вопрос прочности. Здесь нужно смотреть на материал, из которого отлит диск и его плотность. Тяжелые колеса не смогут облегчить маневрирование (особенно при ускорении), да и расход топлива будет выше.
Чтобы разобраться в предложениях на рынке литых дисков, мы составили рейтинг лучших производителей колёсных дисков, на которых точно стоит обратить внимание.

Категория рейтинга литых дисков Место в рейтинге Наименование
Лучшие российские производители 1 SKAD
2 K&K
3 Tech Line
Лучший японский производитель 1 Enkei
Лучший китайский производитель 1 Replay
Лучшие европейские марки 1 BBS
2 OZ Racing
3 Alutec
4 Borbet
5 MAK

Лучшие российские производители литых дисков

SKAD

Этот производитель радует приятным выбором размеров и дизайном. У дисков хорошая балансировка. Для литья применяют мягкий сплав, что позволяет держать форму, гарантирует отсутствие трещин при ударе и обеспечивает возможность ремонта.

Диски проходят серьезные испытания и могут противостоять воздействию грязи, песка и химическим соединениям при обработке льда на дорогах.

Цена будет ниже, по сравнению с вышеперечисленными примерами.

Преимущества:

  • Соотношение цены и качества на хорошем уровне
  • Сертифицированное производство

Недостатки:

K&K

Предприятие, создано в 1991 году на базе Красноярского металлургического завода, по инициативе немецкого KOMOS GmbH. А немцы – это и приличные инвестиции, и качественное оборудование для производства. Вполне логично, что K&K стали основными конкурентами SKAD.

Да, диски надежные и прочные, но однозначно переоценены в плане массы. А это минус комфорт, расход топлива и управление, особенно при скоростях.

Цена несколько выше SKAD, что не отменяет рекомендаций к их покупке.

Преимущества:

  • Механическая прочность
  • Качество
  • Цена

Недостатки:

  • Конструкция тяжеловата

Tech Line

Как говорят маститые педагоги: «начинать нужно с азов». Вот и эта фирма начала изготавливать свои диски в городе Азов Ростовской области. По утверждению производителя, диски отливаются по технологии литья под низким давлением. Звучит круто, но что там с техническими характеристиками?
По итогам испытаний, тонкоспицевые диски под цикличными нагрузками получают усталостные трещины, что может привести к дальнейшей деформации колеса. В случае сильного удара диск с усталыми спицами может просто лопнуть — на большой скорости это гарантирует катастрофу.
А вот те литые диски, что с толстыми спицами, уже прекрасно держат как одиночные удары, так и циклические нагрузки. Правда они несколько тяжелее.

Преимущества:

  • Цена выгоднее, чем у конкурентов

Недостатки:

  • Лёгкое литьё на тонких спицах здесь лучше не брать

Лучший японский производитель литых дисков

Enkei — старейший производитель литых дисков для автомобилей и мотоциклов. Может похвастаться и бюджетным сегментом.

Для облегчения массы дисков японцы делают литье с полыми спицами, причем это никак не сказывается на их прочности. Бюджетная стоимость сформировалась за счет переноса производства из Японии в азиатские страны. Конечно, может ввести в заблуждение всем знакомая и малоприятная надпись Made in China, но кому какое дело, если изделие с такой маркировкой целиком и полностью устраивают пользователя?

Преимущества:

  • Большой выбор
  • Цена
  • Качество

Недостатки:

  • Надпись Made in China может смутить

Лучший китайский производитель литых дисков

Словосочетание китайский производитель звучит неоднозначно. Кто как не эти ребята лидеры в создании копий мировых брендов, да и не мировых тоже. Если господа из Поднебесной с легкостью подделывают не только предметы, но и продукты, что уж говорить о такой мелочи как литые диски и прочие автозапчасти?

Китайский автопром уверенно шагает по планете, и не редко опережает ведущих производителей. Подобная ситуация не вызывает удивления, хотя бы потому что стоимость готового товара просто смешная, а в реалиях современной экономики это безоговорочный плюс.

Другое дело – безопасность, которая явно не блещет. Из всех представителей китайского сегмента только Replay стоит нашего внимания.

Replay хороши тем, что у них литые диски уже рассортированы по маркам автомобилей, компания копирует дизайн оригинальных комплектующих и продает их как штатные. Конечно, никто и не слышал об авторском праве, да и какая разница, если ценник не бьет по карману, ну а надежность и безопасность остается на совести водителя.

Преимущества:

  • Отличный выбор копий под любое авто
  • Цена

Недостатки:

  • Качество оставляет желать лучшего

Лучшие европейские марки литых дисков

BBS

Пальму первенства удерживает компания «Baumgartner Brand Schiltach» известная всем по аббревиатуре BBS.

Это ведущий немецкий производитель автомобильных компонентов. В надежности этих дисков давно никто не сомневается, ведь основатели компании, бывшие спортсмены. Они точно знают, какими должны быть колеса, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой и уверенное управление автомобилем. Под их чутким руководством производство литья было направлено на уменьшение веса колесных дисков, повышение прочности и уровня качества.

Само собой, даже бюджетные линейки под маркой BBS стоят не малых денег, но за надежность и безопасность можно ручаться.

Преимущества:

  • Качество дисков не меняется от класса производства
  • Прочность
  • Лёгкость

Недостатки:

  • Цена бренда значительно влияет на стоимость

OZ Racing

Серия дисков итальянских мастеров не уступает немцам. Диски отливаются из алюминиево-магниевого сплава и проходят процедуру термического упрочнения. За счет этого диски служат дольше. Технология делает их пластичными, что сохраняет и покрытие и спицы.

