Колеса для мотоблока нева для пахоты

Колеса для мотоблока нева для пахоты

Содержание

Навеска плуга на мотоблок

Для того чтоб начать пахать для вас нужен плуг, а он обязан иметь крепкую сцепку с основной техникой. Для этого необходимо смонтировать эти две детали в одну цельную.

Для этого снимаем со сцепки винт регулятор и устанавливаем плуг. На стойке есть три отверстия, с помощью их вы сможете отрегулировать глубину обрабатываемой земли участка. Идеальнее всего для начала установить плуг на среднее отверстие, так для вас будет проще найти подходит ли для вас таковой вид вспашки.

Сейчас плуг необходимо отрегулировать. Для этого необходимо чтоб пятка плуга была параллельна земле. Для этого необходимо выставить ее параллельно и закрепить регулировочный болт, который закрепляют при помощи контргаек.

Руль самого мотоблока должен находиться по центру регулировочного винта.

Перед сборкой, а так же настройкой плуга поглядите , представленное в данной статье, прочтите аннотацию. Это даст возможность для вас осознать еще лучше, как верно пахать плугом для мотоблока.

Готовим мотоблок к пахоте

Самое главное, до того как начать пахать, это верно настроить, собрать плуг. Это дело не сложное, в особенности если вы воспользуетесь аннотацией, либо поглядите направленное на определенную тематику.

Как настроить плуг на мотоблоке, основные этапы перед началом вспашки, фото и

Большая часть хозяев приусадебных участков хлопочут о для себя и упрощают свою работу, приобретая мотоблок. Эта агротехника позволяет произвести вспашку, высадить и убрать сбор, скосить травку и даже убрать снег. Для этого довольно приобрести к мотоблоку дополнительные навеской. Но приобретая такую технику, не все дачники знают, как пахать с помощью мотоблока. По сути это не так трудно. Главное верно настроить технику перед совершением работы. Если у вас нету плуга то можно его сделать своими руками.

Устанавливаем грунтозацеп

Для того чтоб присоединить грунтозацеп, необходимо снять колеса и ступицы. Устанавливаем на ось другие ступицы, которые разработаны специально для установки грунтозацепов. Эти ступицы отличаются от обыденных деталей собственной длинноватой, что позволяет наращивать расстояние меж колес и мотоблок будет более устойчив, когда им будут пахать.

Эти особые ступицы инсталлируются на ось и соединяются с валовым приводом. Для этого употребляют особые шпили, которые тоже входят в набор. И только потом устанавливают сам грунтозацеп.

Выбираем нужный мотоблок

1-ое что необходимо сделать, это соизмерить размеры площади, которую будем пахать и мощность приобретаемого мотоблока. Все эти агрегаты делятся на виды:

  • Легкий мини ассистент. Такую технику по-другому еще именуют мотокультиватором. Весит таковой агрегат до 45-50 кг. Мощность, с которой работает таковой устройство это 3-5 лошадиных сил. Такая модель делает культивацию и фрезерование земли. Площадь, которую можно пахать таким мотоблокам, обычно не превосходит 6-9 соток.
  • Средний мини ассистент. Весит такая модель обычно менее 100 кг. Мощность, с которой работает данная техника это от 5-20 лошадиных сил. Таковой техникой обычно можно пахать участок от 10-30 соток.
  • Тяжкий мини ассистент. Это самые массивные модели техники. Мощность таковой техники от 30 лошадиных сил. Пахать этой техникой можно площадь до 1-2 гектар. Создавать вспашку на таком устройстве необходимо с помощью подвесного плуга.

Когда мотоблок избран, необходимо верно настроить эту технику, а если подвесного оборудования не было в комплекте то мы поможем избрать (см обзор плугов к мотоблоками)

Первая вспашка

Начинать пахать следует с выбора полосы. Определяем визуально середину грядущей первой полосы. Необходимо чтоб ряды были параллельными. Проходим 1-ый пробный ряд на неспешной скорости. При всем этом смотрим за плугом. Он должен быть перпендикулярен полосы земли. Если этого не происходит, регулируем плуг снова.

Глубина вспашки плугом должна быть от 15-20 см. Смотрим, если у вас выходит меньше, то плуг необходимо опустить еще на одно регулировочное отверстие.

Когда 1-ая полоса вспахана, разворачиваем мотоблок и ставим его правым колесом напротив этой пробной полосы. Пахать по краю правой борозды необходимо, потому что так почва будет ложиться ровно гребнями. Таковой вид пахоты еще именуют в свал. При вспашке толкать технику дополнительно не надо, а держать его необходимо под углом в 10 градусов к плугу.

Когда у вас уже выходит ровненькая полоса, а так же, вы научились верно держать мотоблок, скорость необходимо наращивать. Таким макаром, отвал земли будет посильнее, а означает, у вас получиться более ровненькая вспашка.

Для более понятного и обзорного разъяснения как создавать первую вспашку, представляем для вас направленное на определенную тематику.

Несколько правил по вспашке мотоблоком

  • Пытайтесь вести мотоблок как можно ровнее, так вы избежите не вспаханных участков, когда будите пахать.
  • Пытайтесь избегать свальных гребней и развальных борозд. Для этого, до того как начать пахать, обусловьте точно, где будет 1-ая полоса, чтобы позже ваше мировоззрение не поменялась уже в процессе вспашки. Естественно, этого реально избежать, если приобрести обратный плуг либо реверсивный. Такие плуги имеют два плужных корпуса.
  • Пахать идеальнее всего с плугами, достигающими массу шестьдесят и поболее килограмм. Ширина полосы у таких мотоблоков будет от 20-25 см. А для более неплохого сцепного веса советуют догрузить вашу технику стальными гирями либо дисками весом от 20-30 кг. Укреплять такие грузы необходимо к дискам колес впереди мотоблока.
  • При повороте либо развороте вытаскивайте плуг из земли и совершайте эти деяния на малом газу.
  • Выбирайте плуг с успешной геометрической формой лемешной-отвальной поверхности, пахать с таким будет на много проще. Самым удачным, по воззрению аграриев, сейчас в этом плане плуг Зыкова.
  • Получать плуг с автоматическим сцеплением не рекомендуется, потому что такие агрегаты стремительно ломаются. А пахать им землю с жесткой почвой вообщем нельзя.
  • Для вспашки у мотоблока должны имеется 2-3 передачи, и непременно одна должна быть пониженная. Такие передачи имеет мотоблок Салют, ВЕМА551 и подобные.
  • Мотоблоки, которые имеют одну переднюю скорость и весят наименее 40 5 кг, при вспашки не эффективны.
  • Если, все-же, у вас появились трудности при вспашке, для вас повсевременно приходится толкать мотоблок при работе, либо он уходит в сторону и не желает пахать глубоко, то проверти почву. Для этого необходимо взять металлическую арматуру поперечником 10мм. Попытайтесь вставить эту арматуру. Арматура должна втыкаться на 30 см либо больше. Если она уперлась и не втыкается, к примеру поглубже 20 см, то это означает что и пробовать пахать поглубже нет смысла.
  • Чтоб облегчить нагрузку на руки возьмите широкий кожаный ремень и обмотайте им руль мотоблока. Когда будите пахать, это даст для вас возможность опереться на него всем корпусом и перераспределит нагрузку на руки.
  • Мотоблок это техника которая может перенагреваться перед работой, для того чтоб этого не происходило, делайте перерывы меж работой, пол часа, раз в час полтора.

Отлично отрегулированный мотоблок даст возможность вспахать почву ровно и на подходящую для вас глубину. Это даст возможность получить в предстоящем неплохой сбор и упростит работу на даче.

Устройство плуга

Зависимо от модели устройства, его конструкция различается. Главные конструкционные элементы агрегата:

  • Рама. На ней крепится корпус и регулировочное колесо. На раме установлены два талрепа, которые изменяют положения корпуса по горизонтальному и вертикальному положению.
  • Корпус. Это основной рабочий элемент плуга, на нем закреплены: сошник (ножик), отвал и полевая доска. Корпус регулируется по высоте с помощью передвижения стойки. Сошник отвечает за подрезание пласта земли, а отвал за переворачивание земли. Полевая доска это служебный элемент, по которому проводят настройку.
  • Опорное колесо. Зависимо от выставленной высоты опорного колеса зависит и глубина пахоты.

Не считая главных рабочих и служебных органов, плуги оснащаются другими деталями, это находится в зависимости от вида устройства и его назначения.

Как пахать мотоблоком с плугом

До вспашки участка необходимо провести пробную пахоту, на которой проверяется регулировка устройства. Уточните, на какую глубину рассчитан ваш агрегат. При движении по борозде проконтролируйте работу плуга, если устройство работает неправильно, то отрегулируйте его прямо в грунте. Оцените нагрузку на мотоблок при пахоте и правильность хода.

Если на пробной вспашке вы удостоверились, что техника работает корректно, то можно приступать к пахоте:

  • Выставляем агрегат на границе подходящего участка включаем первую скорость и зажимаем сцепление. Направьте внимание, чтоб ваш руль был параллелен земле, чтоб машина шла ровно вперед, а не закапывалась в землю.
  • Процесс вспашки должен происходить без труда со стороны оператора, при неплохой настройке, техника сама движется и вспахивает участок, а вы только контролируете её.
  • После нарезания первой борозды, определите глубину линейкой либо рулеткой. Если глубина совпадает с той, на которую вы настроили агрегат, то можно продолжать работу.

Виды плугов

За тысячелетнюю историю внедрения плуга, он нередко модифицировался. Современные агрегаты принято делить по рабочим органам, по их количеству и предназначению.

  • По рабочим элементам плуги делятся на: лемешные и дисковые;
  • По количеству рабочих органов на: одно-, двух-, трехкорпусные и т.Д.;
  • По предназначению на: особые и общие.

Лемешный плуг это агрегат, корпус которого оборудован сошником (ножиком). Сошник разрезает почву, поднимает ее, а отвал переворачивает. Лемешный агрегат употребляют для пахоты земли под посев зерновых культур. Наибольшая глубина вспашки 30 см.

Регулировка Плуга На Мотоблоке Нева

Дисковый плуг заместо сошника, на устройстве установлены диски, которые пашут землю. Этот агрегат употребляют на томных каменистых почвах и полях, которые размещаются на месте выкорчеванных лесов. Преимущество диска в том, что если сошник отыщет на камень, то он сломается, а диск перекатится через препятствие. Дисковые устройства употребляются только сильными тракторами на больших полях.

Многокорпусный плуг это агрегат, на котором установлены несколько корпусов с сошниками. Чем сильнее трактор, тем больше корпусов на одной раме он может тянуть. Многокорпусные устройства ускоряют обработку поля и увеличивает производительность. На тяжкий дизельный мотоблок инсталлируются двухкорпусные устройства.

Плуги специального и общего предназначения. Агрегат общего предназначения это лемешное устройство, которое создано для вспашки поля. Агрегаты специального предназначения это устройства для сложных типов почв, к примеру болотистой, каменистой и т.Д.

Подготовка мотоблока к вспашке

Обработка земли это технологический процесс, который просит специальной подготовки мототехники и плуга. Поначалу необходимо перевезти машину на поле, которое необходимо обработать. Если вы используете легкий мотоблок, то его можно перевезти в кузове автомобиля. До начала вспашки необходимо произвести каждодневное техническое сервис машины и проверить её работоспособность.

На мотоблоки легкого и среднего класса, на время пахоты, устанавливают грунтозацепы заместо колес. Они делают лучше сцепление с почвой и наращивают общую массу техники. До начала установки грунтозацепов, необходимо перевезти машину на ровненькую площадку, подставить под заднюю сцепку упор и снять колеса. Если на мотоблоке можно поменять ступицы на более длинноватые, чтоб прирастить колею, то поменяйте их. После чего инсталлируются грунтозацепы. Направьте внимание, чтоб набросок протектора на грунтозацепах был ориентирован в одну сторону, суживание рисунка показывает на направление движения.

После проведения ТО и подмены колес на грунтозацепы можно начать подключение и регулировку плуга.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Перед установкой агрегата, устанавливаем брус под левое колесо мотоблока, чтоб воссоздать процесс вспашки. Конструкционно плуги отличаются друг от друга, потому необходимо заблаговременно выяснить глубину пахоты, обычно рекомендуемая глубина указывается в аннотации к устройству. На дачных и приусадебных участках глубина вспашки устанавливается от 10 до 20 см.

Агрегат навешивается на одноточечное крепление и фиксируется 2-мя болтами. Если мотоблок не обустроен одноточечной системой, то к нему присоединяется сцепка, на которую навешивается плуг. При установке устройства через сцепку главное, чтоб был маленькой свободный ход в горизонтальной плоскости, менее 5 градусов, так как если очень затянуть болты, то придётся прилагать усилия для обработки земли.

После подключения подготовки машины к пахоте и присоединения плуга можно начать настройку устройства.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130 HYD с подрезным диском

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130 HYD оборудован подрезным диском для более действенной работы на дерновой почве. Агрегат подключается к мини-тракторам и мотоблокам с одноточечным механизмом подвесного оборудования. Рабочая часть изготовлена из надежной стали.

Угол атаки сошника регулируется с помощью талрепов. Ограничительное колесо регулирует глубину вспашки. Подрезной диск предназначен для подрезания корней растений при вспашке, что наращивает производительность и качество пахоты.

Для вспашки томных почв и целины, необходимо установить на технику утяжелители: восемьдесят кг впереди и шестьдесят кг сзади.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130, подключается на одноточечное крепление к мини-тракторам и мотоблокам мощностью от 10 л.С.

На агрегате установлен увеличенный сошник из стали, сама конструкция изготовлена накрепко, о затачивание сошника можно запамятовать. Для регулирования глубины пахоты на неровном рельефе установлено ограничительное колесо. Плуг рассчитан на обработку томных, суглинистых почв и целины.

При работе с плавающим режимом гидравлического распределителя, устройство необходимо утяжелить.

Как правильно отрегулировать и настроить плуг на мотоблоке: советы и рекомендации

Настройка плуга это истинное искусство. Уже больше тыщи лет аграрии начинают пахоту с регулировки этого агрегата. Задачка плуга перевернуть верхний слой земли, перемешать его и сделать подходящие условия для роста растений. Это основная сельскохозяйственная задачка, которая подготавливает почву к посеву, делая ее злачной. Вспашка делается один раз в год, а следующая обработка земли именуется боронованием.

Для вспашки употребляют сельскохозяйственную технику: культиваторы, мотоблоки и тракторы. К технике подключается плуг, который и производит пахоту. Для работы на дачах и приусадебных участках почаще употребляют мотоблок.

Самое принципиальное при пахоте это верно настроить плуг. Если регулировка будет неправильной, то техника начнет буксовать, заглубляться в землю, а в самой почве нарушатся биохимические процессы, которые нужны для роста растений.

Первая борозда и угол отвала

Последняя регулировка это вырезка первой борозды. После пробной пахоты становится ясно, верно ли настроено устройство. Если техника не буксует и агрегат заглубляется просто, то означает плуг отрегулирован.

После вырезки борозды, машина опускается правым колесом в колею. После чего уточните глубину вспашки и отрегулируйте агрегат. Сейчас можно приступать к настоящей вспашке.

Особенности регулировки плуга на мотоблоке

  • Разновидности
  • Подготовка к использованию мотоблока
  • Установка
  • Комплектующие для опции
  • Как верно отрегулировать?
  • Угол атаки
  • Изготовление к пахоте
  • Регулирование на томных агрегатах
  • Советы

Каждый владелец огорода, садового участка, маленького фермерского хозяйства соображает, каково это ручным методом распахивать грядки и выдергивать сорные растения. Чтоб упростить вспашку, используют плуг. Но использовать трактор или животную тягу для малеханького земляного участка занятие недешевое и глуповатое. Для таких задач используют мототехнику МБ 90, Ока, Brado Garden, Нева. Другими словами это мотор на колесах, на который устанавливается различное подвесное оснащение: от прицепов до плугов. Наша статья посвящена особенностям регулировки плуга на мотоблоке.

Угол атаки

Для того, кто уже обладает практическим навыком перепахивания земли мототехникой, пояснять, что и как делать на этой стадии нет необходимости. Дальше даны сведения в ознакомительных целях тому, кто сталкивается с этим делом впервой. Наклон угла атаки или, как его еще называют, наклон угла полевой доски это наклон, который указывает высоту плоскости распахивания по отношению к ровненькой плоскости. Настройка осуществляется с помощью винтообразной ручки.

