Колеса для оки на 4 шпильки

Установка ступицы на Ока в 4 шпильки

как поставить 13 колеса на оку

Поставленная ступица Ока 4 шпильки значительно упрощает покупку новых дисков и ободков. Большинство тех, что продаются на потребительском рынке в автомагазинах, рассчитаны на 4 болта, как на ВАЗ. В Оке же используется крепление диска под 3 болта, и приобрести их довольно затруднительно.

А продавцы, пользуясь такой ситуацией, устанавливают завышенную цену. Простейшее решение проблемы — установка ступицы под 4 шпильки. Правда, придется внести и иные модификации в систему крепления колеса. Например, убрать или заменить подкрылки.

Зато потом можно перейти на более высокий диаметр дисков.

Как переделать ступицу?

Простейший вариант модификации — приобрести специальную ступицу под 4 шпильки. В дополнение к ней потребуются 12-дюймовые тормоза, все собирается на кулаке. Скоба используется стандартная — та, что изначально ставится на заводскую Оку.

рмозной барабан также придется ставить модифицированный (многие производители его уже выпускают), туда же — подшипники с направляющими. Остается только забить новые шпильки и поставить на место ступицы.

После всего этого можно ставить обычные колесные диски с ВАЗ, что в будущем сэкономит немалое количество денег (с учетом ужасного состояния дорог, при которых диски чуть ли не ежегодно приходится менять).

Поставить модифицированную ступицу можно и несколько иным методом. Простейший — это монтаж под скобу. Она берется с размерностью от 8 до 15 дюймов — на выбор хозяина автомобиля. В ней же простреливаются новые отверстия под шпильки. При необходимости сзади, под крепление на поворотный кулак, сверлится новая резьба (зависит от крепления, которое будет использоваться). Остается все собрать, и можно ставить новые диски под 4 болта.

Можно и вовсе воспользоваться старым вариантом, в котором используются стягивающие проставки. Но такой метод считается устаревшим и неактуальным. Да и нужных деталей для его воплощения в жизнь уже и не найти. Так что лучше ориентироваться на предложенные выше варианты.

Как заменить ступицу без покупки набора?

Предложенные методы того, как быстро и аккуратно переделать ступицу, требуют приобретения дорогостоящего набора дополнительных комплектующих (нестандартного типа, поэтому выпускают его сторонние производители). Но в целях экономии можно обойтись и без этого. Для реализации такой задумки потребуются:

  1. 2 задних подшипника с «восьмерки» (ВАЗ 2108).
  2. Колесный диск на 4 болта. Естественно, что выбирается он с ориентацией на размер тех дисков, которые планируется устанавливать в будущем.
  3. 16 шпилек (полный комплект) от нивы в сборе (с гайками, шайбами).
  4. Сверло по металлу для дрели под 18 мм. Нужно учитывать, что простые бытовые дрели не смогут справиться с такой нагрузкой, поэтому придется временно арендовать профессиональную дрель либо использовать станок.

Тут же нужно заметить, что снимать ступицы передних колес в Оке приходится с прикладыванием физического усилия. Из-за этого подшипники сразу же распадаются. Реанимировать их не получится, и простейший выход из ситуации — это покупка новой партии подшипников.

Сверлить тормозной диск следует сразу с приложенной ступицей. Фиксировать можно простыми «лапами». Если и сверлить дрелью, то процедура отнимет большое количество сил и времени. Сильно «наседать» на инструмент не стоит — не выдержит нагрузки. Поэтому следует просто делать перерывы спустя каждые 30-60 секунд.

После удачного сверления остается на Оке собрать барабаны на поворотные кулаки (сзади, естественно, все будет гораздо проще), добавить уже соединенные тормозные диски со ступицей и утрамбовать подшипники, если в процессе съема они разбились (вероятность этого очень высокая). Модификацию можно считать завершенной. Осталось отправиться в магазин за новыми дисками и поставить их.

Что дает установка ступицы под 4 болта?

Помимо того, что теперь под ступицу подойдут любые диски, можно ставить колеса большего диаметра.

На Оке это особенно актуально, так как в заводской подвеске наезд даже на маленькую яму глубиной в несколько сантиметров кажется переездом через огромную выбоину.

То есть установка ступицы под 4 шпильки крайне положительно сказывается на комфортабельности в управлении.

Источник: https://korchim.ru/biblioteka/khodovaya/stupica-oka-4-shpilki.html

Резина на Оку: как поставить колеса на 13 дюймов, размер зимних шин на Оку

как поставить 13 колеса на оку

Автомобилисты, владеющие автомобилем «Ока», в курсе, что подбор сезонных автошин на их мини-машинку сложный. Штатная резина на «Оку» имеет типоразмер 135/80 R12, но найти такую резину непросто, поэтому многие ставят колеса на 13. Ниже рассмотрено, как поставить покрышки большего диаметра, и какие модели можно найти в продаже в этом размере, чтобы, не ломая голову, подобрать нужные шины либо заменить штатные колеса своими руками.

Резина на «Оку»

Колеса на «Оку» поможет подобрать менеджер специализированного магазина. Специалист знает нужный типоразмер колес для «Оки». Следует придерживаться заводских размеров покрышек на ВАЗ-1111 («Оку»).

Модель «Кухмо Айзен KW31»Штатные модели 135/80 R12 и 155/70 R13. Эксперты советуют брать покрышки на 13, так как шины 12 дюймов очень непросто отыскать.

Примеры зимних шин на «Оку» с диаметром 13:

  • «Кухмо Айзен KW31»;
  • «Нокиан Нордман 5»;
  • «Данлуп Винтер Макс WM01»;
  • «Тигар Винтер 1».

Прежде чем приобрести летние покрышки на мини-авто, надо уточнить, какой диаметр колес рекомендует производитель.