Это легкие и прочные диски, имеющие массу положительных отзывов включая мнение участников раллийного чемпионата World Rally Championship.

Цена итальянцев несколько выше, чем у немцев. Это самые дорогие диски в нашем рейтинге.

Преимущества:

  • Прочные
  • Упругие
  • Легкие

Недостатки:

  • Цена высоковата

Alutec

Закрывает список лучших европейских дисков, торговая марка Alutec, чьи диски соответствуют всем заявленным стандартам.

Немецкий производитель заслуженно получает бронзу, поскольку продукция действительно качественная, но при этом бюджетная.

У дисков хороший запас прочности для российских условий. Но по сравнению с перечисленными лидерами, они тяжеловаты. Гарантийный срок покрытия всего пять лет, у самих дисков срок гарантии – год.

Преимущества:

  • Прочность
  • Цена

Недостатки:

  • Тяжелые
  • Маленький гарантийный срок

Borbet

Немецкая компания Borbet была основана в конце 19 века и с тех пор успешно работает с лёгкими сплавами. Опыта ей не занимать. Непосредственно литые диски компания производит с 1977 года. Это постоянный и уверенный производитель европейского рынка колёсных дисков. Изощрённым дизайном эти диски не блещут, но качество — выше всяких похвал!

Преимущества:

  • Стойкость покрытия
  • Идеальная балансировка
  • Общее качество дисков
  • Отличное соотношение цена-качество

Недостатки:

  • Дизайн довольно однообразный
  • В России продаётся мало где, и только под заказ

MAK

Не слишком известная фирма для нашего рынка. В Евросоюзе их литые диски достаточно широко распространены. Материал этих дисков достаточно плотный и прочный, удар держат очень достойно. По причине высокой плотности вес изделий высоковат, особенно это ощутимо для дисков размерности 17” и выше. Проходят по всем требованиям качества и стандартам безопасности как в Европе, так и в России.

Преимущества:

  • Прочность «с запасом»
  • Общее качество исполнения

Недостатки:

  • Диски тяжеловаты
  • Цена чуть завышена относительно ближайших конкурентов

Правила подбора литых колёсных дисков

Если неправильно подобрать или установить диск, то даже при визуальной красоте и «вроде бы совпадении» всех плоскостей колеса и кузова износ деталей ходовой части может быть феноменально быстрым. А сама езда на таком авто рискует обернуться аварией.

На сегодня есть масса информации в сети о совместимых типоразмерах колёсных дисков для разных моделей авто. Продавцы предлагают онлайн-калькуляторы по подбору — это удобно. Можно ли им доверять? Скорее да. Но доверять стоит, в первую очередь, паспорту автомобиля. Как правило, в паспорте указывается предельный размер допустимых дисков и шин к ним.
Рекомендации производителя — это не пустой звук, ведь каждая модель авто прорабатывается инженерами автоконцернов, и углы работы деталей подвески строго выверены. Если взять диски большего или меньшего размера, то «угол атаки» почти каждой детали поменяется (ШРУСы, наконечники, стабилизаторы и проч.), соответственно, вырастет нагрузка на детали и усталость металла проявится очень быстро. Интервал замены сокращается заметно (в 2-3 раза), и чем сильнее изменены углы, тем чаще ломаются детали.

Как подбирать литые диски по типоразмеру

Основной размер диска при подборе — это его диаметр в дюймах. Если автопроизводитель допускает замену диска с 14″ на 16″, то новая шина, скорее всего, должна быть низкопрофильной, дабы общая высота колеса не сильно поменялась.

На какие ещё размеры опираться при подборе колёсных дисков:

  • Разболтовка. Она же сверловка или PCD. Это количество и диаметр отверстий для крепления.
  • Диаметр посадочного центрального отверстия. Маркируется как DIA. Главное, чтобы новый диск «налез» на крепление. Если DIA больше оригинального — можно применять пластиковые переходные кольца («проставочные» кольца).

    Здесь нужно отметить, что официальные сервисы такие кольца не жалуют, и если заметят их, то живо снимут подвеску авто с гарантии.

  • Ширина обода диска. Она должна совпадать с оригинальной. Допустимы колебания в пределах +- полдюйма.
  • Вылет диска или ET. Чем меньше вылет, тем дальше выступает колесо за край кузова, а чем вылет больше — тем глубже колесо скрывается под крылом. Величина вылета диска может принимать и отрицательные значения. Очень не рекомендуется ставить литые диски с вылетом, отличным от оригинальных значений, именно эта ошибка приводит к частой замене деталей подвески.

Продавцы могут убеждать, что вылет не важен. Но следует понимать, что продавцу важно продать этот диск прямо сейчас + детали подвески для замены им тоже нужно продавать.

После замены и перед обкаткой нужно убедиться, что колесо не задевает кузов даже в самых крайних точках поворота руля. Следует быть готовым к возврату неподошедших дисков, поэтому условия обмена товара с продавцом стоит обсудить заранее.

Подводим итоги

Если говорить о разумном бюджете, то однозначно лучше выбирать литые диски потяжелее. Экономия на топливе и комфортном управлении меркнет рядом с угрозой безопасности движения. С учетом скоростного режима на городских магистралях, можно спокойно пережить сложность управления тяжеловесными колесами. Зато соблюдены все стандарты и требования различных ГОСТов и служб. Да и на душе спокойнее.

Легкое литье существует, оно реально классное и купить его, конечно, можно. Но кошелек за это спасибо не скажет. Производят его мировые лидеры автопрома и зачастую для спортсменов и идеально ровных скоростных трасс.