Порядок операций таковой:

  • Поставьте агрегат с плугом на опоры, о которых уже говорилось ранее;
  • Выкрутите ручку опции до максимума таким макаром, чтоб полевая доска на сто процентов улеглась на почву, без щелей;
  • Начните крутить ручку в обратном направлении до того времени, пока задняя часть доски не подымется над грунтом на 2-3 см.

Если совершить просчет, то появятся последующие противные последствия:

  • При большенном угле полевой доски плуг станет якорем агрегат начнет часто пробуксовывать и с натугой двигаться вперед;
  • При небольшом угле не станет сниматься нужный пласт грунта.
  • Проконтролировать, все ли верно, можно только стадии вспашки агрегат не должен сопротивляться или двигаться чрезвычайно свободно.

Подготовка к использованию мотоблока

Распахивание грунта начинается с подготовки мотоблока. Давайте выясним, каким образом это выполнить.

  • Перед вспахиванием мототехнику нужно раскомплектовать. К рабочему месту мотоблок нужно переправить без тележек и другого подвесного снаряжения. Обычно, транспортировка агрегата к пт предназначения делается средством автотранспорта. Если же земляные угодья, которые вы намереваетесь обработать, размещены поблизости вашего дома, монтирование мотоблока нужно выполнить на ровненькой плоскости в любом подходящем месте.
  • Съем транспортных колес. После того как мотоблок был доставлен на участок, который нужно вспахать, требуется демонтировать транспортные колеса, чтоб поменять их на спец грунтозацепы (стальные колеса). Для облегчения данной работы, под расположенную на задней части агрегата сцепку можно поставить козелки. Грунтозацепы нужны для более основательного сцепления с почвой. Они являются неподменным снаряжением для пахоты, посадки свеклы, морковки, картошки.
  • Ротация ступиц. На последующей стадии подготовки агрегата перед вспахиванием нужно поменять ступицы, на которых стояли транспортные колеса, на более длинноватые. Это нужно для роста дистанции меж грунтозацепами. Схожее решение значительно сделает лучше устойчивость агрегата в процессе использования.
  • Установка грунтозацепов. Перебегаем к монтированию стальных колес. Принципно, чтоб данные элементы были правильно смонтированы. Корректность установки определяется по направленности рисунка протектора. Суживание рисунка указывает направление движения вперед.

Комплектующие для настройки

Схему сборки функционально-конструктивных частей и тщательно разработанный чертеж плуга можно сделать самому. Предельная точность даст возможность исключить отягощения при сборке и отрицательное воздействие ошибок на рабочие характеристики агрегата. Нужно учесть габаритные свойства частей. Даже жалкий просчет может существенно сказаться на многофункциональных свойствах оснащения. В чертежи с габаритами подвесного оборудования для агрегата подключаются три конструкционные плоскости:

  • Поверхность полозка боковая;
  • Горизонтальная нижняя;
  • Отвальная передняя.

Схема самого обычного кустарного плуга состоит из последующих частей:

  • 2 ручки, изготовленные из железной трубы;
  • Каркас;
  • Стопор стойки с винтом типового размера М10 или М8;
  • Удерживающая вилка для шарнирного соединения каркаса;
  • Сцепное приспособление;
  • Подшипник;
  • Балки меж ручками;
  • Крестовина;
  • Контрящая гайка;
  • Регулирующая шайба;
  • Ручка для сцепного приспособления;
  • Т-образный соединитель.

Установка

Сейчас козелки можно удалить и приступить к агрегатированию плуга. Оно состоит в монтаже на плуг сцепного механизма, который именуется сцепкой. Сцепной механизм это то, средством чего плуг фиксируется к тягово-сцепному устройству (ТСУ, фаркопу) агрегата. Он может быть 2-х типов: универсальный и стационарный. Одна сцепка делает вероятным внедрение различных предметов (борон, копалок, плугов и т. Д.), а другая нужна для сопряжения адаптера и приспособления.

Чтоб установка орудия для вспашки земли был комфортнее, установите мототехнику на подпорки, функцию которых могут исполнять камешки, кирпичи или доски. Фиксация плуга очень ординарна сцепка для агрегата имеет собственное место на тягово-сцепном устройстве и закрепляется единственным шкворнем. Многие люди считают, что, надежно зафиксировав плуг на агрегат, дело пойдет проще и быстрее. На практике все как раз совсем обратно. Так как в процессе распахивания, на орудие действуют силы, сконцентрированные вертикально полотну отвала, идет противодействие, которое так и старается утащить весь мотоблок вбок.

Разновидности

Для того чтоб верно подобрать плуг для мототехники подходящей конструкции, нужно выяснить, какие виды схожих устройств, вообщем, есть. Зависимо от направления сельскохозяйственных работ практикуются:

  • Однокорпусные,
  • 2-х корпусные;
  • Поворотные;
  • Роторные;
  • Отвальные;
  • Безотвальные приспособления.

Регулирование на тяжелых агрегатах

Выше описывалась разработка регулировки легкой мототехники, которая в главном и применяется на дачных участках. Но есть и томные модификации. Основное их различие в том, что томные в пару раз сильнее и мощные других моделей. Не считая того, они оснащаются дизельными моторами. Схожий выбор разъясняется тем, что при равном количестве оборотов, дизельный мотор обладает огромным вращательным моментом, чем карбюраторный. Установка и корректировка плуга на этот вид техники нисколечко не различаются с представленными выше. Единственное, что необходимо обозначить регулировку лучше делать 2-м рабочим в силу того, что масса томных агрегатов время от времени превосходит двести кг.

Приготовление к пахоте

Перед вспахиванием необходимо выполнить пробное распахивание и выяснить качество опции плуга.

Для этого нужно:

  • Выяснить особенности отвала и глубину борозды;
  • Проконтролировать движение плуга в борозде;
  • Проследить размеренность движения агрегата и нагрузку на руки пахаря;
  • Установить нагруженность агрегата.

Тестовое распахивание участка производится последующим образом.

  • Ставим агрегат на кромке обрабатываемого участка земли.
  • Устанавливаем первую скорость и осторожно давим на ручку сцепления. Очень принципиально, чтоб руль агрегата находился параллельно плоскости земли, чтоб агрегат не закапывался в землю, да и не подымался над разделываемой пашней. Работнику при распахивании не нужно нажимать на руль и очень старательно толкать мототехнику, так как данная сельскохозяйственная машина и сама потрясающе управится с своими обязательствами без вспомогательных усилий.
  • После получения пробной борозды, требуется обязательно измерить глубину пахоты. Для этого нужно использовать рулетку или обычную линейку. Если размеры сойдутся с вначале установленными, то можно приступать к основной работе.

Как правильно отрегулировать?

Глубина пахоты это дистанция, на которую плуг погружается в почву в процессе работы. Настроить ее нужно так, как берет штык лопаты. В ином случае могут появиться последующие задачи.

  • При недостаточной глубине большая толика корешков сорных растений остается под грунтом, что востребует новых сил для их устранения.
  • Если глубина окажется больше, чем требуется, злачный пласт грунта смешается с тем, что размещается под ним, и растительность не будет иметь настоящего питания. В связи с этим необходимо держаться золотой середины.

Первый этап регулировки плуга и нарезка борозд

Работа мотоблоком

Давайте остановимся на рассмотрении таких вопросов работы с мотоблоком, как:

  • Подготовка мотоблока к вспашке почвы на вашем земляном участке
  • Сборка плуга и навеска плуга на мотоблок
  • Регулировка плуга мотоблока для вспашки земли
  • Как пахать мотоблоком.

Подготовка мотоблока к пахоте

Вспашка мотоблоком может проводиться только с применением грунтозацепов, потому что нагрузка на мотоблок при выполнении пахоты растет в разы, а применение грунтозацепов существенно упрощает этот процесс. Сперва вы снимаете транспортные колеса и ступицы, на которые крепятся транспортные колеса мотоблока. Приобрести мотоблоки мтз вы можете на веб-сайте pro-motobloki.Ru.

Виды сцепок для мотоблока

Если мы с вами используем универсальную сцепку, как показано на фото 3, то рекомендую не фиксировать регулировочный винт, контргайки (А) оставляем ослабленными, так же ослабляем контргайки (Б) фиксирующие сцепку к стойке плуга. Сейчас мы с вами можем приступать к регулировке плуга.

Устройство плуга для мотоблока

Фото 4
На фото 4, мы с вами можем созидать устройство стандартного плуга для мотоблока. В неких случаях плуги имеют некие отличия, но в главном большая часть плугов для мотоблоков имеют конкретно такое устройство.

Поначалу мы с вами выполним регулировку плуга для глубины вспашки. Для этого нам с вами потребуются две подставки высотой 12-20 см, высота подставок находится в зависимости от того на какую глубину мы с вами будем перепахивать наш земляной участок. Если глубина пахоты будет 15-18 см, то необходимы подставки высотой пятнадцать см, если глубина вспашки будет 20-23 см, то соответственно берем подставки высотой 20 см.

Примечание:
В качестве подставок можно использовать кирпичи либо бруски.

Регулировка плуга мотоблока. Сборка плуга и навеска плуга на мотоблок

Плуг и сцепка это две главные составляющие, которые для вас нужны для выполнения вспашки земли. Для этого нужно собрать плуг и сцепку в одно целое, чтоб установить плуг на мотоблок и отрегулировать его для пахоты.

Плуг крепится к мотоблоку при помощи сцепки. Потому что сцепки имеют различную модификацию и у каждой модели есть свои отличия, то в неких случаях придется провести подготовительную работу по установке сцепки на плуг. Когда сцепка установлена на плуг, приступаем к навеске плуга на мотоблок.

Примечание:

Крепление плуга к мотоблоку через универсальную сцепку обеспечивает надежное крепление плуга к фаркопу мотоблока, а так же позволяет делать ряд четких регулировок плуга для вспашки земли.

Второй этап регулировки плуга и вспашка

Окончив регулировку плуга, убираем подставку из-под левого грунтозацепа и выкатываем мотоблок к месту вспашки, правый грунтозацеп должен размещаться в пропашной борозде (фото 9, слева).

Включаем первую (пониженную) передачу, начинаем движение мотоблока, так чтоб правый грунтозацеп двигался строго в пропашной борозде. При всем этом мотоблок у нас наклонен в правую сторону, но плуг во время движения размещается стойкой перпендикулярно поверхности земли (фото 9, справа). И так продолжаем перепахивать весь участок.

Внимание! На пока представлен только первый этап регулировки плуга мотоблока, пробное , эта регулировка плуга предназначена только для прохождения пропашных борозд.

Глубина вспашки и как ее настроить

Глубина вспашки это расстояние, на которое плуг углубляется в землю во время работы. Устанавливать глубину необходимо на то расстояние, которое берет штык лопаты. В неприятном случае могут получиться последующие эффекты:

  • При недостаточной глубине большая часть корней сорняков останутся под землей, что востребует дополнительных усилий для их удаления.
  • Если глубина будет большей, чем необходимо, злачный слой земли перемешается с тем, что находится под ним, и растения не будут получать подабающего питания.

Потому нужно придерживаться золотой середины.

Глубина настраивается с помощью болтов, которые скрепляют меж собой стойку плуга и замок. Соответственно, передвигая плуг вверх-вниз, осуществляется данная настройка.

Настройка плуга на тяжелых мотоблоках

В статье рассматривались так именуемые легкие мотоблоки, которые в большинстве собственном употребляются на дачах. Но также имеются томные разновидности. Главные их отличия в том, что последние в разы сильнее и поболее массивные. Также на их инсталлируются дизельные движки. Таковой выбор обоснован тем, что при схожем объеме в рабочем числе оборотов дизель имеет больший вращающий момент, ежели двигатель внутреннего сгорания.

Установка и настройка плуга на данный тип техники ничем не отличается от того, что был описан выше. Единственное, что необходимо отметить настройку лучше совершать двум работникам, так как вес томных мотоблоков иногда превосходит двести килограмм.

Регулировка и настройка плуга на мотоблоке

Хоть какой обладатель собственного огорода знает, какого это вручную вспахивать грядки и дергать сорняки. Чтоб облегчить распашку, употребляют плуг. Но использовать животную силу либо трактор для маленького участка дело не дешевое и неразумное. Для этих целей употребляют мотоблоки в главном Нева, МТЗ, Ока, Крестьянин, Кентавр. Если просто это движок с колесами, на который крепится различное подвесное оборудование от тележек до плугов. Вот о последнем, а поточнее о том, как происходит регулировка плуга на мотоблоке, для вас даст подсказку наша пошаговая аннотация.

Первая борозда и угол отвала

После того, как прошлые этапы были изготовлены, настал черед последней регулировке, чтоб следующая вырезка борозд проходила просто. Для этого мотоблок ставят на краю участка, загоняют плуг в землю и проходят первую борозду. На этом шаге принципиально сохранять прямую леску, чтоб следующие проходы были также ровненькими. Тут может посодействовать натянутая на колышках нить либо другой ориентир.

Потом одним колесом мотоблок помещается в борозду и плуг ориентируется так, чтоб он был перпендикулярен земле, чтоб сделать это точно, используйте угольник. Если для вас неловко делать это в земле, установите мотоблок на ровненькую поверхность, подложив под одно колесо подставку, подобающую глубине борозды. После чего настройка плуга считается завершенной и можно приступать ко 2-ой, третьей борозде.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Сцепка это то, через что крепится плуг к фаркопу мотоблока. Они есть 2-ух видов: универсальная и стационарная. Универсальная более предпочтительна для работ, потому что позволяет выполнить некие более четкие опции.

Крепление плуга довольно обычное сцепка для мотоблока занимает свое место на фаркопе и фиксируется одним шквонем.

Многие задумываются, что, накрепко прикрутив плуг на мотоблок, работа пойдет легче и резвее. По сути все как раз напротив. За счет того, что во время распашки на плуг действуют силы, направленные перпендикулярно плоскости отвала, идет сопротивление, которое так и норовит увести весь агрегат в сторону. При жестком креплении рабочему приходится прикладывать усилия, практически вдавливая мотоблок в землю. Потому нужно бросить свободный ход в горизонтальной плоскости около 5 градусов.

Наклон полевой доски

Для тех, кто уже имеет опыт вспашки земли мотоблоком, разъяснять, что и как делать на этом шаге нет необходимости. Ниже дана информация для ознакомления тем, кто столкнулся с этим занятием в первый раз.

Наклон полевой доски, либо как его еще именуют угол атаки, наклон уровня плоскости вспашки относительно поверхности. Регулировка происходит средством винтообразной рукояти.

Порядок действий последующий:

  • Установите мотоблок с плугом на подставки, которые упоминались сначала статьи.
  • Выверните рукоять регулировки на максимум так, чтоб полевая доска стопроцентно легла на землю, без зазоров.
  • Начните крутить ручку в оборотную сторону до того момента, пока задняя часть не будет находиться над землей на 2-3 сантиметра.

Если допустить ошибку тут, то будут последствия:

  • При большенном угле атаки плуг перевоплотиться в якорь мотоблок будет повсевременно буксовать и с трудом продвигаться вперед;
  • Если угол будет малым не будет сниматься подходящий слой земли.

Проверить, все ли правильно, можно будет на шаге распашки мотоблок не должен упираться либо идти очень просто.

Настройка и регулировка плуга на мотоблоке

Необходимо подготовиться к посевным работам или начать подготовку своего дачного участка к зимнему периоду? В этом случае незаменимым помощником станет собственный мотоблок или мотокультиватор, которые отлично смогут вспахать земельный участок. Самое главное в этом деле — настройка и регулировка плуга на мотоблоке. Наши советы помогут сделать это быстро и правильно.

Плуг на мотоблоке

Подготовительный процесс

Одним из часто возникающих вопросов, является вопрос о том, как отрегулировать плуг на мотоблоке Нева или Фермер. Это необходимо сделать для верной и аккуратнейшей пахоты. Сделать это несложно, если придерживаться рекомендаций специалистов.
Перед началом работ проводится подготовка мотоблока МТЗ, состоящая из нескольких процессов. Вначале необходимо транспортировать мотоблок МТЗ непосредственно к будущему месту пахоты. Перевезти его можно в автомобиле, предварительно разобрав и отложив агрегат и грунтозацепы, так как они пока не потребуются.