Обычно данная информация представлена в технических документах или на официальном веб-ресурсе ВАЗа. Обычно информационные данные располагаются в таблице, которая прикреплена на торцевой части двери автомобиля или лючке бензобака. В типоразмерах указаны геометрические размеры покрышек:

Как самостоятельно ставить на «Оку» колеса на 13

Модель «Нокиан Нордман 5»

Вопрос, как поставить на «Оку» колесо на 13, интересует многих. Выбор на 13 широкий:

  • классические;
  • переднеприводные;
  • российские;
  • узбекские;
  • немецкие.

Колесные диски подойдут производства Узбекистан, они серебряные с наружной стороны, чёрные — с внутренней. Они наиболее надежные, чем российские. Эти колесные диски пятидюймовые. Чтобы не делать очень широкой колею автомобиля, диски надо взять с глубоким вылетом (шины сидят более глубоко). Толщина проставки (2,5 см) станет компенсацией вылета, и колея будет приблизительно той же. Шины подойдут на 185/60 R13 бренда Toyo.

Многие некомпетентные менеджеры полагают, что низкого профиля нет, это заблуждение.

Объясняется все тем, что российских покрышек с таким профилем точно нет. Необходимо приобретать заграничные шины. Кстати, резина зарубежного производства на «Оку» типоразмером 13 и 12 по стоимости приблизительно одинаковая. Здесь действует правило «стоимость за размер». Также специалисты рекомендуют при замене колес поменять на новые:

  • барабаны;
  • диски;
  • подшипники;
  • сайлентблоки;
  • шаровые;
  • рулевые тяги;
  • шарниры;
  • резинки.

Барабаны сзади меняются просто. Вся работа по смене элементов и комплектующих не отнимет более 2 часов. С передними дела обстоят сложнее.

Параллельно надо заменить тормозные суппорта, так как обычно поршни в ненадлежащем состоянии. Ступицы в сборке правильно не приобретать. Идеально покупать всё детали отдельно, и доверить их сборку мастерам автосервиса, либо сделать это самостоятельно в том случае, если в гараже стоит пресс.

Крепежи для передней части надо приобрести новые и делать на эстакаде. Можно не опасаться за арки спереди. Шины хорошо встают вовнутрь арок спереди. А вот арки сзади, как показывает практика, маловаты. Чтобы исправить ситуацию, надо снять локера и поднять авто. Первым делом поднять авто проставками из резины для классических автопружин. Затем необходимо поставить назад автопружины от «Таврии».

 Однако когда сзади сядут тяжелые пассажиры, то на ямах колеса будут проседать до арок. Поэтому правильно установить комплект из проставок из резины, высота которых 20 мм, и удлинители амортизаторов.

«Ока» на 13 колесах ездит не хуже. Если поставить качественно, то разница незаметна. «Ока» на 13 колесах, поставленных своими руками, сегодня не диковинка, многие выбирают данный типоразмер для своей машины.

Зимняя авторезина на «Оку» 12 диаметра

Модель «Йокогама Айс Гард IG50»Автомобиль «Ока» размер колеса предусматривает 12 диаметр. И несмотря на мнение, что найти штатные колеса на рынке сложно, на самом деле выбор есть. При желании можно увеличить или уменьшить ширину резины.

Эксперты предлагают выбрать следующие шины на «Оку»:

  • «Ханкок Оптима K715». Многие автовладельцы ставят в приоритет эту качественную резину. Можно выбрать размер 145/70 R12, который на 100 % подойдет для мини-машины. Стоимость таких колес стартует от 2000 рублей*. Изделия эконом-варианта, но качество прекрасное. В меру жесткие, сдерживают удары на российских трассах. Водители называют такие шины «неубиваемыми», износостойкими, средний пробег 70-80 000 км. Данная модель — отличный вариант для ВАЗ-1111.
  • «Кама 503». Есть штатный типоразмер — 135/80 R12. Цена шины примерно 1500 рублей. С шипами, шумная, но сцепление показывает отличное. Это эконом-вариант. Идеальна для скоростного режима до 100 км/ч, отлично подходит для «Оки». Шины недорогие и вполне износостойкие, поэтому востребованы у потребителя.
  • «Йокогама Айс Гард IG50». Это уже наиболее дорогостоящая, качественная зимняя, фрикционная резина. IG50 — уникальная разработка, успешно показавшая себя на заснеженной и обледеневшей трассе. Реализуется в типоразмере 145/70 R12, цена примерно 3500 рублей за шину. Многие считают, что это очень дорого. Но если для водителя важен комфорт и безопасность в зимнее время — «Йокогама» шикарный выбор.
  • «Кухмо Айс Пауэр KW21». Современные зимние шины, но уже без шиповки — липучки. Если городские дороги зимой очищаются ежедневно и находятся в хорошем состоянии, то липучка — идеальный вариант. KW21 уже достаточно давно на авторынке, резина получила много позитивных отзывов — колеса мягкие, комфортабельные, прекрасно едут по обледеневшей дороге, асфальтированной трассе и бездорожью. Реализуются в типоразмере 145/80 R12. Размер чуть больше штатного, но не страшно, такие колеса на «Оку» встают без проблем. Цена за шину примерно 2500 рублей.

Из шин сезона «лето» проще и дешевле будет резина бренда «Кама», но и качество ее уступает. Зимнюю резину на «Оку» бюджетного варианта следует предпочесть также от производителя «Кама». Импортные шины дороже, но и качество их выше.

Перечисленные модели в типоразмере R12 являются качественными. Выбор не так велик, но присутствуют надежные покрышки, которые можно уверенно ставить, водить и не переживать. Многие предпочитают на машину шины на 13, но тут следует модернизировать автомобиль — менять ступицу (заводская с 3 отверстиями, 13 — с четырьмя), приобретать диски на 13. Переделка непростая, но если имеется опыт, то все обязательно получится. Шин R13 рынок предлагает больше, чем R12.