Отечественный производитель — это более выгодное вложение. Хорошая цена и достойное качество. Пожалуй, это лучшие литые диски по цене-качеству.

Что же касается Китая, то это мегабюджетный вариант, а вот прочность и безопасность – дело десятое. Даже несмотря на сотню подтвержденных сертификатов, тонны алюминия и идеальный внешний вид, не стоит обманываться насчет безопасности китайской продукции. Приобрести можно, но тестировать осторожно, а ездить тем более.

Видео о том, как делаются литые диски

VN:F [1.9.22_1171]

Рейтинг: 9.0/10 (голосов)

Рейтинг производителей литых дисков 2018, лучшие бренды

На сегодняшний день литые диски можно считать лидерами по популярности среди видов автомобильных колес.

Их широкое распространение обусловлено множеством преимуществ, которые дают все основания отдавать именно им предпочтение перед штампованными и кованными изделиями.

Если вы задаетесь вопросом какие диски лучше: литые, штампованные или кованные?, то вот несколько неоспоримых преимуществ литых дисков, благодаря которым они настолько востребованы:

  • Высокая теплопроводность. Это гарантирует, что не будет перегрева тормозной системы;
  • Маленькая масса. Данный фактор существенно влияет на ходовые качества, изнашиваемость элементов подвески, скоростные характеристики, плавность управления авто;
  • Точность изготовления. Гарантирует точную балансировку и посадку. Если вы решили выбрать литые диски для своего автомобиля, то можете быть уверены: элементы подвески будут изнашиваться гораздо меньше, чем в случае использования штампованных или кованных колес;
  • Такие изделия надежно защищены от ржавчины — они покрыты специальным оксидным слоем;
  • Широкий ассортимент дизайна — литые диски станут очередной изюминкой экстерьера вашего авто. Существует множество эффектных дизайнерских решений в изготовлении дисков.

У литых колес есть и определенные недостатки. Можно выделить перечень следующих негативных факторов:

  • Хрупкая структура. В случае сильного удара подобные изделия могут расколоться;
  • Большое количество брака. Процесс литья осуществляется в огромных объемах, при которых зачастую не получается проконтролировать качество всей продукции;
  • Литые диски не подлежат ремонту. В случае повреждения необходимо подобрать новые;
  • Достаточно редко встречается поштучная продажа — в основном предлагают купить комплект.

Параметры литых дисков

При покупке, важно правильно выбрать наиболее подходящий для вашего автомобиля вариант.

Поэтому сперва необходимо убедиться, что выбранные диски подойдут. Для этого следует оценить ряд параметров литых дисков:

  • Посадочный диаметр (или диаметр обода) – размер кольца изделия. Данный параметр должен равняться внутреннему диаметру шины;
  • Посадочная ширина (или ширина обода) — размер между внутренними кромками бортовых закраин. При несоответствии данного параметра велик риск аварийной ситуации;
  • PCD (или диаметр отверстия для фиксации). Данный параметр зависит от количества отверстий для крепления и расстояния между ними;
  • DIA (или диаметр посадочного отверстия). Он обязательно должен равняться посадочному размеру на ступице автомобиля. Это нужно для правильной центровки. Производители придерживаются тенденции повышения универсальности. Посадочное отверстие выполняется большего размера. При установке колеса используются кольца-переходники;
  • Число хампов. Данные выпуклости предназначены для того, чтобы сделать максимально надежной фиксацию шины;
  • Вылет диска — расстояние от центральной оси симметрии обода до сечения крепления. В маркировке может не указываться, однако в документации автомобиля обязательно присутствует. От данного параметра зависит нагрузка на подвеску;
  • Х-фактор. Расстояние между плоскостью фиксации и внутренней поверхностью колеса.

Опираясь на эти параметры литых дисков, можно выбрать те, которые максимально подойдут вашему автомобилю и не послужат причиной износа ходовой части или аварийной ситуации. Значения почти все этих параметров можно найти в маркировке изделий.

Как выбрать литые диски

Как мы выяснили раньше, вам нужно определить, насколько изделие подходит данной модели исходя из вышеприведенных параметров. Рассмотрим, что еще следует учесть в момент приобретения:

  • Марку и модель автомобиля. Идеальным вариантом является продукция, изготовленная для вашей модели. В противном случае смотрите, чтобы изделие максимально подошло по всем размерам и характеристикам;
  • Условия эксплуатации. У вас должно быть представление, в каких условиях вы собираетесь ездить. Например, для езды в лесистой местности или во внедорожных условиях вам нужны более надежные изделия, чем в случае эксплуатации в условиях города;
  • Материал для изготовления. Может использоваться магниевый или алюминиевый сплав. У каждого из этих металлов есть свои достоинства и недостатки. Решите, какой из них лучше вам подойдет;
  • Обязательно убедитесь, что у покупаемого товара есть сертификат качества;
  • Внешний вид и форма. Это касается не только внешней привлекательности автомобиля, но и, например, сложностей при помывке машины;
  • Не гонитесь за низкой ценой. Выбирайте наиболее качественные изделия.

Преимущества именитых производителей

Часто можно услышать, что не следует покупать изделия от неизвестных производителей, что лучше выбрать дорогостоящие диски от более известных производителей. Почему так?