Плуг на мотоблоке

Если же участок находится неподалеку от вашего дома, то последующие процессы можно осуществлять непосредственно на месте, на ровной поверхности:

После доставки мотоблока Салют, Угра или другого на рабочее место требуется произвести замену колес для транспортировки на грунтозацепы. Чтобы обеспечить легкость снятия колеса для транспортировки, под сцепку устанавливают специальную подставку;
Ступицы для установки колеса транспортировки мотоблока заменяются на более длинные ступицы. Это поможет увеличить ширину между грунтозацепами для устойчивости мотоблока в ходе пахотных работ;

Следующим этапом является крепление грунтозацепов. В правильности установки можно убедиться, проверив чтобы проектор грунтозапов, имеющий вид «елочки», был направлен, как указано на фото, на котором сужение проектора является направлением вперед;

После установки обоих грунтозацепов подставка убирается и наступает следующий этап работ, заключающийся в подготовке устройства к рабочему процессу.

Монтаж

Сборка плуга заключается в монтаже на него сцепки, что требуется для дальнейшего навешивания его на механизм. Состоит он из нескольких этапов:

Подготовка к рабочему процессу таких необходимых элементов, как сцепка. Плуг и гаечные ключи;
Чтобы глубина вспашки была оптимальной, необходимо сопоставление ступиц сцепки со средним отверстием стойки и для их соединения применяется крепежный болт;
Болт для крепежа регулировочного болта устанавливается в отверстие стойки, расположенное сверху, и фиксируется при помощи гайки. Важно следить, чтобы все гайки не были полностью зафиксированы, чтобы при последующих работах их не пришлось ослаблять. После установки сцепки, можно приступить к следующей операции;
Наступило время навешивания плуга на мотоблок Нева, как показано на фото. Для их соединения используются один или несколько штырей, в зависимости от модели мотоблока. После чего штыри необходимо зафиксировать шплинтами.

Регулирование

Данный процесс также состоит из нескольких этапов:

Регулировка плуга на мотоблоке Фермер начинается с установки мотоблока на подставку, для чего можно подставить под грунтозацепы пару небольших брусочков с сечением 150 х 150 мм. Этой высоты вполне достаточно, чтобы беспрепятственно произвести регулирование аппарата на глубину вспахивания от 15 до 18 см;

Для удобства проведения работ следует подстелить дощечку или фанеру, что позволит точней провести регулирование уголка наклонения плуга от пятки к носу. Чтобы провести регулировку угла наклона механизма, необходимо поначалу вращать болт регулировки по часовой стрелке, что поднимет пятку кверху, увеличивая глубину вспашки, а затем произвести вращения против часовой стрелки, что опустит пятку плуга, уменьшая глубину вспахивания, как показано на фото;

Следует выдерживать расстояние между поверхностью почвы и пяткой плуга не больше 5 см, иначе устройство попросту «зароется» в почву. При неверно выверенном угле наклонения агрегат значительно уменьшится качество вспашки, а вот нагрузка на руки водителя и двигатель механизма увеличится. Закончив регулировку, нужно затянуть гаечным ключом крепежи и сцепки;
Используя рулетку нужно проверить зазор между поверхностью и редуктором механизма. Зазор не должен быть более 20 см.

Вспашка участка

Настройка плуга на мотоблоке дело очень важное, поэтому перед работой надо провести контрольное вспахивание, что даст возможность оценить регулирование. Этот процесс включает в себя такие этапы:

Оценка бороздной глубины и качества отвала;
Оценка плугового хода в борозде;
Оценка мотоблочной нагрузки;
Оценка нагрузки на руки.

Только после полной проверки можно начинать основную работу. Если же хотя бы один фактор не соответствует требованиям, то потребуется повторная регулировка механизма. Сам процесс вспашки состоит из следующих процессов:

Для окончательной вспашки установите минитрактор на краю поля, где планируете сделать борозду.

Руль располагайте параллельно земле. Не стоит сильно давить на руль и толкать мотоблок при работе, он все сделает сам. Главное не переставать удерживать руль параллельно почве, чтобы механизм не погрузился в почву или не поднялся вверх;

Закончив делать начальную борозду, проведите контроль ее глубины от дна борозды до гребня. Если глубина вспахивания равна от 15 до 18 см, то можно начинать основной процесс.

Подведем итоги

Очень важно знать, как настроить плуг на мотоблоке, что позволит правильно произвести все требуемые работы. Верная регулировка является залогом качества процесса. После окончания работ не забудьте очистить механизм, открепить плуг с мотоблока и сложить до последующего раза.

oдин на запись “Настройка и регулировка плуга на мотоблоке”

Хочу купить такой плуг к мотоблоку nikkey 1550 13 л.с.
8044 461 17 00

Как выбрать плуг для мотоблока Нева МБ 2 — правильная регулировка, сравнение цены и советы по вспашке

Выбор плуга для мотоблока «Нева»

Среди навесного оборудования для малой сельскохозяйственной техники одним из важнейших является плуг, предназначенный для вспашки почв. Плуг для мотоблока «Нева» в состоянии справиться практически с любым типом почв, имеющих сопротивляемость 0,5 кг/см². Без такого оборудования не обойтись и в тех случаях, когда земля в течение нескольких лет не подвергалась обработке. Однако не все землевладельцы, приобретая подобную технику, знают, как правильно управляться с ней. Тем не менее, в этом нет ничего сложного, главное грамотно провести настройку, перед тем как приступать к работам.

Виды и устройство мотоблочных плугов


В плуге имеется лемех с особой геометрической формой и пяткой для обработки слежавшейся твердой почвы. Как правило, конструкция плуга разборная, а сам лемех изготавливается из прочной стали, поскольку именно на него приходится основная часть нагрузки. После вспашки почву необходимо обработать культиватором. Для каждой модели мотоблока есть свое навесное оборудование. Однако есть и универсальные модели, подходящие к технике любого производителя.

В настоящее время можно купить три вида мотоблочных плугов:

  1. Однокорпусный. Как видно из названия, в конструкции предусмотрен один лемех и предназначена она, как правило, для обработки легких типов почв.
  2. Оборотные. Переворот пласта происходит благодаря лемехам, сделанным в форме пера. Эта модель плуга дает возможность вспахивать более твердые типы почв и сделать их дальнейшую обработку более легкой.
  3. Роторный плуг, который оснащается несколькими рабочими лопастями.

Оборотный плуг

Данный тип оборудования изготавливается из особой конструкционной стали, поскольку на него оказываются значительные нагрузки.

При обработке однокорпусным плугом почва отбрасывается лишь в одну сторону. Поэтому для вспашки последующих рядов требуется все время возвращаться к началу борозды. При обработке земли реверсивным плугом в конце каждой борозды необходимо просто развернуть лемех и продолжить движение в обратную сторону.

Благодаря двум разнонаправленным лемехам можно выполнять пахоту в обоих направлениях. Тем более, что для смены направления нужно просто выжать педаль, фиксирующую стойку, и развернуть лемех на 90˚. Такая конструкция может также успешно использоваться для уборки картофеля и прочих корнеплодов.

Плуг Зыкова

Среди всего разнообразия оборудования для малой сельскохозяйственной техники особо выделяется и широко используется оборотный плуг Зыкова, состоящий из:

  • лево- и правостороннего корпуса с лемехом и отвалом, оборачивающим и измельчающим грунт;
  • стойки крепления конструкции к грядиле;
  • полевой доски, упирающейся в борозду, тем самым обеспечивая устойчивость всей конструкции при пахоте;
  • поворотного механизма с фиксаторами плужных корпусов;
  • опорного колеса.

Оборотный плуг для мотоблока «Нева МБ-2» крепится к агрегату при помощи дополнительного кронштейна КР-20Н.

Роторный плуг

Данная конструкция кардинально отличается от прочих моделей и довольно часто сравнивается с культиватором. Данное оборудование состоит из нескольких лемехов изогнутой формы, расположенных на одной оси. При начале пахоты ось начинает вращение и переброс почвы, что существенно отличает роторную конструкцию плуга от культиватора.

Навесное оборудование роторного типа при незначительных усилиях позволяет проводить вспашку на глубину до 30 см. Однако покупка дорогостоящего роторного плуга только для работы на участках с небольшой площадью нецелесообразна.

Обзор и стоимость навесного оборудования

Подбирать плуг следует в зависимости от типа почв, а также мощности и модели силового агрегата. Также многое зависит от грамотной установки и наладки оборудования перед пахотой. Прежде чем купить плуг, сначала рассмотрим наиболее популярные модели и их стоимость.

Модель Вид Масса Глубина обработки Модель мотоблока Стоимость
Без сцепки для мотоблоков Фаворит, Салют, Каскад, Нева, МБ-1, ОКА Однокорпусный 9,55 кг 150-200 мм Фаворит, Салют, Каскад, Нева, МБ-1, ОКА 1 750-1800 рублей
Для мотоблоков Ока, Угра, Салют, Нева, Крот Оборотный 10 кг 200-250 мм Ока, Угра, Салют, Нева, Крот 1300-1800 рублей
Плуг Крот для мотоблока Однокорпусный 8,59 кг 150-200 мм МБ-2 Нева 1000-1200 рублей
Плуг двухоборотный Оборотный 15 кг 150-200 мм МБ-2 Нева 4050-4150 рублей
Плуг П1-20/2 Однокорпусный 8,5 кг 150-200 мм МБ-2 Нева 1200-1300 рублей
Плуг Зыкова Оборотный 9кг 200-250 мм Нева, Салют, Фаворит, Ока 1700-1800 рублей

Если сравнивать стоимость оборудования для вспашки почвы на территории России, то из таблицы видно, что цены колеблются от 1 000 до 5 000 рублей.

Настройка оборудования

Довольно часто у владельцев мотоблоков возникает вопрос о том, как проводить регулировку навесного оборудования на моделях «Нева» или «Фермер». Настройка плуга необходима для того, чтобы обработка участка была максимально качественной. Если придерживаться простых рекомендаций, то эта процедура довольно простая. К тому же, есть большое количество видеороликов показывающих процедуру настройки.

После того как мотоблок доставлен к месту работы, необходимо колеса на нем заменить на грунтозацепы. Чтобы смена прошла легко и быстро, под сцепку устанавливается подставка. Далее осуществляется непосредственное крепление грунтозацепов, при этом необходимо, чтобы суженная часть протектора «смотрела» в сторону движения. После установки грунтозацепов необходимо переходить к подготовке оборудования к работе.

Для качественной вспашки плуг должен быть хорошо закреплен на мотоблоке «Нева МБ-2». Для этого необходимо снять со сцепки регулирующий винт и установить навесное оборудование. На стойке предусмотрены отверстия, посредством которых выполняется регулировка глубины борозды.

После установки оборудования нужно его отрегулировать. Для чего следует плужную пятку расположить параллельно земле и зафиксировать ее болтом регулировки. Руль мотоблока должен быть расположен по центру винта регулировки.

Вспашка участка

Перед тем как начать пахоту на участке необходимо наметить первую борозду и визуально определить ее центр. Пробный ряд следует проходить на малой скорости, наблюдая при этом за однокорпусным или оборотным плугом. Он должен быть строго перпендикулярен борозде, если же этого нет, то провести дополнительную настройку. Глубина борозды должна быть не менее 15 см. В том случае, если глубина меньше этого значения, то плуг следует опустить на одно отверстие.

После того как сделана первая полоса необходимо развернуть мотоблок и установить правый грунтозацеп напротив пробной борозды. Необходимо выполнять вспашку по правому краю борозды, тогда почва будет укладываться ровными гребнями. При работе нет необходимости прикладывать дополнительные усилия и толкать агрегат, а следует держать мотоблок по отношению к плугу под углом в 10˚.

После того как получена ровная борозда и вы освоились с управлением мотоблока можно увеличить скорость. В этом случае отвал почвы получается сильнее и, следовательно, получатся более ровные и качественные борозды.

Несколько рекомендаций по вспашке

Во время работы следует держать мотоблок максимально ровно, чтобы избежать необработанных участков.

При разворотах или поворотах плуг необходимо вытаскивать из почвы и делать это на малой скорости.

Не рекомендуется покупать оборудование с автоматическим сцеплением (вариатором), поскольку оно быстрее выходит из строя, а для твердых почв не подходит совсем.

Во время пахоты мотоблок довольно часто перегревается и, во избежание этого, необходимо делать получасовые перерывы каждые 1-1,5 часа работы.

Агрегат, который хорошо отрегулирован, и правильно подобранное навесное оборудование позволит качественно провести вспашку земли. А это во многом является залогом получения хорошего урожая в дальнейшем. По завершению всех работ необходимо тщательно очистить оборудование, отсоединить плуг от мотоблока и отправить на хранение до следующего раза.

Регулировка и настройка плуга на мотоблоке

Любой владелец своего огорода знает, какого это – вручную вспахивать грядки и дергать сорняки. Чтобы облегчить распашку, используют плуг. Но использовать животную силу или трактор для небольшого участка – дело затратное и неразумное. Для этих целей используют мотоблоки – в основном Нева, МТЗ, Ока, Фермер, Кентавр. Если просто – это двигатель с колесами, на который крепится различное навесное оборудование – от тележек до плугов. Вот о последнем, а точнее о том, как происходит регулировка плуга на мотоблоке, вам подскажет наша пошаговая инструкция.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Сцепка – это то, через что крепится плуг к фаркопу мотоблока. Они существуют двух видов: универсальная и стационарная. Универсальная более предпочтительна для работ, так как позволяет выполнить некоторые более точные настройки.

Совет: чтобы установка плуга была проще, поставьте мотоблок на подставки, в роли которых могут быть кирпичи, доски или камни.

Крепление плуга достаточно простое – сцепка для мотоблока занимает свое место на фаркопе и фиксируется одним шквонем.

Многие думают, что, надежно прикрутив плуг на мотоблок, работа пойдет легче и быстрее. На самом деле все как раз наоборот. За счет того, что во время распашки на плуг действуют силы, направленные перпендикулярно плоскости отвала, идет сопротивление, которое так и норовит увести весь агрегат в сторону. При жестком креплении рабочему приходится прикладывать усилия, буквально вдавливая мотоблок в землю. Поэтому необходимо оставить люфт в горизонтальной плоскости около 5 градусов.

Глубина вспашки и как ее настроить

Глубина вспашки – это расстояние, на которое плуг углубляется в землю во время работы. Устанавливать глубину нужно на то расстояние, которое берет штык лопаты. В противном случае могут получиться следующие эффекты:

  • При недостаточной глубине большая часть корней сорняков останутся под землей, что потребует дополнительных усилий для их удаления.
  • Если глубина будет большей, чем нужно, плодородный слой почвы перемешается с тем, что находится под ним, и растения не будут получать должного питания.

Поэтому необходимо придерживаться золотой середины.

Глубина настраивается при помощи болтов, которые скрепляют между собой стойку плуга и замок. Соответственно, передвигая плуг вверх-вниз, осуществляется данная настройка.

Обратите внимание на конструкцию вашего плуга – если в нем имеется только одно болтовое соединение и, соответственно, одно отверстие, регулировка на данной модели невозможна.

Наклон полевой доски

Для тех, кто уже имеет опыт вспашки земли мотоблоком, объяснять, что и как делать на этом этапе нет необходимости. Ниже дана информация для ознакомления тем, кто столкнулся с этим занятием впервые.

Наклон полевой доски, или как его еще называют угол атаки, – наклон уровня плоскости вспашки относительно поверхности. Регулировка происходит посредством винтовой рукояти.

Порядок действий следующий:

  1. Установите мотоблок с плугом на подставки, которые упоминались в начале статьи.
  2. Выкрутите рукоять регулировки на максимум так, чтобы полевая доска полностью легла на землю, без зазоров.
  3. Начните крутить ручку в обратную сторону до того момента, пока задняя часть не будет находиться над землей на 2-3 сантиметра.

Если допустить ошибку здесь, то будут последствия:

  • При большом угле атаки плуг превратиться в якорь – мотоблок будет постоянно буксовать и с трудом продвигаться вперед;
  • Если угол будет малым – не будет сниматься нужный слой почвы.

Проверить, все ли верно, можно будет на этапе распашки – мотоблок не должен упираться или идти слишком легко.

Первая борозда и угол отвала

После того, как предыдущие этапы были сделаны, настал черед последней регулировке, чтобы последующая нарезка борозд проходила легко. Для этого мотоблок ставят на краю участка, загоняют плуг в землю и проходят первую борозду. На этом этапе важно сохранять прямую линию, чтобы последующие проходы были также ровными. Здесь может помочь натянутая на колышках нить или другой ориентир.

На этом этапе лучше всего проверить, как глубоко в землю углубляется плуг – поместите в борозду линейку или рулетку. При необходимости отрегулируйте глубину вспашки.