Как на «Оку» поставить колеса от «Жигули»

Жигулевская резина на «Оке»

Нередко автовладельцы ставят на мини-авто колеса от жигулей. Для этого имеются в продаже ступицы, диски от 2109, шины 155/65/R13. Габариты таковы:

  • Длина — 313,5 мм.
  • Ширина — 110 мм.
  • Высота — 100,6 мм.
  • Колесная база составляет 228,5 мм.
  • Дорожный просвет — 22,1 см.

Авто оборудуется гибридным силовым агрегатом. Мотор на 2 цилиндра комплектуется системой, обеспечивающей выходную мощность двигателя. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 7,9 см, ход поршня — 7,6 см.

Углы регулировки

Регулировка схождения

Часто мастера автосервиса сразу, как только авто въехал на стенд, начинают регулировки угла монтажа колес. В такой ситуации правильно отказаться от услуг таких «профи». Первое, с чего стартует перечень операций — проверка техсостояния машины, а именно:

  • Имеется ли люфт в рулевом колесе и подшипниках ступицы.
  • Происходит ли радиальное и по оси биение дисков.
  • Исправны ли узлы автоподвески.
  • Каково давление воздуха в покрышках.

Помимо этого, проверка и дальнейшее регулирование должно проводиться только когда авто абсолютно разгружено, то есть ни в автосалоне, ни в багажном отсеке не должно находится ничего лишнего. И если автослесарь не интересуется, целиком ли авто разгружено, это должно заставить засомневаться в его профессионализме.

Далее осуществляется поворот рулевой рейки в нейтральное положение. Рассчитывается требуемое расположение руками посредством кручения руля от упора до упора. 50 % общего количества оборотов и будет центром рулевой рейки. Если эту операцию не выполнить, то повороты авто налево и направо будут разные, что негативно скажется на управляемости. После осуществления всех этапов подготовки можно регулировать углы монтажа управляемых колес. Процесс проходит поэтапно, строго последовательно:

  • Монтаж кастора.
  • Монтаж развала.
  • Монтаж схождения.

Настраивать авто должны профессионалы, поэтому правильно обратиться к мастеру.

Владельцы автомобиля «Ока» смогут подобрать колеса, хотя это и проблематично. Современный рынок предлагает ассортимент колес эконом и премиум, выбирать автомобилисту.

*Указанные цены актуальны на февраль 2019 года.

Источник: https://kolesa.guru/shini/rezina-na-oku.html

Переделка ступиц на оке

как поставить 13 колеса на оку

Поставленная ступица Ока 4 шпильки значительно упрощает покупку новых дисков и ободков. Большинство тех, что продаются на потребительском рынке в автомагазинах, рассчитаны на 4 болта, как на ВАЗ. В Оке же используется крепление диска под 3 болта, и приобрести их довольно затруднительно.

А продавцы, пользуясь такой ситуацией, устанавливают завышенную цену. Простейшее решение проблемы — установка ступицы под 4 шпильки. Правда, придется внести и иные модификации в систему крепления колеса. Например, убрать или заменить подкрылки.

Зато потом можно перейти на более высокий диаметр дисков.

На сколько колеса на оке

Не слушай сказочников, открой мануал Там написано, что штатный размер для Оки 135/80R12. Ну можно 145 поставить. Более широкая резина во-первых не указана в инструкции по эксплуатации автомобиля (т.е. можно поиметь геморрой при прохождении техосмотра), во-вторых никто не гарантирует, что она не будет задевать за колесные арки сзади

Да и вообще, какой смысл на зиму ставить широкую резину?

Из бюджетный в продаже есть омская О-104 (пожалуй, самая плохая шина для Оки — не летняя, не зимняя, разве что по грунтовке на ней ездить, зато самая дешевая), Кама-204 (всесезонка, на лето хороша), БИ-308 (на лето мне понравилась больше, чем Кама-204), Кама-503 (зимняя, есть с шипами, есть без, вполне нормальная для такого автомобиля шина).

Есть еще Таганка, про нее ничего не скажу, на ней не ездил

Время на чтение: 6 минут

Автомобилисты, владеющие автомобилем «Ока», в курсе, что подбор сезонных автошин на их мини-машинку сложный. Штатная резина на «Оку» имеет типоразмер 135/80 R12, но найти такую резину непросто, поэтому многие ставят колеса на 13. Ниже рассмотрено, как поставить покрышки большего диаметра, и какие модели можно найти в продаже в этом размере, чтобы, не ломая голову, подобрать нужные шины либо заменить штатные колеса своими руками.

Резина на «Оку»

Колеса на «Оку» поможет подобрать менеджер специализированного магазина. Специалист знает нужный типоразмер колес для «Оки». Следует придерживаться заводских размеров покрышек на ВАЗ-1111 («Оку»).

Модель «Кухмо Айзен KW31»

Примеры зимних шин на «Оку» с диаметром 13:

  • «Кухмо Айзен KW31»;
  • «Нокиан Нордман 5»;
  • «Данлуп Винтер Макс WM01»;
  • «Тигар Винтер 1».

Обычно данная информация представлена в технических документах или на официальном веб-ресурсе ВАЗа. Обычно информационные данные располагаются в таблице, которая прикреплена на торцевой части двери автомобиля или лючке бензобака. В типоразмерах указаны геометрические размеры покрышек:

Как самостоятельно ставить на «Оку» колеса на 13

Вопрос, как поставить на «Оку» колесо на 13, интересует многих. Выбор на 13 широкий:

  • классические;
  • переднеприводные;
  • российские;
  • узбекские;
  • немецкие.

Колесные диски подойдут производства Узбекистан, они серебряные с наружной стороны, чёрные — с внутренней. Они наиболее надежные, чем российские. Эти колесные диски пятидюймовые. Чтобы не делать очень широкой колею автомобиля, диски надо взять с глубоким вылетом (шины сидят более глубоко). Толщина проставки (2,5 см) станет компенсацией вылета, и колея будет приблизительно той же. Шины подойдут на 185/60 R13 бренда Toyo.