Ответ прост: сэкономив при покупке, вы можете много потерять во время эксплуатации. Известные бренды нужно выбирать исходя из следующих соображений:

  • Высокое качество материалов — дополнительная гарантия надежности изделие и его соответствия всем нормам и требованиям;
  • Система контроля качества, внедренная на серьезных предприятиях, снижает риск получения брака;
  • Есть вероятность, что более дешевый вариант будет хорошо себя вести только на ровной дороге, а при тряске будут потеряны эксплуатационные свойства;
  • У каждой серьезной компании-производителя есть собственные эксклюзивные рецепты производства, которые повышают эксплуатационные характеристики продукции;
  • На дорогой продукции покрытие более надежно. У вас не будет причин беспокоиться из-за коррозии;
  • Репутация — это то, что трудно заработать, однако очень легко потерять. И любой производитель это понимает. Солидные компании работали долгие годы и делают все, чтобы не потерять свое имя.

Рейтинг производителей литых дисков - 2018

В данном рейтинге перечислены общепризнанные лидеры. Рейтинг актуален на 2018 год. Данный ТОП включает 10 производителей. Список не ранжируемый, т.е. если производитель стоит на 1-м месте, то это еще не значит, что он лучше производителей на 3-м или 5-м месте. Просто приводим список лучших производителей литых дисков.

Бренд Страна Преимущества
ALUTEC Германия
  • Минимальный вес изделий.
  • Широкий ассортимент продукции.
  • Литые диски на любой сезон.
  • Любые типоразмеры.
  • Защита от зимних реагентов на дорогах.
  • Высокая прочность.
DEZENT Германия
  • Широкий ассортимент продукции.
  • Литые диски на любой сезон.
  • Любые типоразмеры.
  • Самоочистка.
  • Практически не требуют балансировки.
  • Приемлемая цена.
Kosei Япония
  • Безупречное качество продукции.
  • Малый вес.
  • Высокая прочность.
  • Приемлемая цена.
LS Wheels Тайвань
  • Хорошее качество продукции.
  • Несколько направлений: классика, спорт, SUV, концепт.
  • Высокая прочность.
  • Производство ориентированное на российский рынок..
  • Очень хорошая цена.
OZ Racing Италия
  • Легендарный бренд.
  • Великолепный дизайн.
  • Лучшие материалы.
  • Малый вес и высокая прочность.
  • Огромный ассортимент.
AEZ Германия
  • Специальное грязеотталкивающее покрытие.
  • Большой выбор.
  • Отсутствие пор в металле
  • Малый вес и высокая прочность.
  • От классики до эксклюзивных, гоночных моделей.
Dotz Германия
  • Надежность.
  • Выдерживают серьезные нагрузки.
  • Отличный дизайн.
Enkei Япония
  • Бренд с высокой репутацией.
  • Высокая надежность.
  • Отличный дизайн.
  • Большой выбор изделий.
  • Легкая балансировка.
СКАД Россия
  • Современный технологичный российский производитель.
  • Надежность.
  • Большой выбор.
  • Отличная цена.
K&K (КиК) Россия
  • Производство на немецком оборудование.
  • Один из лидеров в Росии.
  • Большой выбор.
  • Хорошие эксплуатационные характеристики.
  • Отличная цена.

Заключение

Правильный выбор литых дисков — это гарантия их долгой службы и безопасности на дороге.

Для оценки качеств и соответствия изделия необходимым требованиям существует маркировка — она содержит всю информацию об изделии.

Научитесь читать маркировку, решите, какие параметры нужны для вашего автомобиля, и не гонитесь за низкой ценой. Это три кита, которые служат опорой безопасности вашей машины на дороге — необходимо помнить об этом!

Предлагаем посмотреть видео по теме ниже на странице.

Лучшие колеса для горных велосипедов: обзор лучших колес для горных велосипедов

Свежий набор лучших колес для горных велосипедов улучшит реакцию вашего велосипеда на различную местность и препятствия в зависимости от таких факторов, как вес, жесткость и ширина обода. Эти переменные постоянно меняются в зависимости от дисциплины, связанной с горным велосипедом, а это означает, что вы обычно обнаруживаете огромную разницу в весе и размерах по всему спектру, здесь нет универсального сценария.

Мы разделили различные дисциплины горных велосипедов на три категории колес: кросс-кантри, трейл / эндуро и скоростной спуск и выбрали лучшие варианты, доступные в каждом классе, исходя из цены и характеристик.Мы также составили руководство, в котором есть все, что вам нужно знать при выборе новых колес для горных велосипедов.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть список лучших колес для горных велосипедов, доступных для покупки, от Bike Perfect.

Лучшие колеса для горных велосипедов для кросс-кантри

(Изображение предоставлено DT Swiss)

DT Swiss XRC 1200 Spline

Универсальное колесо для беговых лыж, столь же быстрое на гравийных миссиях

Вес: 1480 г (29 дюймов), 1411 г (27,5 дюймов) | Материал: Углерод | Ширина обода (внутренняя): 25 мм, 30 мм | Количество спиц: 28 | Варианты шин: Бескамерные, клинчер (29er) | концентраторы: DT Swiss | Интервал ускорения: Да

Легкий

Превосходное качество сборки

Жесткий и точный ход

Не такой прощающий, как другие колеса

Только Boost

Изготовлено с учетом отзывов профессиональных гонщиков, таких как Нино Шуртер, Матиас Флюкигер и Кейт Кортни, неудивительно, что XRC 1200 Spline - такая впечатляющая колесная пара.Жесткость колесной пары делает управление очень острым и ведет мотоцикл вперед при резком нажатии на педали.

Качественные ступицы DT Swiss 180 очень надежны и легко вращаются на керамических подшипниках SINC. Благодаря жесткости обода DT Swiss смогла использовать прямые спицы DT Aerolite и DT Aero Comp.