Затем одним колесом мотоблок помещается в борозду и плуг ориентируется так, чтобы он был перпендикулярен земле, чтобы сделать это точно, используйте угольник. Если вам неудобно делать это в земле, установите мотоблок на ровную поверхность, подложив под одно колесо подставку, соответствующую глубине борозды. После этого настройка плуга считается завершенной и можно приступать ко второй, третьей борозде.

Настройка плуга на тяжелых мотоблоках

В статье рассматривались так называемые легкие мотоблоки, которые в большинстве своем используются на дачах. Но также имеются тяжелые разновидности. Главные их отличия в том, что последние в разы мощнее и более громоздкие. Также на них устанавливаются дизельные двигатели. Такой выбор обусловлен тем, что при одинаковом объеме в рабочем числе оборотов дизель имеет больший крутящий момент, нежели бензиновый двигатель.

Установка и настройка плуга на данный тип техники ничем не отличается от того, что был описан выше. Единственное, что стоит отметить – настройку лучше совершать двум работникам, потому что вес тяжелых мотоблоков порой превышает 200 килограмм.

Советы и рекомендации

Первое и, самое главное, что следует отметить – соблюдайте технику безопасности.

В целом, устройство мотоблока понятное и простое. Но в любом случае, как и за любой другой техникой, за ним нужен уход и своевременное обслуживание и замена расходников. Используйте только качественные запчасти, рекомендованные производителями.

Чтобы не допустить перемешивания плодородного слоя и тем, что находится под ним, меняйте направление вспашки каждый сезон. В таком случае вы уменьшите вероятность неурожая.

Если на вашем плуге не предусмотрена регулировка по высоте, можно самостоятельно просверлить дополнительное отверстие в стойке. Но следите за тем, чтобы конструкция не утратила свою жесткость.

Преимущества использования плуга

Использование механических инструментов для вспахивания поля значительно упрощает фермерский труд. Согласно статистике, урожайность увеличивается практически в два раза, если поле обрабатывается с помощью специализированных устройств.

Выделяют такие преимущества использования мотоплугов:

  • экономия времени и получение лучших результатов за счет прикладывания минимума усилий;
  • дополнительное взрыхливание почвы и последующее удобрение при использовании одного инструмента;
  • равномерная обработка земли и, как следствие, улучшение структурного качества и состояния;
  • насыщение грунта влагой и кислородом;
  • замедление роста сорняков за счет культивации земли.

Виды

С помощью мотоблоков можно выполнять разные виды сельскохозяйственных работ. В зависимости от величины обрабатываемого участка и востребованности оборудования в разных сферах деятельности, технику приобретают легкого, среднего и тяжелого класса.


Легкие

Подобную мини-технику часто называют мотокультиватором. Мощностью он не превышает 4-х с половиной лошадиных сил, поэтому и стоит дешевле средних и крупных агрегатов. Стоимость облегченной модели – от 12 до 22 тысяч рублей. К плюсам можно отнести легкий вес моноблока и доступность обработки неудобных участков за счет небольшого захвата фрезы.

Минусом является быстрый перегрев маломощного мотора, а значит, работать такой техникой придется непродолжительное время. К тому же, глубина вскапываемого грунта меньше, чем у тяжелого мотоблока. Помимо этого, у легкой техники отсутствуют крепления для дополнительного оборудования.


Средние

Эта техника имеет задний привод. Мощность мотора – 5-12 лошадиных сил. Устройство способно обработать участок в полгектара. Мотоблок весит от 50 до 70 килограмм, его стоимость равна 30-40 тысячам рублей. На большинство мотоблоков этой категории можно крепить плуг и другое оборудование.

Такая техника имеет 2 передачи, оснащена передней фарой. По сравнению с тяжелым мотоблоком средний – более маневренный, но глубина вспахивания им земли не превышает 12 см. А это для посадки некоторых растений неприемлемо


Тяжелые

Этим оборудованием можно вспахать огромные территории, значительно превышающие площадь в полгектара. Мощность двигателя – 12-30 лошадиных сил, цена – 70-100 тысяч рублей. К тяжелому мотоблоку можно крепить плуг, прицеп, окучник, картофелекопатель и другое оборудование. С такой техникой работать легче и в разы быстрее, чем с легкой и средней. На ней регулируется руль, колеса.

К недостаткам относится тяжелый вес модели, отсутствие доступа к нестандартным участкам поверхности. К тому же, поворачивать такую технику приходится с усилием. Что касается видов плуга к мотоблоку, то они бывают оборотными с двумя корпусами, которые вспахивают почву с помощью отвала, или роторные, распахивающие грунт благодаря вращающимся дискам.


Разновидности орудий для вспашки

Для увеличения эффективности производимой работы крайне важно обстоятельно подойти к вопросу: какое сельхозорудие лучше для мототехники подобрать.

Существуют следующие типы орудий для вспашки почвы:

  • двухкорпусной (2-сторонний);
  • оборотный;
  • дисковый;
  • роторный (активный);
  • поворотный.

А также имеется и несколько вариантов их фиксации:

Роторный (активный)

Роторное орудие для вспашки почвы для мототехники сравнивают с железной расческой, что позволяет выполнить вспашку почвы. Такие типы сельхозорудий различных модификаций могут иметь разнообразную конфигурацию. Но данные модификации связывает то, что их конструкция становится шире кверху, что дает возможность этим приспособлениям высыпать почву в сторонку от борозды.

Активный плуг фактически имеет ту же область применения, что и обыкновенное орудие для вспашки почвы, с единственной разницей что он функционирует быстрее, более плодотворен. Однако существуют и определенные особенности его использования. Так, роторным приспособлением значительно проще подвергать обработке невозделанные земли, обильно заросшие дикими растениями. Почва, отбрасываемая лемехами данного сельхозорудия, качественнее размельчена и смешана, что становится плюсом при возделывании определенных типов грунтов.

При подборе орудия для вспашки почвы надо брать в расчет наличие опции регулирования глубины резки и градуса наклона для большей результативности работы.

Оборотный (поворотный)

Орудие для распахивания почвы оборотного типа является разборным, наверное, это оптимальный вариант, поскольку возможна заточка либо ротация ножа.

Вам стоит принять решение, какие размеры будут у плуга – что напрямую зависит, какую модификацию мототехники вы применяете.

Для более результативного применения орудия для вспашки почвы надо сделать настройку инструмента, для этого желательно использовать сцепное устройство (можно и без него).

Чтобы более точно выполнить регулировку, стоит брать в расчет ряд основных положений:

  • надо, чтобы продольные оси агрегата и регулятора совмещались;
  • вертикальное положение грядиля.

Подобная установка даст возможность осуществлять сельхозработы более продуктивно. Но также требуется применять удлинители на полуоси и железные колеса с грузами для всевозможных задач.

Поворотный плуг можно, имея чертеж и определенные навыки, своими силами создать из стали с высокой конструктивной прочностью. Следовательно, для такого самодельного приспособления ничего не стоит выдерживать большие нагрузки в ходе работы на земельном участке.

При использовании данного оснащения для мототехники надо придерживаться нескольких рекомендаций:

  • приспособление не должно иметь тонкую стойку, укороченный отвал, маленькую толщину листа корпуса;
  • непременно должно присутствовать руководство по эксплуатации.

Двухкорпусный (2-сторонний)

Двухстороннее сельхозорудие (окучник, он же распашник, двукрылый плужок, пропашник) практикуют, чтобы взрыхлять грунт вокруг растений, приваливая ее к основанию стеблей разнообразных сельхозкультур. Дополнительно при этом между рядами ликвидируются сорные растения. Подобными орудиями можно подвергать обработке землю, производить нарезку бороздок под высадку растений, а затем их засыпать, включив заднюю передачу агрегата. Такие конструкции выделяются только шириной рабочего захвата – переменной и постоянной. Между ними различие исключительно в двигающихся крыльях, которые корректируют ширину рабочего захвата.

Приспособление, которое с постоянной шириной захвата функционирует с легкой мототехникой (до 30 килограммов), с мощностью мотора до 3,5 лошадиных сил. Их отличительная черта – 12-миллиметровые стойки (защищают от перегрузок агрегат).

Как выбрать мотоблок?

Мотоблоки являются многопрофильными устройствами и способны выполнять с десяток разных операций. С их помощью можно не только перепахивать землю, но и высаживать овощи, пропалывать растения, окучивать картошку, убирать урожай и скашивать траву. Помимо сельскохозяйственного применения мотоблоки широко используются для сбора снега и мусора, перевозки различных грузов весом до полутонны, а также в качестве снегохода и минитрактора. Кроме того, некоторые высокотехнологичные модели оснащены специальным валом, на который устанавливается дополнительное навесное оборудование, позволяющее пилить дрова, перекачивать воду и даже обеспечивать владельцев электричеством.

Таким образом, при выборе мотоблока необходимо обдумать, какие ещё функции помимо вспашки участка будут возлагаться на агрегат.





Вторым после функциональности критерием выбора является мощность двигателя. По данному признаку агрегаты подразделяются на лёгкие, средние и тяжёлые. Лёгкие и средние модели имеют бытовое предназначение и обладают весом от 50 до 100 кг. Они оборудованы двигателями в 4-8 л. с. и имеют, как правило, 2 передние и одну заднюю передачи. Агрегаты малой мощности, имеющие ширину равную 70-80 см, вполне подойдут для обработки участков площадью не более 15 соток. Мотоблоки, оснащённые двигателем средней мощности в 7-8 л. с. и шириной 90 см, предназначены для более масштабных работ и способны обслуживать участки от 15 до 40 соток.


Тяжёлый класс представлен моделями с мощным двигателем в 9 и более лошадиных сил, они используются на полях площадью до 1-1,5 га. Ширина захвата таких агрегатов составляет 100 см, а вес превышает 100 кг. Такие модели часто бывают укомплектованы дизельным мотором и отличаются хорошим тяговым усилием, высоким моторесурсом и низким расходом солярки. Однако при температуре воздуха в 2 градуса и ниже, дизельные двигатели запускаются немного хуже бензиновых и дольше прогреваются. Поэтому если потребуется не только вскопать огород, но и убрать снег, то лучше приобрести бензиновую модель.


В случае использования мотоблока в качестве самоходного устройства либо тягача для перевозки грузов, следует выбирать модели с диаметром колёс не меньше 45 см. Протектор для этих целей также лучше выбрать глубокий. Если мотоблок будет использоваться только для вспашки, то понадобится дополнительное приобретение грунтозацепов и плуга. Несмотря на то, что большинство агрегатов имеют в базовой комплектации пару фрез, для тяжёлых грунтов и целины их силы часто бывает недостаточно. Поэтому озаботиться приобретением дополнительного навесного оборудования нужно заранее.

Как подготовить к работе?

Подготовка агрегата к работе включает в себя установку грунтозацепов, а также навешивание и регулирование плуга.

  • Установка грунтозацепов. Данные приспособления представляют собой металлические колёса диаметром до 60 см и шириной 17- 20 см. В продаже встречаются и более тонкие образцы, однако покупать их не рекомендуется. Это обусловлено тем, что с тонкими зацепами сделать ровную борозду очень трудно: мотоблок будет болтать в разные стороны и справляться с ним в таких условиях довольно проблематично. Для того чтобы установить грунтозацепы, агрегат ставят на ровную площадку, откручивают родные колёса с резиновыми шинами и снимают ступицы.

На оси привода надевают ступицы зацепов, закрепляют их с помощью шпилек и зашплинтовывают.


Ступицы зацепов несколько длиннее обычных, поэтому их использование приводит к увеличению ширины колеи, из-за чего мотоблок становится более устойчивым. После того как ступицы будут надёжно закреплены на них монтируют грунтозацепы. При навешивании металлических колёс необходимо следить за тем, чтобы протектор сужался вперёд. Желательно выбирать зацепы таким образом, чтобы после их навешивания общий вес агрегата был больше 70 кг. В ином случае машина будет пробуксовывать и обработка получится неравномерной и некачественной. В случае приобретения слишком лёгких грунтозацепов необходимо позаботиться о дополнительном утяжелении конструкции. Для этого можно приобрести набор дополнительных грузов, установка которых обеспечит нужный вес.

  • Установка и регулирование плуга. Закрепление плуга выполняется посредством сцепок, которые крепятся к агрегату при помощи шкворня. Соединение сцепки и агрегата рекомендуется сделать с люфтом в 5-6 градусов. Если зафиксировать плуг неподвижно, то при вспашке он начнёт мотать мотоблок из стороны в сторону, что обусловлено неравномерным воздействием на него почвы. При соединении сцепки с плугом затягивать гайки до конца не рекомендуется. Это обусловлено тем, что впереди предстоит процесс регулировки, во время которой их не раз придётся то затягивать, то ослаблять.

Для выполнения регулировки необходимо установить агрегат на кирпичи или сложенные друг на друга доски. Высота такой конструкции должна равняться глубине вспашки и составлять 20-25 см. Грунтозацепы при этом следует зафиксировать, обеспечив тем самым мотоблоку полную неподвижность. Затем плуг располагают так, чтобы полевая доска всей своей длиной лежала на земле. Стойка плуга при этом должна быть расположена строго перпендикулярно земле и параллельно по отношению к внутреннему торцу зацепа.


Затем регулируют угол уклона полевой доски, при этом расстояние от носа плуга (лемеха) до пятки должно соответствовать 3 см. Если регулировкой наклона пренебречь, то при работе плуг начнёт зарываться в грунт, двигатель будет перегреваться и работу придётся остановить. Далее следует отрегулировать ширину колеи. Для этого правую кромку лемеха выставляют в одну линию с внутренней частью правого грунтозацепа.

Грунт при таком расположении будет срезаться абсолютно ровно, и управлять агрегатом станет легче.


  • Запуск агрегата. Перед тем как запустить бензиновый или дизельный мотор, необходимо проверить уровень масла и залить топливо в бак. Двухтактные бензиновые модели работают на смеси бензина и моторного масла, в то время как мощные четырёхтактные «употребляют» чистый бензин марок А-92 и А-95. При заправке мотоблока дизельным топливом следует учитывать температурный режим и в холодное время года заливать зимнюю солярку. Также перед пуском следует проверить работоспособность руля, газа, реверса и сцепления, после чего можно заводить.


Для включения бензинового двигателя, оборудованного ручным стартером, открывают кран на топливном баке и выставляют рычаг подсоса в режим «Запуск». Затем, не включая зажигания, выполняют от 3 до 5 движений стартера, после чего включают зажигание и запускают двигатель. Как только двигатель запустился, подсос сразу переводят в режим «Работа». На мотоблоках, оборудованных электростартером, пуск мотора выполняется ещё проще. Для этого просто включают зажигание, электронасос при этом закачивает топливо в карбюратор и двигатель заводится.

Перед запуском дизельного двигателя весь находящийся в системе воздух выгоняют электрическим стартером, и после того как его место займёт солярка, двигатель запускают. Если же мотор оборудован ручным стартером, то просто открывают кран подачи солярки, устанавливают газ и нажимают на декомпрессор. Затем производят несколько качков стартером, декомпрессор встаёт на место и мотор заводится.

Как пахать с фрезами

Если необходимо вспахать небольшой участок, лучше воспользоваться культиватором или фрезами. Их можно приобрести отдельно, но чаще они идут в составе легких и средних мотоблоков.

Процедура обрабатывания грунта заключается в том, что агрегат водится вдоль по борозде от края до края на повышенной передаче. Развернув в конце участка мотоблок на 180 градусов, процедуру продолжают. В ходе вспахивания нужно следить за тем, чтобы скорость вращения механизма была низкой, а фрезы вращались, наоборот, с высокой скоростью.

Фрезы должны быть настроены строго горизонтально, это предотвратит образование волн во время вспашки. Использование фрез идеально подходит для разрыхления почвы и устранения сорняков. Однако фреза может разрушить почвенные капилляры, которые препятствую попаданию влаги в почву.

Рыхление повышает водопроницаемость почвы. Вспахивать землю дважды не нужно, земля от этого слеживается.

Чаще всего используются саблевидные фрезы, а также  модели с «гусиными лапками». Первый вариант используется чаще всего. Операции с их помощью проводятся качественно и аккуратно. Второй предпочтительнее для удаления сорняков и обработки тяжелой почвы. Неудобства доставляет то, что такая фреза недостаточно прочная и нуждается в частом ремонте

Вспашка земли мотоблоком с адаптером

Качество вспашки и ее удобство можно повысить, если превратить плуг в транспортно-пахотный модуль. Для этого его крепят к раме адаптера, а не мотоблока. Данный вид вспашки более легкий и безопасный, но менее маневренный. Скорость работы можно повысить с 5 до 10 км/час.