Источник: https://kalina-2.ru/news/na-skolko-kolesa-na-oke

Шины на Оку: как выбрать, размеры, давление

Использование подходящей резины – залог безопасности передвижения на автомобилях в любое время года. Автомобиль Ока отличается простотой управления, маневренностью.

Тем не менее в зимний период времени желательно использовать шипованные модели резины.

Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель

Некоторые модели автомобилей предполагают установку различных дисков на одной и той же модели, но разных годов выпуска. Ока отличается своей универсальностью. Вне зависимости от возраста используются одинаковые диски, шины. Стандартные параметры колес:

  • DIA – 1мм,
  • габариты резьбы – М12×1.25,
  • способ крепления – гайка.

Вне зависимости от диаметра дисков, колес используется стандартная сверловка 3×98 мм. Нужно отметить, что может быть установлена резина и диски различного диаметр: 12 либо 13 дюймов. При использовании дисков диаметров 12 дюймов устанавливается диск типа 4B×12 ET40. Он может комплектоваться резиной следующих габаритных размеров:

Также на может использоваться диск диаметров 12 дюймов с маркировкой 4.5J×12 ET40. Таковой должен комплектоваться резиной 155/70R12. Также производитель предполагает возможность использования дисков, колес большего размера. Например, диаметром 13 дюймов. В таком случае используется 5J×13 ET35. Он должен обязательно комплектоваться резиной 155/65R13.

Желательно использовать резину, диаметр которой соответствует рекомендациям производителя. В противном случае могут возникнуть различные неприятности. Вплоть до поломки различных элементов автомобиля. В первую очередь это касается колесных арок. Также допускается устанавливать на Оку резину 135/80 R12.

Какие нештатные размеры можно поставить

Заводом не рекомендуется, но допускается установка дисков диаметром 14 дюймов. Но для реализации подобной задачи понадобится осуществить переделку. Процесс данный имеет свои особенности. Некоторые владельцы данного транспортного средства беспокоятся за передние арки. Но при этом следует отметить, что сложностей, чаще всего не возникает.

В то же время задние арки слишком малы для размещения данного диаметра. Потому придется вносить изменения в конструкцию. Для решения данной задачи понадобится снять локеры, поднять транспортное средство. Выходом может стать использование специальных резиновых проставок. Они монтируются под пружины. Хорошим выбором станут детали от таври.

Нужно помнить: если задняя часть автомобиля будет часто нагружаться, то вместе с проставками стоит установить и удлинители для амортизаторов. Использование резины 14-го диаметра имеет серьезные преимущества:

  • автомобиль становится более устойчивым на дороге,
  • удается избежать сильных ударов при наезде на ямы.

Имеются и минусы использования подобных решений. В первую очередь это касается динамики разгона. Она становится хуже на порядок. Одновременно с этим управление становится более сложным, руль утяжеляется на порядок.

Какое давление в шинах

Важным момент – требуется правильно выбрать давление в шинах автомобиля. В противном случае резина будет изнашиваться неравномерно:

  • недостаточное давление – протектор сильнее изнашивается по краям,
  • чрезмерное – сильнее стирается центр колеса.

Производитель данного автомобиля рекомендует следующие параметры:

  • до 2 атм – в летнее время,
  • до 2.2 атм – в зимнее время.

Лучше придерживаться этих рекомендаций. Таким способом можно добиться улучшения управляемости транспортным средством, а также возникновения дефектов на самом колесе.

Обзор лучших летних и зимних шин

В продаже представлен широкий перечень колес различных размеров. Причем цена их различается в основном из-за производителей. Импортные, корейские модели – хорошее решение. Резина из Китая и производства РФ – обладает чуть меньшей износостойкостью. Но стоимость её, как правило, на порядок ниже.

Летом лучше всего использовать следующие модели шин:

  • Matador MP-47 Hectorra 3,
  • Tigar Touring,
  • Continental Conti.eContact Hybrid,
  • Toyo Observe Garit GIZ,
  • Continental EcoContact 3.

Зимняя резина для автомобиля Ока:

  • Kumho Ice Power KW21,
  • Hankook W605 Winter i cept,
  • Marshal 145R12C 81/79N,
  • Dunlop Winter Maxx,
  • Yokohama Ice Guard IG50.

Летняя резина

Важно внимательно подойти к приобретению летней резины. Некоторые модели склонны к аквапланированию, снижению управляемости во время дождя.

Matador MP-47 Hectorra 3

Мягкая резина для спокойной езды. Отличается своей долговечностью. Но важно внимательно следить за боковиной, не прижиматься к бордюрам. Так как колесо можно легко повредить. Важным преимуществом является отсутствие аквапланирования вне зависимости от выбранной скорости движения. Некоторые водители говорят о повышенном шуме.

Tigar Touring

Как и рассмотренная выше модель выделяется на фоне остальных устойчивостью к аквапланированию. Характеризуется отличными сцепными свойствами, имеет длительный срок службы. Кромки блоков выполнены в форме буквы S. Протектор имеет квадратную форму. Причем грани его немного загнуты. За счет чего и обеспечивается хорошее сцепление с дорожным полотном.

Continental Conti.eContact Hybrid

Данная модель отличается от своих аналогов низким сопротивлением качению, а также повышенной управляемостью. Благодаря специальной резиновой смести Green Chilli. Отличные тормозные характеристики позволяют избежать проблем на поворотах. Специальная резиновая смесь позволяет покрышке остановиться всегда мягкой, эластичной – вне зависимости от температуры воздуха.

Toyo Observe Garit GIZ

Данная модификация включает в себя частицы наногеля, скорлупы грецкого ореха, а также специальных микропор Neo. Использование этого состава позволяет избежать стандартных проблем, связанных с управляемостью. Наличие большого количества ламелей позволяет без труда маневрировать на любой скорости.