DT Swiss предлагает два варианта обода для XRC 1200 Spline: 30-миллиметровую версию для тех, кто хочет лучше поддерживать массивную платформу шин, или 25-миллиметровую ширину, подходящую для традиционных гоночных гонок, и любопытных по гравию, которым интересна колесная пара кроссовера.

(Изображение предоставлено Crank Brothers)

Crankbrothers Synthesis XCT Carbon

Колесная пара, настроенная для работы в качестве системы

Вес: 1554 г | Материал: Углерод | Ширина обода (внутренняя): 26,5 мм спереди, 24,5 мм сзади | Количество спиц: 28 (спереди), 32 (сзади) | Варианты шин: Бескамерные, клинчер (29er) | Концентраторы : Стандарт синтеза Crank Brothers | Расстояние между форсунками: Да

Настроенные колеса для лучшего качества езды

Легкие

Рассчитаны, чтобы быть достаточно жесткими для трейловой езды

Медленное включение ступицы

Crankbrothers настроили свою колесную пару Synthesis для достижения разницы в качестве езды и поперечной гибкости между передней и задней частью за счет использования разных профилей обода и количества спиц.

Переднее колесо Synthesis имеет только 28 спиц, в то время как заднее оснащено 32 спицами. Внутренняя ширина обода также отличается: они шире спереди, чем сзади. Crankbrothers считает, что переднее колесо должно быть более щадящим, поскольку оно отвечает за повороты мотоцикла и резкие перекосы на местности, которые могут испортить динамику обратной связи рулевого управления.

Crankbrothers предлагает три различных колесных пары из сплава Synthesis, со специфической передней / задней конструкцией. Synthesis XCT - это легкий 29-дюймовый вариант с диагональю 24 дюйма.Заднее колесо с внутренним диаметром 5 мм и переднее колесо с внутренним диаметром 26,5 мм, общий вес которых составляет 1839 г.

(Изображение предоставлено: Stan's No Tubes)

Stan’s NoTubes Crest CB7

Легкие, гибкие и невероятно жесткие, Crest CB7 имеют пожизненную гарантию замены при сбоях.

Вес: 1452 г | Материал: Углерод | Ширина обода (внутренняя): 23 мм | Количество спиц: 28 | Варианты шин: Бескамерные, клинчер (29er) | Концентраторы : Neo с Durasync | Расстояние между форсунками: Да

Хорошая цена

Достойный вес

Отличное соответствие

Узкая внутренняя ширина обода

Стэн NoTubes Crest CB7 - новый флагманский легкий карбоновый обод компании.Доступные только в качестве опции 29er, CB7 присоединяются к ступицам Neo с помощью спиц Sapim Force и латунных ниппелей Securelock, которые обеспечивают жесткость и отсутствие изгибов.

Ступицы оснащены свободной ступицей Durasync с шестью защелками и 10-градусным зацеплением и тройными подшипниками ступицы для лучшего распределения осевой нагрузки и крутящего момента. По сравнению с другими колесными парами в сегменте, CB7 использует внутренний обод шириной 23 мм, что неплохо по современным стандартам, но заметно меньше ширины 30 мм, предлагаемой колесами Bontrager Kovee XXX.

Как и все колесные пары компании, Crest CB7 доступен в нескольких конфигурациях, подходящих практически для всех типов осей и кассет, и имеет пятилетнюю гарантию и пожизненную гарантию на замену в случае аварии.

(Изображение предоставлено: Bontrager)

Bontrager Kovee XXX TLR 29

Пуленепробиваемая конструкция, легкий вес в применении - Kovee XXX - это производительность и скорость

Вес: 1290 г | Материал: Углерод | Ширина обода (внутренняя): 29 мм | Количество спиц: 24 | Варианты шин: Бескамерные, клинчер (29er) | Втулки: DT Swiss 240 | Расстояние между форсунками: Да

Легкий

Высокопрочный

Дорогой

Доступен только с колесами 29 дюймов

Колесная пара Kovee XXX TLR 29er представляет собой самое легкое и жесткое предложение в линейке кроссовых автомобилей Bontrager, и гоняется исключительно на Антон Купер, Эмили Бэтти и Джоланда Нефф на трассе Кубка мира UCI по горному велосипеду.

При весе 1290 граммов Kovee XXX - смехотворно легкая колесная пара, но это мало повлияло на ее жесткость и прочность - в конце концов, гонки по пересеченной местности стали более техничными, а колесные пары должны соответствовать жестким требованиям альпинариев и прыжков. и высадки, которые украшают современные курсы.

Для борьбы с этими сложными особенностями обручи XXX были изготовлены с использованием собственного углеродного волокна OCLV Trek и соединены со ступицами DT Swiss 240, в то время как широкая внутренняя ширина обода 29 мм гарантирует, что райдеры могут работать с более низким давлением для лучшего сцепления и комфорта.

(Изображение предоставлено HUNT)

Hunt XC Wide MTB

Прочный, легкий и дешевый, выберите три

Вес: 1647 г | Материал: Алюминий | Ширина обода (внутренняя): 25 мм | Количество спиц: 28 (спереди), 28 (сзади) | Варианты шин: Бескамерные, клинчер (29er) | Концентраторы: Novatec | Расстояние между форсунками: Да

Непревзойденное качество

Надежная колесная пара для шумных прогулок

Широкий внутренний диаметр обода 25 мм поддерживает шины между двумя колесами.1- и 2,5-дюймовые

Великолепная послепродажная поддержка

Не такая жесткая и легкая, как карбон

Трудно оправдать трату больше

Колесная пара Hunt XC Wide предназначена для гонщиков, которые хотят шумно кататься по склонам . По мере того, как новая порода бездельников с ходом от 100 до 130 мм становится все более популярной, гонщики начинают искать колеса, которые не только резвятся на подъемах, но и имеют более широкий и прочный профиль обода, способный справиться со все более сложной местностью.