Адаптер – прицеп к мотоблоку или минитрактор из мотоблока. Функциональность такого агрегата можно сравнить с возможностями трактора. Спектр задач увеличивается в зависимости от навесного оборудования.

Некоторые модели имеют рычаг, используемый для подъема. Это делает управление механизмом более простым и дает возможность передвигать его по участку

Особенности вспашки целины

Как правильно пахать целину? Для качественной обработки понадобится:

  • Мотоблочный агрегат весом не менее 100 кг. Если он более легкий, плуг с места просто не сдвинется.
  • Ротационный плуг, в состав которого входит фреза, редуктор подключения к мотоблоку, а также транспортировочные колеса.
  • Не лишним будет использование специального утяжеления в виде балласта.

Работа по вспахиванию целины должна проходить поэтапно, каждый раз углубляя все больше. Кроме того, влажность почвы облегчит работу с ней.

Полезно знать! Направление вспахивания нужно менять каждый год, так как слой почвы постоянно сдвигается.

Очень востребованы у огородников такие модели мотоблоков, как Нева, МТЗ, Хопер, Кентавр. Кроме вспашки они предусматривают и другие сельхозработы.

Часто мотоблоками окучивают картофель, то есть вместо плуга используют окучник. Он проникает в землю на меньшую глубину, тем самым и отличается от первого.

Используют его и для сбора урожая. Для этого применяется специальный навес, который приподнимает землю. Затем она высыпается через решетку, как через сито, а на поверхности остаются только корнеплоды.

Правильная вспашка земли с помощью мотоблока, настройка и подготовка огорода к пахоте

Мотоблок привлекает работников малого сельского хозяйства и владельцев приусадебных участков своей универсальностью и многопрофильностью.

И, разумеется, не последнее место по популярности в списке посильных ему работ занимает вспашка участка. На первый взгляд, в этом процессе нет никаких премудростей, но, это суждение более чем ошибочно.

Безусловно, если задаться целью, не просто качественно сделать работу, но и обеспечить технике долгую и безоблачную эксплуатацию.


Подготовка мотоблока для вспашки земли

Перед началом вспашки технику требуется правильно подготовить. Для начала нужно настроить параметры глубины и ширины пахотной борозды. Оптимальными вариантами считаются: ширина – до 60 см, глубина – до 15 см. Если почва отличается твердостью, показатель глубины можно увеличить до 20-25 см. От правильной настройки зависит итоговое качество работы. К этапам подготовки техники относят также установку грунтовых зацепов, навешивание и регулировку плуга.

мотоблок
Не забываем про подготовку мотоблока

Установка грунтовых зацепов

Грунтовые зацепы – это специальные колеса на мотоблок для вспашки. Диаметр их – обычно 50 см, ширина – 18 см. Если взять меньший размер, технику будет «мотать» по сторонам, ровной борозды сделать не получится. Требуется расположить сам мотоблок на ровной поверхности, снять основные колеса и установить на их место подготовленные с осями зацепы. Только после этого переходят к установке плуга.

Для скрепления используются сцепки различных видов. В первую очередь соединяют сам плуг и сцепки. Ее крепят одной стороной, люфт по горизонтальной плоскости должен быть около 5-6 градусов. Важно помнить несколько моментов. Если крепить обеими сторонами (шкворнями) или не задать люфт, то соединение получается чрезмерно жестким, а это типичная ошибка.

Затем плуг крепится к сцепному устройству техники. Гайки не следует закручивать плотно – еще предстоит выполнить регулировку. Лучше выполнять это действие с помощником. Мотоблок устанавливается на подставки около 25 см (их можно сделать из подручных материалов).


Грунтовые зацепы фиксируются, мотоблок должен стоять ровно, не перевешивая, это необходимо для качественного вспахивания. Станина плуга располагается таким образом, чтобы пятка была параллельна поверхности земли, настройка идет при помощи болтов. После подставки убираются, и лезвие плуга опускается до уровня почвы, задняя его часть должна быть выше примерно на 2,5 см.

Запуск мотоблока

Многие владельцы не имеют понятия о том, как правильно осуществить запуск двигателя. Большинство даже не притрагивается к инструкции. Однако можно допустить ошибки, которые приведут к поломке всего устройства, а ремонт зачастую недешев.

Сперва проверяют уровень масла и топлива. В двухтактные двигатели следует заливать бензин, разбавленный маслом, необходимые пропорции даются в описании к устройству. Бензин используется марки А-92 и А-95. Для дизельных моторов, заправляемых соляркой, следует учитывать температуру на улице, и от этого отталкиваться при выборе топлива.

Перед самим запуском проверяется сцепление, реверс, газ, руль. Рычаг подсоса устанавливается в положение «Запуск», проводят около 5 движений стартером. После включается зажигание, запускается мотор, подсос переводят на «Работа». Далее приступают к обработке земли мотоблоком.

Как пахать культиватором (мотоблоком), чтобы не оставалось следов

Обработку почвы культиватором проводят дважды в год: весной — когда высаживают в грунт культуры, и осенью — когда все работы на огороде завершаются.

Освоить пахоту с помощью мотоблока не сложно. Но даже аграрии со стажем испытывают трудности в процессе эксплуатации техники, если не учитывают ряд особенностей.

Главная ошибка — выбор агрегата под конкретные задачи. При небольшом огороде, площадью — 5-6 соток, выбирайте малогабаритные и легкие устройства. Если мотоблок тяжелый — применяйте специальные фрезы.

Для большого надела, площадью 20-30 соток, необходим блок, мощностью от 10 лошадиных сил. Весит такая техника не менее 100 кг. К ней комплектуется, или приобретается отдельно, стационарный навесной плуг.

Мини-техника работает по безотвальному принципу. Земля не переворачивается, а разрыхляется на нужную глубину. Это необходимо для того, чтобы плодородный пласт грунта остался нетронутым, иначе хороший урожай вы не соберете.

Культиватор (мотоблок)

Рассмотрим пошагово, необходима ли переделка мотоблока прежде, чем перейти непосредственно к вспахиванию.

Нужна ли специальная подготовка (переделка) культиватора (мотоблока)

Прежде чем приступить к работе, проведите первичную обкатку. Посмотрите инструкцию по использованию — ее прилагает производитель. Установите навес — он отвечает за вспахивание грунта. Проверьте надежность креплений. Отрегулируйте высоту ручки по своему росту.

Обратите внимание! Если вы имеете дело с легким мотоблоком, а почва на участке сложная, агрегат может не справиться с поставленной задачей. Для тяжелого грунта приобретайте культиватор весом более 75 кг.

Перед использованием устройства выполните специальную подготовку техники к работе:

  • отсоедините ступицы и колеса;
  • ступицы замените на другие — большего размера. Они фиксируются с валовым приводом специальными шпилями;
  • присоедините грунтозацеп.

Использование мотоблока

Внимание! При первом использовании мотоблока возьмите мягкую ткань, подержите ее немного в бензине. Оботрите металлические элементы конструкции от заводской смазки. После этого вытрите все поверхности сухой тряпкой.

При первом включении аппарата распахивайте с минимальной скоростью. С каждой стороны — по две фрезы. По мере продвижения вперед, постепенно увеличивайте обороты.

Совет! Специалисты рекомендуют в течение первых 5-7 часов эксплуатации держать устройство в облегченном режиме — мотоблок должен прогреваться постепенно и привыкнуть к нагрузкам.

Как правильно действовать: пошаговая инструкция с фото

Алгоритм вспашки почвы для начинающего пользователя мотоблока выглядит следующим образом:

  • проверьте целостность агрегата, убедитесь, что техника не сломана;
  • вкрутите все фиксирующие элементы;
  • залейте топливо и масло в мотор;
  • если необходимо уменьшить территорию охвата, демонтируйте боковые ножи;
  • включите двигатель;

Мотоблок

  • плавно углубляйте фрезы в землю;
  • двигайтесь вперед медленно, не делайте рывков;

Вспашка мотоблоком

  • в процессе вспахивания не эксплуатируйте одновременно рычаги заднего и переднего хода. Ваши действия навредят трансмиссии;
  • если на улице жарко, периодически выключайте мотоблок — пусть двигатель остынет;
  • после завершения вспашки извлеките фрезы наружу. Снимите с них остатки травы и мусора;
  • культиватор протрите сухой тряпкой от загрязнений;
  • если нужно, воспользуйтесь шприцем и налейте масло в трансмиссию.

Не игнорируйте советы профессионалов:

  • вспахивайте участок в зависимости от его формы — вытянутый обрабатывайте вкруговую, а квадратный — вспахивайте зигзагообразно;
  • если нет необходимости вспахивать весь надел, работайте фрагментами — по мере высадки растений и культур в грунт;
  • огородники со стажем советуют формировать грядки по длине участка — при параллельном их расположении за грядкой легче ухаживать;
  • если на вашем огороде холмистая поверхность, разместите грядки параллельно линии подъема;
  • в процессе подготовки огорода узкую полосу земли оставьте невспаханной — иначе вы не сможете пройти между рядами и работать на следующей грядке.

Мотоблок (культиватор)

Самые эффективные способы

Чтобы обеспечить максимальную обработку грунта, важно регулировать интенсивность и скорость работ. Не забывайте — квадратный участок пашем зигзагами, длинный — проходим по окружности.

Если в почве присутствуют мелкие камни, гравий — оптимальный способ вспахивания — на малых оборотах.

При уплотненной структуре почвы используйте двухэтапный вариант обработки. Сначала работайте на небольшой глубине, потом выбирайте ту, которая необходима.

Независимо от того, каким методом вспахивания мотоблоком вы будете пользоваться, работайте аккуратно, иначе навредите растениям и деревьям. Применяйте фрагментарный принцип — делите участок на небольшие территории и обрабатывайте каждую в отдельности. При этом, если надел идет на сужение, минимизируйте длину захвата. Эффект уменьшения получается за счет обездвиживания фрез, которые находятся с внешней стороны.

Когда двигаетесь вдоль грядки, не толкайте оборудование, а лишь плавно задавайте мотоблоку нужное направление — особенно, если применяете зигзагообразный способ.

Эффективные способы вспашки

Когда идете по окружности, не следуйте за агрегатом — вы деформируете только что вспаханную, землю. При работе по кругу переверните ручку для удобства и идите вдоль движения культиватора.

Периодически раскачивайте технику из стороны в сторону — так вы достигните глубины в 1,5 лопаты. Это является идеальным параметром вспахивания.

При работе зигзагом мотокультиватор нередко застревает в грунте, при этом колеса углубляются в землю. Техника пробуксовывает, управление затрудняется. Измените положение или переставьте фрезы.

Совет! Если агрегат подпрыгивает, положите сверху небольшой груз.

В процессе движения поднимайте кольцо транспортировки, с помощью которого перевозят технику. Если этого не сделать, глубина погружения фрезов станет меньше, поскольку мотоблок получит новую точку опоры.

Траекторию, по которой будете двигаться, рассчитайте заранее. Особенно это актуально, если рядом забор или на участке много посторонних предметов.

Вспашка мотоблоком

Важные уточнения

Пахота мотоблоком происходит вертикально, когда он начинает отклоняться, фермер с помощью собственных сил перенаправляет в нужную сторону и в дальнейшем следит за правильным движением инструмента. Для облегчения этой задачи в регулировочном пазе ослабляются гайки, и по окончании снова затягиваются.

Нередко мотоблоки используются для окучивания картофеля, для чего цепляют другое навесное оборудование — окучник. Он подрезает землю на такую же глубину, как плуг. Существует два вида: обычный и дисковой. Более удобный в использовании — дискообразный, но он существенно дороже.

Мотоблок известен как удобный инструмент для сборки урожая. Вместо окучника или плуга навешивается предмет, представляющий собой смесь прополочных лап и решетки. Его работа заключается в том, что он поднимает землю, забирает корнеплоды и обратно высыпает грунт таким образом, что собранный урожай остается на поверхности.

Пашем мотоблоком: основные ошибки

Новички в использовании мотоблока допускают ряд наиболее распространённых ошибок. К таковым можно отнести перечисленные далее: пахарь толкает мотоблок вперёд; пахарь фактически висит на ручках, пытаясь весом удерживать плуг на необходимой глубине и т.д.

Если Вы заметили у себя эти же ошибки, значит Ваше оборудование настроено неверно.

В идеале, всё, что требуется от оператора оборудования – регулировать количество оборотов в зависимости от типа почвы и её влажности, руками одерживать мотоблок для его перемещения ровно по прямой.

Рекомендуется для первого прохода натянуть шнур. После того, как первый проход будет выполнен, далее грунтозацеп заходит в колею и процесс идёт, как по маслу.

Культивация участка мотоблоком своими руками: подробная фотоинструкция

Как правильно пахать мотоблоком с фрезами

Культивация представляет собой обработку земельного участка безотвальным методом.

Если во время вспашки участка мотоблоком земля переворачивается пластами, то в случае с культивацией происходит лишь ее разрыхление на определенную глубину, тем самым плодородный слой почвы остается на месте, что обеспечивает получение богатого урожая с земельного участка.

Сохранение образовавшегося плодородного слоя – это одно из главных преимуществ обработки почвы фрезами, но здесь есть и один недостаток.

Если обработка земельного участка при подготовке к зимнему периоду будет проведена фрезами, а не плугом, то весной после схода снега земля будет снова уплотненной, и придется заново заводить мотоблок и культивировать свой земельный участок.

Культивация мотоблоком после зимнего периода представляется сложным процессом, особенно если предварительно не проводилась вспашка участка. Земля уплотнена, и нагрузка на мотоблок повышается в несколько раз.

Стоит отметить тот факт, что во время культивации фрезы могут иметь разную величину заглубления, поэтому качество обработки почвы может быть неудовлетворительным.

Для достижения максимального эффекта от культивации земельного участка применяется следующий способ обработки почвы.

Если после зимнего периода сначала вспахать участок на глубину не менее 10 см, тем самым разрыхлив верхний уплотненный слой почвы, то можно достичь от последующей культивации максимально положительного результата с заглублением фрез на 15-25 см.

Подготовка мотоблока к культивации участка

Шаг первый. Установка фрез

Для культивации почвы на мотоблок вместо транспортировочных колес необходимо установить по комплекту фрез с левой и правой стороны, как показано на фото 2 (фрезы установлены с правой стороны). Один комплект фрез включает в себя восемь ножей. Такое количество и расположение ножей на оси дает максимально эффективный результат обработки почвы.

Обратите внимание, что при установке ножей режущая часть должна быть направлена вперед, по ходу движения мотоблока.

Обратите внимание на то, что рабочая часть ножа не должна быть острой, так как в таком случае мотоблок не будет продвигаться вперед, а станет постоянно зарываться в землю, поскольку фрезы будут не рыхлить землю, обеспечивая зацепление с почвой, а просто резать ее.

Шаг второй. Установка сошника

Что это и для чего он нужен? Сошник – это планка с вертикально расположенными отверстиями, с помощью которой мы можем регулировать заглубление фрез мотоблока во время культивации земельного участка.

Сошник устанавливаем в серьгу и крепим с помощью втулки и шплинтов во второе отверстие (отсчет ведется от нижней части сошника).

При установке сошника таким способом заглубление фрез мотоблока в почву составит примерно 20 см.

Этой глубины вполне достаточно для качественной обработки почвы для последующей посадки культурных растений на земельном участке.

Для изменения глубины обработки почвы сошник можно крепить к серьге следующим образом:

1. Для увеличения глубины обработки почвы сошник опускаем вниз и крепим к серьге через верхние отверстия.

2. Для уменьшения глубины обработки почвы сошник поднимаем вверх и крепим к серьге через нижерасположенные отверстия.

Фрезы и сошник установлены и мотоблок готов к работе. Для определения качества регулировки заглубления фрез необходимо выполнить контрольный прогон мотоблока по земельному участку и убедиться, что мотоблок во время культивирования работает без нагрузки и глубина обработки почвы соответствует нашим требованиям.

Культивация участка с помощью мотоблока

Шаг первый

Для получения высокого качества обработки почвы фрезами необходимо выбрать правильный скоростной режим. Обычно для движения мотоблока вперед имеются две передачи:

1. Пониженная — это первая передача.

2. Повышенная — это вторая передача.

В отличие от пахоты, при культивации почвы мотоблок должен работать на повышенной скорости, поэтому в этом случае необходимо выбрать повышенную передачу для увеличения частоты вращения фрез.