Continental EcoContact 3

Покрышка снабжается закрытой плечевой зоной. Она обеспечивает отличную курсовую устойчивость – причем вне зависимости от сложности поворота. Покрышка имеет дополнительные грани благодаря которым удается добиться усиленной тяги при свершении сложных маневров. Например, на резких поворотах машину не будет заносить.

Зимняя резина

Использование зимней резины – залог безопасности движения по трассе. Важно использовать колеса по сезону.

Kumho Ice Power KW21

Хороший выбор за сравнительно небольшие деньги. Хорошо справляется с торможением на укатанном снегу, посторонние шумы в процессе движения отсутствуют. Важно помнить об отсутствии шипов. При гололеде не стоит сильно разгоняться. Автомобиль может уйти в занос.

Hankook W605 Winter i cept

Хорошая управляемость сохраняется вне зависимости от скорости. На дороге резина сохраняет свою мягкость вне зависимости от температуры окружающей среды. Но важно быть внимательным при торможении при сильном гололеде. Тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки составляет 60 м.

Marshal 145R12C 81/79N

Данная резина имеет симметричный рисунок, не позволяет автомобилю планировать при наличии влаги под колесами. Эксплуатировать колеса можно до поздней весны. Отсутствие шипов имеет важное преимущество – резина не шумит в процессе езды.

Dunlop Winter Maxx

Хорошее решение для заснеженной зимы. С места отлично трогается, возникает иногда некоторый дискомфорт при езде по колее. Но при этом при аккуратном передвижение проблемы отсутствуют. Отличается своей мягкостью, позволяет комфортно передвигаться по дороге.

Yokohama Ice Guard IG50

Данная модель отличается хорошим сцеплением на льду, позволяет сэкономить топливо. Выделяется на фоне остальных аналогов в данной ценовом диапазоне влаговпитывающим составом. Присутствуют трехмерные тройные ламели. Отводящий тепло состав позволяет избежать обледенения.

Источник: https://uazlyuks.ru/komplektuyushhie/shiny/shiny-na-oku

Колеса на оку, 13 радиус

поделитесь пжл советами. кто что думает? плюсы и минусы?
Диман
смотря какую резину под этот радиус поставишь. у меня 155/65/13 – так диаметр увеличился всего на 10 мм, зато профиль понизился и колесо пошире стало – в итоге на скорость никак практически не повлияло, вцелом вообще ничего не изменилось, ну не считая того, что терь смотриться круто)
Иришка
Бесспорно круто смотрица,но шрузы и так неочём,а на 13 колёсах вообще жара.
Yevgeniy
спасибо.
Диман
А диски где брали трехболтовые 13 размера?
Васёк
У меня стоит 175/65/13. Конечно оптимальнее 165е, они на передних колесах меньше о подкрылки задевают, но и этот вопрос решаем просто назад поставил пружины от таврии, и чуть перед поднял, проходимость супер стала=) единственный минус что больше 100-110 не разгоняется. хотя может у меня это и не из за колес.
Надежда
плюсы: получше смотрится, побольше выбор резины, возможно получше проходит кочки и ямы.
минусы: хуже динамика и разгон, больше нагрузка на двигатель, подвеску, шрусы и т.д.
Я выбираю 12.
13 оптимально на 3х цилиндровую оку, вот там да!!
Sergey
13 в поворот хуже входить, наровит спрыгнуть
Серёжа
У меня 160/40/14 по диаметру так же как и 13 на 65ой резине выходит, ничего 130-140 идет норм
Дарина
Айрат кто тебе такую чуш сказал.
смешно))))))
а если развал спереди минусовать вообще сказочно
Софей
да ладно Александр не ругайся))),тесты потверждают" за рулём"
Серёжа
попробую зделать минусовку
Серёжа
)))))
Софей
минусуй , не минусуй, всё равно получишь . оку
Подруга
не нравится лего не играй)
Софей
Вот хояу тоже поставить ступицы под 4 болта стоит 6.5р%))))))))))))или всё таки 13 литье под 3 дырки?)
Nikola
нифига се, вот это цена за переходник. у нас в Пензе комплект перехода стоит 3900р, только придется отдельно покупать шпильки, задние подшипники. и ковка ВСМПО в мазгазе есть на 3 дырки по 3200р за диск, похоже один копмлект дисков остался.
рашид
ммм да. Ока на 13 это круто, но такие денги тратить я не буду. колпак и всё. главное он не поводил у нужное время. тратить на 4 шпильки надо 15 тыч как минимум. и еще зимня резина. дохрена короче.
Чаки
А куда деться если резины нет на 12 в городе. Вот и пришлось переходить на 13. Диски заказал литье сверхлегкое iFree, резины на 13 полно, аж глаза разбегаются. Диски 5800р + резина столькоже + комплект перехода 3500р + всякая там мелочевка (задние подшипники, шпильки, колодки). Ну ндравится мне ОКА, вот и балую её.
рашид
Ясно у нас с резиной на 12 ваще нету. их полно. в Челнах тем более Гараж 500 и Кама это гордость наша)))
Чаки
у нас в городе комплект перехода тоже 6500 руб. стоит.
Вот думаю щас покупать.
Даня
ммм. а еще диски и пакрышка на сколько выйдет ?
Чаки
тысяч 16
Даня
дохуя. тупо 22 тыч вкладывають на нечего.
Чаки
незнай незнай, а мне диска литье новое в 5900р обошлось. резину пока не брал, по прикидке выйдкт не больше 6000р
рашид
возьмите вы ступицы и передние тормоза от 9 , 8. и т.д. на какой нибудь разборке, и все!
Радик
ступицы от 8 нам не пойдут. если только переделовать пол ходовой под 08ваз. но это геморнее чем найти комплект перехода на 4 шпильки. просто ступици для оки под 4 шпильки можно в серпухове найти.
рашид
она того не стоить. дорого.
Чаки
Литье поставил 13ое, на 4х болтовые ступицы.. Разгон чуть медленней, торможение хуже, плюс арки надо подрезать, но устойчивость на дороге получше, ну эт все резина.. Ну главное внешний вид. И не забывать балансировать колеса и ступицы на литье
Михан
читай группе есть Тема про то. там подробно написана.
Чаки
я пробовал поставить 185.65.13 надо арки расширять и нагруска на подвеску сильно возросла.так что пришлось вернуться к родным каткам
Савелий
165 ставять)
Чаки
У меня 15565 R13. диски с вылетом 35мм. взади задевают за площадку пружины на кузове. пришлось спереди ставить дистанционные кольца от классики шириной 5мм, а сзади оковские пересверливать, шириной 3мм + на балке под цапфой установлены пересверленные пластины отрицательного развала от ваза 08. Надо жестче делать подвеску, а то крены просто аццкие.
рашид
паша напиши название резины. есть вариант взять 155/70,13но я еще не ставил ступицы,думаю на счет размера резины..кстати в Тамбове передние диски ступицы взял за 2500,барабаны свои рассверлю..
Valera
сегодня поставил на колеса 4 болта ( наконец то ). Резину купил в Челнах за 1500 4шт. нашел по объявлению в инете, состояние нормальное им один сезон, размер 155 х 65 (континенталь). Только вот диски пока поставил штамповку от девятки. Просто если ставить литьё то надо брать легкие диски как например ВСМПО оли SLIK (белые диски) но наних пока денег нет. Я за одно сразу поменял гранаты 4шт. и все подшипники. Вод с подшипниками был небольшой геморрой так как их пришлось снимать и устанавливать в ручную с помощью молотка. ПЛЮСЫ : Внешний вид изменился ( а если еще и литьё поставить), на поворотах как мне показалось она лучше держится, стала помягче на ямах и кочках. Теперь я на зиму могу и НОКИАН поставить. МИНУС : я заметил что стала немножко тяжелее разгонятся (но это временно пока я не купил облегченные диски)
P.S. Ступицы и на 4 болта я покупал за 4000 руб. В Челнах.
Zverek
я у нас видел у одного 155 Х 70 он говорил что у него не чего не задевает. Но он мог и наврать
Zverek
у меня стояли 155/70 задевало локеры, проблему решил снятием локеров и все.
З.Ы. когда ставил на 4 шпильки, то просто отдал на завод барабаны и диски. Там мне просверлили и нарезали резьбу и все. потом вкрутил шпильки и усе. поставил 13-е диски (разварки) и пользовался красотой за небольшие деньги. с гранатами никогда не заморачивался, стойки не менялись, пружины родные, домиков и подобной хрени не ставилось.
Роберт
у меня стоит литье 13-е на 3 болта оковское. Нынче редкая вещь. В конце лета наверно продавать буду. Как думаете, если по полтора рубля за диск цену поставлю, уйдут? Диски звездочки, типа вазовских
Ксюша
должен уйти легко.
Чаки
Вадим, Давно тут не был. Резина кордиант комфорт 15565 R13, дорогу держит на ура, мне нравится.
Легкое литье iFree 4.3 кг. и не дорого 1490р за диск.
рашид
Здарово парни.Понравилась тема.С чего начать?В Окушках чайник.У нас в Воркуте никто этим не занимается.
Ильгиз
ммм. ну наверно запчастями у я будет полная ложа. так берешь перехо на 4 щпильки. у нас это 2800 р. диски на R13 или литье на твое усмотрение. и резину 155.65 или 175.60 )) и воля)
Чаки
Данке щен.
Ильгиз
да не за что.
Чаки
где в Екб купить переходник или ступицы на четыре болта
Данчик