Всего за 329 фунтов стерлингов HUNT предлагает почти полный комплект колес. Прочные диски из сплава 6061 T6 обеспечивают превосходную поддержку шин диаметром от 2,1 до 2,5 дюймов, обеспечивая максимальное сцепление при подъеме и в поворотах. Втулки имеют пятиступенчатую фиксацию и доступны с увеличенным или стандартным интервалом. Возможно, это не самая легкая колесная пара, но за немного большие деньги Хант продает версию Race, которая доказывает, что сплав не мертвый вес - заявленные 1517 г.

Лучшие колеса для горных велосипедов для трейла / эндуро

(Изображение предоставлено Zipp)

Zipp 3Zero Moto

Нетрадиционный подход к дизайну колес с заметными преимуществами

Вес: 1 910 г (29 дюймов), 1875 г (27.5 дюймов) | Материал: Углерод | Ширина обода (внутренняя): 30 мм | Количество спиц: 32 | Варианты шин: Бескамерные, клинчер (29er или 650b) | Концентраторы: Zipp ZM1 | Расстояние между форсунками: Да

Повышенная податливость и сцепление на пересеченной местности

Включение Tirewiz обильно, но функционально

Ценообразование высшего уровня

Соответствие может привести к неопределенности относительно плоских выступов велосипедного парка

что, несмотря на жесткое колесо, обеспечивающее крутые повороты и ускорение, внутренняя податливость колеса обеспечивает лучшее сцепление и контроль, поскольку колесо может деформироваться на пересеченной местности.

Ни один производитель не продвигает концепцию соответствия колес дальше, чем Zipp, который впервые вышел на рынок горных велосипедов со своей колесной парой 3Zero Moto. Вдохновленный дизайном одностенных ободов в мотокроссе, 3Zero имеет внутреннюю ширину 30 мм и может быть приобретен отдельно или в виде колесной пары, построенной на втулках Zipp ZM1 со стандартными шлицевыми ступицами SRAM / Shimano или SRAM XD.

Колесные пары поставляются в качестве форсунок только в формате 27,5 или 29 дюймов. Если вы покупаете полную колесную пару, Zipp включает манометры Tyrewiz, чтобы убедиться, что вы всегда находитесь на предпочтительном PSI для оптимального сцепления.

(Изображение предоставлено Crank Brothers)

Crankbrothers Synthesis E11

Колесная пара для эндуро / трейла, разработанная, чтобы стереть любую трассу с обнадеживающей скоростью прохождения поворотов и сцеплением с дорогой

Вес: 1825 г (29 дюймов) | Материал: Углерод | Ширина обода (внутренняя): 31,5 мм спереди, 29,5 мм сзади | Количество спиц: 28 (спереди), 32 (сзади) | Варианты шин: Бескамерные, клинчер (29er или 650b) | Концентраторы : Synthesis 11 (Концентратор Industry Nine Hydra) | Интервал ускорения: Да

Тяговые характеристики

Великолепный внешний вид

Дорогой

Crankbrothers назвали колеса Synthesis E11 «первой настроенной углеродной системой колес для горных велосипедов для эндуро и гонок» - смелое заявление, но оба колеса остались прежними. настроены с разным количеством спиц, натяжением и шириной обода, чтобы справляться с различными нагрузками на каждом углу.

Как и у большинства игроков в этом сегменте, колеса имеют неглубокий карбоновый обод с усиленными стенками обода и проушинами для спиц, что обеспечивает высокую ударопрочность при езде в стиле эндуро.

Передняя часть отличается особой податливостью и цепкостью, что позволяет уверенно загонять ее в угол, в то время как более тонкое и жесткое заднее колесо обеспечивает мгновенную передачу мощности благодаря втулке Synthesis 11, укомплектованной внутренними элементами Industry Nine Hydra.

Обода разработаны для лучшего взаимодействия с 2.Шины от 4 до 2,6 дюйма для дополнительного уровня соответствия и сцепления, но при цене в 2399 долларов / 1923 фунтов стерлингов некоторым может быть трудно проглотить цену на наклейке.

(Изображение предоставлено: Industry Nine)

Industry Nine Enduro 310C

Лучшие из лучших в области карбоновых обручей для эндуро

Вес: 1740 г (29 дюймов) | Материал: Углерод | Ширина обода (внутренняя): 31 мм | Количество спиц: 24 или 32 | Варианты шин: Бескамерные, клинчер (29er или 650b) | Втулки: Hydra | Расстояние между форсунками: Да

Хороший внешний вид

Качественные ступицы

Цены могут резко возрасти в зависимости от вариантов сборки

Колесная пара 310, доступная как в 650b, так и в 29-дюймовом исполнении, может быть приобретена как полная сборка или настроена, компоненты и красочные анодированные спицы.Все выглядит очень эффектно.

В карбоновых обручах, изготовленных при поддержке Reynolds Cycling, используется система без крючков для обеспечения ударопрочности, внутренняя ширина обода 31 мм и ограниченная пожизненная гарантия для спокойствия. Обод рассчитан на установку шин размером от 2,3 до 2,8 дюйма.

В зависимости от вашего веса и стиля езды, колеса Industry Nine Enduro доступны в вариантах 27,5 дюйма или 29er и с дизайном с 24 или 32 спицами. Отличительной чертой этих колес является свободная втулка Hydra: 690 точек зацепления, мгновенная подача мощности.