Выбор повышенной передачи снижает нагрузку на двигатель мотоблока, а при увеличении числа оборотов вращения фрез значительно повышается качество рыхления почвы.

Шаг второй

После прохождения первой полосы проверяем глубину обработки почвы. Если глубина удовлетворительная, то можно продолжать культивацию земельного участка. Прохождение второй полосы необходимо выполнить так, чтобы фрезы шли по линии, оставленной сошником, так как между фрез мотоблока остается необработанный участок почвы.

Примечание:

При выполнении работ по культивации огорода не нужно придавливать руль вниз, не стоит подталкивать мотоблок вперед – все это может привести к тому, что мотоблок начнет зарываться в землю.

Причины сильного заглубления фрез

можно видеть, что мотоблок перестал продвигаться вперед, фрезы сильно углубились в слой земли. Выражаясь по-простому – мотоблок зарылся в землю! Почему такое может происходить? Ниже приведены основные причины, по которым зарывается мотоблок, а также способы их устранения.

1. Почва на участке сильно увлажнена и забивает ножи, необходимо дождаться, когда земля подсохнет.

2. Сошник сильно углублен в почву, необходимо выполнить регулировку сошника.

3. Недостаточное число оборотов, необходимо установить регулятор газа на максимальное значение и проверить скоростной режим (выбрать повышенную передачу движения мотоблока).

4. Почва на участке сильно уплотнена, поэтому необходимо выполнить культивацию участка за два раза:

• Первичная обработка почвы на минимальном заглублении сошника.

• Окончательная обработка почвы выполняется при заглублении сошника на необходимую глубину.

5. Неправильно установлены фрезы мотоблока, проверьте правильность установки фрез.

Это наиболее часто встречающиеся причины того, что фрезы мотоблока сильно углубляются в землю и мотоблок встает на месте.

Какие разновидности существуют?

Плуг для мотоблока Нева обладает стандартной конструкцией и благодаря универсальным креплениям может агрегатироваться с большинством моделей популярных среди дачников мотокультиваторов. Фактически это прицепная тележка к мотоблоку, рабочая поверхность которой оснащена погружными зубьями и регулировочным рычагом, определяющим глубину обработки почвы. Для обработки легкой почвы в качестве альтернативы плужку используются также снегоуборщики для мотоблока Нева МБ2.

Навесное оборудование к мотоблоку Нева

Плуги бывают 3-х видов:

  • одинарные – простые однокорпусные модели с простыми лемехами, применяемые для обработки легкой, незасоренной почвы;
  • оборотные – фреза в таких изделиях обладает загнутой формой и способствует одновременному переворачиванию верхнего пласта грунта;
  • роторные – такие плужки оснащаются несколькими лопастями, их производительность и эффективность существенно выше.

Производители предлагают следующие виды этого сельскохозяйственного оборудования:

  1. Оборотный. Значительно снижает эксплуатационные расходы. Особенности конструкции исключают лишние операции. Каждое следующее прохождение по участку, осуществляется вплотную к предыдущей борозде.
  2. Роторный. Основное отличие в том, что его вращающаяся рабочая часть подключена к валу отбора мощности.
  3. Поворотный. Считается универсальным, поскольку в работе задействовано две режущие части, которые в конце борозды можно разворачивать в обратную сторону.
  4. Дисковый плуг для мотоблока. Изделие оборудовано двумя дисками для вспахивания приусадебного участка.
  5. Ротационный. Ее главный рабочий орган – фреза. Она проникает глубоко в почву, перемалывает ее и выбрасывает в сторону. Фрезу можно перемещать из одной плоскости в другую.
  6. Двухкорпусный. Главное достоинство заключается в значительно большей ширине борозды. Его внешний вид представляет собой, соединенные рамы. Такой плуг к мотоблоку закрепляют при помощи специальных соединительных элементов с резьбой.
  7. Плуг универсальный для мотоблока. Остается лишь вычислить, какой лучше проникает в грунт и на какую глубину.

Кто не желает тратить деньги и знаком со слесарным делом, может быстро сделать плуг для мотоблока своими руками. Форма данного сельскохозяйственного орудия труда особого значения не имеет. Его задача состоит в проникновении в землю и переворачивании ее глубинных слоев на 180 градусов. Для одновременного разрыхления почвы разрабатываются все новые формы отвала, угол и размер режущей части.

Как правильно пахать мотоблоком? подготавливаем мотоблок к работе
Как выбрать подходящий мотоблок для вспашки земельного участка: советы, видео
Работа мотоблоком
Обзор плугов для мотоблока нева. настройка плуга, вспашка
Как пахать культиватором?
Как пахать многолетнюю целину мотоблоком. можно ли мотоблоком вспахать целину
Пахота мотоблоком с плугом видео
Как правильно копать землю мотоблоком (видео)
Как пашут мотоблоком землю? как правильно пахать плугом на мотоблоке?
Приусадебный участок навигация по журналу

На сегодняшний день достаточно востребованным является ротационный плуг. Роторная конструкция предусматривает разделение этого орудия труда на четыре типа:

  • шнековый;
  • барабанный;
  • лопаточный;
  • лопастной.

Навесное оборудование не заканчивается рассматриваемыми изделиями. Существуют и другие навески. Это окучники, картофелесажалки и картофелекопалки, косилки, бороны, грунтозацепы и прочее. Главное помнить, что хороший плуг должен легко и глубоко проникать в почву. Правильно отрегулированный инструмент всегда выдает эффективный результат. Если его грамотно отрегулировать, то и результат будет соответствующим.

Как регулировать глубину вспашки?

Глубина обработки почвы, как правило, варьируется от 10 до 25 сантиметров. Регулировка и настройка данного показателя основывается на следующих факторах:

  • увеличившийся вес устройства приведет к более интенсивному воздействию; для этого, к примеру, к колесам стоит прицепить дополнительные грунты;
  • увеличить проработку удастся, если несколько раз повторить ту или иную операцию, каждый раз уходя все глубже.

Отрегулировать воздействие удастся и при помощи сошника, закрепленного в серьге, используя втулки и шплинтов, при этом для увеличения глубины проникновения опущенный сошник фиксируется на серьге через верхние отверстия, а чтобы уменьшить, все происходит наоборот.

После зимы для того чтобы обеспечить максимальную обработку, необходимо сначала вспахать землю на глубину, приблизительно составляющую 10 сантиметров, а после пройтись еще раз, увеличив заглубление фрез от 15 до 25 сантиметров.

Типичные ошибки при выборе мотоблока

Многие неопытные фермеры при покупке мотоблока для обработки почвы на своем участке необдуманно ориентируются лишь на стоимость и внешний вид. Такой подход может привести к поломке сельскохозяйственного агрегата или неудобству при его использовании. Рассмотрим основные ошибки при покупке мотоблока, и советы, которые помогут сделать правильный выбор.

  1. Когда будущий владелец мототехники для обработки земли не ориентируется в размерах своего участка и типах почвы на нем. К примеру, для дачного участка в 6 соток будет достаточно мотоблока легкого класса. Даже если на нем имеется целинная земля, можно один раз нанять для вспашки трактор, чем купить тяжелый агрегат, и испытывать неудобства при его использовании в дальнейшем на участке с небольшой площадью.
  2. Когда фермер точно не знает, какое навесное оборудование будет использовать. Необходимо заранее продумать, какие инструменты будут нужны в первую очередь, и не стремиться выбирать мотоблок с максимальным количеством навески, которая потом может не пригодиться. Почитайте специализированные форумы или посмотрите видео-обзоры опытных пользователей, чтобы составить перечень навесного оборудования, учитывая при этом рекомендации производителя.
  3. Следует заранее подобрать модель мотоблока проверенного производителя, качество сборки которого не будет вызывать сомнений. Тут на помощь придут обзоры и отзывы о технике, не стоит полагаться только на консультанта в магазине. Если же в первую очередь при покупке ориентироваться на стоимость, то при использовании дешевого агрегата проявятся следующие минусы:
  • плохое качество металла и пластика;
  • сильно завышенные технические характеристики;
  • малый ресурс двигателя;
  • сложность сборки мотоблока;
  • неудобство и дискомфорт при эксплуатации: повышенный уровень шума и вибрации, большой вес, не эргономичная рукоятка без опции поворота и регулировки.

Если купить новый мотоблок в неофициальном магазине, поведясь на большую разницу в цене, велик риск не получить на садовую технику гарантию, сервисное обслуживание, необходимые запчасти и расходники. Приобретайте мотоблок только у официальных дилеров.
А также нужно определиться, кто из членов семьи будет пользоваться данной техникой для обработки почвы. Например, для лиц пожилого возраста подойдет легкий мотоблок или культиватор с максимальным количеством регулировок, что обеспечит комфорт и уменьшит нагрузку на спину, руки и ноги. Если на дачном участке предстоит работать хрупкой девушке или ребенку подросткового возраста, лучше отдать предпочтение сверхлегкому культиватору.

Плюсы самодельных «гаджетов»


При изготовлении самодельного плуга можно получить преимущества, которых нет в заводских моделях. Создавая плуг собственноручно, можно его подогнать под нужные значения, необходимые для обработки определённой почвы на участке, например, твёрдой или мягкой. Такие параметры могут быть разные: угол наклона лемеха, ширина и глубина вспахивания поля, эффективность рыхления.

Если при создании учитывать мощность двигателя, то полученное изделие не будет производить дополнительной нагрузки на мотокультиватор, колёса не будут буксовать в работе и эффективность вспашки будет оптимальной. Тем более, если делать однокорпусные или роторные плуги своими руками, материал можно подогнать нужного качества, и тем самым увеличить в несколько раз срок службы такого агрегата. Изготавливая плуг собственноручно, можно предусмотреть возможность крепления дополнительных «гаджетов» для вспахивания земли.

Как сделать колеса для мотоблока своими руками?

Необходимо понимать, что своими руками сделать колеса с нуля невозможно. Необходимо отыскать основу и только после можно приступать к формированию усовершенствованных и полезных приспособлений.

В качестве этой самой базы следует использовать колеса от мотоцикла или от автомобиля. Самодельно можно создать только вариант с грунтозацепом, ведь в том случае, если утяжелители колёс используются не так часто, нет смысла приобретать новые дорогостоящие изделия. На нашем сайте можно найти специализированную статью, где детально рассмотрены все особенности создания грунтозацепов своими руками.

Для расширения колесной базы рекомендуется использование удлинителей для колес мотоблока, ведь необходимо грамотно приспособить устройство под индивидуальные потребности фермера. Более того, для расширения возможностей можно создать железные спаренные колеса, имеющие внутри полость для размещения какого-либо утяжелителя.

Да, указанные объекты вряд ли можно использовать для прицепа мотоблока, но для самого агрегата они будут весьма полезны, ведь их можно создать в том случае, если у человека отсутствуют колеса от мотоцикла, но имеются в наличии от УАЗа или «Москвича».

Преимущества спаренных колес:

  • уменьшение пробуксировки, и, как результат, повышение уровня производительности;
  • возможность оперативного снятия колес наружного плана;
  • легкость создания в домашних условиях;
  • максимальный контакт с поверхностью.

Сдвоенные колеса постепенно становятся все более популярными, ведь на их самостоятельное создание можно потратить немного времени.

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Удлинители колес для мотоблока
Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:

  1. Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
  2. В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
  3. Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
  4. Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Очень важно, чтобы разница между диаметром трубы и диаметром отверстия в колесе была как можно меньше. В противном случае внутрь резьбы будет регулярно забиваться растительность и почва.
Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Основные разновидности

Решая вопрос, как выбрать колеса на мотоблок, важно прежде всего выяснить, какие существуют их виды. Согласно классификации, выделяют три разновидности:

  • пневматические. В их конструкции выделяют резиновую покрышку и камеру;
  • металлические с грунтозацепами. Особенность такой колесной базы — повышенная проходимость;
  • резиновые. Это цельнолитая конструкция, состоящая из обода и резины.

Какому варианту отдать предпочтение? Выбор следует делать исходя из условий эксплуатации мотоблока. Например, пахать слишком влажную почву или глинистый участок будет довольно затруднительно, если не использовать технику, оснащенную металлическими колесами с грунтозацепами. Их зубья входят глубоко в землю, благодаря чему создается дополнительное усилие, обеспечивающее продвижение мотоблока в нужном направлении.

Если агрегат применяется для проведения уборки урожая или посадки, например, картофеля, на участке с нормальной почвой, можно отдать предпочтение пневматической модели колес. Если грунт характеризуется наличием большого процента камней, то для пахоты поля идеально подойдет техника, оснащенная литой колесной базой. Такие элементы ходовой части демонстрируют хорошую устойчивость к механическим повреждениям. Основной минус литых колес — большой вес. Поэтому последними, как правило, оснащают среднюю и тяжелую технику.

Совет! Чтобы повысить работоспособность техники при разных погодных условиях, рекомендовано приобрести две разновидности колес, к примеру, пневматический и металлический вариант с грунтозацепами. Это быстросменные элементы ходовой части, поэтому с их установкой не возникнет каких-либо проблем.

Популярностью на рынке пользуются как универсальные образцы (подходят под мотоблоки всех моделей и брендов), так и специальные варианты (предназначены под конкретную модификацию техники). Первым отдают предпочтение те пользователи, которые ценят каждую копейку и не хотят платить дважды. Специальные колеса представлены в широком ценовом диапазоне, а заказать их можно, если у используемого мотоблока популярная модель.

Виды колёс для мотоблоков

Колеса к мотоблоку
Мотоблок является многофункциональной сельскохозяйственной техникой. Для высокой производительности все детали и системы должны быть исправными. Иначе техника не справится с поставленными задачами. Особую роль в этом плане отводят именно оборудованным колёсам.

В зависимости от конструктивных характеристик колеса на мотоблок делятся на следующие типы:

  • тяговые;
  • опорное;
  • цельнолитые резиновые;
  • металлического типа с грунтозацепами;
  • спаренные.

Каждый вид колёс позволяет решать различные задачи. При использовании специальных комплектующих элементов можно значительно увеличить производительность мотоблока, сделать его максимально устойчивым.

Тяговые колеса

Тяговые колеса для мотоблока

Пневматические колеса уникальны по своей конструкции и имеют своеобразный рисунок протектора. Именно благодаря ему есть второе название у тяговых колёс – «ёлочка».

Это широкие элементы, которые обеспечивают комфортное передвижение по ровной дороге и вязком мокром грунте.

Параметры пневматических колёс:

  • ширина больше 20 сантиметров;
  • диаметр до 40 сантиметров.

Благодаря таким данным колеса подходят для пахоты на крупных земельных участках.

Цельнолитые колеса

Цельнолитые колеса от мотоблока

Колеса от мотоблока цельнолитые резиновые с агрессивным рисунком протектора. Такая особенность позволяет их устанавливать также на мини-тракторы.

Из-за достаточно большого размера данные колеса чаще всего применяются на труднопроходимых территориях, на лесистой и горной местности.

Металлические колеса с грунтозацепами

Металлические колеса с грунтозацепами от мотоблока

Данный вид колес достаточно небольшого размера. Но мощность и выносливость агрегата обеспечивается наличием утяжелителей.

Конструкция также включает стальные зубья. Их задача – проталкивать мотоблок вперёд, предотвращая пробуксировку даже на самом маленьком участке.

Как выбрать

Чтобы правильно подобрать обувь для мотоблока, нужно, прежде всего, определиться с типом работ и условиями, в которых будет постоянно осуществлять свою работу этот агрегат. Например, если машина будет использоваться только для проведения пахотных работ, тогда ее рекомендуется оснащать оборудованием пневматического типа с камерой. Кроме того, оно прекрасно подойдет при выполнении работ во время выкопки разнообразных корнеплодов.

Рекомендуется подбирать пневматические колеса диаметром не менее 40 см и шириной от 20 см и более. Рекомендуется подбирать модели, которые оснащены агрессивным протектором. Это обусловлено тем, что они обеспечивают повышенный уровень устойчивости агрегата во время проведения пахотных либо посадочных работ.

Однако нужно отметить, что у пневматических моделей есть один существенный недостаток. При выполнении работ либо во время передвижении машины, резиновая камера может повредиться, из-за чего она выйдет из строя. В этом случае ее можно заклеить, используя специальные латки.

Если планируется использовать мотоблок на каменистом грунте, тогда лучше всего применять цельнолитые модели. Дело в том, что при работе на каменистых грунтах резко возникает вероятность выхода из строя пневматических моделей. Показатели прочности у цельнолитых моделей гораздо выше, чем у пневматических. Однако их недостатком является то, что они больше весят.