цена 5000р (нормальный ТОРГ!!)

89636851666" title="продаю 4 колеса с резиной!
штамповки r14
резина TRAYAL 185 65 r14
липучка откатала 1 сезон
состояние норм
отбалансированы все 4 колеса

цена 5000р (нормальный ТОРГ!!)

89636851666">
Купи – продай Оку

Прикольно! Что за музыка?
Вадим

Да говно дороги и что? Какого хуя вообще пиздишь? Приезжай в гости.
Анжелика

водителя за яйца на столбе надо повесить! Зачем на этом на общую.
Леха

Батя жгёт!А машина однозначно авно!
Володья

© 2013 Морко О|о ь Контакты

Время на чтение: 6 минут

Автомобилисты, владеющие автомобилем «Ока», в курсе, что подбор сезонных автошин на их мини-машинку сложный. Штатная резина на «Оку» имеет типоразмер 135/80 R12, но найти такую резину непросто, поэтому многие ставят колеса на 13. Ниже рассмотрено, как поставить покрышки большего диаметра, и какие модели можно найти в продаже в этом размере, чтобы, не ломая голову, подобрать нужные шины либо заменить штатные колеса своими руками.

Резина на «Оку»

Колеса на «Оку» поможет подобрать менеджер специализированного магазина. Специалист знает нужный типоразмер колес для «Оки». Следует придерживаться заводских размеров покрышек на ВАЗ-1111 («Оку»).

Модель «Кухмо Айзен KW31»

Примеры зимних шин на «Оку» с диаметром 13:

  • «Кухмо Айзен KW31»;
  • «Нокиан Нордман 5»;
  • «Данлуп Винтер Макс WM01»;
  • «Тигар Винтер 1».

Обычно данная информация представлена в технических документах или на официальном веб-ресурсе ВАЗа. Обычно информационные данные располагаются в таблице, которая прикреплена на торцевой части двери автомобиля или лючке бензобака. В типоразмерах указаны геометрические размеры покрышек:

Как самостоятельно ставить на «Оку» колеса на 13

Вопрос, как поставить на «Оку» колесо на 13, интересует многих. Выбор на 13 широкий:

  • классические;
  • переднеприводные;
  • российские;
  • узбекские;
  • немецкие.