Wheel Tech: все о самых сильных и лучших велосипедных туристических ободах

Не стоит останавливаться на втором месте, когда дело доходит до обода, поскольку поломка колеса может действительно ухудшить ваш тур. По моему опыту, обода являются одним из важнейших компонентов туристического велосипеда. Даже с самой качественной конструкцией колес, самыми красивыми спицами и самыми прочными ступицами… обода могут и действительно выходят из строя из-за тяжелых нагрузок, торможения и пересеченной местности.

Прочность ваших дисков должна соответствовать вашему весу, расчетной нагрузке и типу местности, по которой вы будете кататься.Если вы гонщик весом 50 кг с нагрузкой 10 кг, вам ни в коем случае не нужны сверхмощные туристические диски. Если вы весите 80кг и имеете груз 40кг - это совсем другая история.

В этом ресурсе я обсуждаю ключевые факторы хорошего туристического обода и дам несколько рекомендаций для лучших марок и моделей.

Почти все велосипедные диски сделаны из алюминия. Они построены из полурасплавленного алюминия, который выдавливается через форму в определенном профиле, затем превращается в обруч и сваривается или скрепляется булавками.Алюминиевые диски могут весить от 300 г до 900 г. Хорошие туристические диски обычно находятся в диапазоне 550-800 г.

Алюминий заменил сталь несколько десятилетий назад, поскольку он легкий, прочный, устойчивый к ржавчине и по сравнению с ним обеспечивает отличное торможение. Углерод становится все более распространенным в колесах для шоссейных и горных велосипедов, хотя в настоящее время его стоимость непомерно высока. Поскольку углеродные технологии развиваются так быстро, я не удивлюсь, если в течение десятилетия карбоновые диски станут обычным явлением на туристических велосипедах с дисковыми тормозами!

Диски с двойными стенками

Обода

могут быть одинарными, двустенными и даже тройными, хотя вы найдете все хорошие туристические диски в разнообразии двустенных.Это просто относится к количеству алюминиевых слоев на ободе.

L-R: обод с одной стенкой, обод с одной стенкой (люверсы), обод с двумя стенками, обод с двумя стенками (люверсы), обод с двумя стенками (петли с двумя отверстиями)

Отверстия под спицы

Обода

доступны в конфигурациях с несколькими отверстиями под спицы. Обычные туристические установки включают 32, 36, 40 и 48 лунок. Преимущество большего количества спиц заключается в уменьшении нагрузки на ступицу, спицы и ободья. Обычно я рекомендую только 40+ спиц для , на самом деле тяжелых гонщиков, людей с тяжелыми грузами и тандемов, использующих колеса 700C с кассетными ступицами.В противном случае вы, вероятно, будете счастливы кататься с ободами 32-36h, качественными спицами и профессиональными колесами.

Люверсы

Люверсы - это алюминиевые втулки, которые усиливают отверстия для спиц. Не все диски имеют проушины, но некоторые производители используют проушины для создания более легких дисков без ущерба для прочности (например, Ryde сбрасывает 70 граммов с дисков, когда они используют проушины). Диски с двойными стенками могут иметь одинарные или двойные люверсы (с прорезями). Двойные проушины равномерно распределяют натяжение спиц по обеим стенкам обода, позволяя ободу быть легче / прочнее.Они доступны на ободах Ryde Sputnik, Mavic A719, DT TK540 и EXAL ML21 / XL25.

Вы заметите, что многие из самых прочных ободов в списке ниже достигают своей прочности без люверсов, вместо этого полагаясь на очень толстые алюминиевые стенки. Поэтому нет необходимости иметь туристические диски с люверсами, хотя вы можете добиться небольшого снижения веса, если сделаете это.

L-R: Обод с одним ушком | Ryde Grizzly Двойное ушко | Ryde Sputnik Двойное ушко | Ryde Andra 30 без люверсов

Ширина обода

Обода бывают разной ширины и идеально подходят к вашим шинам.
Внутренняя ширина 19 мм: шины 25-62C (1,0-2,2 дюйма)
Внутренняя ширина 22 мм: шины 32-62C (1,2-2,2 дюйма)
Внутренняя ширина 25 мм: 37-62C (1,5-2,2 дюйма) шины

Дисковые и недисковые

Некоторые диски разработаны без тормозной гусеницы для использования с дисковыми тормозами. Вы можете использовать обод с тормозной гусеницей на велосипеде с дисковыми тормозами, но не наоборот.

Сварные и штифтовые

После того, как ободья выдавлены и закруглены, они скрепляются штифтами или соединяются дуговой сваркой.Большинство легких ободов, как правило, лучше сварены, хотя с ободами для тяжелых условий эксплуатации (500 г +) я обнаружил, что способ соединения обода очень мало влияет на общую прочность.

Mavic сваривает их обода, а затем фрезерует их для получения гладкой поверхности

Обработка тормозных гусениц

Некоторые производители предлагают специальные покрытия на своих тормозных гусеницах для увеличения долговечности обода, улучшения тормозных характеристик и предотвращения отказов. Ryde использует покрытие Carbide Super Sonic (CSS) на всех своих туристических ободах, что, как говорят, заставляет их изнашиваться в четыре раза медленнее.Процесс включает вдувание карбида вольфрама в тормозную поверхность со скоростью, в несколько раз превышающей скорость звука, что делает поверхность более твердой и устойчивой к износу тормозов. Обратите внимание, что в идеале вы должны использовать тормозные колодки, специфичные для CSS, с этой тормозной поверхностью, доступной от Koolstop, иначе вы изнашиваете больше колодок, чем необходимо.