Цельнолитые модели лучше всего использовать для оснащения дизельных мотоблоков. Их рекомендуется применять в том случае, если такой агрегат планируется переделать в небольшой четырехколесный мини — трактор. Довольно часто такими цельнолитыми колесами оснащаются мотоблоки МТЗ.

Подбирать обувь для прицепов, которые используются вместе с мотоблоками, рекомендуется таким же образом. При этом необходимо учитывать тот факт, что во время транспортировки разнообразных грузов, на оборудование мотоблока осуществляется гораздо меньшее давление, чем на колеса используемого вместе с ним прицепа. Именно по этой причине для прицепов необходимо подбирать колеса повышенной прочности. Категорически не рекомендуется ставить на мотоблоки, оснащенные прицепом, б/у колеса.

Колеса, оснащенные грунтозацепами, применяются в том случае, если машине необходима дополнительная, повышенная мощность и проходимость. Дело в том, что они оснащены специальными зубьями, изготовленными из стали. Благодаря этому они способны прочно входить в верхний слой грунта, повышая тем самым проходимость машины.

Особенности выбора для разных марок мотоблоков

Для легких моделей мотоблоков (бензиновых, которые оснащены воздушной системой охлаждения), можно использовать резиновые колеса с типоразмером 4.00-8 (диаметр – 203х101 мм); 4.00-10 (диаметр – 254х101 мм). Для средних и тяжелых моделей мотоблоков, которые оснащены дизельным двигателем с водной системой охлаждения, рекомендуется использовать резиновые колеса с типоразмером 5.00-12 (диаметр – 304х127мм); 6.00-12 (диаметр – 304х152 мм).

Чертеж с инструкцией по изготовлению колес на мотоблок

Без четкого плана и видения конечного результата и чертежа изготовить колеса для культиватора своими руками будет сложно. Поэтому необходимо определиться с чертежом и после этого приступать к работе.
Чертеж самодельных колес для культиватора

Можно сделать спаренные колеса, между которыми будет вставляться утяжелитель.

На заметку.За основу самодельного колеса можно взять колесо от «Жигулей» или «Москвича». Их в итоге потребуется четыре. С них снимаются резиновые покрышки. К ободу приваривается несколько стальных пластинок железа шириной до 5 см, из которых можно сформировать квадрат. К нему приваривается обод второго колеса, на готовые конструкции заново надевается резина.

Благодаря спаренному типу:

  • уменьшится пробуксировка, уровень производительности будет выше;
  • будет достигаться максимальный контакт с поверхностью.

Вам это будет интересно  О шинах для бездорожья

Самодельные спаренные колеса на мотоблоки можно сделать в каких угодно разнообразных вариациях: посадочные диаметры, их вес, ширина, высота профиля — все зависит от потребностей и возможностей владельца агрегата.

Варианты чертежей колесной конструкции для мотоблока

Заводские комплектации колес на мотокультиватор классифицируют по количеству осей, а также принципу тяги. Производители изготавливают домашние минитракторы, конструкция которых предполагает движение агрегата за счет:

  • двух колесных пар;
  • парной колесной конструкции на одной оси;
  • одного ведущего колеса;
  • на трех колесах.

Одноколесные механизмы чаще оборудуются дополнительными приспособлениями на оси, которые также служат опорой для конструкции. Проанализируйте модель вашего домашнего мотокультиватора, чтобы улучшить его функционал. Подберите прочный надежный материал или подходящую основу для изготовления самодельных элементов ходовой части

Четырехколесный вариант

Сельскохозяйственные малогабаритные трактора на четырех колесах представляют собой миниатюру аналогичного транспортного средства без кабины. Конфигурация моделей позволяет пользователю передвигаться на мотоблоке.

Для усовершенствования заводской комплектации вы можете сделать замену только ведущей пары или поменять все диски. Выберите один из вариантов улучшения производительности домашней сельхозтехники:

  • оборудование заводских шин дополнительными протекторами;
  • постановка на диски новой резины с фактурным рисунком;
  • установка на оси колесных пар разного радиуса – большего под механизмами, меньшего под ведомой частью;
  • монтаж колес от автомобиля.

Важно!

Проектирование колес – важный этап усовершенствования мотоблока, на котором требуется сделать точные расчеты оптимальных размеров, расположения элементов, мест высверливания креплений.

Четырехколесные мотоблоки относят к тяжеловесным моделям. Ряд машин имеет конфигурацию с несъемными колесными элементами. Перед переделкой минитрактора изготовьте чертеж, по которому планируете улучшение.

На одной колесной паре

Двухколесные мотокультиваторы оборудованы одной осью с парой колесных элементов. Платформа с установленным двигателем управляется пользователем с помощью ручек. Постановка проходимой колесной пары решит проблему с:

  • проскальзыванием;
  • пробуксовкой;
  • заполнением землей мало выраженного протекторного рисунка;
  • плохой управляемостью;
  • недостаточной глубиной вспашки и т. д.

Самостоятельно начертите на бумаге эскиз одного элемента или выполните чертеж в компьютерной программе. На рисунке укажите диаметр диска, расположение отверстий для оси, закрепления, их размеры.

С одним ведущим колесом

Одноколесные культиваторы представляют собой устройства в виде колесного элемента в шине с выраженным протектором. От проходимости диска зависит скорость работы и коэффициент полезного действия при выполнении фермерских работ.

При подготовке чертежа для замены ведущего колеса воспользуйтесь рекомендациями:

  • подберите диаметр колесного элемента, аналогичный заводской комплектации;
  • выбирайте материалы с большим весом при самостоятельном изготовлении колеса;
  • замените резину на более фактурную и широкую.

Мотоблок на одном колесе управляются за счет ручного манипулирования. Вам будет легче вести конструкцию с широким колесом и мощным протектором.

Трехколесные модели

На малогабаритных сельскохозяйственных тракторах для обработки дачного участка с тремя колесами передний элемент выполняет функцию следования заданной траектории. На заднюю колесную пару подается крутящий момент от двигателя агрегата. В большинстве моделей ходовую часть, расположенную спереди, делают большего диаметра.

Для проектирования замены колес на одноосном малогабаритном тракторе воспользуйтесь рекомендациями:

  • рассчитывайте тот же радиус диска с шиной, что предусмотрен заводской комплектаций. Постановка меньшего или большего колеса по диаметру сделает работу механизмов некорректной;
  • изготавливайте одинаковые колесные элементы. Замена на колеса с разным рисунком протектора или разной массой усложнит использование минитрактора.

При изготовлении чертежа своими руками возьмите за основу модель, спроектированную производителем. Учтите полный радиус элементов. Можно спроектировать диск меньшего диаметра, но установить на него толстую резину, и, наоборот.

Как сделать колеса для мотоблока своими руками?

Необходимо понимать, что своими руками сделать колеса с нуля невозможно. Необходимо отыскать основу и только после можно приступать к формированию усовершенствованных и полезных приспособлений.

В качестве этой самой базы следует использовать колеса от мотоцикла или от автомобиля. Самодельно можно создать только вариант с грунтозацепом, ведь в том случае, если утяжелители колёс используются не так часто, нет смысла приобретать новые дорогостоящие изделия. На нашем сайте можно найти специализированную статью, где детально рассмотрены все особенности создания грунтозацепов своими руками.

Для расширения колесной базы рекомендуется использование удлинителей для колес мотоблока, ведь необходимо грамотно приспособить устройство под индивидуальные потребности фермера. Более того, для расширения возможностей можно создать железные спаренные колеса, имеющие внутри полость для размещения какого-либо утяжелителя.

Да, указанные объекты вряд ли можно использовать для прицепа мотоблока, но для самого агрегата они будут весьма полезны, ведь их можно создать в том случае, если у человека отсутствуют колеса от мотоцикла, но имеются в наличии от УАЗа или «Москвича».

Преимущества спаренных колес:

  • уменьшение пробуксировки, и, как результат, повышение уровня производительности;
  • возможность оперативного снятия колес наружного плана;
  • легкость создания в домашних условиях;
  • максимальный контакт с поверхностью.

Сдвоенные колеса постепенно становятся все более популярными, ведь на их самостоятельное создание можно потратить немного времени.

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Удлинители колес для мотоблока
Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:

  1. Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
  2. В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
  3. Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
  4. Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Очень важно, чтобы разница между диаметром трубы и диаметром отверстия в колесе была как можно меньше. В противном случае внутрь резьбы будет регулярно забиваться растительность и почва.
Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Как поставить жигулевские колеса

Если имеются старые запчасти от жигулей, то есть два варианта их использования. Первым является создание грунтозацепных элементов на основе дисков. Для этой процедуры требуется следующий порядок действий:

  • достать и очистить диски;
  • в определенном порядке приварить пластины, которые будут выполнять роль грунтозацепов;
  • установить грунтозацепы с применением утяжелителей и удлинителей на основу.

Если используются пневматические шины от жигулей, то желательно на мотоблок ставить зимнюю резину, которая более агрессивна и имеет большую проходимость. Если мотоблок используется для больших по площади работ, то требуется использовать спаренный вариант или удлинять ось при установке деталей от жигулей.

Нюансы установки

Модернизацию ходовой части производят в случае, когда:

  • колесная база изнашивается и выходит из рабочего состояния;
  • необходимо повысить проходимость мотоблока;
  • нужно улучшить маневренность агрегата.

Как выбрать и установить колеса для культиватора?

Установка новых колес выполняется по следующему алгоритму. На первом этапе откручиваются болты и снимаются изношенные элементы (с диском). А вот перед тем, как поставить новые колеса на мотоблок, важно обратить внимание на стрелку, нанесенную на боковину шины. По ней определяется направление вращения колеса.

Дополнительные конструкции

Для культиватора получится соорудить как транспортировочные элементы, так и дополнительные детали каркаса. Таким образом, агрегат «перевоплощается» в небольшой трактор. В этом виде мотокультиватор можно использовать в роли вездехода. При этом колёса стандартного типа с низким давлением снимают и меняют на грунтозацепы (большого размера).

Как выбрать и установить колеса для культиватора?

Структура

Базовые узлы, применяемые для создания вездехода 4х4, помимо самого мотоблока, представлены такими компонентами:

  • рама, которая будет основой агрегата;
  • задний мост, для установки второй пары колес;
  • кресло для водителя;
  • осветительные приборы, дающие возможность безопасного передвижения в темное время суток.

Подобные агрегаты являют собой средства передвижения, предназначенные для одного человека. Средняя несущая способность мототехники равняется ориентировочно 200 килограммам. Ширина шасси определяется требуемой устойчивостью перед переворачиванием, но желательно делать ее не меньше 1,1 метра. Среди мотоблоков с двигателем желательно использовать агрегаты , «Нева», может быть, другие, располагающие мощностью 10 лошадиных сил и более. Подобных характеристик мощности хватает, чтобы совершать перемещение быстрее 10 км/ч. Она в ходе перемещения по распутице на вязком либо скользком грунте падает до 2-3 км/ч.

Как выбрать и установить колеса для культиватора?

Основные разновидности

Решая вопрос, как выбрать колеса на мотоблок, важно прежде всего выяснить, какие существуют их виды. Согласно классификации, выделяют три разновидности:

  • пневматические. В их конструкции выделяют резиновую покрышку и камеру;
  • металлические с грунтозацепами. Особенность такой колесной базы — повышенная проходимость;
  • резиновые. Это цельнолитая конструкция, состоящая из обода и резины.

Какому варианту отдать предпочтение? Выбор следует делать исходя из условий эксплуатации мотоблока. Например, пахать слишком влажную почву или глинистый участок будет довольно затруднительно, если не использовать технику, оснащенную металлическими колесами с грунтозацепами. Их зубья входят глубоко в землю, благодаря чему создается дополнительное усилие, обеспечивающее продвижение мотоблока в нужном направлении.

Если агрегат применяется для проведения уборки урожая или посадки, например, картофеля, на участке с нормальной почвой, можно отдать предпочтение пневматической модели колес. Если грунт характеризуется наличием большого процента камней, то для пахоты поля идеально подойдет техника, оснащенная литой колесной базой. Такие элементы ходовой части демонстрируют хорошую устойчивость к механическим повреждениям. Основной минус литых колес — большой вес. Поэтому последними, как правило, оснащают среднюю и тяжелую технику.

Совет! Чтобы повысить работоспособность техники при разных погодных условиях, рекомендовано приобрести две разновидности колес, к примеру, пневматический и металлический вариант с грунтозацепами. Это быстросменные элементы ходовой части, поэтому с их установкой не возникнет каких-либо проблем.

Популярностью на рынке пользуются как универсальные образцы (подходят под мотоблоки всех моделей и брендов), так и специальные варианты (предназначены под конкретную модификацию техники). Первым отдают предпочтение те пользователи, которые ценят каждую копейку и не хотят платить дважды. Специальные колеса представлены в широком ценовом диапазоне, а заказать их можно, если у используемого мотоблока популярная модель.

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления


Изготовить колеса для мотоблока, не имея каких-либо заготовок, нереально. Для работы потребуется основа, которую в дальнейшем можно сформировать до необходимых размеров и улучшить.
С ролью базы отлично справляются колеса от мотоцикла или автомобиля. Чтобы ширина колеи стала немного больше, следует применить специальные удлинители для колес агрегата. Они помогут сделать колеса, которые лучше всего подходят под конкретные потребности владельца мотоблока.

Шины для мотоблока следует подбирать, исходя из типа почвы, на которой используется агрегат. Если грунт вязкий, а рельеф имеет большое количество неровностей, значит, шины обязательно должны быть шипованными и иметь агрессивный рисунок протектора.

Самодельные колеса обязательно должны быть больших размеров. В противном случае они не смогут справиться с нагрузкой, создаваемой агрегатов в процессе работы. Кроме того, маленькие элементы передвижения часто пробуксовывают, и вытащить их из грязи без буксировки в большинстве случаев оказывается невозможным.

Достаточно надежный вариант – это изготовление колес из автомобильных дисков. Порядок работы выглядит следующим образом:

  1. Для изготовления двух колес потребуется 4 автомобильных диска. Каждый из них потребуется зачистить от заусенцев при помощи напильника;
  2. Далее нужно приварить друг к другу по 2 диска так, чтобы в итоге получились 4 элемента. Приваривать диски нужно выпуклыми сторонами друг к другу;
  3. После этого на готовые колеса нужно надеть резиновые камеры;
  4. В конце останется накачать колеса воздухом и установить их на мотоблок. Ознакомиться с основными тонкостями изготовления колес для мотоблока поможет видео.

Для сварки дисков лучше всего брать автомобильные детали из стали или элементы, изготовленные методом ковки. Диаметр дисков должен быть не менее 19 дюймов. Благодаря такому размеру элементы передвижения будут свободно проходить болотистую местность, и не пробуксовывать в вязкой почве.

Основные критерии выбора быстросъемных элементов ходовой части

Итак, какие колеса лучше приобрести для мотоблока? Критерии выбора быстросъемных элементов таковы:

  • вид (пневматические — для работы на нормальной почве, литые — для обработки целины, металлические с грунтозацепами — для улучшения проходимости на глинистых или слишком влажных участках);
  • диаметр. Размер универсальных моделей камерного типа, которые могут устанавливаться на мотоблоки всех брендов — 4–10 дюймов. С тяжелой техникой применяют камерные колеса, имеющие металлические ободки, с радиусом 6–12 дюймов. Дополнительно они комплектуются удлинителями и крепежами. Такие элементы ходовой позволяют не только обрабатывать большие территории, но и перевозить грузы. Комплектовать тяжелые агрегаты шинами низкого давления не стоит. Выбирать размер колес следует исходя из целей эксплуатации техники. Например, для пропашки почвы, выкапывания картошки хорошо подходят широкие модели (с диаметром не менее 40 см и шириной в 20 см). Для обработки посеянной культуры от сорняков выбирают более узкую колесную базу, чтобы не повредить растения при проезде;
  • наличие удлинителей. Такие элементы входят в комплект колесной пары, используемой для оснащения техники, работающей на сложных участках. Удлинители представлены в широком ассортименте размеров — от 20 до 37,5 см. Главная задача этого приспособления — повышение маневренности агрегата.

Важно! При выборе колесной базы для мотоблока важно обратить внимание на ее маркировку. Последняя включает данные (наносятся в виде буквенно-цифрового кода, расшифровываются с помощью специальной таблицы) о типе конструкции шины, показателе возможной грузоподъемности и индексе максимально допустимой скорости.