Колесные диски подойдут производства Узбекистан, они серебряные с наружной стороны, чёрные — с внутренней. Они наиболее надежные, чем российские. Эти колесные диски пятидюймовые. Чтобы не делать очень широкой колею автомобиля, диски надо взять с глубоким вылетом (шины сидят более глубоко). Толщина проставки (2,5 см) станет компенсацией вылета, и колея будет приблизительно той же. Шины подойдут на 185/60 R13 бренда Toyo.

Объясняется все тем, что российских покрышек с таким профилем точно нет. Необходимо приобретать заграничные шины. Кстати, резина зарубежного производства на «Оку» типоразмером 13 и 12 по стоимости приблизительно одинаковая. Здесь действует правило «стоимость за размер». Также специалисты рекомендуют при замене колес поменять на новые:

  • барабаны;
  • диски;
  • подшипники;
  • сайлентблоки;
  • шаровые;
  • рулевые тяги;
  • шарниры;
  • резинки.

Параллельно надо заменить тормозные суппорта, так как обычно поршни в ненадлежащем состоянии. Ступицы в сборке правильно не приобретать. Идеально покупать всё детали отдельно, и доверить их сборку мастерам автосервиса, либо сделать это самостоятельно в том случае, если в гараже стоит пресс.

Крепежи для передней части надо приобрести новые и делать на эстакаде. Можно не опасаться за арки спереди. Шины хорошо встают вовнутрь арок спереди. А вот арки сзади, как показывает практика, маловаты. Чтобы исправить ситуацию, надо снять локера и поднять авто. Первым делом поднять авто проставками из резины для классических автопружин. Затем необходимо поставить назад автопружины от «Таврии».

«Ока» на 13 колесах ездит не хуже. Если поставить качественно, то разница незаметна. «Ока» на 13 колесах, поставленных своими руками, сегодня не диковинка, многие выбирают данный типоразмер для своей машины.

Зимняя авторезина на «Оку» 12 диаметра

Эксперты предлагают выбрать следующие шины на «Оку»:

  • «Ханкок Оптима K715». Многие автовладельцы ставят в приоритет эту качественную резину. Можно выбрать размер 145/70 R12, который на 100 % подойдет для мини-машины. Стоимость таких колес стартует от 2000 рублей*. Изделия эконом-варианта, но качество прекрасное. В меру жесткие, сдерживают удары на российских трассах. Водители называют такие шины «неубиваемыми», износостойкими, средний пробег 70-80 000 км. Данная модель — отличный вариант для ВАЗ-1111.
  • «Кама 503». Есть штатный типоразмер — 135/80 R12. Цена шины примерно 1500 рублей. С шипами, шумная, но сцепление показывает отличное. Это эконом-вариант. Идеальна для скоростного режима до 100 км/ч, отлично подходит для «Оки». Шины недорогие и вполне износостойкие, поэтому востребованы у потребителя.
  • «Йокогама Айс Гард IG50». Это уже наиболее дорогостоящая, качественная зимняя, фрикционная резина. IG50 — уникальная разработка, успешно показавшая себя на заснеженной и обледеневшей трассе. Реализуется в типоразмере 145/70 R12, цена примерно 3500 рублей за шину. Многие считают, что это очень дорого. Но если для водителя важен комфорт и безопасность в зимнее время — «Йокогама» шикарный выбор.
  • «Кухмо Айс Пауэр KW21». Современные зимние шины, но уже без шиповки — липучки. Если городские дороги зимой очищаются ежедневно и находятся в хорошем состоянии, то липучка — идеальный вариант. KW21 уже достаточно давно на авторынке, резина получила много позитивных отзывов — колеса мягкие, комфортабельные, прекрасно едут по обледеневшей дороге, асфальтированной трассе и бездорожью. Реализуются в типоразмере 145/80 R12. Размер чуть больше штатного, но не страшно, такие колеса на «Оку» встают без проблем. Цена за шину примерно 2500 рублей.

Перечисленные модели в типоразмере R12 являются качественными. Выбор не так велик, но присутствуют надежные покрышки, которые можно уверенно ставить, водить и не переживать. Многие предпочитают на машину шины на 13, но тут следует модернизировать автомобиль — менять ступицу (заводская с 3 отверстиями, 13 — с четырьмя), приобретать диски на 13. Переделка непростая, но если имеется опыт, то все обязательно получится. Шин R13 рынок предлагает больше, чем R12.

Как на «Оку» поставить колеса от «Жигули»

Нередко автовладельцы ставят на мини-авто колеса от жигулей. Для этого имеются в продаже ступицы, диски от 2109, шины 155/65/R13. Габариты таковы:

  • Длина — 313,5 мм.
  • Ширина — 110 мм.
  • Высота — 100,6 мм.
  • Колесная база составляет 228,5 мм.
  • Дорожный просвет — 22,1 см.

Авто оборудуется гибридным силовым агрегатом. Мотор на 2 цилиндра комплектуется системой, обеспечивающей выходную мощность двигателя. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 7,9 см, ход поршня — 7,6 см.

Преимущества шпилек для колес

  • Одеть колесо на шпильки во время замены проще, колесо не свалится, не упадет;
  • Использование шпилек  уменьшает ваши шансы сорвать резьбу в ступице, при частой замене колес;
  • Универсальность шпильки – ее преимущество в длинне, не нужно покупать болты нужной длины;
  • Шпильки придают брутальный стиль вашему автомобилю;
  • На шпильку колеса, возможно, накрутить колесную гайку с увеличенной длинной граней;
  • Часто совместно со шпильками используют колесные проставки;

Где купить в Минске?

Шпилька колеса (забивная)   (МТС) +375 33 665-44-50 

г.Минск, ул. Тимирязева, 114-8.  ТД "Ждановичи",  ТСЦ - "Автоград".

купить в павильоне 3211 (3-й этаж)       www.bolty.by

Цена одной шпильки от 5,00 бел. рублей.