Специальные диски Rohloff 26 ″

Поскольку диаметр корпуса ступицы Rohloff очень велик, лучше всего использовать специальные диски, в которых отверстия под спицы просверлены под определенными углами, что снижает нагрузку на корпус ступицы.Диски Ryde Andra 30 и EXAL EX19 лучше всего подходят для 26-дюймовых колес Rohloff.

Я без проблем использовал специальные диски Ryde Andra 30 Rohloff на своем тандеме в течение многих лет.

Трещины на отверстиях под спицы и центр обода

Это наиболее частая форма выхода из строя обода туристического велосипеда. Если ваш алюминиевый обод недостаточно толстый, вы обнаружите, что спицы выходят через обод - даже с проушинами. Я никогда не видел и не слышал об этой форме отказа на ободах Ryde Andra или Sputnik, но это обычное явление для ободов весом менее 500 г.

Мой треснувший обод Mavic XM719, в котором несколько спиц вылетали через обод.

Расщепление тормозной гусеницы

Менее распространенная форма выхода из строя обода - тормозной путь. Считается, что это связано с превышением максимального давления шины на ободе в сочетании с большой нагрузкой. Если сильно не повезло, это просто производственный брак.

Расщепление тормозной гусеницы на алюминиевом ободе

Износ тормозных гусениц с ободными тормозами

Со временем ободные тормозные колодки изнашиваются на алюминии.Скорость износа зависит от условий, в которых вы едете, холмистой местности и ваших навыков торможения. Большинство туристов проезжают более 20 000 км, прежде чем им потребуется заменить диски. Ryde предлагает карбидное покрытие на свои диски, которое, как говорят, изнашивается в 4 раза медленнее. Если вы собираетесь в большое путешествие, проверьте их диски.

Чрезмерный износ тормозов на алюминиевом ободе.

Это список дисков, которые я рекомендую для путешествий с большой нагрузкой.

Мой любимый бренд туристических колес, без сомнения, Ryde .Я не связан с этим производителем, но за 30 000 км + тандемных туров я обнаружил, что ничто не сравнится с ними по силе. Имеет смысл, что они долговечны - диски Ryde часто на пару сотен граммов тяжелее, чем другие модели дисков. Если у вас есть четыре чемодана и вы немного весите или отправляетесь в большую гастрольную поездку, эти граммы доставят вам массу удовольствия.

Ryde Andra 30 (Обзор ЗДЕСЬ)
Самый прочный туристический обод в мире
Внутренняя ширина 19 мм
32, 36h, 48h
735g

Ryde Sputnik
Немного облегченная версия Andra с двойными люверсами
Внутренняя ширина 19 мм
32, 36h
670g

Ryde Andra 40
Широкий обод Andra для двоих.00 ″ + шины
25 мм Внутренняя ширина
32, 36h
750 г

EXAL ML21
Трудно найти за пределами Европы, прочный исполнитель
Внутренняя ширина 21 мм
32, 36h
600g

EXAL XL25
Трудно найти за пределами Европы, разработан для шин 2,00 ″ +
25 мм Внутренняя ширина
32, 36h
705g

Sun Rhyno Lite
Прочный туристический обод
Внутренняя ширина 22 мм
32, 36h
575g

Velocity Atlas Disc
Обод сплошного дискового тормоза
Внутренняя ширина 20 мм
32, 36h
560g

Velocity Cliff Hanger
Широкий туристический обод на двоих.00 ″ + шины
25 мм Внутренняя ширина
32, 36, 40, 48h
600g

Mavic XM719: НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Многие туристы сталкивались с трещинами на этих ободах
Внутренняя ширина обода 20 мм
32, 36h
475g

Ryde Andra 30 (или 35, 40) - самые прочные доступные туристические обода.

Velocity Atlas Disc
Обод сплошного дискового тормоза
Внутренняя ширина 20 мм
32, 36h
590g

Velocity Cliff Hanger
Широкий туристический обод на двоих.00 ″ + шины
25 мм Внутренняя ширина
32, 36, 40h
635g

Обод Velocity Atlas 650B.

Ryde Andra 30 (Обзор ЗДЕСЬ)
Самый прочный в мире туристический обод
Внутренняя ширина 19 мм
32, 36h
815g

Ryde Sputnik
Немного облегченная версия Andra с двойными проушинами
Внутренняя ширина 19 мм
32, 36h
745g

Ryde Andra 40
Широкий обод Andra для шин 2,00 ″ +
Внутренняя ширина 25 мм
32, 36h
815g

EXAL ML21
Трудно найти за пределами Европы, прочный исполнитель
Внутренняя ширина 21 мм
32, 36h
660g

EXAL XL25
Трудно найти за пределами Европы, для двоих.00 ″ + шины
25 мм Внутренняя ширина
32, 36h
770g

Velocity Atlas Disc
Обод сплошного дискового тормоза
Внутренняя ширина 20 мм
32, 36, 40, 48h
620g

Velocity Cliff Hanger
Широкий туристический обод для шин 2,00 ″ +
Внутренняя ширина 25 мм
32, 36, 40h, 48h
675g

Mavic A719
Обычный туристический обод с двойным ушком, который можно найти во всем мире
Внутренняя ширина 20 мм
32h, 36h
565g

DT Swiss TK540
Обычный туристический обод с двойной проушиной, который можно найти во всем мире
Внутренняя ширина 20 мм
32, 36h
545g

Koga использует обода EXAL ML21 с двумя проушинами на 40 отверстий для своих туристических велосипедов.