Технология правильной посадки картофеля мотоблоком

Сажать картошку — трудное занятие. Оно отнимает много сил и времени. Для облегчения работы садоводам, российские компании разработали замечательную технику — мотоблок. Самые известные и популярные марки — «Салют» и «Нева», это лучшие мотоблоки для обработки земельных участков.

Они легки в управлении, долго используются и редко ломаются. Но есть некоторые правила, которые необходимо соблюдать, сажая картофель. Эта статья расскажет советы о правильной посадке и нюансах в использовании мотоблока, а также об оборудование, которая поможет посадить и выкопать картофель.

Нюансы установки

Модернизацию ходовой части производят в случае, когда:

  • колесная база изнашивается и выходит из рабочего состояния;
  • необходимо повысить проходимость мотоблока;
  • нужно улучшить маневренность агрегата.

Установка новых колес выполняется по следующему алгоритму. На первом этапе откручиваются болты и снимаются изношенные элементы (с диском). А вот перед тем, как поставить новые колеса на мотоблок, важно обратить внимание на стрелку, нанесенную на боковину шины. По ней определяется направление вращения колеса.

Тяговые колеса


Пневматические колеса этого типа отличаются своей универсальностью и своеобразным рисунком протектора, из-за чего и получили второе свое название – «елочка». Такие элементы передвижения достаточно широкие, они одинаково успешно применяются для езды, как по ровной дороге, так и для передвижения мотоблока по вязкой мокрой почве.
Как правило, ширина таких колес превышает 20 см, а их диаметр достигает 40 см. Крупные размеры позволяют активно использовать такие колеса для пахоты больших по площади территорий.

Как собрать колеса на мотоблок в домашних условиях

Самостоятельно (без применения специального оборудования) создать пневматические или литые модели невозможно. Да и в принципе делать это нет смысла, ведь для оснащения ходовой можно применять автомобильные колеса — на мотоблок запросто устанавливаются жигулевские диски или покрышки от «Нивы».

В домашних условиях чаще всего собирают грунтозацепы. Заводские модели стоят недешево, поэтому приобретать их для обработки небольших участков нерентабельно. Выход из ситуации — самостоятельное изготовление. Все, что для этого потребуется — это обод от старых автодисков, металлические пластины, болты и терпение. Алгоритм сборки грунтозацепов таковой:

  1. Подбираются старые автодиски нужного диаметра исходя из мощности мотоблока, так как вес готовой конструкции будет внушительным (она полностью изготавливается из металла).
  2. По всему внешнему радиусу обода привариваются пластины. С целью повышения прочности конструкции их можно дополнительно зафиксировать болтами.
  3. К металлопластинам привариваются зубья. Их делают из стального уголка, который предварительно нарезают на заготовки нужной длины. Между зубьями должно быть расстояние — не менее 15–20 см.
  4. В диск ввариваются полуоси, конструкция дополняется подшипниками и монтируется на ходовую мотоблока.

Зубья обеспечивают надежное сцепление колес с глинистой почвой при работе в любых погодных условиях. Для уменьшения пробуксовки, упрощения управления техникой в сложных условиях эксплуатации за счет увеличения недостающей массы агрегата к внешней стороне грунтозацепов (с внутренней стороны колес или на кронштейн мотоблока) с помощью болтов ступицы крепятся грузы. Посредством применения этого навесного оборудования утяжеление усиливается на 20%.


Как изготовить удлинители?

  1. Подготовить две трубы с диаметром на два миллиметра больше размера оси агрегата;
  2. Сделать резьбу для вкручивания удлинителей на оси;
  3. С обратной стороны трубы должны быть отверстия на два миллиметра тоньше отверстий в дисках на колёсах. В случае необходимости трубы подпиливаются;
  4. Фиксируются колеса на удлинителях с помощью стальных пластин, их укрепляют болтами.

Устанавливаются удлинители колёс на выходные валы мотоблоков. Во время монтирования проверяется, насколько надёжно крепление и плотность фиксирования.

Колеса для мотоблоков: обзор каждого из видов

Проходимость и маневренность мотоблока во многом зависит от наличия в его конструкции качественных колес. Из-за регулярного использования агрегата в тяжелых условиях даже самые надежные и мощные колеса приходят в негодность. Однако далеко не всегда для замены старых требуется приобретать новые детали. О том, как сделать колеса для мотоблока своими руками – поговорим более подробно.

Самодельные грунтозацепы из автомобильных дисков

В гараже наверняка у Вас или соседа по даче завалялись запыленные диски с автомобиля. Поэтому достать автомобильные диски не будет затруднительной задачей. К дискам нужно приваривать полуось, а чуть позже – подшипники с помощью сварочного аппарата. Затем нужно сделать зацепы из металлического уголка или пластины. Получившиеся зацепы необходимо приварить к дискам на варьируемом расстоянии от 10 до 15 сантиметров.

Также грунтозацепы опытные самоделы делают из разных металлических кусков имеющих форму круга. Самое главное не ошибиться с размерами, подобрать нужный диаметр и подходящую ширину. Ведь, мотоблоки разных марок имеют свои разные размеры. Для того чтобы понять какой размер подходит именно Вам и сделать грунтозацепы своими руками для мотоблока, мы собрали для Вас видео и чертежи.

Колеса для мотоблока «Нева»

Мотоблоки «Нева» являются одним из наиболее распространенных и довольно многофункциональным видом. Независимо от того, какие работы на них выполняются, работа на этом мотоблоке без колес и навесного оборудования невозможна. Выбор для данной модели довольно обширен, учитывая многофункциональность данного агрегата и поистине народную любовь к нему.

Выделяют для мотоблока «Нева» колеса следующих видов:

  • Пневмоколеса, они комплектуются мотошиной, камерой, ступицей колеса мотокультиватора и диском. Пневмоколеса устанавливают на вал редуктора таким образом, чтобы вершины шипов располагались по направлению движения.
  • Металлические, или грунтозацепы, используются для повышения тяговых усилий благодаря большему сцеплению с грунтом. Бывают широкие, высокие и узкие типы металлических колес. Кроме того, металлические колеса с лопастями, шипами и прочими приспособлениями используются для различных видов обработки почвы.

В целом колеса, устанавливаемые на «Неву», можно классифицировать следующим образом:

  • транспортные 4 0х8 – используются для транспортировки грузов на мотоблоки, установку их на прицепы, перемещения мотоблоков на дорогах. Они отличаются сравнительно небольшим диаметром и давлением в шинах, ширина их составляет порядка 4 дюймов;
  • комплекты для расширения колеи, состоящие из двух стопоров и нескольких удлинителей, функционал их – расширение колеи. Оптимально приобретать комплект удлинителей, позволяющих устанавливать на мотоблок широкие колеса;
  • тягловые 16х6 50 8, устанавливаются комплектом, используются для тягловых работ. Шины бескамерные, поэтому из-за перекачаности они не выходят из строя, имеют внешний диаметр порядка 16 дюймов и рабочее давление в четыре атмосферы;
  • грунтозацепы КУМ-540, 680 для окучивания, грунтозацепы Н для пахоты. Позволяют идеально проходить по мягким и труднопроходимым почвам. Их также рекомендуется дополнительно оснащать утяжелителями.

На заметку. Помимо этого, на мотокультиваторы «Нева» устанавливаются самодельные грунтозацепы, которые изготавливаются под конкретные задачи и потребности владельца данной техники. В качестве пневмоколес могут устанавливаться идеально подходящие к «Неве» от автомобилей «Жигули», «Ока», «Нива» и «Москвич».

К таким переделкам сами владельцы «Невы» относятся восторженно, так как зачастую бывают недовольны ходовыми качествами колес из заводской комплектации.

Вам это будет интересно О шинах для бездорожья

Такие колеса имеют определенное утяжеление, поэтому отличаются дополнительной мощностью. Зубья из стали «проталкивают» агрегат вперед и не позволяют ему загрузнуть даже в самой глиняной почве.

Особое внимание необходимо уделить опорному переднему колесу, на которое приходится немалая нагрузка. Оно способствует оптимизации земельных работ и повышенной выносливости самого мотоблока.

Колеса для прицепа имеют аналогичную классификацию и выбираются по тем же принципам. Не стоит забывать, что в процессе перевозки тяжелых грузов низкое давление оказывается на колеса самого мотоблока, а высокое – на колеса телеги (прицепа). Поэтому в данном случае нужно выбирать наиболее прочные варианты.

Как собрать колеса на мотоблок в домашних условиях

Самостоятельно (без применения специального оборудования) создать пневматические или литые модели невозможно. Да и в принципе делать это нет смысла, ведь для оснащения ходовой можно применять автомобильные колеса — на мотоблок запросто устанавливаются жигулевские диски или покрышки от «Нивы».

В домашних условиях чаще всего собирают грунтозацепы. Заводские модели стоят недешево, поэтому приобретать их для обработки небольших участков нерентабельно. Выход из ситуации — самостоятельное изготовление. Все, что для этого потребуется — это обод от старых автодисков, металлические пластины, болты и терпение. Алгоритм сборки грунтозацепов таковой:

  1. Подбираются старые автодиски нужного диаметра исходя из мощности мотоблока, так как вес готовой конструкции будет внушительным (она полностью изготавливается из металла).
  2. По всему внешнему радиусу обода привариваются пластины. С целью повышения прочности конструкции их можно дополнительно зафиксировать болтами.
  3. К металлопластинам привариваются зубья. Их делают из стального уголка, который предварительно нарезают на заготовки нужной длины. Между зубьями должно быть расстояние — не менее 15–20 см.
  4. В диск ввариваются полуоси, конструкция дополняется подшипниками и монтируется на ходовую мотоблока.

Зубья обеспечивают надежное сцепление колес с глинистой почвой при работе в любых погодных условиях. Для уменьшения пробуксовки, упрощения управления техникой в сложных условиях эксплуатации за счет увеличения недостающей массы агрегата к внешней стороне грунтозацепов (с внутренней стороны колес или на кронштейн мотоблока) с помощью болтов ступицы крепятся грузы. Посредством применения этого навесного оборудования утяжеление усиливается на 20%.

Как изготовить удлинители?

  1. Подготовить две трубы с диаметром на два миллиметра больше размера оси агрегата;
  2. Сделать резьбу для вкручивания удлинителей на оси;
  3. С обратной стороны трубы должны быть отверстия на два миллиметра тоньше отверстий в дисках на колёсах. В случае необходимости трубы подпиливаются;
  4. Фиксируются колеса на удлинителях с помощью стальных пластин, их укрепляют болтами.

Устанавливаются удлинители колёс на выходные валы мотоблоков. Во время монтирования проверяется, насколько надёжно крепление и плотность фиксирования.

О выборе изделий с грунтозацепами

Как уже отмечалось, кроме резиновых колес для мотоблока, используются также и металлические с грунтозацепами. Можно приобрести готовые образцы, но они вполне поддаются созданию своими руками. Выглядят они как металлический обод со стальными зубьями, которые вгрызаются в почву, когда она обрабатывается.

Иногда на зуб надевается дополнительный, чтобы повысить эффективность действия. Это позволяет, например, более качественно сделать бороны.

2 Как подобрать грунтозацепы?

Грунтозацепы можно сделать, или купить. Цена им – порядка 75 долларов. Основа – железный (е) «зубы», прикрепленные равномерно по всему периметру колесного обода. Именно они «вгрызаются» в землю при движении.

Чтобы устройство работало эффективнее стоит приделать к готовым зубьям дополнительные самодельные. Получатся своеобразные удлинители для колес мотоблока.
к меню ↑

2.1 Делаем собственноручно

Сразу забежим наперед – «в гараже» сделать новые колеса нереально. Самоделкины, как правило, просто заимствуют их у других агрегатов. Нужно только подобрать подходящий диаметр колеса и ширину. Как вариант – взять из Жигулей, или старой мотоколяски. Очень важно, при этом, подобрать правильную ступицу.

Самодельные грунтозацепы для мотоблока

Если решили изготовить грунтозацепы, то настройтесь потеть дольше. Вначале нужно найти диски от авто, прикрепить на них полуось и зубья (методом сварки), предварительно рассчитывать нужную дистанцию и высоту.

Важно не переусердствовать, и приварить зубы на расстоянии более 20 см. друг от друга, ведь так смысл затеи потеряется – зубья не будут залазить в почву на минимально необходимую глубину.

В принципе, это все моменты, которые стоит осветить в плане колес для мотоблоков. В любом случае, покупая, или делая их, всегда советуйтесь с понимающими – менеджерами магазином сельхозтехники и опытными мастерами.

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОТОБЛОКОВ «НЕВА»

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОТОБЛОКОВ «НЕВА» И МОТОКУЛЬТИВАТОРА МК200

Оборудование Наименование Описание Цена, с НДС
Плуг «НЕВА» навесной ПН (без сцепки) (005.08.0600-02) Ширина захвата — 180 мм
Габариты — 440*310*530 мм
Вес (нетто) — 8,4 кг
1 700 РУБ.
Плуг «НЕВА» навесной ПН (со сцепкой) (005.08.0100-03) Ширина захвата — 180 мм
Габариты — 440*310*530 мм
Вес (нетто) — 8,4 кг
2 400 РУБ.
Плуг «НЕВА» оборотный ПО (005.08.0700) Глубина вспашки — 200 мм
Ширина захвата — 220 мм
Габариты — 480*320*778 мм
4 000 РУБ.
Окучник «НЕВА» двухкорпусной ОНД Раствор крыльев отвала — 255-335 мм
Габариты — 720*540*430 мм
Вес (нетто) — 12,4 кг
2 300 РУБ.
Окучник «НЕВА» дисковый однорядный ОД с креплением на ось (005.03.1000-01) Габариты — 700*320*650 мм 3 300 РУБ.
Окучник «НЕВА» дисковый оборотный с бороздоделом ОДБ (005.04.0600) Глубина обработки — 150 мм
Габариты — 700*425*586-895 мм
5 000 РУБ.
Окучник «НЕВА» однорядный ОН (005.03.0700-06) Раствор крыльев отвала — 255-335 мм
Глубина окучивания — 215-230 мм
Габариты — 440*255*540 мм
Вес (нетто) — 5,5 кг
1 100 РУБ.
Борона «НЕВА» складная с увеличенным захватом БНС (005.07.0200) Ширина захвата — 1480 мм
Рабочая скорость движения — 2-6 км/ч
Глубина обработки — 150 мм
Габариты — 955х1480х580 мм
4 900 РУБ.
Картофелекопатель «НЕВА» навесной КНМ (005.07.0100) Ширина захвата — 250 мм
Габариты — 740*540*570 мм
Вес (нетто) — 5,4 кг
1 000 РУБ.
Картофелекопатель для МБ (00.14.00.00.00) + Скоба (01.06.10.01.01) Диаметр высаживаемых клубней — 4-6 см
Глубина высаживания клубней — 27-31 см
Высота гребня — 0-15 см
Ширина колеи — 47-53 см
Диаметр приводного колеса по шипам — 34 см
Диаметр приводного колеса по обручу — 30 см
Объем бункера — 28 л
12 850 РУБ.
Картофелесажатель «НЕВА» КСБ (005.05.0500) + Скоба к КСБ (005.09.1510-01) Диаметр высаживаемых клубней — 4-6 см
Глубина высаживания клубней — 27-31 см
Высота гребня — 0-15 см
Ширина колеи — 47-53 см
Диаметр приводного колеса по шипам — 34 см
Диаметр приводного колеса по обручу — 30 см
Объем бункера — 28 л
15 050 РУБ.
Полольники-рыхлители (без кронштейна) (00.45.03.00.00) Габариты — 253*218*499 мм
Вес (нетто) — 7,4 кг
2 500 РУБ.
Сцепное устройство «НЕВА» СУ для МБ (005.09.1600-02) Габариты — 235*120*105 мм
Вес (нетто) — 2,4 кг
1 100 РУБ.
Сцепное устройство «НЕВА» СУ с рукояткой и осью для МБ (005.09.1600-03) Габариты — 242,5*122*74 мм 1 300 РУБ.
Кронштейн для установки полольников-рыхлителей (00.05.10.00.00) Вес (нетто) — 4,1 кг 500 РУБ.
Кронштейн «НЕВА» К усиленный (005.09.1500) 850 РУБ.
Скоба для картофелесажалки и картофелекопалки Вес (нетто) — 1,07 кг 300 РУБ.

КОЛЕСА МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ (ГРУНТОЗАЦЕПЫ)

ГРУЗЫ-УТЯЖЕЛИТЕЛИ