ПАРАМЕТРЫ ШПИЛЕК


п/п

РЕЗЬБА,
d

Посадочный диаметр,
Ø (мм)

ДЛИНА,
L мм

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ

примечания

1

M12x1,25

12,1

32 - 65

Suzuki, Daewoo

2

M12x1,5

12,2

34 - 60

Honda, Rover

3

M12x1,25

12,75 - 13,1; 14,2

42 - 70

Nissan, Niva, Infiniti (14,2);

4

M12x1,5

12,85 - 13,1

42 - 60

Ford, Kia

5

M12x1,5

13,1

42 - 60

Hyundai

6

M14x1,5

14,05

50 перед

Мерседес, VW

гладкая посадка

7

M14x1,5

14,05

57 зад

Мерседес, VW

гладкая посадка

8

M12x1,5

14,1

45 - 60

Dodge, Chrysler

9

M12x1,5

14,2

40 - 65

Toyota, Hyundai, Dodge

10

M12x1,25

14,2

39 - 60

Subaru

11

M14x1,5

14,3

42 - 60

Hyundai

12

M12x1,5

14,6

42 - 60

Hyundai

13

M12x1,5

14,8

45 - 60

Chrysler

14

M14x1,5

15,4

35 - 70

VW  LT-28, T-2

15

M14x2,0

15,75

40

Ford  BUS

16

M14x1,5

16,0

45 - 70

Chrysler - 300C

17

M12x1,5

16,2

45 - 70

Volvo

18

M14x1,5

16,55

45

BUS  (перед)

19

M14x1,5

16,8

55

BUS  (зад)

20

M16x1,5

16,9

54

Ford  "TRANSIT"

21

M14x1,5

16,9

35

Renault "TRAFIK"

22

M14x1,5

17,0

50

MB - 100

гладкая посадка

23

M14x1,5

17,75

45

Ford  "TRANSIT"

24

M18x1,5

18,1

65

Мерседес

25

M18x1,5

18,35

52

IVEKO

26

M18x1,5

резьбовая посадка

57 общ.длина

IVEKO "DELY"  

резьба с 2-х сторон

27

M16x1,5

18,45

55

Opel

28

M18x1,5

18,8

47

VW  LT-45

29

M18x1,5

20,5

65

BUS

30

M20x1,5

20,7

70

BUS

31

M22x1,5

22,0

105

Мерседес

гладкая посадка

32

1/2"

15,65 

42  зад

Jeep 90-99 г.

33

1/2"

15,9 

42  перед

Jeep 90-99 г.

34

1/2"

15,85

47  зад

Jeep 99-2010 г.

35

1/2"

16,8

50  перед

Jeep 99-2010 г.

36

9/16"

нет

нет

Linkoln

Как переделать ступицу?

Простейший вариант модификации — приобрести специальную ступицу под 4 шпильки. В дополнение к ней потребуются 12-дюймовые тормоза, все собирается на кулаке. Скоба используется стандартная — та, что изначально ставится на заводскую Оку.


рмозной барабан также придется ставить модифицированный (многие производители его уже выпускают), туда же — подшипники с направляющими. Остается только забить новые шпильки и поставить на место ступицы. После всего этого можно ставить обычные колесные диски с ВАЗ, что в будущем сэкономит немалое количество денег (с учетом ужасного состояния дорог, при которых диски чуть ли не ежегодно приходится менять).

Поставить модифицированную ступицу можно и несколько иным методом. Простейший — это монтаж под скобу. Она берется с размерностью от 8 до 15 дюймов — на выбор хозяина автомобиля. В ней же простреливаются новые отверстия под шпильки. При необходимости сзади, под крепление на поворотный кулак, сверлится новая резьба (зависит от крепления, которое будет использоваться). Остается все собрать, и можно ставить новые диски под 4 болта.

Кулаки поворотные и ступицы ВАЗ-1111 "ОКА"

Можно и вовсе воспользоваться старым вариантом, в котором используются стягивающие проставки. Но такой метод считается устаревшим и неактуальным. Да и нужных деталей для его воплощения в жизнь уже и не найти. Так что лучше ориентироваться на предложенные выше варианты.

Как заменить ступицу без покупки набора?

Предложенные методы того, как быстро и аккуратно переделать ступицу, требуют приобретения дорогостоящего набора дополнительных комплектующих (нестандартного типа, поэтому выпускают его сторонние производители). Но в целях экономии можно обойтись и без этого. Для реализации такой задумки потребуются:

  1. 2 задних подшипника с «восьмерки» (ВАЗ 2108).
  2. Колесный диск на 4 болта. Естественно, что выбирается он с ориентацией на размер тех дисков, которые планируется устанавливать в будущем.
  3. 16 шпилек (полный комплект) от нивы в сборе (с гайками, шайбами).
  4. Сверло по металлу для дрели под 18 мм. Нужно учитывать, что простые бытовые дрели не смогут справиться с такой нагрузкой, поэтому придется временно арендовать профессиональную дрель либо использовать станок.

Тут же нужно заметить, что снимать ступицы передних колес в Оке приходится с прикладыванием физического усилия. Из-за этого подшипники сразу же распадаются. Реанимировать их не получится, и простейший выход из ситуации — это покупка новой партии подшипников.

Комплект ступицы на Оку

Сверлить тормозной диск следует сразу с приложенной ступицей. Фиксировать можно простыми «лапами». Если и сверлить дрелью, то процедура отнимет большое количество сил и времени. Сильно «наседать» на инструмент не стоит — не выдержит нагрузки. Поэтому следует просто делать перерывы спустя каждые 30-60 секунд.

После удачного сверления остается на Оке собрать барабаны на поворотные кулаки (сзади, естественно, все будет гораздо проще), добавить уже соединенные тормозные диски со ступицей и утрамбовать подшипники, если в процессе съема они разбились (вероятность этого очень высокая). Модификацию можно считать завершенной. Осталось отправиться в магазин за новыми дисками и поставить их.